CN205558397U - 一种立柱横移式立体车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种立柱横移式立体车库，包括下层停车装置及安装在四根立柱的上层停车装置，所述下层停车装置两侧分别设置有立柱导轨，四根立柱通过辊轮置于立柱导轨上，所述上层停车装置通过链条与设置于立柱下方的下链轮相连，所述下链轮与辊轮相连，所述立柱上方还设置有用于升降上层停车装置的升降电机；所述下层停车装置包括下车板移动电机、下层载车板和下车板导轨；所述上层停车装置包括上层载车板、上传动轴和立柱移动电机，在上传动轴两端设置有上链轮，上链轮通过链条与设置于立柱下方的下链轮相连。本实用新型通过采用立柱同时横移的方式避开下层车位，从而克服了现有的升降横移立体车库需正向或倒车入库所存在的不足。
Description
技术领域
本实用新型属于机械式立体停车设备技术领域，具体是涉及一种立柱横移式立体车库。
背景技术
机械式立体停车设备以其高效的土地利用率，为缓解城市停车难，发挥着越来越重要的作用，其中尤以升降横移式停车设备居多。升降横移式停车设备的传动机构主要有电机加链条式、电机加钢丝绳式、液压式等，但是使用过程中操作繁琐。
为克服上述问题，目前出现了各种各样的立体车库，例如，公开号为CN204850592U的中国专利一种路边横移式立体车库，包括立柱，立柱安装在底座上，立柱前面设有横移导轨，横移导轨上设置一层停车盘，一层停车盘底部与横移导轨之间设置一层导向滚轮，一层停车盘横移行走电机通过一层传动装置连接一层导向滚轮，立柱内侧之间设有托架，托架上有二层停车盘，立柱底部设置二层导向滚轮，二层停车盘横移行走电机安装在横梁上，二层停车盘横移行走电机通过二层传动装置与二层导向滚轮连接，二层升降电机安装在立柱上，二层升降电机通过链轮和升降链条连接托架。该车库升降系统、平移系统与框架独立，除导轨外，其余部件都在地面以上，对路面的破坏性小，便于安装和移动。但是该横移式立体车库在停车时，需要正向或倒车入库，在较窄路面上无法实施。
再如，公开号为CN 203783214U的中国专利公开了一种升降横移式立体车库，包括由立柱、横梁、纵梁组成的多层钢结构框架，底层载车板通过横移驱动装置滑动设置在钢结构框架上，底层以上的载车 板通过侧面传动系统、前排后传动系统与钢结构框架相连，底层载车板后端的钢结构框架上设置有第一限位开关支架和第二限位开关支架，底层载车板前端的钢结构框架上设置有光电开关支架。该技术方案底层载车板采用横移式，底层以上载车板采用升降横移式，以便尽快让出存取车的通道，解决了存取车时间相对长，保证了车库存取车的顺畅性。但是由于该立体车库的立柱固定不动，因此不能避开下层车位，在停车时，需要正向或倒车入库，同时在取车时，也需要倒车，不能直接将车开走，在狭窄路面上难以实施。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种立柱横移式立体车库，该立体车库通过采用横移立柱的方式避开下层车位，从而克服了现有的升降横移立体车库需正向或倒车入库所存在的不足。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种立柱横移式立体车库，包括下层停车装置及安装在四根立柱的上层停车装置，所述下层停车装置两侧分别设置有立柱导轨，四根立柱通过辊轮置于立柱导轨上，所述上层停车装置通过链条与设置于立柱下方的下链轮相连，所述下链轮与辊轮相连，所述立柱上方还设置有用于升降上层停车装置的升降电机。
所述下层停车装置包括下车板移动电机、下层载车板和下车板导轨，其中，下层载车板安装在下车板导轨上，下车板移动电机通过下传动轴与下层载车板相连。
所述上层停车装置包括上层载车板、上传动轴和立柱移动电机，其中，立柱移动电机通过上传动轴与上层载车板相连，在上传动轴两端设置有上链轮，上链轮通过链条与设置于立柱下方的下链轮相连。
所述下层停车装置上设置有控制系统。
所述控制系统为PLC控制系统。
所述立柱导轨的两端设置有立柱限位块。
所述下车板导轨的两端设置有下车板限位块。
本实用新型的有益效果在于：
与现有技术相比，本实用新型通过采用立柱同时横移的方式避开下层车位，立柱横移电机从上部通过传动轴及链条将动力传递到辊轮驱动立柱横移，下层有横移载车板避免倒车入位；取车时无需倒车可直接开走，同时占用空间小，特别适用路面狭窄的环境中。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A处放大示意图；
图3是图1的B处放大示意图；
图4是图1的C处放大示意图。
图中：1-升降电机，2-上层载车板，3-上传动轴，4-立柱移动电机，5-链条，6-下链轮，7-辊轮，8-下车板移动电机，9-下层载车板，10-下车板导轨，11-立柱导轨，12-上链轮，13-下传动轴，14-立柱限位块，15-立柱，16-控制系统，17-下车板限位块。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1至图4所示，本实用新型所述的一种立柱横移式立体车库，包括下层停车装置及安装在四根立柱15的上层停车装置，所述下层停车装置两侧分别设置有立柱导轨11，四根立柱15通过辊轮7置于立柱导轨11上，所述上层停车装置通过链条5与设置于立柱15下方的下链轮6相连，所述下链轮6与辊轮7相连，所述立柱15上方还设置有用于升降上层停车装置的升降电机1。采用本技术方案，通过采用横移立 柱的方式，上下车位为一台设备，特别适用路面狭窄环境增加一倍车位，上车位或下车位只需正常行驶开入载车板无需倒车入位；取车时也无需倒车，正常开走即可。
所述下层停车装置包括下车板移动电机8、下层载车板9和下车板导轨10，其中，下层载车板9安装在下车板导轨10上，下车板移动电机8通过下传动轴13与下层载车板9相连。
所述上层停车装置包括上层载车板2、上传动轴3和立柱移动电机4，其中，立柱移动电机4通过上传动轴3与上层载车板2相连，在上传动轴3两端设置有上链轮12，上链轮12通过链条5与设置于立柱15下方的下链轮6相连。
所述下层停车装置上设置有控制系统16。控制系统16用于控制传动系统，即控制下层载车板9的移动、上层停车装置的升降及立柱的横向移动。
所述控制系统16为PLC控制系统。
所述立柱导轨11的两端设置有立柱限位块14。
所述下车板导轨10的两端设置有下车板限位块17。
下面结合图1进一步说明本实用新型的工作过程如下：
在下层车位停车时：操作控制系统16，使下车板移动电机8带动下层载车板9随下车板导轨10横移离开立柱15范围，立柱15不动，然后将小车正常驶入下层载车板9上，司机下车控制下层载车板9回位即可。
在上层车位停车时：操作控制系统16，使立柱移动电机4工作带动上传动轴3转动，上传动轴3带动其两端的链条5转动，链条5带动下链轮6驱动辊轮7随立柱导轨11转动，四个立柱15横移一定距离后，控制升降电机1工作放下上层载车板2，使小车正常驶入上层载车板2上，司机下车控制上层载车板2回位及立柱15回位即可。
Claims (7)
1.一种立柱横移式立体车库，其特征在于：包括下层停车装置及安装在四根立柱(15)的上层停车装置，所述下层停车装置两侧分别设置有立柱导轨(11)，四根立柱(15)通过辊轮(7)置于立柱导轨(11)上，所述上层停车装置通过链条(5)与设置于立柱(15)下方的下链轮(6)相连，所述下链轮(6)与辊轮(7)相连，所述立柱(15)上方还设置有用于升降上层停车装置的升降电机(1)。
2.如权利要求1所述的立柱横移式立体车库，其特征在于：所述下层停车装置包括下车板移动电机(8)、下层载车板(9)和下车板导轨(10)，其中，下层载车板(9)安装在下车板导轨(10)上，下车板移动电机(8)通过下传动轴(13)与下层载车板(9)相连。
3.如权利要求1所述的立柱横移式立体车库，其特征在于：所述上层停车装置包括上层载车板(2)、上传动轴(3)和立柱移动电机(4)，其中，立柱移动电机(4)通过上传动轴(3)与上层载车板(2)相连，在上传动轴(3)两端设置有上链轮(12)，上链轮(12)通过链条(5)与设置于立柱(15)下方的下链轮(6)相连。
4.如权利要求1所述的立柱横移式立体车库，其特征在于：所述下层停车装置上设置有控制系统(16)。
5.如权利要求4所述的立柱横移式立体车库，其特征在于：所述控制系统(16)为PLC控制系统。
6.如权利要求1所述的立柱横移式立体车库，其特征在于：所述立柱导轨(11)的两端设置有立柱限位块(14)。
7.如权利要求2所述的立柱横移式立体车库，其特征在于：所述下车板导轨(10)的两端设置有下车板限位块(17)。
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| CN201521103213.3U CN205558397U (zh) | 2015-12-28 | 2015-12-28 | 一种立柱横移式立体车库 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107338984A (zh) * | 2017-09-07 | 2017-11-10 | 杨灏 | 升降横移动抽屉式车库 |
| CN107401304A (zh) * | 2017-09-18 | 2017-11-28 | 诏安县鹏达机械设计部 | 一种双层立体停车装置 |
| CN108360869A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-08-03 | 杭州电子科技大学 | 单体式双层无阻碍侧方车库装置 |
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