CN205559648U - 摩擦式液压制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种摩擦式液压制动器，包括：与主轴通过花键连接的台阶状的固定套；设置在固定套的两端之间的端面处的蝶簧；缸筒滑动而活塞固定设置在固定套的低阶导向端上的油缸，其中，缸筒的外端延伸出活塞的外端，且缸筒的外端上设置有摩擦片；滑动的设置在缸筒外端的主轴上并与其同步转动的摩擦盖，一螺母设置在主轴的螺纹部上并拧紧在摩擦盖的外端，以使蝶簧和摩擦盖作用在缸筒上的压紧力将摩擦盖压紧在摩擦片上，而当油缸进油时，缸筒克服蝶簧的压紧力将摩擦片和摩擦盖分离。本实用新型的摩擦式液压制动器，体积小，可调节制动扭矩。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动器领域，特别是指一种摩擦式液压制动器。
背景技术
现在的液压马达自带制动方式，而液压马达的主轴正反转频繁时，对该液压马达的冲击大，缩短液压马达的工作寿命，因此，在液压马达上安装一种摩擦式制动器，增加缓冲。现有的摩擦式制动器结构复杂、占用空间大，制动扭矩不可调节。
实用新型内容
本实用新型提出一种摩擦式液压制动器，提供一种可调节制动扭矩、占用空间小且结构简单的制动器。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种摩擦式液压制动器，包括：与主轴通过花键连接的台阶状的固定套；设置在固定套的两端的端面处的蝶簧；缸筒滑动而活塞固定设置在固定套的低阶导向端上的油缸，其中，缸筒的外端延伸出活塞的外端，且缸筒的外端上设置有摩擦片；滑动的设置在缸筒外端的主轴上并与其同步转动的摩擦盖，一螺母设置在主轴的螺纹部上并拧紧在摩擦盖的外端，以使蝶簧和摩擦盖作用在缸筒上的压紧力将摩擦盖压紧在摩擦片上，而当油缸进油时，缸筒克服蝶簧的压紧力将摩擦片和摩擦盖分离。
优选的是，所述的摩擦式液压制动器中，所述低阶导向端上位于所述缸筒和固定套的内端面之间设置有定位套，用于限制缸筒沿轴向滑动的行程。
优选的是，所述的摩擦式液压制动器中，所述导向端上设置有花键，所述油缸设置在所述花键上；所述活塞的外端部设置有挡盖，一挡环设置在挡盖的内端，并通过花键与所述导向端连接。
优选的是，所述的摩擦式液压制动器中，所述摩擦盖与所述主轴通过花键连接。
优选的是，所述的摩擦式液压制动器中，所述挡环经过65Mn淬火工艺加工。
本实用新型的有益效果为：本实用新型的摩擦液压制动器，利用蝶簧压缩状态的压紧力和螺母的拧紧力将摩擦盖和摩擦片压紧，以使主轴制动，蝶簧占用轴向间距小，缩小制动器的整体的体积；摩擦片容易更换，通过改变摩擦片的径向尺寸，以此改变制动扭矩的大小。整体结构简单、易于实现。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种摩擦式液压制动器的平面结构示意图。
图中：
1、主轴；2、固定套；3、蝶簧；4、油缸；5、摩擦片；6、摩擦盖；7、螺母；8、挡盖；9、挡环；10、定位套；41、缸筒；42、活塞。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示的一种摩擦式液压制动器，包括：主轴1、固定套2、蝶簧3、油缸4、摩擦片5、摩擦盖6和螺母7，固定套2的结构为台阶状结构，固定套2通过花键连接在主轴1上；蝶簧3设置在固定套2的两端的端面处；油缸4的缸筒41滑动而活塞42固定设置在固定套2的低阶导向端上，缸筒41的外端延伸出活塞42的外端；摩擦片5设置在缸筒41的外端上；摩擦盖6滑动的设置在位于缸筒外端的主轴1上，并与主轴同步转动，螺母7设置在主轴1的螺纹部上并拧紧在摩擦盖6的外端，以使蝶簧和摩擦盖作用在缸筒上的压紧力将摩擦盖压紧在摩擦片上时主轴制动，而当油缸进油时，缸筒克服蝶簧的压紧力将摩擦片和摩擦盖分离。
本实用新型的制动器，主轴和固定套同步转动，主轴和摩擦盖同步转动，油缸和主轴同步转动，利用油缸的缸筒和摩擦盖在主轴的轴向滑动，以使摩擦片和摩擦盖压紧或分离。当油缸内进油时，活塞的位置固定不动，油缸内的油产生的压力以使缸筒沿着轴向向蝶簧移动，克服蝶簧压缩状态的压紧力，则缸筒外端部上的摩擦片和位置没发生变化的摩擦盖分离。
为了进一步限制缸筒沿轴向滑动的行程，固定套的低阶导向端上位于缸筒和固定套的内端面之间设置有定位套10。
为了增加结构的强度和部件之间连接的稳定性，摩擦盖与主轴通过花键连接。导向端上设置有花键，油缸4设置在花键上；活塞42的外端部设置有挡盖8，一挡环9设置在挡盖8的内端，并通过花键与导向端连接。挡环9经过65Mn淬火工艺加工。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种摩擦式液压制动器，其特征在于，包括：与主轴通过花键连接的台阶状的固定套；设置在固定套的两端的端面处的蝶簧；缸筒滑动而活塞固定设置在固定套的低阶导向端上的油缸，其中，缸筒的外端延伸出活塞的外端，且缸筒的外端上设置有摩擦片；滑动的设置在缸筒外端的主轴上并与其同步转动的摩擦盖，一螺母设置在主轴的螺纹部上并拧紧在摩擦盖的外端，以使蝶簧和摩擦盖作用在缸筒上的压紧力将摩擦盖压紧在摩擦片上，而当油缸进油时，缸筒克服蝶簧的压紧力将摩擦片和摩擦盖分离。
2.根据权利要求1所述的摩擦式液压制动器，其特征在于，所述低阶导向端上位于所述缸筒和固定套的内端面之间设置有定位套，用于限制缸筒沿轴向滑动的行程。
3.根据权利要求1所述的摩擦式液压制动器，其特征在于，所述导向端上设置有花键，所述油缸设置在所述花键上；所述活塞的外端部设置有挡盖，一挡环设置在挡盖的内端，并通过花键与所述导向端连接。
4.根据权利要求1所述的摩擦式液压制动器，其特征在于，所述摩擦盖与所述主轴通过花键连接。
5.根据权利要求3所述的摩擦式液压制动器，其特征在于，所述挡环经过65Mn淬火工艺加工。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620346349.5U CN205559648U (zh) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | 摩擦式液压制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620346349.5U CN205559648U (zh) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | 摩擦式液压制动器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205559648U true CN205559648U (zh) | 2016-09-07 |
Family
ID=56806243
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620346349.5U Active CN205559648U (zh) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | 摩擦式液压制动器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205559648U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116587039A (zh) * | 2023-07-19 | 2023-08-15 | 通用技术集团机床工程研究院有限公司 | 一种液压抱闸夹紧机构和龙门五面加工中心 |
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2016
- 2016-04-25 CN CN201620346349.5U patent/CN205559648U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN116587039A (zh) * | 2023-07-19 | 2023-08-15 | 通用技术集团机床工程研究院有限公司 | 一种液压抱闸夹紧机构和龙门五面加工中心 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |