CN205524530U - 一种用于挂车驾驶室外顶面的导流罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于挂车驾驶室外顶面的导流罩，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有导流罩适用性差的问题。本用于挂车驾驶室外顶面的导流罩，包括导流板和连接架，连接架包括主杆体和侧杆体，在连接架的侧杆体上均竖直固连有侧板，导流板的一长边沿铰接在连接架的主杆体上，导流板的两侧短边均向一侧弯折形成连接板，在连接板与侧板之间设有用于将导流板固定住的定位件，导流板的另一长边沿铰接有长条状的衔接板。本用于挂车驾驶室外顶面的导流罩能够根据集装箱的高度调节导流板的倾斜角度，提高导流效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种用于挂车驾驶室外顶面的导流罩。
背景技术
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，是由一辆汽车与一辆或一辆以上挂车的组合，载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种。挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车，全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车，半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。挂车与牵引车(驾驶室)组合形成完整的运输车辆，其中挂车的高度有所不同，且固定在挂车上的标准集装箱高度也有三种，因此会出现集装箱上端与驾驶室外顶面的高度差不同，即固定在驾驶室外顶面上的导流罩难以适用于不同高度的挂车及集装箱。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于挂车驾驶室外顶面的导流罩，本用于挂车驾驶室外顶面的导流罩能够根据集装箱的高度调节导流板的倾斜角度，提高导流效果。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于挂车驾驶室外顶面的导流罩，包括导流板和用于连接在驾驶室外顶面的连接架，所述连接架呈U形杆状，包括主杆体和位于主杆体两端的侧杆体，在连接架的侧杆体上均竖直固连有侧板，所述导流板呈矩形，且导流板的一长边沿铰接在连接架的主杆体上，所述导流板的两侧短边均向一侧弯折形成连接板，所述连接板内侧面与侧板外侧面相贴合，且在连接板与侧板之间设有用于将导流板固定住的定位件，所述导流板的另一长边沿铰接有长条状的衔接板，该衔接板的长度方向与导流板的长边沿的长度方向一致。
连接架平铺固连在驾驶室的外顶面上，两侧杆体的自由端朝向车体后方，导流板与驾驶室外顶面之间形成夹角，集装箱高于驾驶室外顶面，因此根据集装箱的高度，将导流板进行摆动，即使得导流板的上边沿大致接近集装箱，然后通过定位件将导流板固定住，调节衔接板，通过衔接板使得导流板与集装箱的上端面进行衔接，行驶过程中气流作用于导流板，进而流向衔接板并由集装箱上方流过，避免直接冲击集装箱前端面而增加风阻，提高导流效果。
在上述的用于挂车驾驶室外顶面的导流罩中，所述主杆体上具有两连接座，所述导流板的长边沿具有两下连接部，所述下连接部通过销轴铰接在连接座上。使得导流板连接稳定性好，避免在气流的强大冲击下出现脱落。
在上述的用于挂车驾驶室外顶面的导流罩中，所述定位件包括定位螺栓和定位螺母，所述侧板上均开设有弧形的连接槽，所述连接槽与销轴同轴心设置，所述连接板上开设有连接孔，上述定位螺栓依次穿过连接孔和连接槽，且伸出端通过定位螺母锁紧。松开定位螺母，当导流板摆动时定位螺栓在连接槽内滑动，起到导向作用，旋紧时能够将导流板固定住，结构简单稳定。
在上述的用于挂车驾驶室外顶面的导流罩中，所述导流板的另一长边沿上具有两上连接部，所述衔接板的两端均向一侧弯折形成侧连接部，两所述侧连接部位于两上连接部之间，两所述上连接部的侧面上均开设有螺孔，两所述侧连接部上开设有通孔，所述通孔内插接有固定螺栓，且固定螺栓的端部螺接在上连接部的螺孔内。即通过固定螺栓能够将衔接板固定在导流板上，同时松开固定螺栓时衔接板能够相对导流板摆动。
在上述的用于挂车驾驶室外顶面的导流罩中，所述衔接板朝向导流板一侧的长边沿位于导流板的下方。即导流板上的气流能够导向衔接板，避免气流进入衔接板下方。
在上述的用于挂车驾驶室外顶面的导流罩中，所述导流板与连接板之间圆滑过渡。减少与气流的直接冲击，减少风阻系数。
与现有技术相比，本用于挂车驾驶室外顶面的导流罩具有以下优点：
1、由于导流板与驾驶室外顶面之间形成夹角，根据集装箱的高度，使得导流板摆动，即使得导流板的上边沿大致接近集装箱，然后通过定位件将导流板固定住，因此能够根据不同高度的集装箱而调节导流板的角度，适用性强。
2、由于能够调节衔接板，通过衔接板使得导流板与集装箱的上端面进行衔接，行驶过程中气流作用于导流板，进而流向衔接板并由集装箱上方流过，避免直接冲击集装箱前端面而增加风阻，提高导流效果。
附图说明
图1是本导流罩的立体结构示意图。
图2是本导流罩另一个视角的立体结构示意图。
图中，1、连接架；11、主杆体；111、连接座；12、侧杆体；2、导流板；21、连接板；22、上连接部；23、下连接部；3、侧板；31、连接槽；4、定位件；41、定位螺栓；42、定位螺母；5、衔接板；51、侧连接部；6、固定螺栓。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2所示，一种用于挂车驾驶室外顶面的导流罩，包括导流板2和用于连接在驾驶室外顶面的连接架1，连接架1呈U形杆状，包括主杆体11和位于主杆体11两端的侧杆体12，在连接架1的侧杆体12上均竖直固连有侧板3，导流板2呈矩形，且导流板2的一长边沿铰接在连接架1的主杆体11上，导流板2的两侧短边处均向一侧弯折形成连接板21，连接板21内侧面与侧板3外侧面相贴合，且在连接板21与侧板3之间设有用于将导流板2固定住的定位件4，导流板2的另一长边沿铰接有长条状的衔接板5，该衔接板5的长度方向与导流板2的长边沿的长度方向一致。
连接架1平铺固连在驾驶室的外顶面上，两侧杆体12的自由端朝向车体后方，导流板2与驾驶室外顶面之间形成夹角，集装箱高于驾驶室外顶面，因此根据集装箱的高度，使得导流板2摆动，即使得导流板2的上边沿大致接近集装箱，然后通过定位件4将导流板2固定住，调节衔接板5，通过衔接板5使得导流板2与集装箱的上端面进行衔接，行驶过程中气流作用于导流板2，进而流向衔接板5并由集装箱上方流过，避免直接冲击集装箱前端面而增加风阻，提高导流效果。
具体来说，主杆体11上具有两连接座111，导流板2的长边沿具有两下连接部23，下连接部23通过销轴铰接在连接座111上，使得导流板2连接稳定性好，避免在气流的强大冲击下出现脱落。定位件4包括定位螺栓41和定位螺母42，侧板3上均开设有弧形的连接槽31，连接槽31与销轴同轴心设置，连接板21上开设有连接孔，定位螺栓41依次穿过连接孔和连接槽31，且伸出端通过定位螺母42锁紧，松开定位螺母42，当导流板2摆动时定位螺栓41在连接槽31内滑动，起到导向作用，旋紧时能够将导流板2固定住，结构简单稳定。
导流板2的另一长边沿上具有两上连接部22，衔接板5的两端均向一侧弯折形成侧连接部51，两侧连接部51位于两上连接部22之间，两上连接部22的侧面上均开设有螺孔，两侧连接部51上开设有通孔，通孔内插接有固定螺栓6，且固定螺栓6的端部螺接在上连接部22的螺孔内，即通过固定螺栓6能够将衔接板5固定在导流板2上，同时松开固定螺栓6时衔接板5能够相对导流板2摆动。
衔接板5朝向导流板2一侧的长边沿位于导流板2的下方，即导流板2上的气流能够导向衔接板5，避免气流进入衔接板5下方。
导流板2与连接板21之间圆滑过渡，减少与气流的直接冲击，减少风阻系数。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种用于挂车驾驶室外顶面的导流罩，其特征在于，包括导流板(2)和用于连接在驾驶室外顶面的连接架(1)，所述连接架(1)呈U形杆状，包括主杆体(11)和位于主杆体(11)两端的侧杆体(12)，在连接架(1)的侧杆体(12)上均竖直固连有侧板(3)，所述导流板(2)呈矩形，且导流板(2)的一长边沿铰接在连接架(1)的主杆体(11)上，所述导流板(2)的两侧短边处均向一侧弯折形成连接板(21)，所述连接板(21)内侧面与侧板(3)外侧面相贴合，且在连接板(21)与侧板(3)之间设有用于将导流板(2)固定住的定位件(4)，所述导流板(2)的另一长边沿铰接有长条状的衔接板(5)，该衔接板(5)的长度方向与导流板(2)的长边沿的长度方向一致。
2.根据权利要求1所述的用于挂车驾驶室外顶面的导流罩，其特征在于，所述主杆体(11)上具有两连接座(111)，所述导流板(2)的长边沿具有两下连接部(23)，所述下连接部(23)通过销轴铰接在连接座(111)上。
3.根据权利要求2所述的用于挂车驾驶室外顶面的导流罩，其特征在于，所述定位件(4)包括定位螺栓(41)和定位螺母(42)，所述侧板(3)上均开设有弧形的连接槽(31)，所述连接槽(31)与销轴同轴心设置，所述连接板(21)上开设有连接孔，上述定位螺栓(41)依次穿过连接孔和连接槽(31)，且伸出端通过定位螺母(42)锁紧。
4.根据权利要求2或3所述的用于挂车驾驶室外顶面的导流罩，其特征在于，所述导流板(2)的另一长边沿上具有两上连接部(22)，所述衔接板(5)的两端均向一侧弯折形成侧连接部(51)，两所述侧连接部(51)位于两上连接部(22)之间，两所述上连接部(22)的侧面上均开设有螺孔，两所述侧连接部(51)上开设有通孔，所述通孔内插接有固定螺栓(6)，且固定螺栓(6)的端部螺接在上连接部(22)的螺孔内。
5.根据权利要求4所述的用于挂车驾驶室外顶面的导流罩，其特征在于，所述衔接板(5)朝向导流板(2)一侧的长边沿位于导流板(2)的下方。
6.根据权利要求5所述的用于挂车驾驶室外顶面的导流罩，其特征在于，所述导流板(2)与连接板(21)之间圆滑过渡。
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| CN114104124A (zh) * | 2020-08-26 | 2022-03-01 | 上海汽车集团股份有限公司 | 无人驾驶车辆、无人驾驶车辆的控制系统和控制方法 |
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