CN203730617U - 一种具有间隙调整功能的刹车卡钳 - Google Patents
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Abstract
一种具有间隙调整功能的刹车卡钳，由壳体及端盖组成，所述壳体底部端面并列制有两个轴承座卡槽及两个导向槽，轴承座卡槽内嵌装有轴承座，轴承座内套装有半月轴承，半月轴承上套装有传动轴；所述端盖上制有与导向槽相对应的两个导向套筒，两套筒之间并列制有两个活塞套筒，所述活塞套筒内套装有活塞，活塞通过连接板与推杆相连接;所述两活塞套筒之间由内至外依次设置有弹簧，轴承，过载轴及压力轴承；所述一侧导向套筒内套装由螺套、螺杆、拨板组成的手调轴；本实用新型克服了传统刹车器调整工序复杂，使用极为不方便的技术难题，通过采用置于壳体外部的拨板，可有效地提高间隙调整效率，使间隙调整工序更加简便、快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车卡钳，特别是一种具有间隙调整功能的刹车卡钳。
背景技术
刹车卡钳常见于利用碟刹系统作为刹车的交通工具上，例如汽车、机车和脚踏车等，现有技术中的刹车卡钳具有两个卡钳座、两个来令片、一个以上的活塞及若干固定件，这些固定件用以将该两个卡钳座相互锁固，当驾驶人踩住刹车踏板或按压刹车把手时，通过过液压方式驱动推动该煞车卡钳内的活塞，该活塞推动来令片夹合刹车碟盘，利用摩擦方式达到令该煞车碟盘停止转动，进而使轮胎停止转动。
摩擦片在使用一段时间以后，由于摩擦片的不断磨损，使得摩擦片与制动器之间的间隙增大，为了使制动器具有良好的制动性能，通常需要对摩擦片与制动器之间的刹车间隙进行调整，传统调整方式十分复杂，不利于操作人员进行快速调整。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构坚固、耐用，使用方便可轻易调整卡钳与刹车片间隙的刹车卡钳
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种具有间隙调整功能的刹车卡钳，由壳体及端盖组成，所述壳体底部端面并列制有两个轴承座卡槽及两个导向槽，轴承座卡槽内嵌装有轴承座，轴承座内套装有半月轴承，半月轴承上套装有传动轴；所述端盖上制有与导向槽相对应的两个导向套筒，两套筒之间并列制有两个活塞套筒，所述活塞套筒内套装有活塞，活塞通过连接板与推杆相连接，且推杆上制有螺纹；所述两活塞套筒之间由内至外依次设置有弹簧，轴承，过载轴及压力轴承，且过载轴与压力轴承套装于端盖上的过载壳内；主调叉贯穿弹簧、连接板、与轴承、过载轴及压力轴承连接；所述一侧导向套筒内套装由螺套、螺杆、拨板组成的手调轴，且该螺套与推杆啮合；所述手调轴贯穿连接壳体、导向槽及导向套筒，且手调轴拨板置于壳体外部；所述主调叉上套装有主调齿轮，且推杆与主调齿轮上螺纹相互啮合。
本实用新型的优点和经济效果是：
本实用新型克服了传统刹车器调整工序复杂，使用极为不方便的技术难题，通过采用置于壳体外部的拨板，可有效地提高间隙调整效率，使间隙调整工序更加简便、快捷。
附图说明
图1为本实用新型端盖的结构示意图(局部剖视)；
图2为本实用新型壳体的结构示意图(局部剖视)。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本实用新型的保护范围。
一种具有间隙调整功能的刹车卡钳，由壳体17及端盖4组成，所述壳体底部端面并列制有两个轴承座卡槽22及两个导向槽21，轴承座卡槽内嵌装有轴承座20，轴承座内套装有半月轴承18，半月轴承上套装有传动轴19；所述端盖上制有与导向槽相对应的两个导向套筒1，两套筒之间并列制有两个活塞套筒2，所述活塞套筒内套装有活塞3，活塞通过连接板13与推杆12相连接，且推杆上制有螺纹；所述两活塞套筒之间由内至外依次设置有弹簧14，轴承8，过载轴7及压力轴承6，且过载轴与压力轴承套装于端盖上的过载壳内5；主调叉15贯穿弹簧、连接板与轴承、过载轴及压力轴承连接；所述一侧导向套筒内套装由螺套10、螺杆9、拨板11组成的手调轴，且该螺套与推杆啮合；所述手调轴贯穿连接壳体、导向槽及导向套筒，且手调轴拨板置于壳体外部；所述主调叉上套装有主调齿轮16，且推杆与主调齿轮上螺纹相互啮合。
Claims (1)
1.一种具有间隙调整功能的刹车卡钳，其特征在于：由壳体及端盖组成，所述壳体底部端面并列制有两个轴承座卡槽及两个导向槽，轴承座卡槽内嵌装有轴承座，轴承座内套装有半月轴承，半月轴承上套装有传动轴；所述端盖上制有与导向槽相对应的两个导向套筒，两套筒之间并列制有两个活塞套筒，所述活塞套筒内套装有活塞，活塞通过连接板与推杆相连接，且推杆上制有螺纹；所述两活塞套筒之间由内至外依次设置有弹簧，轴承，过载轴及压力轴承，且过载轴与压力轴承套装于端盖上的过载壳内；主调叉贯穿弹簧、连接板、与轴承、过载轴及压力轴承连接；所述一侧导向套筒内套装由螺套、螺杆、拨板组成的手调轴，且该螺套与推杆啮合；所述手调轴贯穿连接壳体、导向槽及导向套筒，且手调轴拨板置于壳体外部；所述主调叉上套装有主调齿轮，且推杆与主调齿轮上螺纹相互啮合。
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Cited By (1)
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2013
- 2013-12-31 CN CN201320895724.8U patent/CN203730617U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN103727156A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-16 | 天津市恒信精密机械有限公司 | 具有间隙调整功能的刹车卡钳 |
| CN103727156B (zh) * | 2013-12-31 | 2018-10-30 | 天津市恒信精密机械有限公司 | 具有间隙调整功能的刹车卡钳 |
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