CN205532905U - 柴油发电机的省油节能控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油发电机的省油节能控制系统，包括第一机组控制器、第二机组控制器、中央控制器和电源切换控制器，所述第一、二机组控制器通信并联连接在所述中央控制器上，所述第一、二机组控制器与所述电源切换控制器通信连接，所述第一、二机组控制器上均固设有显示屏、若干操作按钮和若干信号传输接口。该柴油发电机的省油节能控制系统集成了数字化，智能化，网络化技术，用于单台柴油发电机组自动化及监控系统，实现发电机组的自动开机/停机，数据测量，报警保护及“三遥”功能。可以大大减少设备的损耗，降低故障率，延长机组的使用寿命，同时能够节省油耗，节约能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油发电机领域，尤其涉及一种柴油发电机的省油节能控制系统。
背景技术
现有的柴油发电机的发电机组都是单机运行或并机运行，在一些特殊场合，比如机组需常年运行，那么普通的单机运行，就会大大加快机组的磨损，减少其使用寿命,如果是并机运行，则需要两台或多台发电机，成本比较高，不管是单机运行还是并机运行，由于缺乏管控，在低功率输出和高功率输出时耗油量几乎相同，导致油耗较高，浪费资源，不够节能。
有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种柴油发电机的省油节能控制系统，使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能够减少磨损，延长使用寿命，节省油耗的柴油发电机的省油节能控制系统。
本实用新型提出的一种柴油发电机的省油节能控制系统，其特征在于：包括第一机组控制器、第二机组控制器、中央控制器和电源切换控制器，所述第一、二机组控制器通信并联连接在所述中央控制器上，所述第一、二机组控制器与所述电源切换控制器通信连接，所述第一、二机组控制器上均固设有显示屏、若干操作按钮和若干信号传输接口。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一、二机组控制器中均固设有时间记录模块，所述显示屏上设有时间显示区域。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一、二机组控制器中均固设有电流、电压检测模块。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一、二机组控制器中均固设有实时监测模块和数据记录模块。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一、二机组控制器中均固设有报警 模块，所述电流、电压检测模块和实时监测模块均与所述报警模块通信连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述中央控制器为PLC可编程控制器，所述PLC可编程控制器上设有三个模式选择开关，三个模式分别为关闭模式、手动模式和自动模式。
作为本实用新型的进一步改进，所述中央控制器上设有RS485通讯接口和RS232通讯接口，所述中央控制器上还设有若干可编程输入接口和输出接口。
作为本实用新型的进一步改进，所述电源切换控制器为ATS双电源切换开关。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：本实用新型提供的柴油发电机的省油节能控制系统集成了数字化，智能化，网络化技术，用于单台柴油发电机组自动化及监控系统，实现发电机组的自动开机/停机，数据测量，报警保护及“三遥”功能。可以大大减少设备的损耗，降低故障率，延长机组的使用寿命。使机组按计划周期性的切换运转，从而消除单台机长时间不间断运转所带来的不利影响，同时能够节省油耗，节约能源。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本实用新型柴油发电机的省油节能控制系统的结构示意图；
图2为本实用新型第一、二机组控制器的外部示意图；
图3为本实用新型第一、二机组控制器的内部结构示意图；
图4为本实用新型中央控制器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
实施例：一种柴油发电机的省油节能控制系统，包括第一机组控制器3、第二机组控制器4、中央控制器5和电源切换控制器6，所述第一、二机组控制器 通信并联连接在所述中央控制器上，所述第一、二机组控制器与所述电源切换控制器通信连接，所述第一、二机组控制器上均固设有显示屏11、若干操作按钮12和若干信号传输接口25。
所述第一、二机组控制器中均固设有时间记录模块13，所述显示屏上设有时间显示区域14。
所述第一、二机组控制器中均固设有电流、电压检测模块15、16。
所述第一、二机组控制器中均固设有实时监测模块17和数据记录模块18。
所述第一、二机组控制器中均固设有报警模块19，所述电流、电压检测模块和实时监测模块均与所述报警模块通信连接。
所述中央控制器为PLC可编程控制器，所述PLC可编程控制器上设有三个模式选择开关20，三个模式分别为关闭模式、手动模式和自动模式。
所述中央控制器上设有RS485通讯接口21和RS232通讯接口22，所述中央控制器上还设有若干可编程输入接口23和输出接口24。通过RS485和RS232通讯接口，用于柴油发电机组并机运行和用户调试要求；通过可编程输入接口和输出接口，满足用户自定义要求。
所述电源切换控制器为ATS双电源切换开关。
该柴油发电机的省油节能控制系统利用第一、二机组控制器和中央控制器的配合达到的控制效果，总共有三种控制模式：关—手动—自动。第一、二机组控制器分别连接一台发电机组
关闭模式：在该模式下，油机不能启动。启动马达、开关合闸及燃油控制均无输出，发电机组处于停机状态。
手动模式：在该模式下，油机通过手动开关正常启动。启动马达、开关合闸及燃油控制均正常输出，发电机组处于运行状态。手动模式下，可以启动任意一台机组，并带载运行。
自动模式：当发电机组处于静止状态，第一、二机组控制器若得到外界启动信号时，发电机组将自动启动，若取消外界启动信号时，发电机组在冷却三分钟(可调)后停机。自动模式下，两台发电机组互为备用，两台发电机组循环运行，设定每隔84小时停机，首先设定一台发电机组在每周一9：00自动运 行，此时系统负荷都转移到该发电机组上，当该发电机组运行到83小时57分，另一台发电机组起动，待另一台发电机组起动至运行稳定，之前的发电机组停机跳闸，此时系统负荷转移到另一台发电机组上。
该柴油发电机的省油节能控制系统能够进行实时监控保护，包括：低/过电压，低/过功率，怠速/超速，充电失败，低机油压力，发动机超温，启动失败，电池电压高或低，启动失败间歇，速度信号丢失，发电机过流警告等，并可自定义多种工作参数，记录发电机组的实时工作状态，可精确地判断起动成功，额定运行，超速状态。
该柴油发电机的省油节能控制系统，集成了数字化，智能化，网络化技术，用于单台柴油发电机组自动化及监控系统，实现发电机组的自动开机/停机，数据测量，报警保护及“三遥”功能。可以大大减少设备的损耗，降低故障率，延长机组的使用寿命。使机组按计划周期性的切换运转，从而消除单台机长时间不间断运转所带来的不利影响。同时能够节省油耗，节约能源。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种柴油发电机的省油节能控制系统，其特征在于：包括第一机组控制器、第二机组控制器、中央控制器和电源切换控制器，所述第一、二机组控制器通信并联连接在所述中央控制器上，所述第一、二机组控制器与所述电源切换控制器通信连接，所述第一、二机组控制器上均固设有显示屏、若干操作按钮和若干信号传输接口。
2.根据权利要求1所述的柴油发电机的省油节能控制系统，其特征在于：所述第一、二机组控制器中均固设有时间记录模块，所述显示屏上设有时间显示区域。
3.根据权利要求2所述的柴油发电机的省油节能控制系统，其特征在于：所述第一、二机组控制器中均固设有电流、电压检测模块。
4.根据权利要求3所述的柴油发电机的省油节能控制系统，其特征在于：所述第一、二机组控制器中均固设有实时监测模块和数据记录模块。
5.根据权利要求4所述的柴油发电机的省油节能控制系统，其特征在于：所述第一、二机组控制器中均固设有报警模块，所述电流、电压检测模块和实时监测模块均与所述报警模块通信连接。
6.根据权利要求5所述的柴油发电机的省油节能控制系统，其特征在于：所述中央控制器为PLC可编程控制器，所述PLC可编程控制器上设有三个模式选择开关，三个模式分别为关闭模式、手动模式和自动模式。
7.根据权利要求6所述的柴油发电机的省油节能控制系统，其特征在于：所述中央控制器上设有RS485通讯接口和RS232通讯接口，所述中央控制器上还设有若干可编程输入接口和输出接口。
8.根据权利要求7所述的柴油发电机的省油节能控制系统，其特征在于：所述电源切换控制器为ATS双电源切换开关。
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| CN201620219390.6U CN205532905U (zh) | 2016-03-21 | 2016-03-21 | 柴油发电机的省油节能控制系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106762120A (zh) * | 2016-12-28 | 2017-05-31 | 雷天动力设备（苏州）有限公司 | 一种轮询式柴油发电机组装置及其电气系统 |
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2016
- 2016-03-21 CN CN201620219390.6U patent/CN205532905U/zh not_active Expired - Fee Related
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