CN205538170U - 一种制动缸缓解弹簧检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种制动缸缓解弹簧检测装置，包括箱体、缓解弹簧、伺服电机和控制箱，所述缓解弹簧、伺服电机设在箱体内，所述伺服电机与控制箱电性连接，所述箱体上方设置有工作台，所述缓解弹簧上下两端分别连接有压力传感器和弹簧座，所述压力传感器与控制箱连接，所述缓解弹簧包括有弹簧固定杆，所述弹簧固定杆与工作台固定连接，所述弹簧固定杆下方连接有支撑板，所述支撑板与箱体固定连接，所述支撑板下方依次设置有齿形带和丝杆，所述伺服电机、丝杆、齿形带和弹簧座依次传动连接，本实用新型自动操控，检测精度高、不受人为因素干扰、劳动强度低，便于管理。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路货车制动缸检测技术领域，特别是涉及一种制动缸缓解弹簧检测装置。
背景技术
火车制动就是人为地制止列车的运动，包括使它减速，不加速或停止运行。对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用，则称为缓解，为施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备，总称为列车制动装置，制动和制动装置俗称为闸，施行制动常简称为上闸或下闸，施行缓解则简称为松闸，列车制动在操纵上按用途可分为常用制动和紧急制动两种，在正常情况下为调节或控制列车速度包括进站停车所施行的制动，称为常用制动，它的特点是作用比较缓和而且制动力可以调节，在紧急情况下为使列车尽快停住所施行的制动，称为紧急制，它的特点是作用比较迅猛而且要把列车制动能力全部用上。
制动装置是铁路货车的重要组成部分，是铁路货物运输秩序和安全的重要保障，铁路货车制动系统是一个工作过程非常复杂、专业性很强的系统，制动缸作为制动系统关键部件，它的性能优劣直接影响铁路行车安全，制动缸由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成，缓解弹簧作为制动缸的主要部件，又直接影响制动缸的各项制动性能，所以在车辆制动缸的新造与检修过程中，缓解弹簧也需进行严格的检测，传统的检测方法都是手工操作，检测精度低、人为因素影响大、劳动强度高，不便于管理，为此研制设计出了一种专门用于制动缸缓解弹簧的检测装置，以满足生产的需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种自动操控，检测精度高、不受人为因素干扰、劳动强度低，便于管理的制动缸缓解弹簧检测装置。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种制动缸缓解弹簧检测装置，包括箱体、缓解弹簧、伺服电机和控制箱，所述缓解弹簧、伺服电机设在箱体内，所述伺服电机与控制箱电性连接，所述箱体上方设置有工作台，所述缓解弹簧上下两端分别连接有压力传感器和弹簧座，压力传感器能够测出缓解弹簧受到的压力大小，传送到控制箱中，从显示屏中即可观看，所述压力传感器与控制箱连接，所述缓解弹簧包括有弹簧固定杆，所述弹簧固定杆与工作台固定连接，所述弹簧固定杆下方连接有支撑板，所述支撑板与箱体固定连接，所述支撑板下方依次设置有齿形带和丝杆，所述伺服电机、丝杆、齿形带和弹簧座依次传动连接，保持力矩的有效传递，使得快速压缩缓解弹簧，控制压力的大小，保持检测的高精度。
所述缓解弹簧设置有一个以上，一次能够测试多个缓解弹簧。
所述缓解弹簧一侧设置有检验尺，方便观察缓解弹簧形变的大小。
所述检验尺与箱体固定连接，保持检验尺不会移动，造成检测精度下降。
所述控制箱上设置有显示屏和控制按钮，方便操控管理。
该技术方案具有自动操控，检测精度高、不受人为因素干扰、劳动强度低，便于管理的特点。
本实用新型的有益效果是：设置的压力传感器能够测出缓解弹簧受到的压力大小，传送到控制箱中，从显示屏中即可观看，伺服电机、丝杆、齿形带和弹簧座依次传动连接，保持力了矩的有效传递，使得快速自动压缩缓解弹簧，控制压力的大小，保持检测的高精度，缓解弹簧设置有一个以上，一次能够测试多个缓解弹簧。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种制动缸缓解弹簧检测装置的结构图。
具体实施方式
参阅图1所示，一种制动缸缓解弹簧检测装置，包括箱体1、缓解弹簧
2、伺服电机3和控制箱4，所述缓解弹簧2、伺服电机3设在箱体1内，所述伺服电机3与控制箱4电性连接，所述箱体1上方设置有工作台5，所述缓解弹簧2上下两端分别连接有压力传感器6和弹簧座7，在使用时，将缓解弹簧2安装在支撑板9上，用弹簧固定杆8固定位置，按下控制按钮14使得伺服电机3转动，通过丝杆11、齿形带10和弹簧座7传递压缩缓解弹簧2，记录在不同的压力下缓解弹簧2的压缩量，所述压力传感器6与控制箱4连接，所述缓解弹簧2包括有弹簧固定杆8，所述弹簧固定杆8与工作台5固定连接，所述弹簧固定杆8下方连接有支撑板9，所述支撑板9与箱体1固定连接，所述支撑板9下方依次设置有齿形带10和丝杆11，所述伺服电机3、丝杆11、齿形带10和弹簧座7依次传动连接。
作为优选，所述缓解弹簧2设置有一个以上，在使用时，一次能够测试多个缓解弹簧2。
作为优选，所述缓解弹簧2一侧设置有检验尺12，方便观察缓解弹簧2形变的大小。
作为优选，所述检验尺12与箱体1固定连接，保持检测的精度不受部件运动的影响。
作为优选，所述控制箱4上设置有显示屏13和控制按钮14，在使用时，方便方便操控管理。
在使用时，将缓解弹簧2安装在支撑板9上，用弹簧固定杆8固定位置，按下控制按钮14使得伺服电机3转动，通过丝杆11、齿形带10和弹簧座7传递压缩缓解弹簧2，记录在不同的压力下缓解弹簧2的压缩量。
本实用新型的有益效果是：设置的压力传感器能够测出缓解弹簧受到的压力大小，传送到控制箱中，从显示屏中即可观看，伺服电机、丝杆、齿形带和弹簧座依次传动连接，保持力了矩的有效传递，使得快速自动压缩缓解弹簧，控制压力的大小，保持检测的高精度，缓解弹簧设置有一个以上，一次能够测试多个缓解弹簧。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种制动缸缓解弹簧检测装置，其特征在于：包括箱体、缓解弹簧、伺服电机和控制箱，所述缓解弹簧、伺服电机设在箱体内，所述伺服电机与控制箱电性连接，所述箱体上方设置有工作台，所述缓解弹簧上下两端分别连接有压力传感器和弹簧座，所述压力传感器与控制箱连接，所述缓解弹簧包括有弹簧固定杆，所述弹簧固定杆与工作台固定连接，所述弹簧固定杆下方连接有支撑板，所述支撑板与箱体固定连接，所述支撑板下方依次设置有齿形带和丝杆，所述伺服电机、丝杆、齿形带和弹簧座依次传动连接。
2.根据权利要求1所述的制动缸缓解弹簧检测装置，其特征在于：所述缓解弹簧设置有一个以上。
3.根据权利要求2所述的制动缸缓解弹簧检测装置，其特征在于：所述缓解弹簧一侧设置有检验尺。
4.根据权利要求3所述的制动缸缓解弹簧检测装置，其特征在于：所述检验尺与箱体固定连接。
5.根据权利要求4所述的制动缸缓解弹簧检测装置，其特征在于：所述控制箱上设置有显示屏和控制按钮。
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|---|---|---|---|
| CN201620046854.8U CN205538170U (zh) | 2016-01-18 | 2016-01-18 | 一种制动缸缓解弹簧检测装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106425983A (zh) * | 2016-11-15 | 2017-02-22 | 山东钢铁股份有限公司 | 一种机车制动缸的鞲鞴缓解弹簧拆卸的方法及装置 |
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2016
- 2016-01-18 CN CN201620046854.8U patent/CN205538170U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN106425983A (zh) * | 2016-11-15 | 2017-02-22 | 山东钢铁股份有限公司 | 一种机车制动缸的鞲鞴缓解弹簧拆卸的方法及装置 |
| CN106425983B (zh) * | 2016-11-15 | 2018-07-10 | 山东钢铁股份有限公司 | 一种机车制动缸的鞲鞴缓解弹簧拆卸的方法及装置 |
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