CN205557629U - 液压破碎锤 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压破碎锤，包括前缸体、中缸体、后缸体、换向阀、活塞及钎杆，所述中缸体的两端分别与前缸体及后缸体连接，所述钎杆设置在前缸体上，所述活塞与钎杆连接；所述换向阀设置在中缸体上并与活塞使用配合；所述中缸体上设置有泄压油槽，所述泄压油槽与活塞使用配合。优点是：本实用新型的结构简单、故障率低及使用寿命较长。

Description

液压破碎锤

技术领域

本实用新型属于工程破碎机械装置技术领域，尤其是涉及一种液压破碎锤。

背景技术

目前，液压破碎锤主要安装在机械装置上用以对石块来进行破碎作业；其工作原理较为简单，主要通过活塞的往复循环来带动钎杆进行伸缩，让钎杆的端部击打石块来进行破碎作业；现有的液压破碎锤其上的活塞在下行运动时会出现空打，空打现象会对前缸体造成冲击，从而使得故障率较高，容易影响产品的使用寿命；因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种液压破碎锤，它具有结构简单、故障率低及使用寿命较长的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种液压破碎锤，包括前缸体、中缸体、后缸体、换向阀、活塞及钎杆，所述中缸体的两端分别与前缸体及后缸体连接，所述钎杆设置在前缸体上，所述活塞与钎杆连接；所述换向阀设置在中缸体上并与活塞使用配合；所述中缸体上设置有泄压油槽，所述泄压油槽与活塞使用配合。

所述中缸体上设置有相互对称的分流进油孔。

所述中缸体上设置有蓄能器。

所述前缸体内设置有外护套及内护套，所述外护套及内护套分别包覆在钎杆的外周面。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型的结构简单，泄压油槽能有效防止活塞空打现象，相比现有的结构其效率更高、故障率更低、使用寿命更长；分流进油孔能够防止液压油直接从进油孔冲击到活塞表面，其能够减少活塞工作时所受到的径向分力，延长设备的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的平面结构示意图。

图2是本实用新型中缸体的平面结构示意图。

图3是本实用新型中缸体另一侧的平面结构示意图。

图4是图3中A-A处的结构剖视图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1至图4所示：一种液压破碎锤，包括前缸体10、中缸体20、后缸体30、换向阀40、活塞50及钎杆60，中缸体20的两端分别与前缸体10及后缸体30连接，其之间形成有可供活塞50及钎杆60活动的缸体腔室。钎杆60设置在前缸体10上，且其端部露出前缸体10，在前缸体10内设置有外护套11及内护套12，外护套11及内护套12分别包覆在钎杆60的外周面，外护套11及内护套12能够保护钎杆60在使用中不被磨损，延长其使用寿命。活塞50位于缸体腔室内，其端部与钎杆60连接，通过活塞50的带动，钎杆60能够进行伸缩运动。换向阀40设置在中缸体20上并与活塞50使用配合，其能够控制活塞50的运动方向。在中缸体20上设置有泄压油槽21，泄压油槽21与活塞50使用配合，泄压油槽21能有效防止活塞50空打现象，相比现有的结构其效率更高、故障率更低、使用寿命更长。在中缸体20上设置有分流进油孔22，分流进油孔22为两个且其之间对称设置，分流进油孔22能够防止液压油直接从进油孔冲击到活塞50表面，其能够减少活塞50工作时所受到的径向分力，延长设备的使用寿命。在中缸体20上设置有蓄能器23，蓄能器23内能够存储氮气，其能够增大钎杆60的打击力。

Claims (4)

1.一种液压破碎锤，包括前缸体（10）、中缸体（20）、后缸体（30）、换向阀（40）、活塞（50）及钎杆（60），所述中缸体（20）的两端分别与前缸体（10）及后缸体（30）连接，所述钎杆（60）设置在前缸体（10）上，所述活塞（50）与钎杆（60）连接；所述换向阀（40）设置在中缸体（20）上并与活塞（50）使用配合；其特征在于：所述中缸体（20）上设置有泄压油槽（21），所述泄压油槽（21）与活塞（50）使用配合。

2.根据权利要求1所述的液压破碎锤，其特征在于：所述中缸体（20）上设置有相互对称的分流进油孔（22）。

3.根据权利要求1或2所述的液压破碎锤，其特征在于：所述中缸体（20）上设置有蓄能器（23）。

4.根据权利要求3所述的液压破碎锤，其特征在于：所述前缸体（10）内设置有外护套（11）及内护套（12），所述外护套（11）及内护套（12）分别包覆在钎杆（60）的外周面。