CN205537868U - 一种道路积水水位监测装置 - Google Patents
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Abstract
一种道路积水水位监测装置,属于道路交通用积水监测装置领域。其特征在于:在中柱内设置带有刻度的标尺,在标尺上套装浮动游标;在中柱底部设置进液口;在中柱上设置控制器、信号发射器和红外线水位探测装置,所述红外线水位探测装置通过数据线连接控制器,并将探测到的实时水位值输送到控制器。本装置能够通过透明的中柱内的标尺和游动浮标,直接显示积水水位,即便在没有电路供应的情况下也能达到监测目标,警示往来路人。本装置也可通过红外线水位探测装置,或者在标尺的刻度上设置传感器的方式,自动检测水位值,并通过信号发射器将水位信息传送到信息采集中心或者道路积水水位监测显示装置,以便市政和路人作为行动参考。
Description
技术领域
本实用新型属于道路交通用积水监测装置领域,具体涉及一种道路积水水位监测装置。
背景技术
当雨季来临,由强降雨引发的道路低洼处、下穿式立交桥和隧道产生大量积水的现象时有发生,给人们的交通出行带来极大的不便,严重时,甚至会造成人民生命财产的重大损失。
倚靠城市道路积水监测系统可以实时监测城区内各低洼路段的积水水位,并实现自动预警。市政管理部门可以借助该系统把握城区内涝情况,并及时进行排水调度。交通管理部门通过该系统可以获取各路段的实时积水水位,并借助广播、电视等媒体,为广大人们群众提供出行指南,避免人员、车辆误入深水路段,造成重大损失。
鉴于此,申请人设计了本装置,能够实现上述目标。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种道路积水水位监测装置,能够实时监测道路积水水位,并将实时数据通过标尺直接显示,也可通过控制器和信号发射器将水位信息传送到信息采集中心或者道路积水水位监测显示装置,以便市政和路人作为行动参考。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:实用新型所述的一种道路积水水位监测装置,其特征在于:包括透明中空的中柱,在中柱内设置带有刻度的标尺,在标尺上套装浮动游标;在中柱底部设置进液口;在中柱上设置控制器、信号发射器和红外线水位探测装置,所述红外线水位探测装置通过数据线连接控制器,并将探测到的实时水位值输送到控制器;所述控制器通过信号发射器将水位信息传送到信息采集中心或者道路积水水位监测显示装置。
优选的,在标尺的刻度上设置传感器,所述传感器能够探测中空中柱内的水位高度值,并将探测到的数值通过数据线传送到控制器。
优选的,在进液口处设置带有外滤网的外罩,在外罩上开设插孔,在插孔内插入活动滤网。
优选的,在中柱内的标尺底部通过安装螺栓固定内滤网。
优选的,红外线水位探测装置包括探测头和伸缩臂,所述伸缩臂包括外套管和内套管,在外套管上安装电机和齿轮传动装置,在内套管上设置齿条,电机能够带动齿轮传动装置旋转,齿轮传动装置啮合齿条,并能带动内套管沿外套管伸缩移动。
优选的,所述中柱包括下柱体和上柱头,标尺设置在下柱体内,控制器和信号发射器设置在上柱头中;上柱头和下柱体之间通过连接轴连接,在连接轴上套装轴承,外套管套装在连接轴的轴承上;在连接轴上固定弹性卷线轴,所述弹性卷线轴包括固定端、旋转端、旋转壳体和扭簧,固定端与连接轴固定在一起,旋转端和旋转壳体固定在一起,扭簧一端固定在固定端上,扭簧的另一端固定在旋转端上;数据线的一端连接探测头,数据线的另一端缠绕在旋转壳体上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本装置能够通过透明的中柱内的标尺和游动浮标,直接显示积水水位,即便在没有电路供应的情况下也能达到监测目标,警示往来路人。本装置也可通过红外线水位探测装置,或者在标尺的刻度上设置传感器的方式,自动检测水位值,并通过信号发射器将水位信息传送到信息采集中心或者道路积水水位监测显示装置,以便市政和路人作为行动参考。
2.外滤网、内滤网和活动滤网的设置能够分级阻挡积水内的杂质,避免积水裹挟杂质进入中空柱体,造成游动浮标的卡塞,影响设备的正常使用。
3.伸缩臂能够自由控制红外线水位探测装置的探测头伸出长度,从而灵活控制水位监测点,并方便实现多点监测,更加精准的目的。
4. 固定弹性卷线轴能够随伸缩臂的收放移动,自动收卷数据线,避免数据线卡塞在内、外套管之间,或者造成线路混乱。
5.本技术结构简单使用,经济安全,适宜在业界推广普及。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是外罩的安装结构示意图;
图3是上柱头、连接轴和红外线水位探测装置的安装结构示意图;
图4是图3的A部结构放大图;
图5是图3的B部结构放大图;
图中标记:1、上柱头;2、伸缩臂;3、下柱体;4、游动浮标; 5、外罩;6、进液口;7、标尺;8、数据线;9、探测头;10、控制器;11、信号发射器;12、活动滤网;13、外滤网;14、内滤网;15、安装螺栓;16、外套管;17、轴承;18、内套管;19、齿轮传动装置;20、电机;21、数据线;22、齿条;23、固定端;24、旋转壳体;25、旋转端;26、扭簧;27、连接轴。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、2和3所示,本实用新型所述的一种道路积水水位监测装置,包括透明中空的中柱,所述中柱包括下柱体3和上柱头1,上柱头1和下柱体3之间通过连接轴27连接。在下柱体3内设置带有刻度的标尺7,在标尺7上套装浮动游标;在下柱体3底部设置进液口6。在中柱上设置控制器10、信号发射器11和红外线水位探测装置,所述红外线水位探测装置通过数据线连接控制器10,并将探测到的实时水位值输送到控制器10;所述控制器10通过信号发射器11将水位信息传送到信息采集中心或者道路积水水位监测显示装置。
在标尺7的刻度上设置传感器,所述传感器能够探测中空中柱内的水位高度值,并将探测到的数值通过数据线传送到控制器10。
如图2所示,在进液口6处设置带有外滤网13的外罩5,在外罩5上开设插孔,在插孔内插入活动滤网12。在中柱内的标尺7底部通过安装螺栓15固定内滤网14。
如图3所示,红外线水位探测装置包括探测头9和伸缩臂2,所述伸缩臂2包括外套管16和内套管18,在连接轴27上套装轴承17,外套管16套装在连接轴27的轴承17上。如图3所示,在外套管16上安装电机20和齿轮传动装置19,在内套管18上设置齿条22,电机20能够带动齿轮传动装置19旋转,齿轮传动装置19啮合齿条22,并能带动内套管18沿外套管16伸缩移动。
如图4所示,在连接轴27上固定弹性卷线轴,所述弹性卷线轴包括固定端23、旋转端25、旋转壳体24和扭簧26,固定端23与连接轴27固定在一起,旋转端25和旋转壳体24固定在一起,扭簧26一端固定在固定端23上,扭簧26的另一端固定在旋转端25上;数据线的一端连接探测头9,数据线的另一端缠绕在旋转壳体24上。当内套管18带动探测头9向外伸长时,数据线一并拉伸,旋转壳体24和旋转端25旋转释放数据线,扭簧26随之扭动变形;当内套管18带动探测头9回缩时,扭簧26复位并带动旋转壳体24和旋转端25转动,缠绕收紧数据线。
本装置在使用时,能够通过透明的中柱内的标尺7和游动浮标4,直接显示积水水位,即便在没有电路供应的情况下也能达到监测目标,警示往来路人。本装置也可通过红外线水位探测装置,或者在标尺7的刻度上设置传感器的方式,自动检测水位值,并通过信号发射器11将水位信息传送到信息采集中心或者道路积水水位监测显示装置,以便市政和路人作为行动参考。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以组合、变更或改型均为本实用新型的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种道路积水水位监测装置,其特征在于:包括透明中空的中柱,在中柱内设置带有刻度的标尺,在标尺上套装浮动游标;在中柱底部设置进液口;在中柱上设置控制器、信号发射器和红外线水位探测装置,所述红外线水位探测装置通过数据线连接控制器,并将探测到的实时水位值输送到控制器;所述控制器通过信号发射器将水位信息传送到信息采集中心或者道路积水水位监测显示装置。
2.根据权利要求1所述的道路积水水位监测装置,其特征在于:在标尺的刻度上设置传感器,所述传感器能够探测中空中柱内的水位高度值,并将探测到的数值通过数据线传送到控制器。
3.根据权利要求2所述的道路积水水位监测装置,其特征在于:在进液口处设置带有外滤网的外罩,在外罩上开设插孔,在插孔内插入活动滤网。
4.根据权利要求3所述的道路积水水位监测装置,其特征在于:在中柱内的标尺底部通过安装螺栓固定内滤网。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的道路积水水位监测装置,其特征在于:红外线水位探测装置包括探测头和伸缩臂,所述伸缩臂包括外套管和内套管,在外套管上安装电机和齿轮传动装置,在内套管上设置齿条,电机能够带动齿轮传动装置旋转,齿轮传动装置啮合齿条,并能带动内套管沿外套管伸缩移动。
6.根据权利要求5所述的道路积水水位监测装置,其特征在于:所述中柱包括下柱体和上柱头,标尺设置在下柱体内,控制器和信号发射器设置在上柱头中;上柱头和下柱体之间通过连接轴连接,在连接轴上套装轴承,外套管套装在连接轴的轴承上;在连接轴上固定弹性卷线轴,所述弹性卷线轴包括固定端、旋转端、旋转壳体和扭簧,固定端与连接轴固定在一起,旋转端和旋转壳体固定在一起,扭簧一端固定在固定端上,扭簧的另一端固定在旋转端上;数据线的一端连接探测头,数据线的另一端缠绕在旋转壳体上。
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