CN205569914U - 一种带有压力报警的多功能油品净化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有压力报警的多功能油品净化装置,包括通过管路联接的油箱、液压泵、一级滤清器、压差报警器和控制单元,液压泵通过管路将需要过滤的油品从油箱中吸入一级过滤器过滤后的再排放至油箱内,单向阀用于防止油品回流,一级滤清器的底部设置有手动排水阀,压差报警器包括分别设置在液压泵进口和出口的两只压力传感器,当两只压力传感器的压差超过阈值时,油品净化装置进行报警提醒。本实用新型采用双级过滤的方案,对液压泵进行保护,同时可根据压差报警手动排水排污,适用于多种油品的净化处理。
Description
技术领域
本实用新型属于环保技术领域,具体涉及一种用于油品净化的过滤装置。
背景技术
目前工业油品主要包括燃油和非燃油类,其中燃油包括汽油、柴油、乙醇汽油等,非燃油的油品包括润滑油、液压油、淬火油或工业废油等。
燃油在生产、运输和存放过程中会产生并混入大量杂质,而且洁净的燃油在贮存一段时间后也会产生金属氧化物、析出胶质、沥清质等污染物。严重污染的燃油会导致发动机喷油系统和燃烧室等部位的磨损及积碳生成,使得柴油动力设备在使用一段时间后耗油量增加,尾气排放量急骤上升,因此需要进行清洁化处理。
非燃油以润滑油为例,其在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦、保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。在使用中会被污染进入水、机械杂质、酸碱等有害物质,严重影响了其有效作用的发挥,严重时对机械设备产生损坏,大大缩短设备的使用寿命。而现有润滑系统中采用的一次性加入润滑油,使用固定周期后,再一次性全部换油的方式会增加生产成本。
申请号为201310178597.4的中国专利“一种滤油机”公开了一种包括油泵、滤油筒、进油管、出油管和油箱的滤油机,可对油品中的杂质进行过滤处理,其存在的问题当滤芯被杂质堵塞、油管中的压力过大时滤油机欠缺保护装置;此外存在的问题是当油品很脏时,被过滤的油品经过油泵时会对油泵自身产生污染,从而降低了泵的使用寿命,限制了该滤油机的应用范围。
实用新型内容
本实用新型提出了一种带有压力报警的多功能油品净化装置,可以用于燃油或非燃油的油品,通过对油品的双级过滤,实现了油品的清洁。对于燃油而言,可以提高燃油效率、减小污染排放;对于非燃油而言,可在不停机情况下循环过滤,提升非燃油的清洁度,延长油品的使用寿命,减少设备故障。
本实用新型的具体技术方案如下:
一种带有压力报警的多功能油品净化装置,包括通过管路联接的油箱、液压泵、一级滤清器、压差报警器和控制单元,液压泵通过管路将需要过滤的油品从油箱中吸入一级过滤器过滤后的再排放至油箱内,单向阀用于防止油品回流,所述的一级滤清器的底部设置有手动排水阀,所述的压差报警器包括分别设置在液压泵进口和出口的两只压力传感器,当两只压力传感器的压差超过阈值时,油品净化装置进行报警提醒。
上述带有压力报警的多功能油品净化装置,还包括设置在油箱和液压泵之间的二级滤清器;所述的二级滤清器的底部设置有手动排水阀。
上述带有压力报警的多功能油品净化装置,油品净化装置包含加热单元,可对二级滤清器加热。
上述带有压力报警的多功能油品净化装置,油品净化装置包含加热单元,可对油箱、管路或一级滤清器加热。
上述带有压力报警的多功能油品净化装置,还包括设置在管路中的单向阀,用于防止油品回流。
上述带有压力报警的多功能油品净化装置,所述的手动排水阀通过密封圈密封固定在壳体的底部。
上述带有压力报警的多功能油品净化装置,所述的油品为柴油、汽油、乙醇燃油、润滑油、淬火油或工业废油。
上述带有压力报警的多功能油品净化装置,一级滤清器和二级滤清器的壳体或壳体的下半部分采用透明材料制成。
本实用新型具有的技术效果如下:
一、本实用新型提出了一种用于油品净化的过滤装置,通过体外循环的过滤方式对油品进行洁净处理。对于燃油而言,能滤除燃油中90%以上的有害杂质(包括柴油中的胶质、沥青质等),并具有较强的油水分离功能;可以最大限度地保证柴油的清洁,从而达到保护发动机、减少磨损、延长发动机使用寿命、提高燃油利用率、降低油耗,改善尾气排放;对于非燃油而言,可在不停机情况下循环过滤,提升非燃油的清洁度,延长油品的使用寿命,减少设备故障。
二、本实用新型采用双级过滤的方案,其中二级粗滤单元选用过滤精度较低的滤清器,主要以过滤较大颗粒杂质,使滤清器具有较大的纳污能力,同时对油泵起到保护作用,防止油品过脏对油泵中机械部件的磨损。一级精滤单元根据油品的粘度范围的选取滤芯,不同的粘度范围使用不同的滤芯,滤芯的选择应满足在粘度范围内的过滤速率,即系统整体油路流量,确保系统的循环效率。两级结合使得系统可用于大流量连续处理,净化能力强,脱水效率高,反复过滤最终使油品的颗粒度等级保持在NAS 8级以内。
三、本发明在管路中设置压差传感器,对压力泵前后的管路压力进行监测,当两只压力传感器的压差超过阈值时,油品净化装置进行报警提醒,对滤清器进行手动排污排水及故障排除。同时滤清器的壳体或壳体下半部分采用透明材料制成,便于使用者观察滤清器底部的水位情况。
四、本实用新型的过滤装置操作简单,使用方便,并带有单向阀防止油品回流,对设备起到保护作用。
附图说明
图1为本实用新型单级过滤的带有压力报警的多功能油品净化装置的原理示意图;
图2为本实用新型双级过滤的带有压力报警的多功能油品净化装置的原理示意图;
附图标记如下:1—一级滤清器;2—压力传感器;3—液压泵;4—油箱;5—管路;6—单向阀;7—二级滤清器;11—手动排水阀;12—加热单元。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型单级过滤的带有压力报警的多功能油品净化装置,包括通过管路5联接的油箱4、液压泵3、一级滤清器1、压差报警器、单向阀6和控制单元,液压泵3通过管路5将需要过滤的油品从油箱4中吸入一级过滤器1过滤后的再排放至油箱4内,单向阀6用于防止油品回流,压差报警器包括分别设置在液压泵进口和出口的两只压力传感器2,当两只压力传感器2的压差超过阈值时,油品净化装置进行报警提醒,对滤清器进行手动排污排水及故障排除。滤清器工作时,由于柴油、汽油等油品中含有一定的水分,通过过滤后使得壳体内部充满了油品和被滤芯过滤后的水,由于水的密度大,故壳体的底部为水,当水位达到一定的高度时,需要将水排出掉,确保滤清器输出的油品质量。同时滤清器的壳体或壳体下半部分采用透明材料制成,便于使用者观察滤清器底部的水位情况。
作为一种优选方式,如图2所示,还包括设置在油箱4和液压泵3之间的二级滤清器;所述的二级滤清器7壳体也设置有手动排水阀11,压差报警后进行排污排水处理。
二级滤清器7选用过滤精度较低的滤清器,主要以过滤较大颗粒杂质,保护液压泵3为原则,在油品质量较差的情况下,为防止污染严重的油品损坏电动液压泵3,故在油品吸入液压泵前设置二级滤清器7对油品进行预过滤。一级滤清器1则选择精滤滤芯,以确保装置能具有较高的过滤精度。如果装置用于非燃油过滤,在滤芯选择方面还要考虑到油品的粘度。不同粘度范围的油品使用不同的滤芯,同时滤芯应满足在粘度范围内的过滤速率,即系统整体油路流量,从而保证过滤效率。两级相结合使得装置可用于大流量连续处理,净化能力强,脱水效率高,反复过滤最终使油品的颗粒度等级保持在NAS 8级以内。
液压泵3由电动机驱动, 电动机选型应考虑到防爆等级、功率大小、适用油品的粘度范围,使之与电机参数相匹配。油泵应满足适合较大粘度范围的润滑油,同时具有过压保护功能和溢流功能。
为了适应低温环境工作,本实用新型的油品净化装置包含加热单元12,可对油箱4、管路5、一级滤清器1和二级滤清器7中的一个部件或多个部件加热,能很快的把油温加到指定的温度,保证净化装置无死油区。在寒冷环境中使用时,可防止其低温凝固,提高过滤油品的流动性。
本实用新型的滤芯可以吸附乳化水和自由水,还可以吸附和净化油品中的胶质、固体微粒等杂质。由于采用两级双层过滤方式,其多级一体的净化实现了过滤效率达99%以上,对在用液压油过滤一次后污染等级提升一个NAS级别以上,反复过滤最终使液压油颗粒度等级保持在NAS 8级以内。
Claims (8)
1.一种带有压力报警的多功能油品净化装置,其特征在于:包括通过管路联接的油箱、液压泵、一级滤清器、压差报警器和控制单元,液压泵通过管路将需要过滤的油品从油箱中吸入一级过滤器过滤后的再排放至油箱内,单向阀用于防止油品回流,所述的一级滤清器的底部设置有手动排水阀,所述的压差报警器包括分别设置在液压泵进口和出口的两只压力传感器,当两只压力传感器的压差超过阈值时,油品净化装置进行报警提醒。
2.根据权利要求1所述的带有压力报警的多功能油品净化装置,其特征在于:还包括设置在油箱和液压泵之间的二级滤清器;所述的二级滤清器的底部设置有手动排水阀。
3.根据权利要求2所述的带有压力报警的多功能油品净化装置,其特征在于:所述的油品净化装置包含加热单元,可对二级滤清器加热。
4.根据权利要求1所述的带有压力报警的多功能油品净化装置,其特征在于:所述的油品净化装置包含加热单元,可对油箱、管路或一级滤清器加热。
5.根据权利要求1或2所述的带有压力报警的多功能油品净化装置,其特征在于:还包括设置在管路中的单向阀,用于防止油品回流。
6.根据权利要求1或2所述的带有压力报警的多功能油品净化装置,其特征在于:所述的手动排水阀通过密封圈密封固定在壳体的底部。
7.根据权利要求1或2所述的带有压力报警的多功能油品净化装置,其特征在于:所述的油品为柴油、汽油、乙醇燃油、润滑油、淬火油或工业废油。
8.根据权利要求1或2所述的带有压力报警的多功能油品净化装置,其特征在于:所述一级滤清器和二级滤清器的壳体或壳体的下半部分采用透明材料制成。
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