CN205554425U - 便于散热的正三轮摩托车 - Google Patents
便于散热的正三轮摩托车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205554425U CN205554425U CN201620283011.XU CN201620283011U CN205554425U CN 205554425 U CN205554425 U CN 205554425U CN 201620283011 U CN201620283011 U CN 201620283011U CN 205554425 U CN205554425 U CN 205554425U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- radiator
- vehicle frame
- electromotor
- frame
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种便于散热的正三轮摩托车,包括车架(1)、后车轮(2)、发动机(4)、驾驶室(3)和散热器(5),驾驶室(3)设置在车架(1)的前部,后车轮(2)设置在车架(1)的后部,发动机(4)设置在车架(1)中部位置,散热器(5)设置在车架(1)的侧面位置,散热器(5)与发动机(4)连接。有益效果是:发动机位置向后设置,避开前轮摔泥水的距离,散热器设置在车架侧面,避开前轮摔泥水的角度,大大提高发动机的散热性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三轮车,具体涉及一种便于散热的正三轮摩托车。
背景技术
三轮车由于其机动灵活,能拉货能载人且价格不高,深受城乡结合部人们的喜爱,随着三轮车的日益普及,三轮车的技术也不断更新,由最初的人力车变为现在的正三轮摩托车,三轮车现在朝着更加人性化的方向发展,正三轮摩托车的动力系统是个关键的部件,其工作性能的好坏直接影响着三轮车的行驶,发动机工作时会产生热量,散热性能关系到了发动机的工作稳定性,一般发动机都会配置散热器,由于三轮车轮子、发动机的分布结构,使得发动机正好处于前轮的后方,在泥路或者下雨路况,车轮摔出的泥水会将发动机覆盖,严重影响了发动机的正常散热。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种便于散热的正三轮摩托车,大大提高发动机的散热效率。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种便于散热的正三轮摩托车,包括车架、后车轮、发动机、驾驶室和散热器,驾驶室设置在车架的前部,后车轮设置在车架的后部,发动机设置在车架中部位置,散热器设置在车架的侧面位置,散热器与发动机连接。
进一步的,所述的散热器有两个,在车架的左右两个侧面各设置一个散热器。
进一步的,所述的发动机设置在车架中部靠近车架的一个侧面。
本实用新型的有益效果是:发动机位置向后设置,避开前轮摔泥水的距离,散热器设置在车架侧面,避开前轮摔泥水的角度,大大提高发动机的散热性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1、车架,2、后车轮,3、驾驶室,4、发动机,5、散热器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本便于散热的正三轮摩托车,包括车架1、后车轮2、发动机4、驾驶室3和散热器5,驾驶室3设置在车架1的前部,后车轮2设置在车架1的后部,发动机4设置在车架1中部位置,散热器5设置在车架1的侧面位置,散热器5与发动机4连接。
发动机4位置向后设置,避开前轮摔泥水的距离,散热器5设置在车架1侧面,避开前轮摔泥水的角度,大大提高发动机4的散热性能,为了进一步提高发动机4的散热性能,散热器5有两个,在车架1的左右两个侧面各设置一个散热器5;发动机4设置在车架1中部靠近车架1的一个侧面。
Claims (3)
1.一种便于散热的正三轮摩托车,包括车架(1)、后车轮(2)、发动机(4)、驾驶室(3)和散热器(5),驾驶室(3)设置在车架(1)的前部,后车轮(2)设置在车架(1)的后部,其特征在于,发动机(4)设置在车架(1)中部位置,散热器(5)设置在车架(1)的侧面位置,散热器(5)与发动机(4)连接。
2. 根据权利要求1所述的一种便于散热的正三轮摩托车,其特征在于,所述的散热器(5)有两个,在车架(1)的左右两个侧面各设置一个散热器(5)。
3. 根据权利要求1所述的一种便于散热的正三轮摩托车,其特征在于,所述的发动机(4)设置在车架(1)中部靠近车架(1)的一个侧面。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620283011.XU CN205554425U (zh) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | 便于散热的正三轮摩托车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620283011.XU CN205554425U (zh) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | 便于散热的正三轮摩托车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205554425U true CN205554425U (zh) | 2016-09-07 |
Family
ID=56811269
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201620283011.XU Expired - Fee Related CN205554425U (zh) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | 便于散热的正三轮摩托车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205554425U (zh) |
-
2016
- 2016-04-07 CN CN201620283011.XU patent/CN205554425U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TWD163657S (zh) | 汽車之部分 | |
US8256826B2 (en) | Motor car, in particular, a racing car | |
TWD177569S (zh) | 汽車之部分 | |
TWD165675S (zh) | 汽車之部分 | |
US10196094B2 (en) | Utility vehicle | |
TWD165678S (zh) | 汽車之部分 | |
CN103722993A (zh) | 用于车辆的前减震器的强度增强装置 | |
JP6940738B2 (ja) | 電気自動車 | |
CA2532488A1 (en) | Power steering system for buggy type all terrain vehicle | |
CN203581235U (zh) | 分块式三轮车 | |
CN205554425U (zh) | 便于散热的正三轮摩托车 | |
CN103481967B (zh) | 三轮车 | |
CN205668613U (zh) | 两轮机动车半封闭车壳 | |
CN204775714U (zh) | 电动平衡车 | |
CN103465973B (zh) | 内导流车身及其三轮车 | |
JP6156396B2 (ja) | 自動車の下部構造 | |
CN208248319U (zh) | 侧分流板和用于机动车辆的分流板组件 | |
CN204979030U (zh) | 双梁卡丁漂移三轮车 | |
CN205554424U (zh) | 发动机后置后驱正三轮摩托车 | |
CN204452698U (zh) | 一种新型两轮车 | |
CN203581236U (zh) | 内通风式车身及其三轮车 | |
CN203142899U (zh) | 带可拆卸挡风板的三轮车车架 | |
CN201276184Y (zh) | 三轮车前叉子形式与固定结构 | |
KR101219700B1 (ko) | 독립 구동 및 조향이 가능한 후륜휠 | |
US20130192911A1 (en) | Motor vehicle front-end carrier comprising oblong opening and cooling module |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160907 Termination date: 20170407 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |