CN205532905U - 柴油发电机的省油节能控制系统 - Google Patents

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景学贵
滕立升
宋坤杰
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Abstract

本实用新型公开了一种柴油发电机的省油节能控制系统,包括第一机组控制器、第二机组控制器、中央控制器和电源切换控制器,所述第一、二机组控制器通信并联连接在所述中央控制器上,所述第一、二机组控制器与所述电源切换控制器通信连接,所述第一、二机组控制器上均固设有显示屏、若干操作按钮和若干信号传输接口。该柴油发电机的省油节能控制系统集成了数字化,智能化,网络化技术,用于单台柴油发电机组自动化及监控系统,实现发电机组的自动开机/停机,数据测量,报警保护及“三遥”功能。可以大大减少设备的损耗,降低故障率,延长机组的使用寿命,同时能够节省油耗,节约能源。

Description

柴油发电机的省油节能控制系统
技术领域
本实用新型涉及柴油发电机领域,尤其涉及一种柴油发电机的省油节能控制系统。
背景技术
现有的柴油发电机的发电机组都是单机运行或并机运行,在一些特殊场合,比如机组需常年运行,那么普通的单机运行,就会大大加快机组的磨损,减少其使用寿命,如果是并机运行,则需要两台或多台发电机,成本比较高,不管是单机运行还是并机运行,由于缺乏管控,在低功率输出和高功率输出时耗油量几乎相同,导致油耗较高,浪费资源,不够节能。
有鉴于上述的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种柴油发电机的省油节能控制系统,使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种能够减少磨损,延长使用寿命,节省油耗的柴油发电机的省油节能控制系统。
本实用新型提出的一种柴油发电机的省油节能控制系统,其特征在于:包括第一机组控制器、第二机组控制器、中央控制器和电源切换控制器,所述第一、二机组控制器通信并联连接在所述中央控制器上,所述第一、二机组控制器与所述电源切换控制器通信连接,所述第一、二机组控制器上均固设有显示屏、若干操作按钮和若干信号传输接口。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一、二机组控制器中均固设有时间记录模块,所述显示屏上设有时间显示区域。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一、二机组控制器中均固设有电流、电压检测模块。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一、二机组控制器中均固设有实时监测模块和数据记录模块。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一、二机组控制器中均固设有报警 模块,所述电流、电压检测模块和实时监测模块均与所述报警模块通信连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述中央控制器为PLC可编程控制器,所述PLC可编程控制器上设有三个模式选择开关,三个模式分别为关闭模式、手动模式和自动模式。
作为本实用新型的进一步改进,所述中央控制器上设有RS485通讯接口和RS232通讯接口,所述中央控制器上还设有若干可编程输入接口和输出接口。
作为本实用新型的进一步改进,所述电源切换控制器为ATS双电源切换开关。
借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:本实用新型提供的柴油发电机的省油节能控制系统集成了数字化,智能化,网络化技术,用于单台柴油发电机组自动化及监控系统,实现发电机组的自动开机/停机,数据测量,报警保护及“三遥”功能。可以大大减少设备的损耗,降低故障率,延长机组的使用寿命。使机组按计划周期性的切换运转,从而消除单台机长时间不间断运转所带来的不利影响,同时能够节省油耗,节约能源。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本实用新型柴油发电机的省油节能控制系统的结构示意图;
图2为本实用新型第一、二机组控制器的外部示意图;
图3为本实用新型第一、二机组控制器的内部结构示意图;
图4为本实用新型中央控制器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
实施例:一种柴油发电机的省油节能控制系统,包括第一机组控制器3、第二机组控制器4、中央控制器5和电源切换控制器6,所述第一、二机组控制器 通信并联连接在所述中央控制器上,所述第一、二机组控制器与所述电源切换控制器通信连接,所述第一、二机组控制器上均固设有显示屏11、若干操作按钮12和若干信号传输接口25。
所述第一、二机组控制器中均固设有时间记录模块13,所述显示屏上设有时间显示区域14。
所述第一、二机组控制器中均固设有电流、电压检测模块15、16。
所述第一、二机组控制器中均固设有实时监测模块17和数据记录模块18。
所述第一、二机组控制器中均固设有报警模块19,所述电流、电压检测模块和实时监测模块均与所述报警模块通信连接。
所述中央控制器为PLC可编程控制器,所述PLC可编程控制器上设有三个模式选择开关20,三个模式分别为关闭模式、手动模式和自动模式。
所述中央控制器上设有RS485通讯接口21和RS232通讯接口22,所述中央控制器上还设有若干可编程输入接口23和输出接口24。通过RS485和RS232通讯接口,用于柴油发电机组并机运行和用户调试要求;通过可编程输入接口和输出接口,满足用户自定义要求。
所述电源切换控制器为ATS双电源切换开关。
该柴油发电机的省油节能控制系统利用第一、二机组控制器和中央控制器的配合达到的控制效果,总共有三种控制模式:关—手动—自动。第一、二机组控制器分别连接一台发电机组
关闭模式:在该模式下,油机不能启动。启动马达、开关合闸及燃油控制均无输出,发电机组处于停机状态。
手动模式:在该模式下,油机通过手动开关正常启动。启动马达、开关合闸及燃油控制均正常输出,发电机组处于运行状态。手动模式下,可以启动任意一台机组,并带载运行。
自动模式:当发电机组处于静止状态,第一、二机组控制器若得到外界启动信号时,发电机组将自动启动,若取消外界启动信号时,发电机组在冷却三分钟(可调)后停机。自动模式下,两台发电机组互为备用,两台发电机组循环运行,设定每隔84小时停机,首先设定一台发电机组在每周一9:00自动运 行,此时系统负荷都转移到该发电机组上,当该发电机组运行到83小时57分,另一台发电机组起动,待另一台发电机组起动至运行稳定,之前的发电机组停机跳闸,此时系统负荷转移到另一台发电机组上。
该柴油发电机的省油节能控制系统能够进行实时监控保护,包括:低/过电压,低/过功率,怠速/超速,充电失败,低机油压力,发动机超温,启动失败,电池电压高或低,启动失败间歇,速度信号丢失,发电机过流警告等,并可自定义多种工作参数,记录发电机组的实时工作状态,可精确地判断起动成功,额定运行,超速状态。
该柴油发电机的省油节能控制系统,集成了数字化,智能化,网络化技术,用于单台柴油发电机组自动化及监控系统,实现发电机组的自动开机/停机,数据测量,报警保护及“三遥”功能。可以大大减少设备的损耗,降低故障率,延长机组的使用寿命。使机组按计划周期性的切换运转,从而消除单台机长时间不间断运转所带来的不利影响。同时能够节省油耗,节约能源。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,并不用于限制本实用新型,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种柴油发电机的省油节能控制系统,其特征在于:包括第一机组控制器、第二机组控制器、中央控制器和电源切换控制器,所述第一、二机组控制器通信并联连接在所述中央控制器上,所述第一、二机组控制器与所述电源切换控制器通信连接,所述第一、二机组控制器上均固设有显示屏、若干操作按钮和若干信号传输接口。
2.根据权利要求1所述的柴油发电机的省油节能控制系统,其特征在于:所述第一、二机组控制器中均固设有时间记录模块,所述显示屏上设有时间显示区域。
3.根据权利要求2所述的柴油发电机的省油节能控制系统,其特征在于:所述第一、二机组控制器中均固设有电流、电压检测模块。
4.根据权利要求3所述的柴油发电机的省油节能控制系统,其特征在于:所述第一、二机组控制器中均固设有实时监测模块和数据记录模块。
5.根据权利要求4所述的柴油发电机的省油节能控制系统,其特征在于:所述第一、二机组控制器中均固设有报警模块,所述电流、电压检测模块和实时监测模块均与所述报警模块通信连接。
6.根据权利要求5所述的柴油发电机的省油节能控制系统,其特征在于:所述中央控制器为PLC可编程控制器,所述PLC可编程控制器上设有三个模式选择开关,三个模式分别为关闭模式、手动模式和自动模式。
7.根据权利要求6所述的柴油发电机的省油节能控制系统,其特征在于:所述中央控制器上设有RS485通讯接口和RS232通讯接口,所述中央控制器上还设有若干可编程输入接口和输出接口。
8.根据权利要求7所述的柴油发电机的省油节能控制系统,其特征在于:所述电源切换控制器为ATS双电源切换开关。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106762120A (zh) * 2016-12-28 2017-05-31 雷天动力设备(苏州)有限公司 一种轮询式柴油发电机组装置及其电气系统

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