CN209013053U - 节能的太阳能路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能的太阳能路灯，包括：气筒机构、灯杆、太阳能板、第二风机及照明灯。气筒机构设置在城市道路的减速带内，其包括：承重钢板、筒体、弹簧、第一进气孔及第一出气孔，第一进气孔及第一出气孔均设置在筒体的侧壁。灯杆上设有检修门，检修门上设有第一风机，检修门的侧壁上设有第二出气孔及第二进气孔，第二进气孔与筒体侧壁的第一进气孔通过管道连接，第二出气孔与筒体侧壁的第一出气孔通过管道连接。太阳能板设置在灯杆顶部，灯杆上设有支架，照明灯设置在支架上，第二风机设置在灯杆顶部，且第二风机设置在太阳能板的一侧。本实用新型的有益效果在于：结构简单，更加节能，易于安装和维护，且受天气影响小。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯的技术领域，特别涉及一种节能的太阳能路灯。
背景技术
太阳能路灯作为一种清洁能源的照明设备，在现代城市道路上应用非常广泛。现有的太阳能路灯大多直接采用太阳能板将太阳能转化为电能储存到太阳能路灯的锂电池内，或者是在这太阳能路灯顶部增加一个风力电机，将太阳能转化的电能和风能转化的电能一起储存到锂电池内。以上两种获取电能的方式都特别依赖天气和周围环境，若在高楼林立的大城市内，由于道路上日照时间较短，风力较小，太阳能路灯的电能转化量较少，不能满足大都市的照明需求。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型的主要目的是提供一种节能的太阳能路灯，旨在解决现有的太阳能路灯电能转化量较少的问题。
为实现上述目的，本实用新型提出的节能的太阳能路灯，包括：气筒机构、灯杆、太阳能板、第二风机及照明灯。
气筒机构设置在城市道路的减速带内，其包括：承重钢板、筒体、弹簧、第一进气孔及第一出气孔。承重钢板设置在筒体的上方，承重钢板的底部垂设有推杆，推杆穿过筒体。筒体内设有压头，压头与推杆连接，压头的外侧壁与筒体的内壁滑动配合。弹簧套设在推杆上，弹簧的第一端抵压在承重钢板上，弹簧的第二端抵压在筒体的顶部端面。第一进气孔及第一出气孔均设置在筒体的侧壁，第一进气孔内设有第一单向气阀，第一出气孔内设有第二单向气阀，且第一单向气阀与第二单向气阀安装方向相反。
灯杆上设有内凹的检修门，检修门上设有第一风机，灯杆内设有锂电池，第一风机与锂电池电连接。检修门的侧壁上设有第二出气孔及第二进气孔，第二进气孔与筒体侧壁的第一进气孔通过管道连接，第二出气孔与筒体侧壁的第一出气孔通过管道连接。
太阳能板设置在灯杆顶部，太阳能板与锂电池电连接。
第二风机设置在灯杆顶部，且第二风机设置在太阳能板的一侧，第二风机与锂电池电连接。
灯杆上设有支架，照明灯设置在支架上，照明灯与锂电池电连接。
优选地，减速带为可拆卸减速带，且减速带为软胶材质。
优选地，承重钢板与推杆一体成型制造而成。
优选地，检修门的凹口位置设有防护网。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、结构简单、更加节能，且易于安装和维护；
2、受天气影响小。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型节能的太阳能路灯一实施例的结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3为图1中B处的局部放大图；
图4为第一电机在检修门上的安装示意图；
本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
本实用新型提出一种节能的太阳能路灯，该节能的太阳能路灯特别适用于车流量较大的城市道路。
参照图1-4，图1为本实用新型节能的太阳能路灯一实施例的结构示意图，图2为图1中A处的局部放大图，图3为图1中B处的局部放大图，图4为第一电机在检修门上的安装示意图。
如图1所示，在本实用新型实施例中，该节能的太阳能路灯，包括：气筒机构100、灯杆200、太阳能板300、第二风机400及照明灯500。
气筒机构100设置在城市道路的减速带600内，如图2所示，其包括：承重钢板110、筒体120、弹簧130、第一进气孔140及第一出气孔150。
承重钢板110设置在筒体120的上方，承重钢板110的底部垂设有推杆111，推杆111穿过筒体120。筒体120内设有压头121，压头121与推杆111连接，压头121的外侧壁与筒体120的内壁滑动配合。
弹簧130套设在推杆111上，弹簧130的第一端抵压在承重钢板110上，弹簧130的第二端抵压在筒体120的顶部端面。
第一进气孔140及第一出气孔150均设置在筒体120的侧壁，第一进气孔140内设有第一单向气阀，第一出气孔150设有第二单向气阀，且第一单向气阀与第二单向气阀安装方向相反。
具体地，在本实施例中，为方便该气筒机构100的安装和维护，减速带600为可拆卸减速带600，且减速带600为软胶材质。
具体地，在本实施例中，为保证承重钢板110及推杆111的强度，承重钢板110与推杆111一体成型制造而成。
如图2和图3所示，灯杆200上设有内凹的检修门210，检修门210的上设有第一风机211，灯杆200内设有锂电池，第一风机211与锂电池电连接。如图4所示，检修门210的侧壁上设有第二出气孔212及第二进气孔213，第二进气孔213与筒体120侧壁的第一进气孔140通过管道连接，第二出气孔212与筒体120侧壁的第一出气孔150通过管道连接。
具体地，如图3所示，为防止第一风机211被路人恶意破坏，检修门210的凹口位置设有防护网220。
如图1所示，太阳能板300设置在灯杆200顶部，太阳能板300与锂电池电连接，该太阳能板300用于将太阳能转换为电能，由锂电池将转换后的电能存储起来以为照明灯500进行供电。
如图1所示，第二风机400设置在灯杆200顶部，且第二风机400设置在太阳能板300的一侧，第二风机400与锂电池电连接，当第二风机在外界风力作用下转动时，为锂电池进行充电。
如图1所示，灯杆200上设有支架，照明灯500设置在支架上，照明灯500与锂电池电连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单、更加节能，且易于安装和维护。
本实用新型技术方案通过在城市道路的减速带600内设置气筒机构100，在灯杆200上设有第一风机211，气筒机构100与第一风机211管连接，当有车辆压入减速带600时，气筒机构100将筒体120内的空气通过管道排出，并驱动第一风机211转动,为锂电池进行充电；当车辆驶出减速带600后，气筒机构100在弹簧130的作用下复位，并将空气吸入筒体120内，再次为锂电池进行充电完成一次充电循环。由此，以克服在太能能和风能转换的电量较长的情况下，将车辆碾压减速带形成的压力转换为电能，为照明灯供电。
优选地，如图1所示，在本实施例中，为满足城市道路监测功能的需求，灯杆200上还设有测速器700和电子眼800。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、结构简单、更加节能，且易于安装和维护；
2、受天气影响小。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种节能的太阳能路灯，其特征在于，包括：
气筒机构，所述气筒机构设置在城市道路的减速带内，其包括：承重钢板、筒体、弹簧、第一进气孔及第一出气孔；所述承重钢板设置在所述筒体的上方，所述承重钢板的底部垂设有推杆，所述推杆穿过所述筒体；所述筒体内设有压头，所述压头与所述推杆连接，所述压头的外侧壁与所述筒体的内壁滑动配合；所述弹簧套设在所述推杆上，所述弹簧的第一端抵压在所述承重钢板上，所述弹簧的第二端抵压在所述筒体的顶部端面；所述第一进气孔及第一出气孔均设置在所述筒体的侧壁，所述第一进气孔内设有第一单向气阀，所述第一出气孔内设有第二单向气阀，且所述第一单向气阀与所述第二单向气阀安装方向相反；
灯杆，所述灯杆上设有内凹的检修门，所述检修门上设有第一风机，所述灯杆内设有锂电池，所述第一风机与所述锂电池电连接；所述检修门的侧壁上设有第二出气孔及第二进气孔，所述第二进气孔与所述筒体侧壁的第一进气孔通过管道连接，所述第二出气孔与所述筒体侧壁的第一出气孔通过管道连接；
太阳能板，所述太阳能板设置在所述灯杆顶部，所述太阳能板与所述锂电池电连接；
第二风机，所述第二风机设置在所述灯杆顶部，且所述第二风机设置在所述太阳能板的一侧，所述第二风机与所述锂电池电连接；
照明灯，所述灯杆上设有支架，所述照明灯设置在所述支架上，所述照明灯与所述锂电池电连接。
2.如权利要求1所述的节能的太阳能路灯，其特征在于，所述减速带为可拆卸减速带，且所述减速带为软胶材质。
3.如权利要求1所述的节能的太阳能路灯，其特征在于，所述承重钢板与所述推杆一体成型制造而成。
4.如权利要求1-3任一项所述的节能的太阳能路灯，其特征在于，所述检修门的凹口位置设有防护网。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110701539A (zh) * | 2019-10-08 | 2020-01-17 | 陈飞燕 | 一种节能环保的园林路灯 |
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2018
- 2018-10-30 CN CN201821772264.9U patent/CN209013053U/zh active Active
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| CN110701539A (zh) * | 2019-10-08 | 2020-01-17 | 陈飞燕 | 一种节能环保的园林路灯 |
| CN110701539B (zh) * | 2019-10-08 | 2021-08-31 | 甘廷江 | 一种节能环保的园林路灯 |
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