CN205523782U - 一种靠背高度可调的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种靠背高度可调的汽车座椅，包括座垫(1)、靠背和头枕(4)；所述靠背包括靠背上体(3)和靠背下体(2)，所述靠背下体(2)与座垫(1)之间铰接；所述靠背上体(3)和靠背下体(2)之间用一组伸缩杆(6)连接，所述伸缩杆(6)的底座(61)设置在靠背下体(2)上；所述靠背上体(3)和靠背下体(2)之间还设置有伸缩座椅套(8)，所述伸缩座椅套(8)完全覆盖伸缩杆(6)；本实用新型能针对不同身高的人群可以调节靠背高度，使得每个乘客都可以把头枕在头枕上，从而缓解因长时间坐立造成的脖颈酸痛。

Description

一种靠背高度可调的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其涉及一种靠背高度可调的汽车座椅。

背景技术

就目前而言，汽车作为目前最常用的交通工具，在日常生活中随处可见；因此许多关于汽车配件的生产商应运而生，其中汽车座椅在这些汽车配件中占据了很大的市场；现有的汽车座椅种类繁多，各式各样；座椅一般由三大主要部分组成，座垫、头枕和靠背；汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

现有座椅的缺点在于：现有座椅可以调节座椅高度和靠背倾斜角度；但是对于小朋友或身高较矮的乘客来说，即使调整了座椅高度，依然无法将头枕在头枕上，使得乘坐舒适度下降，坐久了脖子长时间直立会导致脖颈酸痛。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种靠背高度可调的汽车座椅；针对不同身高的人群可以调节靠背高度，使得每个乘客都可以把头枕在头枕上，从而缓解因长时间坐立造成的脖颈酸痛。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

一种靠背高度可调的汽车座椅，包括座垫、靠背和头枕；所述靠背包括靠背上体和靠背下体，所述靠背下体与座垫之间铰接；所述靠背上体和靠背下体之间用一组伸缩杆连接，所述伸缩杆的底座设置在靠背下体上；所述靠背上体和靠背下体之间还设置有伸缩座椅套，所述伸缩座椅套完全覆盖伸缩杆。

达到的技术效果是；通过把座椅靠背设置成靠背上体和靠背下体两部分，靠背上体和靠背下体之间用伸缩杆连接，从而实现了靠背高度的调节以此满足不同身高的乘客，同时为了不影响美观，在伸缩杆的外围还设置有可以伸缩的座椅套，无论座椅靠背高度如何改变，都不影响整体外观。

进一步的，所述一种靠背高度可调的汽车座椅，还包括座椅扶手，所述伸缩杆为液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的控制开关设置在座垫侧面或座椅扶手上。

通过液压伸缩杆实现了座椅靠背高度的自动调节，使得乘客使用效果更好。

优选的，所述伸缩杆的底座设置在靠背下体底部；设置在最低部可以使得高度调节的范围最大化。

优选的，所述靠背上体和靠背下体之间的高度之比为(2～4)：1，靠背下体高度设置应尽量小，以保证升高后靠背上体和靠背下体之间的空隙对乘客后背造成影响。

进一步的，所述头枕与靠背上体之间铰接，其铰接处设置有第一固定螺丝。

更进一步的，所述靠背下体与座垫铰接处设置有第二固定螺丝。

优选的，所述伸缩杆完全收缩时，所述靠背上体和靠背下体之间抵接。

本实用新型的有益效果：和传统的汽车座椅相比较，本方案中的座椅靠背高度可以自动调节，以此满足不同身高乘客的需求，使每一位乘客都能将头枕在头枕上，解决了现有座椅因无法高度无法使用头枕造成的脖颈酸痛。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明：

如图1所示：

一种靠背高度可调的汽车座椅，包括座垫1、靠背和头枕4以及座椅扶手；

本实施例为了解决现有座椅因靠背高度造成的身高较矮的乘客无法使用头枕的问题，将靠背设置成靠背上体3和靠背下体2，其中背上体3和靠背下体2之间的高度之比为(2～4)：1，靠背上体3和靠背下体2之间用一组伸缩6连接；使得通过伸缩杆6的调节实现了靠背高度的调节，同时靠背上体3和靠背下体2之间形成的空间也位于乘客背部下侧，依靠时不会有任何不适；

为了提高靠背高度调节的范围，伸缩杆6的底座61设置在靠背下体2底部；伸缩杆6完全收缩时，所述靠背上体3和靠背下体2之间抵接，形成无缝结合，使得座椅靠背与常规座椅靠背一致；

为了保持靠背升高后的美观，所述背上体3和靠背下体2之间还设置有伸缩座椅套8，所述伸缩座椅套8完全覆盖伸缩杆6；使得靠背上体3和靠背下体2之间无论怎么调节，都看不出两者之间存在缝隙；

为了同时满足靠背倾斜角度可调节的问题，靠背下体与座垫1之间铰接；靠背下体2与座垫1铰接处设置有第二固定螺丝5，调节后则可以固定倾斜角度；

相应的，头枕4与靠背上体3之间铰接，其铰接处设置有第一固定螺丝7；

最为最佳方案，本实施例中的伸缩杆6选择使用液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的控制开关设置在座垫1侧面或座椅扶手上；通过开关可以直接实现靠背座椅高度的调节，从而省去了手动调节的麻烦。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种靠背高度可调的汽车座椅，包括座垫(1)、靠背和头枕(4)；其特征在于：所述靠背包括靠背上体(3)和靠背下体(2)，所述靠背下体(2)与座垫(1)之间铰接；所述靠背上体(3)和靠背下体(2)之间用一组伸缩杆(6)连接，所述伸缩杆(6)的底座(61)设置在靠背下体(2)上；所述靠背上体(3)和靠背下体(2)之间还设置有伸缩座椅套(8)，所述伸缩座椅套(8)完全覆盖伸缩杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种靠背高度可调的汽车座椅，其特征在于：还包括座椅扶手，所述伸缩杆(6)为液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的控制开关设置在座垫(1)侧面或座椅扶手上。

3.根据权利要求1所述的一种靠背高度可调的汽车座椅，其特征在于：所述伸缩杆(6)的底座(61)设置在靠背下体(2)底部。

4.根据权利要求1所述的一种靠背高度可调的汽车座椅，其特征在于：所述靠背上体(3)和靠背下体(2)之间的高度之比为(2～4)：1。

5.根据权利要求1所述的一种靠背高度可调的汽车座椅，其特征在于：所述头枕(4)与靠背上体(3)之间铰接，其铰接处设置有第一固定螺丝(7)。

6.根据权利要求1所述的一种靠背高度可调的汽车座椅，其特征在于：所述靠背下体(2)与座垫(1)铰接处设置有第二固定螺丝(5)。

7.根据权利要求1所述的一种靠背高度可调的汽车座椅，其特征在于：所述伸缩杆(6)完全收缩时，所述靠背上体(3)和靠背下体(2)之间抵接。