CN205499132U

CN205499132U - 一种折叠式自行车把锁

Info

Publication number: CN205499132U
Application number: CN201620171703.5U
Authority: CN
Inventors: 程宇; 唐开宇; 卞迪; 李阔; 李鹏飞; 李军亮; 姜盛民
Original assignee: Shenyang Aerospace University
Current assignee: Shenyang Aerospace University
Priority date: 2016-03-08
Filing date: 2016-03-08
Publication date: 2016-08-24
Anticipated expiration: 2026-03-08

Abstract

本实用新型公开了一种折叠式自行车把锁，包括锁杆、连接杆、锁体、限位块、车把、连杆、齿轮、固定块、连接块、导程柱、弹簧、定位销、插锁、锁孔；本实用新型适用于大多数类似自行车的工具，例如，儿童玩具车体等；可以在折叠的同时对车把进行压缩成型，方便收集运输，减少占用空间；车锁与车把为一体化结构，如果车锁被强制损坏，车把处于不稳定状态，就无法撑起，从而无法骑自行车，实现逻辑上的防盗，大大提高了车锁的防盗性。

Description

一种折叠式自行车把锁

技术领域

本实用新型涉及到自行车领域，具体涉及一种折叠式自行车把锁。

背景技术

中国是自行车大国，现有的自行车锁一般为链条锁或者是环形锁。链条锁由锁头和链条组成，这种链条锁不便于定位连接在自行车上，使用起来较为不便；环形锁开锁后可以定位连接在自行车上，克服了链条锁的缺点，但是环形锁的锁头大多数使用铆钉铆固两块成型钢片而成，因此容易被撬开。近年来，也有不少改良的车锁，如锁芯在锁体内卡住锁舌，使得不使用钥匙转动锁芯无法使锁芯离开锁舌上的卡槽而打开车锁，防撬性大大提高。但是市场上的自行车锁只是对车锁进行改造，并没有达到车锁一体化，也没有很好的解决锁车时车体占有空间大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种折叠式自行车把锁，以克服对现有自行车锁存在的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种折叠式自行车把锁，包括锁杆、连接杆、锁体、限位块、车把、连杆、齿轮、固定块、连接块、导程柱、弹簧、定位销、插锁、锁孔；所述车把的两端设置有连接块，车把在中间处有锯断口，在锯断口处焊接有固定块，在固定块上设置有两个齿轮，固定块的下端设置有导程柱，导程柱的上端设置有限位块；导程柱的中间设置有锁体和两个锁孔，导程柱的下端设置有两个锁孔，导程柱的下端外表面套有弹簧；锁体的上端通过连杆连接到车把上的连接块，锁体的下端连接有连接杆，锁体上设置有插锁；连接杆的下端与锁杆的上端连接，锁杆上设置有定位销。

上述的一种折叠式自行车把锁，所述两个齿轮以啮合的方式安装在固定块上。

上述的一种折叠式自行车把锁，所述两个齿轮的水平中心以插销的方式连接到车把两端的对称侧的连接块上。

上述的一种折叠式自行车把锁，所述导程柱的下端以插销的方式与前叉顶端连接。

上述的一种折叠式自行车把锁，所述锁杆下端通过定位销以间隙配合的方式固定在自行车前叉上。

上述的一种折叠式自行车把锁，所述插锁通过螺纹连接配合的方式固定在锁体上。

与现有技术相比较，本实用新型的优点在于；(1)适用于大多数类似自行车的工具；例如，儿童玩具车体等。

(2)可以在折叠的同时对车把进行压缩成型，方便收集运输，减少占用空间。

(3) 车锁与车把为一体化结构，如果车锁被强制损坏，车把处于不稳定状态，就无法撑起，从而无法骑自行车，实现逻辑上的防盗，大大提高了车锁的防盗性。

附图说明

图1 为本实用新型一种折叠式自行车把锁的主视图；

图2为本实用新型一种折叠式自行车把锁的左视图；

图3为本实用新型一种折叠式自行车把锁的锁体左视图；

图4 为本实用新型一种折叠式自行车把锁的工作流程框图。

图中序号说明：1锁杆、2 连接杆、3 锁体、4 限位块、5 车把、6 连杆、7 齿轮、8固定块、9 连接块、10 导程柱、11 弹簧、12定位销、13插锁、14 锁孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细的描述，以便进一步了解本实用新型，但并非作为本实用新型所附权利要求保护范围的限制。

一种折叠式自行车把锁，其特征在于，包括锁杆1、连接杆2、锁体3、限位块4、车把5、连杆6、齿轮7、固定块8、连接块9、导程柱10、弹簧11定位销12、插锁13、锁孔14；所述车把5的两端设置有连接块9，车把5在中间处有锯断口，在锯断口处焊接有固定块8，在固定块8上设置有两个齿轮7，两个齿轮7以啮合的方式安装在固定块8上，两个齿轮7的水平中心以插销的方式连接到车把5两端的连接块9上；固定块8的下端设置有导程柱10，导程柱10的上端设置有限位块4；导程柱10的中间设置有锁体3和两个锁孔14，导程柱10的下端设置有两个锁孔14，导程柱10的下端外表面套有弹簧11，导程柱10的下端以插销的方式与前叉顶端连接；锁体3的上端通过连杆6连接到车把5上的连接块9，锁体3的下端连接有连接杆2，锁体3上设置有插锁13；连接杆2的下端与锁杆1的上端连接，锁杆1上设置有定位销12，锁杆1下端通过定位销12以间隙配合的方式固定在自行车前叉上。

本实用新型通过竖直向下的力作用在车把5上，由连杆6传递，提供给锁体3，使其往复运动，锁体3的下端连接有一对连接杆2，连接杆2下端连接有锁杆1，锁杆1下端三分之一处通过定位销12以间隙配合的方式固定在自行车前叉上；导程柱10下端设置有弹簧11，锁车前，首先打开插锁13，锁舌退出上端锁孔14，用力按住车把5，车把5以齿轮7为圆心向下作圆周运动，与车把5相连的上端连杆6将力传导给锁体3，锁体3向下运动，同时下端弹簧11受力被压缩，与锁3相连的下端连接杆2将力传导给下端锁杆1，锁杆1抱紧，锁住车轮；当锁体3的锁孔14与导程柱10下端锁孔14对齐时；打开插锁13，锁舌插入下端到锁孔14，锁杆1被固定,完成锁车动作；骑车前，首先打开插锁13，锁舌退出导程柱10下端锁孔14，锁杆1松开车轮,弹簧11释放弹力；在弹力作用下，锁体3向上运动，与锁体3相连的上端连杆6将力传导给车把5，车把5以齿轮7为圆心向上作圆周运动；当锁体3的锁孔14与导程柱10上端锁孔14对齐时；打开插锁13，锁舌插入上端到锁孔14；车把5呈水平状固定，自行车可骑行。

以上结合附图对本实用新型做出了具体的说明，但这些说明并不能被理解为限制了本实用新型的范围，本实用新型的保护范围由随附的权利要求书限定，任何在本实用新型权利要求基础上的改动都是本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种折叠式自行车把锁，其特征在于，包括锁杆（1）、连接杆（2）、锁体（3）、限位块（4）、车把（5）、连杆（6）、齿轮（7）、固定块（8）、连接块（9）、导程柱（10）、弹簧（11）、定位销（12）、插锁（13）、锁孔(14)；所述车把（5）的两端设置有连接块（9），车把（5）在中间处有锯断口，在锯断口处焊接有固定块（8），在固定块（8）上设置有两个齿轮（7），固定块（8）的下端设置有导程柱（10），导程柱（10）的上端设置有限位块（4）；导程柱（10）的中间设置有锁体（3）和两个锁孔（14），导程柱（10）的下端设置有两个锁孔（14），导程柱（10）的下端外表面套有弹簧（11）；锁体（3）的上端通过连杆（6）连接到车把（5）上的连接块（9），锁体（3）的下端连接有连接杆（2），锁体（3）上设置有插锁（13）；连接杆（2）的下端与锁杆（1）的上端连接，锁杆（1）上设置有定位销(12)。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式自行车把锁，其特征在于，所述两个齿轮（7）以啮合的方式安装在固定块（8）上。

3.根据权利要求1所述的一种折叠式自行车把锁，其特征在于，所述两个齿轮（7）的水平中心以插销的方式连接到车把（5）两端的对称侧的连接块（9）上。

4.根据权利要求1所述的一种折叠式自行车把锁，其特征在于，所述导程柱（10）的下

端以插销的方式与前叉顶端连接。

5.根据权利要求1所述的一种折叠式自行车把锁，其特征在于，所述锁杆（1）下端通过定位销（12）以间隙配合的方式固定在自行车前叉上。

6.根据权利要求1所述的一种折叠式自行车把锁，其特征在于，所述插锁（13）通过螺纹连接配合的方式固定在锁体（3）上。