CN205541764U - 一种能够自动打开的汽车三角警示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及安全技术领域，更具体地说是一种能够自动打开的汽车三角警示牌，能够快速的打开，避免二次事故的发生，保证人身安全，安全可靠。照明灯泡与磁铁均设置在连接座主体上，并且磁铁位于两个照明灯泡之间。触点开关与连接头均设置在连接座主体的前端，并且触点开关位于连接头的左端。两个支撑架Ⅰ的转动连接座分别与连接座Ⅰ的两个支架固定轴活动连接，枣核弹簧的两端分别连接在两个支撑架Ⅰ上，支撑架Ⅱ有两个，两个支撑架Ⅱ均与连接座Ⅱ活动连接，两个支撑架Ⅱ之间设置有一个枣核弹簧，并且枣核弹簧位于支撑架Ⅱ的内端。连接座Ⅰ与连接座Ⅱ之间活动连接，警示布设置在支撑架Ⅰ与支撑架Ⅱ上。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全技术领域，更具体地说涉及一种能够自动打开的汽车三角警示牌。
背景技术
目前公认的汽车三角警示牌由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，将折叠的汽车三角警示牌展开，利用三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。但是，目前的汽车三角警示牌类似于多功能组合刀具，三角警示牌由多片反光塑料片组成，以便于折叠之后存放。使用时，需将塑料片打开并拼接好，就可以形成一个三角牌，再将支架打开，才可以由人将其放在地面上。该打开使用过程过于复杂，在汽车速度较高的高速公路上，有可能在三角警示牌打开之前就有高速行驶的汽车经过，极容易造成事故，甚至会威胁到人身安全。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是：提供一种能够自动打开的汽车三角警示牌，能够快速的打开，避免二次事故的发生，保证人身安全，安全可靠。
为解决上述技术问题，本实用新型涉及安全技术领域，更具体地说是一种能够自动打开的汽车三角警示牌，包括支撑架Ⅰ、连接座Ⅰ、支撑架Ⅱ、连接座Ⅱ、枣核弹簧和警示布，能够快速的打开，避免二次事故的发生，保证人身安全，安全可靠。
支撑架Ⅰ包括底部支撑杆、缓冲弹簧、顶部支撑杆、转动连接座和限位头,底部支撑杆设置在支撑架Ⅰ的左端，缓冲弹簧设置在底部支撑杆与顶部支撑杆之间，并且缓冲弹簧套装在顶部支撑杆上。转动连接座和限位头均设置在支撑架Ⅰ的右端，并且转动连接座位于限位头的上端。
连接座Ⅰ包括连接座主体、照明灯泡、磁铁、触点开关、连接头和支架固定轴，照明灯泡与磁铁均设置在连接座主体上，并且磁铁位于两个照明灯泡之间。触点开关与连接头均设置在连接座主体的前端，并且触点开关位于连接头的左端。
支撑架Ⅰ有两个，两个支撑架Ⅰ的转动连接座分别与连接座Ⅰ的两个支架固定轴活动连接，枣核弹簧的两端分别连接在两个支撑架Ⅰ上，并且枣核弹簧位于支撑架Ⅰ的内端。支撑架Ⅱ有两个，两个支撑架Ⅱ均与连接座Ⅱ活动连接，两个支撑架Ⅱ之间设置有一个枣核弹簧，并且枣核弹簧位于支撑架Ⅱ的内端。连接座Ⅰ与连接座Ⅱ之间活动连接，警示布设置在支撑架Ⅰ与支撑架Ⅱ上。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种能够自动打开的汽车三角警示牌所述的支撑架Ⅰ与支撑架Ⅱ的结构相同，并且支撑架Ⅰ与支撑架Ⅱ之间能够互换。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种能够自动打开的汽车三角警示牌所述的连接座Ⅰ的连接头与连接座Ⅱ活动连接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种能够自动打开的汽车三角警示牌所述的连接座Ⅰ的连接座主体的横截面为U形。
本实用新型一种能够自动打开的汽车三角警示牌的有益效果为：
本实用新型一种能够自动打开的汽车三角警示牌，能够快速的打开，避免二次事故的发生，保证人身安全，安全可靠。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种能够自动打开的汽车三角警示牌在取下警示布6的结构示意图。
图2为本实用新型一种能够自动打开的汽车三角警示牌在装上警示布6后的结构示意图。
图3为本实用新型一种能够自动打开的汽车三角警示牌的支撑架Ⅰ1的结构示意图。
图4为本实用新型一种能够自动打开的汽车三角警示牌的连接座Ⅰ2的结构示意图。
图5为本实用新型一种能够自动打开的汽车三角警示牌的连接座Ⅰ2在另以方向上的结构示意图。
图6为本实用新型一种能够自动打开的汽车三角警示牌的各部件的连接结构示意图。
图中：支撑架Ⅰ1；底部支撑杆1-1；缓冲弹簧1-2；顶部支撑杆1-3；转动连接座1-4；限位头1-5；连接座Ⅰ2；连接座主体2-1；照明灯泡2-2；磁铁2-3；触点开关2-4；连接头2-5和支架固定轴2-6；支撑架Ⅱ3；连接座Ⅱ4；枣核弹簧5；警示布6。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1、2、3、4、5、6说明本实施方式，本实用新型涉及安全技术领域，更具体地说是一种能够自动打开的汽车三角警示牌，包括：支撑架Ⅰ1、连接座Ⅰ2、支撑架Ⅱ3、连接座Ⅱ4、枣核弹簧5和警示布6，能够快速的打开，避免二次事故的发生，保证人身安全，安全可靠。
支撑架Ⅰ1包括底部支撑杆1-1、缓冲弹簧1-2、顶部支撑杆1-3、转动连接座1-4和限位头1-5,底部支撑杆1-1设置在支撑架Ⅰ1的左端，缓冲弹簧1-2设置在底部支撑杆1-1与顶部支撑杆1-3之间，并且缓冲弹簧1-2套装在顶部支撑杆1-3上；转动连接座1-4和限位头1-5均设置在支撑架Ⅰ1的右端，并且转动连接座1-4位于限位头1-5的上端；缓冲弹簧1-2有良好的缓冲作用，以免支撑架Ⅰ1在迅速打开着地时损坏支撑架Ⅰ1。
连接座Ⅰ2包括连接座主体2-1、照明灯泡2-2、磁铁2-3、触点开关2-4、连接头2-5和支架固定轴2-6，照明灯泡2-2与磁铁2-3均设置在连接座主体2-1上，并且磁铁2-3位于两个照明灯泡2-2之间；触点开关2-4与连接头2-5均设置在连接座主体2-1的前端，并且触点开关2-4位于连接头2-5的左端；照明灯泡2-2用于照明警示，使得车辆远距离便能够看到前面的状况，避免事故的发生。
支撑架Ⅰ1有两个，两个支撑架Ⅰ1的转动连接座1-4分别与连接座Ⅰ2的两个支架固定轴2-6活动连接，枣核弹簧5的两端分别连接在两个支撑架Ⅰ1上，并且枣核弹簧5位于支撑架Ⅰ1的内端；支撑架Ⅱ3有两个，两个支撑架Ⅱ3均与连接座Ⅱ4活动连接，两个支撑架Ⅱ3之间设置有一个枣核弹簧5，并且枣核弹簧5位于支撑架Ⅱ3的内端；连接座Ⅰ2与连接座Ⅱ4之间活动连接，警示布6设置在支撑架Ⅰ1与支撑架Ⅱ3上，警示布6上设置有多个警示条，保证安全性。
在通常情况下两个支撑架Ⅰ1互相平行，并且在磁铁2-3的作用下，两个支撑架Ⅰ1不会展开，同样的两个支撑架Ⅱ3不会展开；当需要使用时，取出汽车三角警示牌，转动支撑架Ⅰ1，使得支撑架Ⅰ1的转动连接座1-4绕着连接座Ⅰ2的支架固定轴2-6转动，同时在枣核弹簧5的作用下将支撑架Ⅰ1自动弹开，同样的在枣核弹簧5的作用下将支撑架Ⅱ3自动弹开，让转动连接座Ⅰ2与连接座Ⅱ4之间相对转动，两个支撑架Ⅰ1和支撑架Ⅱ3完全形成一个支架，如图1所示，然后套装上警示布6，打开快速，避免二次事故的发生，保证人身安全，安全可靠。
具体实施方式二：
下面结合图1、2、3、4、5、6说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的支撑架Ⅰ1与支撑架Ⅱ3的结构相同，并且支撑架Ⅰ1与支撑架Ⅱ3之间能够互换。
具体实施方式三：
下面结合图1、2、3、4、5、6说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的连接座Ⅰ2的连接头2-5与连接座Ⅱ4活动连接。
具体实施方式四：
下面结合图1、2、3、4、5、6说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的连接座Ⅰ2的连接座主体2-1的横截面为U形。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种能够自动打开的汽车三角警示牌，包括支撑架Ⅰ(1)、连接座Ⅰ(2)、支撑架Ⅱ(3)、连接座Ⅱ(4)、枣核弹簧(5)和警示布(6)，其特征在于：支撑架Ⅰ(1)包括底部支撑杆(1-1)、缓冲弹簧(1-2)、顶部支撑杆(1-3)、转动连接座(1-4)和限位头(1-5),底部支撑杆(1-1)设置在支撑架Ⅰ(1)的左端，缓冲弹簧(1-2)设置在底部支撑杆(1-1)与顶部支撑杆(1-3)之间，并且缓冲弹簧(1-2)套装在顶部支撑杆(1-3)上；转动连接座(1-4)和限位头(1-5)均设置在支撑架Ⅰ(1)的右端，并且转动连接座(1-4)位于限位头(1-5)的上端；
连接座Ⅰ(2)包括连接座主体(2-1)、照明灯泡(2-2)、磁铁(2-3)、触点开关(2-4)、连接头(2-5)和支架固定轴(2-6)，照明灯泡(2-2)与磁铁(2-3)均设置在连接座主体(2-1)上，并且磁铁(2-3)位于两个照明灯泡(2-2)之间；触点开关(2-4)与连接头(2-5)均设置在连接座主体(2-1)的前端，并且触点开关(2-4)位于连接头(2-5)的左端；
支撑架Ⅰ(1)有两个，两个支撑架Ⅰ(1)的转动连接座(1-4)分别与连接座Ⅰ(2)的两个支架固定轴(2-6)活动连接，枣核弹簧(5)的两端分别连接在两个支撑架Ⅰ(1)上，并且枣核弹簧(5)位于支撑架Ⅰ(1)的内端；支撑架Ⅱ(3)有两个，两个支撑架Ⅱ(3)均与连接座Ⅱ(4)活动连接，两个支撑架Ⅱ(3)之间设置有一个枣核弹簧(5)，并且枣核弹簧(5)位于支撑架Ⅱ(3)的内端；连接座Ⅰ(2)与连接座Ⅱ(4)之间活动连接，警示布(6)设置在支撑架Ⅰ(1)与支撑架Ⅱ(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种能够自动打开的汽车三角警示牌，其特征在于：所述的支撑架Ⅰ(1)与支撑架Ⅱ(3)的结构相同，并且支撑架Ⅰ(1)与支撑架Ⅱ(3)之间能够互换。
3.根据权利要求1所述的一种能够自动打开的汽车三角警示牌，其特征在于：所述的连接座Ⅰ(2)的连接头(2-5)与连接座Ⅱ(4)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种能够自动打开的汽车三角警示牌，其特征在于：所述的连接座Ⅰ(2)的连接座主体(2-1)的横截面为U形。
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| CN201620311202.2U CN205541764U (zh) | 2016-04-13 | 2016-04-13 | 一种能够自动打开的汽车三角警示牌 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106740454A (zh) * | 2017-03-10 | 2017-05-31 | 王男 | 弹射式速置汽车安全警示牌及其控制方法 |
| CN107599964A (zh) * | 2017-09-20 | 2018-01-19 | 岭南师范学院 | 一种汽车自动警示装置 |
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2016
- 2016-04-13 CN CN201620311202.2U patent/CN205541764U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106740454A (zh) * | 2017-03-10 | 2017-05-31 | 王男 | 弹射式速置汽车安全警示牌及其控制方法 |
| CN106740454B (zh) * | 2017-03-10 | 2023-09-15 | 王一男 | 弹射式速置汽车安全警示牌及其控制方法 |
| CN107599964A (zh) * | 2017-09-20 | 2018-01-19 | 岭南师范学院 | 一种汽车自动警示装置 |
| CN107599964B (zh) * | 2017-09-20 | 2023-11-14 | 岭南师范学院 | 一种汽车自动警示装置 |
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