CN205573652U - 一种电动汽车车载纯风力发电充电装置 - Google Patents

一种电动汽车车载纯风力发电充电装置 Download PDF

Info

Publication number
CN205573652U
CN205573652U CN201620188243.7U CN201620188243U CN205573652U CN 205573652 U CN205573652 U CN 205573652U CN 201620188243 U CN201620188243 U CN 201620188243U CN 205573652 U CN205573652 U CN 205573652U
Authority
CN
China
Prior art keywords
electric automobile
voltage stabilizing
charging device
fan
air channel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201620188243.7U
Other languages
English (en)
Inventor
李强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianjin Dingxida Environmental Protection Technology Co Ltd
Original Assignee
Tianjin Dingxida Environmental Protection Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tianjin Dingxida Environmental Protection Technology Co Ltd filed Critical Tianjin Dingxida Environmental Protection Technology Co Ltd
Priority to CN201620188243.7U priority Critical patent/CN205573652U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN205573652U publication Critical patent/CN205573652U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Wind Motors (AREA)

Abstract

本实用新型提供一种电动汽车车载纯风力发电充电装置，包括驱动装置、发电装置、充电装置及电动汽车电池，所述驱动装置包括风道、风扇和大传动齿轮，所述发电装置包括小传动齿轮和发电机，所述充电装置包括发电稳压电池组和逆变系统和稳压充电系统，所述风道正对所述风扇，所述风扇轴心连接所述大传动齿轮轴心，所述大传动齿轮通过齿轮咬合带动所述小传动齿轮，所述小传动齿轮与所述发电机连接，所述发电机与所述发电稳压电池组连接，所述发电稳压电池组与所述逆变系统和所述稳压充电系统依次连接，所述稳压充电系统与所述电动汽车电池连接。本实用新型的有益效果是可大大延长电动汽车的行驶里程。

Description

一种电动汽车车载纯风力发电充电装置
技术领域
本实用新型属于电动汽车车载发电装置领域，尤其是涉及一种电动汽车车载纯风力发电充电装置。
背景技术
节能减排时当今世界工业发展的趋势。在汽车行业，国家也投入大量资金鼓励发展电动汽车，困扰电动汽车发展的因素之一就是纯电动汽车长时间运行会出现失速问题，稳定性差，续航能力差，车速上限也无法跟普通汽车相媲美，并且在汽车的行驶中，大量的能量被浪费，比如由汽车高速运动引起的空气动能等，现有技术对空气动能的回收效果较差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动汽车车载纯风力发电充电装置，可大大延长电动汽车的行驶里程，电动汽车行驶的速度越快，充电效果越好，有效行驶里程越长。
为达上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动汽车车载纯风力发电充电装置，包括驱动装置、发电装置、充电装置及电动汽车电池，其特征在于：所述驱动装置包括风道、风扇和大传动齿轮，所述发电装置包括小传动齿轮和发电机，所述充电装置包括发电稳压电池组、逆变系统和稳压充电系统，所述风道正对所述风扇，所述风道为锥形风道，所述锥形风道一端为大端口，另一端为小端口，所述风扇轴心连接所述大传动齿轮轴心，所述大传动齿轮通过齿轮咬合带动所述小传动齿轮，所述小传动齿轮与所述发电机连接，所述发电机与所述发电稳压电池组连接，所述发电稳压电池组与所述逆变系统和所述稳压充电系统依次连接，所述稳压充电系统与所述电动汽车电池连接，汽车前行造成空气流动，再通过所述风道的所述大端口进气，所述小端口出气，对在所述风道的空气进行压缩增加空气对所述风扇的推力，使所述风扇的扇叶高速旋转，带动同轴的所述大传动齿轮，通过齿轮咬合带动所述小传动齿轮，通过齿轮直径大小的不同提高所述发电机转速，通过所述发电稳压电池组储电，储电后输出较为稳定的电压和电流提供给所述逆变系统，使输入的直流电转化为220V交流电再由所述稳压充电系统将220V电源转化直流充电源供给所述电动汽车电池。
优选地，所述驱动装置中的所述风扇的扇叶为多片式涡轮增压扇叶。
优选地，所述发电装置中的所述发电机在转动时转速可达到800转/分钟至1500转/分钟。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
1、由于采用上述技术方案，可以有效降低汽车油耗，提高电池效率；
2、此风力发电装置的扇叶采用类似飞机多片式涡轮增压扇叶，这样可以提高空气对扇叶的推动力；
3、克服了在以往车载风力发电中发电机转速过低不能有效的为电动汽车电池充电，从而降低电动汽车的行驶里程这以弊端；
4、可大大延长电动汽车的行驶里程，电动汽车行驶的速度越快，充电效果越好，有效行驶里程越长。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的风道结构示意图。
图中：
1、风道；2、风扇；3、小传动齿轮；4、大传动齿轮；5、发电机；6、发电稳压电池组；7、电池正极；8、电池负极；9、逆变系统；10、稳压充电系统；11、电动汽车电池；12、电动汽车电池负极；13、电动汽车电池正极；14、大端口；15、小端口。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式，如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例：如图1所示，本实用新型提供一种电动汽车车载纯风力发电充电装置，包括驱动装置、发电装置、充电装置及电动汽车电池11，驱动装置包括风道1、风扇2和大传动齿轮4，发电装置包括小传动齿轮3和发电机5，充电装置包括发电稳压电池组6、逆变系统9和稳压充电系统10，风道1正对风扇2，风道1为锥形风道，锥形风道一端为大端口14，另一端为小端口15，风扇2轴心连接大传动齿轮4轴心，大传动齿轮4通过齿轮咬合带动小传动齿轮3，小传动齿轮3与发电机5连接，发电机5与发电稳压电池组6连接，发电稳压电池组6与逆变系统9和稳压充电系统10依次连接，稳压充电系统10与电动汽车电池11连接，汽车前行造成空气流动，再通过风道1的大端口14进气，小端口15出气，对在风道1的空气进行压缩增加空气对风扇2的推力，使风扇2的扇叶高速旋转，带动同轴的大传动齿轮4，通过齿轮咬合带动小传动齿轮3，通过齿轮直径大小的不同提高发电机5转速，通过发电稳压电池组6储电，储电后输出较为稳定的电压和电流提供给逆变系统9，使输入的直流电转化为220V交流电再由稳压充电系统10将220V电源转化直流充电源供给电动汽车电池11。
优选地，驱动装置中的风扇2的扇叶为多片式涡轮增压扇叶。
优选地，发电装置中的发电机5在转动时转速可达到800转/分钟至1500转/分钟。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
1、由于采用上述技术方案，可以有效降低汽车油耗，提高电池效率；
2、此风力发电装置的扇叶采用类似飞机多片式涡轮增压扇叶，这样可以提高空气对扇叶的推动力；
3、克服了在以往车载风力发电中发电机转速过低不能有效的为电动汽车电池充电，从而降低电动汽车的行驶里程这以弊端；
4、可大大延长电动汽车的行驶里程，电动汽车行驶的速度越快，充电效果越好，有效行驶里程越长。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (3)

1.一种电动汽车车载纯风力发电充电装置，包括驱动装置、发电装置、充电装置及电动汽车电池，其特征在于：所述驱动装置包括风道、风扇和大传动齿轮，所述发电装置包括小传动齿轮和发电机，所述充电装置包括发电稳压电池组、逆变系统和稳压充电系统，所述风道正对所述风扇，所述风道为锥形风道，所述锥形风道一端为大端口，另一端为小端口，所述风扇轴心连接所述大传动齿轮轴心，所述大传动齿轮通过齿轮咬合带动所述小传动齿轮，所述小传动齿轮与所述发电机连接，所述发电机与所述发电稳压电池组连接，所述发电稳压电池组与所述逆变系统和所述稳压充电系统依次连接，所述稳压充电系统与所述电动汽车电池连接，汽车前行造成空气流动，再通过所述风道的所述大端口进气，所述小端口出气，对在所述风道的空气进行压缩增加空气对所述风扇的推力，使所述风扇的扇叶高速旋转，带动同轴的所述大传动齿轮，通过齿轮咬合带动所述小传动齿轮，通过齿轮直径大小的不同提高所述发电机转速，通过所述发电稳压电池组储电，储电后输出较为稳定的电压和电流提供给所述逆变系统，使输入的直流电转化为220V交流电再由所述稳压充电系统将220V电源转化直流充电源供给所述电动汽车电池。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车车载纯风力发电充电装置，其特征在于：所述驱动装置中的所述风扇的扇叶为多片式涡轮增压扇叶。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车车载纯风力发电充电装置，其特征在于：所述发电装置中的所述发电机在转动时转速可达到800转/分钟至1500转/分钟。
CN201620188243.7U 2016-03-11 2016-03-11 一种电动汽车车载纯风力发电充电装置 Expired - Fee Related CN205573652U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620188243.7U CN205573652U (zh) 2016-03-11 2016-03-11 一种电动汽车车载纯风力发电充电装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620188243.7U CN205573652U (zh) 2016-03-11 2016-03-11 一种电动汽车车载纯风力发电充电装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN205573652U true CN205573652U (zh) 2016-09-14

Family

ID=56869232

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201620188243.7U Expired - Fee Related CN205573652U (zh) 2016-03-11 2016-03-11 一种电动汽车车载纯风力发电充电装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN205573652U (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108258796A (zh) * 2018-01-26 2018-07-06 新日(无锡)发展有限公司 一种电动汽车辅助供电切换系统
CN109720210A (zh) * 2018-12-11 2019-05-07 佛山市致德建材有限公司 一种新能源纯电动汽车风能回收装置
CN110042791A (zh) * 2019-05-30 2019-07-23 吉林大学 一种垃圾清扫车能量回收系统及控制方法
CN110341489A (zh) * 2018-04-03 2019-10-18 酒泉职业技术学院 一种进气增压式风动汽车的电力系统及其进气装置
CN110803016A (zh) * 2018-08-04 2020-02-18 岳克森 电动汽车空气能发电及降温系统

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108258796A (zh) * 2018-01-26 2018-07-06 新日(无锡)发展有限公司 一种电动汽车辅助供电切换系统
CN110341489A (zh) * 2018-04-03 2019-10-18 酒泉职业技术学院 一种进气增压式风动汽车的电力系统及其进气装置
CN110803016A (zh) * 2018-08-04 2020-02-18 岳克森 电动汽车空气能发电及降温系统
CN109720210A (zh) * 2018-12-11 2019-05-07 佛山市致德建材有限公司 一种新能源纯电动汽车风能回收装置
CN110042791A (zh) * 2019-05-30 2019-07-23 吉林大学 一种垃圾清扫车能量回收系统及控制方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205573652U (zh) 一种电动汽车车载纯风力发电充电装置
CN201511838U (zh) 一种太阳能电动车
CN101934739A (zh) 电动汽车电力自给技术方法
CN203623402U (zh) 一种新能源汽车综合自动充电系统及电动汽车
CN201989636U (zh) 新型风光互补电动汽车
CN101633321A (zh) 风光互补电动汽车及生产技术
CN202863167U (zh) 车载型风力发电机组
CN101348080B (zh) 大型、轻型运输车风力发电风车装置
CN105480100A (zh) 一种交通工具的自发电充电装置
CN103523150A (zh) 利用太阳能和风能的新型综合能源电动二、三轮车
CN205440009U (zh) 风力发电电动车
CN110126633A (zh) 一种新能源汽车
CN205186457U (zh) 电动车
CN204547807U (zh) 太阳能风能电动小轿车
CN201825208U (zh) 太阳能自行车
CN203793144U (zh) 一种风能电动汽车
CN203126550U (zh) 一种风光半轴发电电动车
CN211441949U (zh) 一种利用风能和太阳能的电动客车
CN203110952U (zh) 太阳能自发电全封闭式电动车
CN102275516A (zh) 具有双风能补充电循环用电系统的电动汽车
CN205706145U (zh) 新型节能电力驱动燃油车
CN202935181U (zh) 一种多能源电动汽车
CN201941604U (zh) 车用风力发电装置
CN202150728U (zh) 电动车蓄电池充电装置
CN201932296U (zh) 一种太阳能和风能电动车

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20160914

Termination date: 20180311