CN205520347U - 一种卡簧压入装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡簧压入装置，包括底座；夹紧装置，包括与底座固定连接的左夹紧气缸和右夹紧气缸，左夹紧气缸和右夹紧气缸相对设置；距离调节装置，包括与底座垂直固定连接的导柱和与导柱连接的上顶板；压入装置，与所述上顶板固定连接，包括上下运动的压紧气缸和与压紧气缸相连的E卡环治具，E卡簧治具设有E卡簧放置槽。本实用新型有益效果：通过左夹紧气缸和右夹紧气缸将带槽圆棒进行夹紧，将E卡簧放入E卡簧放置槽中，压紧气缸带动E卡簧下压接触带槽圆棒的卡槽，通过气缸的推力将E卡簧压入卡槽中，提高生产效率，提高了E卡簧压入时作业的安全性，避免用力过大导致E卡簧出现变形的现象，降低疲劳强度，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及卡簧卡接领域，具体涉及一种卡簧压入治具。
背景技术
目前，工厂一般采用手工方法利用尖嘴钳来将E卡簧压入带槽圆棒中，手工卡入E卡簧作业方法如下：一手拿尖嘴钳，一手拿着带槽圆棒，将E卡簧放入带槽圆棒的卡槽内。手工卡入E卡簧所出现的问题如下：1.手工卡入的时候尖嘴钳容易夹伤手，需用力才能卡入；2.手工卡入的时候用力过大或者尖嘴钳夹住E卡簧时未对准，E卡簧容易变形；3.作业员作业时间过长，容易疲劳，疲劳作业会导致E卡环漏装等现象。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种卡簧压入装置。
为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种卡簧压入装置，用于将E卡簧压入带槽圆棒中，包括底座，其特征在于，还包括：
夹紧装置，所述夹紧装置用于夹紧和分开所述带槽圆棒，所述夹紧装置包括与所述底座固定连接的左夹紧气缸和右夹紧气缸，所述左夹紧气缸和所述右夹紧气缸相对设置；
距离调节装置，所述距离调节装置包括与所述底座垂直固定连接的导柱和与所述导柱连接的上顶板，所述上顶板可以沿所述导柱的轴线方向上下调节；
压入装置，与所述上顶板固定连接，所述压入装置包括上下运动的压紧气缸和与所述压紧气缸相连的E卡环治具，所述E卡簧治具设有E卡簧放置槽，所述E卡簧放置槽位于所述带槽圆棒正上方。
采用上述技术方案的有益效果是：通过左夹紧气缸和右夹紧气缸将带槽圆棒进行夹紧，将E卡簧放入E卡簧放置槽中，压紧气缸带动E卡簧下压接触带槽圆棒的卡槽，通过气缸的推力将E卡簧压入卡槽中，这样不仅大大提高了生产效率，提高了E卡簧压入时作业的安全性，避免用力过大导致E卡簧出现变形的现象，提高E卡簧压入时的品质，大大降低了操作的疲劳强度，省时省力。
进一步地，还包括与底座固定连接的推料气缸，所述推料气缸的气缸轴的轴线位于所述带槽圆棒的卡槽中。
采用上述技术方案的有益效果是：通过推料气缸将卡接好的带槽圆棒推出，可以提高生产效率，提升出料的速度。
进一步地，所述推料气缸的气缸轴顶端设有弹性软垫层，所述弹性软垫层为弹簧或者橡胶。
采用上述技术方案的有益效果是：设有弹性软垫层，在推料气缸推出带槽圆棒时，避免气缸轴与带槽圆棒直接接触而导致带槽圆棒的外观不良，若设有弹簧，可以通过弹簧自身的回复力来将带槽圆棒推出安装区域。
进一步地，还包括输送装置，所述输送装置包括定位挡板和输送流道，所述定位挡板为相对设置的两块，并与所述底座相垂直，所述输送流道位于所述底座的边缘。
进一步地，所述定位挡板呈“八”字型，所述定位挡板间的距离大于所述带槽圆棒的长度。
进一步地，所述输送流道与所述底座呈一夹角设置，所述夹角的角度为25°～45°。
采用上述技术方案的有益效果是：通过定位挡板和输送流道，可以将卡接后的圆棒进行自动导向，保证推出时具有相同的运动轨迹，若设置叠放槽，可以将圆棒规则有序的叠放于叠放槽中，设置有夹角，可以使带槽圆棒利用自身的受到的重力向下滚动。
进一步地，底座上设有启动按钮和急停按钮，所述启动按钮包括第一启动按钮、第二启动按钮、第三启动按钮和第四启动按钮，所述第一启动按钮与所述左夹紧气缸相连，所述第二启动按钮与所述右夹紧气缸相连，所述第一启动按钮与所述第二启动按钮串联连接，所述第三启动按钮与所述压紧气缸相连，所述第四启动按钮与所述推料气缸相连。
采用上述技术方案的有益效果是：第一启动按钮与第二启动按钮串联连接，可以使左夹紧气缸和右夹紧气缸同步夹紧和分开，保证带槽圆棒夹紧时两端受力的均匀性，进一步保证E卡簧卡入时的精度。
进一步地，所述带槽圆棒和E卡簧均通过振动盘送料。
采用上述技术方案的有益效果是：通过振动盘进行自动送料，可以大大提高生产效率，为后续自动化生产提供必要的技术准备。
进一步地，所述底座设有万向脚轮。
采用上述技术方案的有益效果是：设有万向脚轮，可以方便本装置的移动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件的名称：
1-底座；2-导柱；3-右夹紧气缸；4-推料气缸；5-E卡簧放置槽；6-压紧气缸；7-上顶板；8-左夹紧气缸；9-定位挡板，10-输送流道；11-带槽圆棒。
具体实施方式
下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明：
为了达到本实用新型的目的，如图1所示，在本实用新型的一种实施方式为：一种卡簧压入装置，用于将E卡簧压入带槽圆棒11中，包括底座1，其特征在于，还包括：
夹紧装置，所述夹紧装置用于夹紧和分开所述带槽圆棒11，所述夹紧装置包括与所述底座固定连接的左夹紧气缸8和右夹紧气缸3，所述左夹紧气缸8和所述右夹紧气缸3相对设置；
距离调节装置，所述距离调节装置包括与所述底座1垂直固定连接的导柱2和与所述导柱2连接的上顶板7，所述上顶板7可以沿所述导柱2的轴线方向上下调节；
压入装置，与所述上顶板7固定连接，所述压入装置包括上下运动的压紧气缸6和与所述压紧气缸6相连的E卡环治具，所述E卡簧治具设有E卡簧放置槽5，所述E卡簧放置槽5位于所述带槽圆棒11正上方。
采用上述技术方案的有益效果是：通过左夹紧气缸和右夹紧气缸将带槽圆棒进行夹紧，将E卡簧放入E卡簧放置槽中，压紧气缸带动E卡簧下压接触带槽圆棒的卡槽，通过气缸的推力将E卡簧压入卡槽中，这样不仅大大提高了生产效率，提高了E卡簧压入时作业的安全性，避免用力过大导致E卡簧出现变形的现象，提高E卡簧压入时的品质，大大降低了操作的疲劳强度，省时省力。
进一步地，还包括与底座1固定连接的推料气缸4，所述推料气缸4的气缸轴的轴线位于所述带槽圆棒11的卡槽中。
采用上述技术方案的有益效果是：通过推料气缸将卡接好的带槽圆棒推出，可以提高生产效率，提升出料的速度。
进一步地，所述推料气缸4的气缸轴顶端设有弹性软垫层，所述弹性软垫层为弹簧或者橡胶。
采用上述技术方案的有益效果是：设有弹性软垫层，在推料气缸推出带槽圆棒时，避免气缸轴与带槽圆棒直接接触而导致带槽圆棒的外观不良，若设有弹簧，可以通过弹簧自身的回复力来将带槽圆棒推出安装区域。
进一步地，还包括输送装置，所述输送装置包括定位挡板9和输送流道10，所述定位挡板9为相对设置的两块，并与所述底座1相垂直，所述输送流道10位于所述底座1的边缘。
进一步地，所述定位挡板9呈“八”字型，所述定位挡板9间的距离大于所述带槽圆棒11的长度。
进一步地，所述输送流道10与所述底座1呈一夹角设置，所述夹角的角度为25°～45°。
采用上述技术方案的有益效果是：通过定位挡板和输送流道，可以将卡接后的圆棒进行自动导向，保证推出时具有相同的运动轨迹，若设置叠放槽，可以将圆棒规则有序的叠放于叠放槽中，设置有夹角，可以使带槽圆棒利用自身的受到的重力向下滚动。
进一步地，底座1上设有启动按钮和急停按钮，所述启动按钮包括第一启动按钮、第二启动按钮、第三启动按钮和第四启动按钮，所述第一启动按钮与所述左夹紧气缸8相连，所述第二启动按钮与所述右夹紧气缸3相连，所述第一启动按钮与所述第二启动按钮串联连接，所述第三启动按钮与所述压紧气缸6相连，所述第四启动按钮与所述推料气缸4相连。
采用上述技术方案的有益效果是：第一启动按钮与第二启动按钮串联连接，可以使左夹紧气缸和右夹紧气缸同步夹紧和分开，保证带槽圆棒夹紧时两端受力的均匀性，进一步保证E卡簧卡入时的精度。
进一步地，所述带槽圆棒11和E卡簧均通过振动盘送料。
采用上述技术方案的有益效果是：通过振动盘进行自动送料，可以大大提高生产效率，为后续自动化生产提供必要的技术准备。
进一步地，所述底座1设有万向脚轮。
采用上述技术方案的有益效果是：设有万向脚轮，可以方便本装置的移动。
本实用新型的使用过程：
1.将带槽圆棒放入左夹紧气缸和右夹紧气缸之间。
2.同时按下第一启动按钮和第二启动按钮，将带槽圆棒夹紧。
3.将E卡簧放入E卡簧放置槽中，按下第三启动按钮，压紧气缸动作。
4.松开第三启动按钮，压紧气缸回缩。
5.按下第四启动按钮，并且松开第一启动按钮和第二启动按钮，推料气缸动作，将卡接后的圆棒推出卡接区域。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种卡簧压入装置，用于将E卡簧压入带槽圆棒中，包括底座，其特征在于，还包括：
夹紧装置，所述夹紧装置用于夹紧和分开所述带槽圆棒，所述夹紧装置包括与所述底座固定连接的左夹紧气缸和右夹紧气缸，所述左夹紧气缸和所述右夹紧气缸相对设置；
距离调节装置，所述距离调节装置包括与所述底座垂直固定连接的导柱和与所述导柱连接的上顶板，所述上顶板可以沿所述导柱的轴线方向上下调节；
压入装置，与所述上顶板固定连接，所述压入装置包括上下运动的压紧气缸和与所述压紧气缸相连的E卡环治具，所述E卡簧治具设有E卡簧放置槽，所述E卡簧放置槽位于所述带槽圆棒正上方。
2.根据权利要求1所述的一种卡簧压入装置，其特征在于：还包括与底座固定连接的推料气缸，所述推料气缸的气缸轴的轴线位于所述带槽圆棒的卡槽中。
3.根据权利要求2所述的一种卡簧压入装置，其特征在于：所述推料气缸的气缸轴顶端设有弹性软垫层，所述弹性软垫层为弹簧或者橡胶。
4.根据权利要求3所述的一种卡簧压入装置，其特征在于：还包括输送装置，所述输送装置包括定位挡板和输送流道，所述定位挡板为相对设置的两块，并与所述底座相垂直，所述输送流道位于所述底座的边缘。
5.根据权利要求4所述的一种卡簧压入装置，其特征在于：所述定位挡板呈“八”字型，所述定位挡板间的距离大于所述带槽圆棒的长度。
6.根据权利要求5所述的一种卡簧压入装置，其特征在于：所述输送流道与所述底座呈一夹角设置，所述夹角的角度为25°～45°。
7.根据权利要求6所述的一种卡簧压入装置，其特征在于：底座上设有启动按钮和急停按钮，所述启动按钮包括第一启动按钮、第二启动按钮、第三启动按钮和第四启动按钮，所述第一启动按钮与所述左夹紧气缸相连，所述第二启动按钮与所述右夹紧气缸相连，所述第一启动按钮与所述第二启动按钮串联连接，所述第三启动按钮与所述压紧气缸相连，所述第四启动按钮与所述推料气缸相连。
8.根据权利要求7所述的一种卡簧压入装置，其特征在于：所述带槽圆棒和E卡簧均通过振动盘送料。
9.根据权利要求8所述的一种卡簧压入装置，其特征在于：所述底座设有万向脚轮。
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