CN205524755U - 三轮摩托车悬架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种三轮摩托车悬架，包括车架纵梁（4）和钢板弹簧连接套（2），还包括连接套固定板（1），连接套固定板（1）为“U”型，连接套固定板（1）将钢板弹簧连接套（2）包裹并焊接在连接套固定板（1）的底部，连接套固定板（1）的顶部一部分与车架纵梁（4）侧面焊接，一部分与车架纵梁（4）底面焊接。有益效果：利用车架纵梁外侧的立面与底部的横面以及连接套固定板将钢板弹簧连接套由车架纵梁的正下方移至车架纵梁的外侧，无需通过圆管将悬挂支架与车架纵梁连接，进而实现了在打破车架结构限制整车稳定性的同时又降低了制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种悬架，具体涉及一种三轮摩托车悬架。
背景技术
目前电动三轮车安装钢板弹簧悬架的结构分为两种，一种为钢板弹簧悬架设置在车架纵梁的正下方，此结构制造成本较低，但整车稳定性将受车架结构限制；另一种为钢板弹簧悬架位于车架纵梁的外侧由两根圆管将其与车架纵梁连接到一起，此种结构有效提升了整车的稳定性，但制造成本较高。目前电动三轮车安装钢板弹簧悬架的两种结构都存在一定的缺陷，不能很好的适应电动三轮车的发展需求。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种三轮摩托车悬架，保证整车稳定性的同时降低制造成本。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种三轮摩托车悬架，包括车架纵梁和钢板弹簧连接套，还包括连接套固定板，连接套固定板为“U”型，连接套固定板将钢板弹簧连接套包裹并焊接在连接套固定板的底部，连接套固定板的顶部一部分与车架纵梁侧面焊接，一部分与车架纵梁底面焊接。
进一步的，还包括加强管，加强管焊接在连接套固定板、钢板弹簧连接套和车架纵梁三者之间。
本实用新型的有益效果是：利用车架纵梁外侧的立面与底部的横面以及连接套固定板将钢板弹簧连接套由车架纵梁的正下方移至车架纵梁的外侧，无需通过圆管将悬挂支架与车架纵梁连接，进而实现了在打破车架结构限制整车稳定性的同时又降低了制造成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A向视图；
图中：1、连接套固定板，2、钢板弹簧连接套，3、加强管，4、车架纵梁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，本三轮摩托车悬架，包括车架纵梁4和钢板弹簧连接套2，还包括连接套固定板1，连接套固定板1为“U”型，连接套固定板1将钢板弹簧连接套2包裹并焊接在连接套固定板1的底部，连接套固定板1的顶部一部分与车架纵梁4侧面焊接，一部分与车架纵梁4底面焊接。
利用车架纵梁4外侧的立面与底部的横面以及连接套固定板1将钢板弹簧连接套2由车架纵梁4的正下方移至车架纵梁4的外侧，无需通过圆管将悬挂支架与车架纵梁4连接，进而实现了在打破车架结构限制整车稳定性的同时又降低了制造成本。
为了进一步提高本实用新型的牢固性，增设加强管3，加强管3焊接在连接套固定板1、钢板弹簧连接套2和车架纵梁4三者之间，加强管3的两个轴向侧面与连接套固定板1焊接，加强管3径向底面、侧面分别与钢板弹簧连接套2、车架纵梁4焊接。
Claims (2)
1.一种三轮摩托车悬架，包括车架纵梁（4）和钢板弹簧连接套（2），其特征在于，还包括连接套固定板（1），连接套固定板（1）为“U”型，连接套固定板（1）将钢板弹簧连接套（2）包裹并焊接在连接套固定板（1）的底部，连接套固定板（1）的顶部一部分与车架纵梁（4）侧面焊接，一部分与车架纵梁（4）底面焊接。
2. 根据权利要求1所述的一种三轮摩托车悬架，其特征在于，还包括加强管（3），加强管（3）焊接在连接套固定板（1）、钢板弹簧连接套（2）和车架纵梁（4）三者之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620073321.9U CN205524755U (zh) | 2016-01-26 | 2016-01-26 | 三轮摩托车悬架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620073321.9U CN205524755U (zh) | 2016-01-26 | 2016-01-26 | 三轮摩托车悬架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205524755U true CN205524755U (zh) | 2016-08-31 |
Family
ID=56769638
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620073321.9U Active CN205524755U (zh) | 2016-01-26 | 2016-01-26 | 三轮摩托车悬架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205524755U (zh) |
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2016
- 2016-01-26 CN CN201620073321.9U patent/CN205524755U/zh active Active
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210326 Address after: 366 Jinjian Road, Bicheng street, Bishan District, Chongqing Patentee after: CHONGQING ZONGSHEN VEHICLES Co.,Ltd. Address before: 221000 No.2 Chang'an Road, Xuzhou hi tech Industrial Development Zone, Jiangsu Province Patentee before: JIANGSU HUAIHAI NEW ENERGY VEHICLE Co.,Ltd. |
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| TR01 | Transfer of patent right | ||
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Effective date of registration: 20220621 Address after: 221000 No.2 Chang'an Road, Xuzhou hi tech Industrial Development Zone, Jiangsu Province Patentee after: JIANGSU HUAIHAI NEW ENERGY VEHICLE CO.,LTD. Address before: 366 Jinjian Road, Bicheng street, Bishan District, Chongqing Patentee before: CHONGQING ZONGSHEN VEHICLES CO.,LTD. |
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