CN203570739U - 液压破碎锤防止空打的控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了液压破碎锤防止空打的控制装置，包括中缸体、控制器、活塞杆和换向阀，它还包括防止空打的控制油路和防空打的泄油孔，两者均设置在中缸体上；防止空打的控制油路包括一条横向油路和两条纵向油路，第一条纵向油路与中缸体上的前常高压腔A相通，其处于中缸体外径上的外端设有控制器，第二条纵向油路与中缸体上的防止空打油槽B相通，其处于中缸体外径上的外端封死，横向油路从第一条纵向油路穿过后与第二条纵向油路相通，其处于中缸体左端面的外端封死；防空打的泄油孔为径向孔，与回油孔相通。本新型控制装置可以使得液压锤停止工作，直到钎杆碰到被破碎物，通过钎杆顶起活塞杆，使得液压锤恢复正常打击作业。

Description

液压破碎锤防止空打的控制装置

技术领域

本实用新型涉及液压破碎锤的防止空打的控制装置，属于工程机械技术领域。

背景技术

目前，液压破碎锤在工程施工中应用比较广泛，用户对破碎锤的性能和控制调节功能提出了越来越多的要求。现有液压破碎锤工作时的活塞杆6和钎杆11等相对位置如图4所示：当钎杆11远离被破碎物时，活塞杆6截面a越过常高压腔A截面e，活塞杆6打击钎杆11，由于钎杆11打击不到被破碎物，钎杆11通过其凹槽右圆弧面h止动于钎杆销12。由于钎杆销12固定在钎杆座10上，钎杆座部件、中缸体部件，氮气室部件通过长螺栓连接紧固在一起；所以在空打时，打击力由活塞杆6、钎杆11、钎杆销12、钎杆座10、长螺栓13之间传递和止动。由于缺少防空打功能，在空打时，液压破碎锤仍然在不停地循环工作，对钎杆11、钎杆销12、钎杆座10及长螺栓13的使用性能和使用寿命造成很大影响，长螺栓组件长时间受疲劳打击而引起螺纹连接松动，从而对液压锤锤芯的密封性能和液压油路的稳定性带来很大影响，进而影响液压锤的综合使用性能，使液压锤的使用寿命变短，并使终端用户带来维护成本的提高，因此很大限度地降低了液压锤的使用范围和工作效率。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是在现有液压锤的中缸体增加防止空打的控制装置，使在空打状态下，控制装置可以使得液压锤停止工作，直到钎杆碰到被破碎物，通过钎杆顶起活塞杆，使得液压锤恢复正常打击作业。本新型提高了液压锤使用寿命和综合使用性能。

本实用新型液压破碎锤防止空打的控制装置，包括中缸体、控制器、活塞杆和换向阀，它还包括防止空打的控制油路和防空打的泄油孔，两者均设置在中缸体上；防止空打的控制油路包括一条横向油路和两条纵向油路，第一条纵向油路与中缸体上的前常高压腔A相通，其处于中缸体外径上的外端设有控制器，第二条纵向油路与中缸体上的防止空打油槽B相通，其处于中缸体外径上的外端封死，横向油路从第一条纵向油路穿过后与第二条纵向油路相通，其处于中缸体左端面的外端封死；防空打的泄油孔为径向孔，与回油孔相通。

本实用新型通过增加防止空打的控制装置，使在空打状态下，控制装置可以使得液压锤停止工作，直到钎杆碰到被破碎物，通过钎杆顶起活塞杆，使得液压锤恢复正常打击作业。本实用新型结构简单合理、易于加工，提高破碎锤使用寿命和工作性能，减少用户维护成本，为用户带来更大的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型的中缸体部装图；

图2是沿图1中G-G线的剖视图；

图3是本实用新型的防空打控制油路局部视图；

图4是本实用新型的钎杆座部件装配图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细地说明。

本实用新型液压破碎锤防止空打的控制装置，包括中缸体1、控制器5、活塞杆6和换向阀，它还包括防止空打的控制油路7和防空打的泄油孔8，两者均设置在中缸体1上；防止空打的控制油路7包括一条横向油路和两条纵向油路，第一条纵向油路与中缸体1上的前常高压腔A相通，其处于中缸体1外径上的外端设有控制器5，第二条纵向油路与中缸体1上的防止空打油槽B相通，其处于中缸体1外径上的外端封死，横向油路从第一条纵向油路穿过后与第二条纵向油路相通，其处于中缸体1左端面的外端封死；防空打的泄油孔8为径向孔，与回油孔9相通。其中，换向阀由阀套2、阀盖4及阀芯3组成。防空打的泄油孔8设置在径向方向。

作为本新型的一种优选方式，控制器5与中缸体1通过螺纹连接。这样，当控制器5打开时，即控制器5向外松，使防止空打的控制油路7的横向纵向油路连通，防止空打的控制装置发生作用。具体叙述如下：

实施例一：当控制器5打开时，在钎杆11打击不到被破碎物时，钎杆11返回不到右极限位置，活塞杆6由于惯性继续向左运动，此时，活塞杆6截面a越过常高压腔A的截面e，常高压腔A关闭；活塞杆截面b到达防空打油槽B的截面f，活塞杆截面c处于回油槽D截面g的右侧2毫米处；由于活塞杆6高速运动，换向槽C的回油量不足以推动阀换向腔F中的阀芯3换向，使得常高压腔A、防止空打的控制油路7、防空打油槽B、中缸体回油槽D及回油孔9形成空打泄油回路，液压锤停止工作，直到钎杆碰到被破碎物，通过钎杆顶起活塞杆，活塞杆截面a向右越过常高压腔A截面e，使得液压锤恢复正常打击作业。

实施例二：当控制器5打开时，在钎杆打击不到被破碎物时，钎杆11返回不到右极限位置，活塞杆由于惯性继续向左运动，此时，活塞杆截面a越过常高压腔A的截面e，常高压腔A关闭；活塞杆截面c到达回油槽D的截面g，回油槽D关闭；活塞杆6截面d向右越过防空打泄油孔8；常高压腔A、防空打槽B及换向槽C连通，换向槽C的高压油推动阀换向腔F中的阀芯3向右换向，使得常高压腔A、换向阀高压油槽E、活塞杆后腔、防空打的泄油孔8及中缸体回油孔9形成空打泄油回路，液压锤停止工作，直到钎杆碰到被破碎物，通过钎杆顶起活塞杆，活塞杆截面a向右越过常高压腔A截面e，使得液压锤恢复正常打击作业。

本实用新型增加了防空打油路及控制装置，结构简单合理、易于加工，提高破碎锤使用寿命和工作性能，减少用户维护成本，为用户带来更大的经济效益。

Claims (4)

1.液压破碎锤防止空打的控制装置，包括中缸体（1）、控制器（5）、活塞杆（6）和换向阀，其特征在于：它还包括防止空打的控制油路（7）和防空打的泄油孔（8），两者均设置在中缸体（1）上；防止空打的控制油路（7）包括一条横向油路和两条纵向油路，第一条纵向油路与中缸体（1）上的前常高压腔A相通，其处于中缸体（1）外径上的外端设有控制器（5），第二条纵向油路与中缸体（1）上的防止空打油槽B相通，其处于中缸体（1）外径上的外端封死，横向油路从第一条纵向油路穿过后与第二条纵向油路相通，其处于中缸体（1）左端面的外端封死；防空打的泄油孔（8）为贯穿孔，与回油孔（9）相通。

2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于：控制器（5）与中缸体（1）通过螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于：防空打的泄油孔（8）设置在径向方向。

4.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于：换向阀由阀套（2）、阀盖（4）及阀芯（3）组成。

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