CN205559026U - 柴油车自控温加热尿素供给系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件领域，提供柴油车自控温加热尿素供给系统，包括尿素箱，尿素管通过尿素泵与前方的尿素喷嘴连接尿素箱设有自控温尿素液位传感器，自控温尿素液位传感器有固定座与尿素箱上方连接，具备普通液位传感器功能，所述自控温尿素液位传感器中的吸液管为双腔结构，一腔内加装PTC材质的加热带，吸液管底部加装PTC材质加热块，固定座内设有温控装置；自控温尿素管为带有PTC加热带的自控温加热尿素管。本实用新型利用PTC加热材料的自限温特性，使加热体的最高加热温度受到控制保证安全性，温控开关可以保证加热体只在一定温度范围内工作，实现自动控温功能，保证系统随温度变化自动控制。系统结构简单，安全性高，成本低，故障率低，本供给系统可以移植到柴油供给系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及柴油动力的自控温加热尿素供给系统。
背景技术
以柴油为燃料的柴油汽车随着国IV排放标准等实施，为达到排放标准，采用SCR选择性催化还原法来降低污染物的排放量，SCR系统工作需要用尿素溶液，尿素溶液在-11度时会结冰，为保证系统在低温时能正常使用，系统需具有化冰功能，由于尿素管路走向复杂用冷却水化冰的结构复杂，维修调试困难成本高。利用电热丝加热的方法，容易产生高温加热点，温度无法控制，造成安全隐患。
发明内容
本实用新型解决了上述结构复杂，安全性差以及维护费用高的问题，提供了一种热效率高，温度自动控制成本低的自控温加热尿素供给系统。
本实用新型采用以下技术方案实现，
柴油车自控温加热尿素供给系统，包括尿素箱，尿素管通过尿素泵与前方的尿素喷嘴连接，其特征在于，所述尿素箱设有自控温尿素液位传感器，自控温尿素液位传感器有固定座与尿素箱上方连接，具备普通液位传感器功能，所述自控温尿素液位传感器中的吸液管为双腔结构，一腔内加装PTC材质的加热带，吸液管底部加装PTC材质加热块，固定座内设有温控装置；自控温尿素管为带有PTC加热带的自控温加热尿素管。
优选的，所述自控温尿素管包括内管、外管，内管外管之间设有自控温材料制成的电热带，电热带沿油管的轴向与内层接触设置。
优选的，电热带为正温度系数材料制成的自限温伴/热带、自控温伴/加热带、自调控伴/加热带、自控温加/伴热电缆、自限温加/伴热电缆的一种。
优选的，所述尿素管的两端设有连接头，出线端设有温控开关。
本实用新型有益之处在于利用PTC加热材料的自限温特性，使加热体的最高加热温度受到控制保证安全性，温控开关可以保证加热体只在一定温度范围内工作，实现自动控温功能，保证系统随温度变化自动控制。系统结构简单，安全性高，成本低，故障率低，本供给系统可以移植到柴油供给系统。
附图说明
图1 本实用新型整体结构示意图；
图中1.尿素箱，11.液位传感器，12.回油口，13.吸液管，14.加热块，2.尿素管，3.尿素泵，4.尿素喷嘴，5.温控开关I，6.出线端，7.温控开关II，8.连接头，9.固定座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，
如图1所示，本实用新型提供柴油车自控温加热尿素供给系统，包括尿素箱1，尿素管2通过尿素泵3与前方的尿素喷嘴4连接，尿素箱1内竖直的设有液位传感器11和吸液管13，液位传感器11和吸液管13与尿素箱上方由固定座9连接。
吸液管13为双腔结构，一腔内加装PTC材质的加热带，吸液管底部加装PTC材质加热块14，固定座9内设有装温控开关、继电器、保险等温控装置。
尿素管为带有PTC加热带的自控温加热尿素管，包括内管、外管，内管外管之间设有自控温材料制成的电热带，电热带沿油管的轴向与内层接触设置。该电热带为正温度系数材料制成的自限温伴/热带、自控温伴/加热带、自调控伴/加热带、自控温加/伴热电缆、自限温加/伴热电缆的一种。
为了方便控制温度和连接，尿素管的两端设有连接头8，出线端6处分别设有温控开关I5和温控开关II7。
本实用新型利用PTC加热材料的自限温特性，使加热体的最高加热温度受到控制保证安全性，温控开关可以保证加热体只在一定温度范围内工作，实现自动控温功能，保证系统随温度变化自动控制。
Claims (4)
1.柴油车自控温加热尿素供给系统，包括尿素箱，尿素管通过尿素泵与前方的尿素喷嘴连接，其特征在于，所述尿素箱内设有自控温尿素液位传感器，液位传感器和吸液管有固定座与尿素箱上方连接，所述吸液管为双腔结构，一腔内加装PTC材质的加热带，吸液管底部加装PTC材质加热块，固定座内设有温控装置；尿素管为带有PTC加热带的自控温加热尿素管。
2.根据权利要求1所述的柴油车自控温加热尿素供给系统，其特征在于，所述自控温尿素管包括内管、外管，内管外管之间设有自控温材料制成的电热带，电热带沿油管的轴向与内层接触设置。
3.根据权利要求2所述的柴油车自控温加热尿素供给系统，其特征在于，电热带为正温度系数材料制成的自限温伴/热带、自控温伴/加热带、自调控伴/加热带、自控温加/伴热电缆、自限温加/伴热电缆的一种。
4.根据权利要求1所述的柴油车自控温加热尿素供给系统，其特征在于，所述尿素管的两端设有连接头，出线端设有温控开关。
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