CN205571297U - 成型机的配重平衡装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种成型机的配重平衡装置，包含偏心机构、连动杆以及配重件，偏心机构设置于成型机传动曲轴的左、右两端，偏心机构具有相对于曲轴的偏心部；配重件设置在成型机的机座，并可相对于机座而沿着第二方向作线性滑动；连动杆的一端枢接配重件，另一端活动地连接于偏心机构的偏心部，使曲轴转动时借由偏心机构带动连动杆，再驱动配重件沿着与第一方向相反的第二方向作线性往复滑动。本实用新型提供的成型机的配重平衡装置加挂于既有用来推动主滑板进行反复直线运动的曲轴的两端，并与之连动，可应用于既有机台的升级。本实用新型可稳定地平衡机台内部的晃动、降低机台磨耗，进而可提高生产效率。

Description

成型机的配重平衡装置

技术领域

本实用新型有关于一种成型机的配重平衡装置，为平衡成型机在冲锻过程中的震动的装置，特别是有关于应用同步进行相反方向的往复运动的配重，以对于带动公模朝向母模作高速往复运动的主滑板，在其通过行程死点后的惯性作用对机台造成的冲击影响的平衡装置。

背景技术

现有成型技术领域的螺丝成型机每分钟约250支的产出速率，螺帽成型机则为300支，其作动速度不可谓之不快。如图1所示，中国台湾专利公告号第331193号所公开的现有螺丝成型机10，其是利用主滑板11带动公模12朝向母模13冲撞而制作出半成品，当运行往复运动的主滑板11在滑动至前、后行程的死点时，由于返回回程时因主滑板11所带动的构件的惯性作用，将会撼动机台，导致机台内部的不稳定性与磨耗，因此，降低了生产速率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种成型机的配重平衡装置，为加挂在既有用来推动主滑板进行反复直线运动的曲轴上，并进行相反于该主滑板的作动方向的配重装置。

为达成上述目的，本实用新型提供一种成型机的配重平衡装置，该成型机的机座提供曲轴及主滑板的设置，该曲轴的中间段具有偏心的曲柄销，该曲柄销以一曲柄连杆连接该主滑板，借由提供该曲轴稳定的扭力，使该曲轴驱动该主滑板沿着相对于该机座的一第一方向作线性往复滑动，该配重平衡装置包含：

一对偏心机构，分别设置于该曲轴的相对于该中间段的左、右两端，其具有一偏移于该曲轴中心位置的偏心部；

至少一配重件，设置于该机座的一承置台上；

一对连动杆，每一连动杆具有一第一端及反向于该第一端的第二端，该第一端枢接该配重件，该第二端活动地连接于对应的该偏心机构的偏心部，使该曲轴转动时，借由该对偏心机构带动该对连动杆，进而驱动该配重件沿着一第二方向作线性往复滑动，其中该第一方向与该第二方向为相反方向。

其中，该主滑板与该配重件分别位于该曲轴的不同侧，往复滑动的该主滑板滑动至远离该曲轴的死点时，往复滑动的该配重件同时滑移至远离该曲轴的死点。

其中，往复滑动的该主滑板滑移至靠近该曲轴的死点时，往复滑动的该配重件同时滑移至靠近该曲轴的死点。

其中，每一偏心机构均包含一圆轮，该圆轮开设一偏移该圆轮中心的组接孔，该组接孔套接于该曲轴上，使该圆轮的轮面形成该偏心部。

其中，每一连动杆第二端均包含一端部及与该端部能够分离地组接的端盖，且该端部与该端盖包围该圆轮的轮面而组接。

其中，每一连动杆的该端部、该端盖分别与该轮面之间套设有上连杆轴瓦、下连杆轴瓦。

其中，该承置台位于相对于该主滑板前进方向相反的机座后侧。

其中，该承置台分别设置于该机座的两外侧，该配重件为一对，分别枢接于该对连动杆，且每个配重件受该连接的连动杆驱动而沿着该第二方向作线性往复移动。

其中，该配重件为单一块体。

其中，该配重件为多个配重块组合而成。

其中，该圆轮开设一通孔，该通孔内设有与该圆轮中心不同距离的多对定位孔，该圆轮的该组接孔设置于一结合块上，该结合块嵌入该通孔内，并固定在其中之一对定位孔。

采用上述本实用新型技术的优点在于：本实用新型提供的成型机的配重平衡装置加挂于既有用来推动主滑板进行反复直线运动的曲轴的两端，并与之连动，可应用于既有机台的升级。相对于中间部位的主滑块的线性往复运动，本实用新型设置于相对该中间部位的两外侧，且进行与该主滑块的线性往复运动相反的作动下，可稳定地平衡机台内部的晃动、降低机台磨耗，进而可提高生产效率。本实用新型应用即有的曲轴机构连动，结构简捷，不易损坏。再者，本实用新型一实施例中，偏心机构的偏心部与曲轴的偏心距离是可以在不从曲轴上直接拆掉偏心机构的前提下，进行偏心距离的调整，可大为节省维修、建置的时间成本。另一方面，因为此配重件的行程距离得以进行修改，也因此可以在实际机台运行、或机台运行一段时间后，进行重心平衡的调整（甚至，为了对机台进行动态平衡的调整，本实用新型两侧偏心机构的偏心距离也可以刻意调出不同偏心程度，以助于产生特定方向的扭矩，以维持机台的平衡），有助于抑制机台小震动的扩大。

附图说明

图1绘示现有技术的无配重装置的成型机的立体图；

图2绘示本实用新型成型机的配重平衡装置一实施例的分解俯视图；

图3绘示本实用新型成型机的配重平衡装置一实施例的组合俯视图；

图4绘示本实用新型成型机的配重平衡装置一实施例的偏心机构、连动杆及配重件的立体分解图；

图5绘示图4实施例的立体组合图；

图6绘示本实用新型偏心机构的圆轮的另一实施例的立体分解图；

图7绘示图6实施例的组合俯视图；

图8绘示图7的结合块锁付在不同定位孔的实施例的俯视图；

图9绘示本实用新型的成型机的配重平衡装置一实施例的俯视作动示意图，其中该配重件对应于该主滑板的往复滑动行程的回程的死点位置；

图10绘示图9实施例的成型机的配重平衡装置一实施例的俯视作动示意图，其中该配重件对应于该主滑板的往复滑动行程的进程的死点位置；

图11绘示本实用新型的成型机的配重平衡装置一实施例的前视平面的作动示意图，其中该配重件对应于该主滑板的往复滑动行程的回程的死点位置；

图12绘示图11实施例中，该配重件对应于该主滑板的往复滑动行程的进程的中间位置的作动示意图；

图13绘示图11实施例中，该配重件对应于该主滑板的往复滑动行程的进程的死点位置的作动示意图；

图14绘示图11实施例中，该配重件对应于该主滑板的往复滑动行程的回程的中间位置的作动示意图；

图15绘示本实用新型的成型机的配重平衡装置设置于机座两侧配重件的其中的一实施例的立体图。

图中：

10 现有螺丝成型机；

11 主滑板；

12 公模；

13 母模；

20 成型机；

30 机座；

31,31’ 承置台；

32 机座后面；

33 机座侧面

40 曲轴；

41 曲柄销；

42 曲柄连杆；

50 主滑板；

60 配重平衡装置；

61 偏心机构；

611 偏心部；

612、612’ 圆轮；

6121 组接孔；

6122 轮面；

6123 长形通孔；

61231 下凹平台；

61232 定位孔；

6124 结合块；

61241 组接孔；

61242 延伸块；

61243 结合孔；

62,62’ 配重件；

63 连动杆；

631 第一端；

632 第二端；

6321 大端；

6322 大端盖；

6323 上连杆轴瓦；

6324 下连杆轴瓦；

S1,S2 距离；

X 第一方向；

Y 第二方向。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

首先请参照图2、图3绘示的本实用新型提供的成型机的配重平衡装置一实施例的分解俯视图，以及图4、图5绘示本实用新型提供的成型机的配重平衡装置一实施例的偏心机构、连动杆及配重件的立体分解图。本实施例的成型机20的配重平衡装置60中的成型机20的机座30可提供曲轴40的传动件及主滑板50的移动件的设置，该曲轴40的中间段形成偏移曲轴40轴心的曲柄销41，该曲柄销41以曲柄连杆42连接于主滑板50，驱动该成型机时，借由提供该曲轴40一稳定的扭力，驱使该曲轴40带动该主滑板50沿着相对于该机座30的一第一方向X作线性往复滑动，该配重平衡装置60的结构包含：一对偏心机构61、对应于偏心机构61的连动杆63及至少一配重件62。

该偏心机构61分别设置于该曲轴40的相对于该中间段（即曲柄销41位置）的左、右两端，其具有一偏移于该曲轴40中心位置的偏心部611；配重件62设置于该机座30的承置台31（较佳的位置设置于机座后面32或机座侧面33）上；每一连动杆63具有一第一端631以及反向于该第一端631的第二端632，该第一端631枢接该配重件62，使该配重件62可相对于该第一端自由旋动，该第二端632活动地连接于对应的该偏心机构61的偏心部611，以使该曲轴40转动时，借由该对偏心机构61带动该对连动杆63，进而驱动该配重件62沿着与该第一方向X相反方向的一第二方向Y作线性往复滑动。

如图4及图5所示。本实施例中，每一偏心机构61包含一圆轮612，该圆轮612开设一偏移该圆轮612中心的组接孔6121，该组接孔6121套接于该曲轴40上，使该圆轮612的轮面6122形成该偏心部611。每一连动杆63第二端632包含一大端6321及与该大端6321可分离地组接（例如以扣件螺锁）的大端盖6322，且该大端6321与该大端盖6322包围该圆轮612的轮面6122而组接（当然，为使接面的摩擦系数更为降低，可在每一连动杆63的该大端6321、该大端盖6322与该轮面6122之间套设有上连杆轴瓦6323及下连杆轴瓦6324，也可在轮面6122内设置油孔进行润滑），借以使该连动杆63的第二端632可相对于该轮面6122（偏心部611）滑动，进一步使该圆轮612带动该连动杆63对应于该曲轴40前后摆动。

再请参见图6、图7及图8所绘示的圆轮612’的另一实施例。本实施例中，该圆轮612’开设一长形通孔6123，该长形通孔6123内设有多对与该圆轮612’中心不同距离的定位孔61232，前述圆轮612’的该组接孔61241设置于一结合块6124上，该结合块6124嵌入该长形通孔6123内（该结合块6124配合该长形通孔6123的形状，其宽度相同，但长度较短，以利沿着该长形通孔6123的长度方向进行结合位置的调整），并固定在其中一对的定位孔61232，上述具体的结构设计可以有多种变化，此处的结合块6124在长形通孔6123内滑移并进行锁固的例示为：可在该长形通孔6123的两侧直边各开设下凹平台61231，在该下凹平台61231上开设该定位孔61232，相对地，在该结合块6124对应于该下凹平台61231的两侧设有一对延伸块61242，并在该延伸块61242上设置一结合孔61243），该结合块6124固定于该长形通孔6123内的不同对定位孔61232时，该组接孔61241的中心位置相对与该圆轮612’中心位置不同距离（如图7中的距离S1及图8中的距离S2不相同），借以进行偏心距离的调整。

请再参照图9及图10，并同时对应参考图11及图13的同步位置参考。在此实施例中，该主滑板50与该配重件62分别位于该曲轴40的不同侧（即主滑板50在曲轴40的前侧、配重件62在曲轴40后侧），而该往复滑动的主滑板50滑移至“靠近该曲轴40”的死点时，该往复滑动的配重件62同时滑移至本身的往复行程中“靠近该曲轴40”的死点（如图9及图11所示）；该往复滑动的主滑板50滑动至“远离该曲轴40”的死点时，该往复滑动的配重件同时滑移至本身的往复行程中“远离该曲轴40”的死点（如图10及图13所示）。

详细言之，图11、图12、图13及图14分别绘示了本实用新型的的配重件对应于该主滑板的往复滑动行程的回程的死点位置、进程（去程）中点位置、进程死点位置以及回程中点位置。其中可清楚表达该主滑板50及该配重件62呈现相反作动的情形，再加上该配重件62由主滑板50外侧的一对连动杆63来驱动，因此可十分有效地平衡主滑板50的振动。

续请参照图15，其绘示为两侧配重件62、其中的一侧（另一侧与之对称设置）。本实施例中，该承置台31’分别设置于该机座30的两外侧，该配重件31’为一对，分别枢接于该对连动杆63，且每个配重件31’受该连接的连动杆63驱动而沿着该第二方向Y作线性往复移动。

值得一提的是，本实用新型的该配重件62、62’可为单一块体或为多个配重块组合而成。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (11)

1.一种成型机的配重平衡装置，该成型机的机座提供曲轴及主滑板的设置，该曲轴的中间段具有偏心的曲柄销，该曲柄销以一曲柄连杆连接该主滑板，借由提供该曲轴稳定的扭力，使该曲轴驱动该主滑板沿着相对于该机座的一第一方向作线性往复滑动，其特征在于，该配重平衡装置包含：

一对偏心机构，分别设置于该曲轴的相对于该中间段的左、右两端，其具有一偏移于该曲轴中心位置的偏心部；

至少一配重件，设置于该机座的一承置台上；

一对连动杆，每一连动杆具有一第一端及反向于该第一端的第二端，该第一端枢接该配重件，该第二端活动地连接于对应的该偏心机构的偏心部，使该曲轴转动时，借由该对偏心机构带动该对连动杆，进而驱动该配重件沿着一第二方向作线性往复滑动，其中该第一方向与该第二方向为相反方向。

2.根据权利要求1所述的成型机的配重平衡装置，其特征在于，其中，该主滑板与该配重件分别位于该曲轴的不同侧，往复滑动的该主滑板滑动至远离该曲轴的死点时，往复滑动的该配重件同时滑移至远离该曲轴的死点。

3.根据权利要求1或2所述的成型机的配重平衡装置，其特征在于，其中，往复滑动的该主滑板滑移至靠近该曲轴的死点时，往复滑动的该配重件同时滑移至靠近该曲轴的死点。

4.根据权利要求1所述的成型机的配重平衡装置，其特征在于，其中，每一偏心机构均包含一圆轮，该圆轮开设一偏移该圆轮中心的组接孔，该组接孔套接于该曲轴上，使该圆轮的轮面形成该偏心部。

5.根据权利要求4所述的成型机的配重平衡装置，其特征在于，其中，每一连动杆第二端均包含一端部及与该端部能够分离地组接的端盖，且该端部与该端盖包围该圆轮的轮面而组接。

6.根据权利要求5所述的成型机的配重平衡装置，其特征在于，其中，每一连动杆的该端部、该端盖分别与该轮面之间套设有上连杆轴瓦、下连杆轴瓦。

7.根据权利要求1所述的成型机的配重平衡装置，其特征在于，其中，该承置台位于相对于该主滑板前进方向相反的机座后侧。

8.根据权利要求1所述的成型机的配重平衡装置，其特征在于，其中，该承置台分别设置于该机座的两外侧，该配重件为一对，分别枢接于该对连动杆，且每个配重件受该连接的连动杆驱动而沿着该第二方向作线性往复移动。

9.根据权利要求1或7所述的成型机的配重平衡装置，其特征在于，其中，该配重件为单一块体。

10.根据权利要求1或7所述的成型机的配重平衡装置，其特征在于，其中，该配重件为多个配重块组合而成。

11.根据权利要求4所述的成型机的配重平衡装置，其特征在于，其中，该圆轮开设一通孔，该通孔内设有与该圆轮中心不同距离的多对定位孔，该圆轮的该组接孔设置于一结合块上，该结合块嵌入该通孔内，并固定在其中之一对定位孔。