CN205578168U

CN205578168U - 一种轮压泵水发电装置

Info

Publication number: CN205578168U
Application number: CN201620298291.1U
Authority: CN
Inventors: 赵存良
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-04-05
Filing date: 2016-04-05
Publication date: 2016-09-14
Anticipated expiration: 2026-04-05

Abstract

本实用新型公开了一种轮压泵水发电装置，由道路、轮压板、汇水管、止逆单向进水阀、止逆单向出水阀、上水管、水塔、溢水管、下水管、水轮发电机、下水管阀门、回水管、地面水池、水塔支柱、蓄电池、弧形钢板、连接体、橡胶水管、底板、水管座、限位板、弹簧、卡板组成；本实用新型的有益效果在于利用汽车压在路面产生的压力来将水泵到高处产生水位落差，然后应用水力发电来产生电能。本实用新型巧妙地将水力发电与公路路面压力结合，为路面用电提供电能，既节省能源，又省去了长距离输电的麻烦。

Description

一种轮压泵水发电装置

技术领域

本实用新型的目的在于提供一种发电装置，尤其是一种轮压泵水发电装置。

背景技术

电是现代社会不可缺少的动力来源，为了保护环境，减少污染，减少不可再生资源的开发利用，人们逐渐利用风能、水能、太阳能等来生产电能。利用水发电需要有特殊的条件，需要水存在落差。利用外力将水位升高，再利用水位差发电也可以。现实生活中，汽车压在路面上的压力是一种没被利用的资源，如果将路面上的压力施加到水上，则可以通过一定方法将水位升高，进而可以发电。为了进一步探索这一新型的发电装置，需要进一步研究。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种轮压泵水发电装置，从而使路面上的压力转化为水能发电的初始动能，并且用产生的电能为道路供电。

一种轮压泵水发电装置，由道路、轮压板、汇水管、止逆单向进水阀、止逆单向出水阀、上水管、水塔、溢水管、下水管、水轮发电机、下水管阀门、回水管、地面水池、水塔支柱、蓄电池、弧形钢板、连接体、橡胶水管、底板、水管座、限位板、弹簧、卡板组成；其特征是所述轮压板横向铺设在道路上，且轮压板内的橡胶水管的右端与汇水管连接；所述止逆单向进水阀位于轮压板左端，且安装在轮压板内的橡胶水管左端与地面水池的连接处；所述止逆单向出水阀安装在轮压板内的橡胶水管与汇水管连接处；所述水塔支柱位于道路旁边，且在水塔支柱上方安装着水塔；所述上水管上端连接水塔上部，下端与轮压板内的橡胶水管左端连接，该橡胶水管左端安装止逆单向进水阀；所述下水管安装在水塔的下端，且在下水管上安装着下水管阀门；所述水轮发电机安装在下水管的下端，且水轮发电机下端连接着与地面水池连接的回水管；所述溢水管上部与水塔上部连接，溢水管下部与地面水池连接；所述蓄电池安装在水塔支柱上，且蓄电池通过导线与水轮发电机连接；所述底板是轮压板的底部，且在底板两边固定着卡板；所述水管座固定在底板中间位置，且在水管座上托着橡胶水管；所述弧形钢板中间位置通过连接体连接橡胶水管上部，且弧形钢板的两边压在卡板下方；所述弹簧安装在弧形钢板两边下方；所述限位板对称固定在底板上，且限位板位于橡胶水管两侧。

进一步，所述限位板略高于橡胶水管的中间位置。

本实用新型的有益效果在于利用汽车压在路面产生的压力来将水泵到高处产生水位落差，然后应用水力发电来产生电能。当轮子压在轮压板的弧形钢板上时，弧形钢板变形并压缩橡胶水管，此时止逆单向出水阀打开，橡胶水管内的水通过汇水管和进水管最终进入水塔内；在水压的作用下，水流进下水管并带动水轮发电机，最后水通过回水管进入地面水池，从而实现水力发电。轮子离开弧形钢板时，弧形钢板带动橡胶水管恢复原来位置，同时，地面水池里的水通过止逆单向进水阀进入橡胶水管。橡胶水管在重复的压力下不断提高水位，实现水轮发电机的持续发电。本实用新型巧妙地将水力发电与公路路面压力结合，为路面用电提供电能，既节省能源，又省去了长距离输电的麻烦。

附图说明

图1为本实用新型的原理示意图。

图2为本实用新型的轮压板结构示意图。

图中，道路1、轮压板2、汇水管3、止逆单向进水阀4、止逆单向出水阀5、上水管6、水塔7、溢水管8、下水管9、水轮发电机10、下水管阀门11、回水管12、地面水池13、水塔支柱14、蓄电池15、弧形钢板20、连接体21、橡胶水管22、底板23、水管座24、限位板25、弹簧26、卡板27。

具体实施方式

以下为本实用新型的较佳实施方式，但并不因此而限定本实用新型的保护范围。

如图所示，一种轮压泵水发电装置，由道路1、轮压板2、汇水管3、止逆单向进水阀4、止逆单向出水阀5、上水管6、水塔7、溢水管8、下水管9、水轮发电机10、下水管阀门11、回水管12、地面水池13、水塔支柱14、蓄电池15、弧形钢板20、连接体21、橡胶水管22、底板23、水管座24、限位板25、弹簧26、卡板27组成；其特征是所述轮压板2横向铺设在道路1上，且轮压板2内的橡胶水管22的右端与汇水管3连接；所述止逆单向进水阀4位于轮压板2左端，且安装在轮压板2内的橡胶水管22左端与地面水池13的连接处；所述止逆单向出水阀5安装在轮压板2内的橡胶水管22与汇水管3连接处；所述水塔支柱14位于道路1旁边，且在水塔支柱14上方安装着水塔7；所述上水管6上端连接水塔7上部，下端与轮压板2内的橡胶水管22左端连接，该橡胶水管22左端安装止逆单向进水阀4；所述下水管9安装在水塔7的下端，且在下水管9上安装着下水管阀门11；所述水轮发电机10安装在下水管9的下端，且水轮发电机10下端连接着与地面水池13连接的回水管12；所述溢水管8上部与水塔7上部连接，溢水管8下部与地面水池13连接；所述蓄电池15安装在水塔支柱14上，且蓄电池15通过导线与水轮发电机10连接；所述底板23是轮压板2的底部，且在底板23两边固定着卡板27；所述水管座24固定在底板23中间位置，且在水管座24上托着橡胶水管22；所述弧形钢板20中间位置通过连接体21连接橡胶水管22上部，且弧形钢板20的两边压在卡板27下方；所述弹簧26安装在弧形钢板20两边下方；所述限位板25对称固定在底板23上，且限位板25位于橡胶水管22两侧。

进一步，所述限位板25略高于橡胶水管22的中间位置。

本实用新型通过利用汽车压在路面产生的压力来将水泵到高处产生水位落差，然后应用水力发电来产生电能。当轮子压在轮压板2的弧形钢板20上时，弧形钢板20变形并压缩橡胶水管22，此时止逆单向出水阀5打开，橡胶水管22内的水通过汇水管3和进水管6最终进入水塔7内；在水压的作用下，水流进下水管9并带动水轮发电机10，最后水通过回水管12进入地面水池13，从而实现水力发电。轮子离开弧形钢板20时，弧形钢板20带动橡胶水管22恢复原来位置，同时，地面水池13里的水通过止逆单向进水阀4进入橡胶水管22。橡胶水管22在重复的压力下不断提高水位，实现水轮发电机10的持续发电。本实用新型巧妙地将水力发电与公路路面压力结合，为路面用电提供电能，既节省能源，又省去了长距离输电的麻烦。

Claims

1.一种轮压泵水发电装置，由道路、轮压板、汇水管、止逆单向进水阀、止逆单向出水阀、上水管、水塔、溢水管、下水管、水轮发电机、下水管阀门、回水管、地面水池、水塔支柱、蓄电池、弧形钢板、连接体、橡胶水管、底板、水管座、限位板、弹簧、卡板组成；其特征是所述轮压板横向铺设在道路上，且轮压板内的橡胶水管的右端与汇水管连接；所述止逆单向进水阀位于轮压板左端，且安装在轮压板内的橡胶水管左端与地面水池的连接处；所述止逆单向出水阀安装在轮压板内的橡胶水管与汇水管连接处；所述水塔支柱位于道路旁边，且在水塔支柱上方安装着水塔；所述上水管上端连接水塔上部，下端与轮压板内的橡胶水管左端连接，该橡胶水管左端安装止逆单向进水阀；所述下水管安装在水塔的下端，且在下水管上安装着下水管阀门；所述水轮发电机安装在下水管的下端，且水轮发电机下端连接着与地面水池连接的回水管；所述溢水管上部与水塔上部连接，溢水管下部与地面水池连接；所述蓄电池安装在水塔支柱上，且蓄电池通过导线与水轮发电机连接；所述底板是轮压板的底部，且在底板两边固定着卡板；所述水管座固定在底板中间位置，且在水管座上托着橡胶水管；所述弧形钢板中间位置通过连接体连接橡胶水管上部，且弧形钢板的两边压在卡板下方；所述弹簧安装在弧形钢板两边下方；所述限位板对称固定在底板上，且限位板位于橡胶水管两侧。