CN205497019U - 发动机缸盖底面精铣装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机缸盖底面精铣装置,包括底板,设置在底板上的左定位竖支板和右定位竖支板,在底板的顶面设有凹腔,在凹腔内设有升降座,在升降座与凹腔之间设有升降气缸,在升降座的顶面中心设有顶压锥体,在左定位竖支板的右侧面上设有抵压凹孔,在左定位竖支板的右侧面设有右压紧板,在右压紧板与抵压凹孔之间设有移动气缸,在右定位竖支板的左侧面设有左压紧板,在左压紧板与右定位竖支板的左侧面之间设有距离调节轴杆,在凹腔的底壁设有移位调节轨道,在移位调节轨道上设有气缸座。本实用新型的结构简单、可有效的将发动机缸底进行夹持定位,一定程度上可有效的提高精铣的加工效率与加工精度,适用性好,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于精铣设备技术领域,具体涉及一种发动机缸盖底面精铣装置。
背景技术
发动要汽缸盖的底面在使用前需要经过精铣,现有技术在精铣是主要采用手动压紧气缸盖,其虽然可以实现气缸盖的压紧,但是其精度较差在而且也容易造成加工偏移,从而影响加工的良品率,适用性和实用性较为有限。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的发动机缸盖底面精铣装置。
实现本实用新型目的的技术方案是一种发动机缸盖底面精铣装置,包括底板,设置在所述底板上的左定位竖支板和右定位竖支板,在所述底板的顶面设有凹腔,在所述凹腔内设有升降座,在所述升降座与所述凹腔之间设有升降气缸,在所述升降座的顶面中心设有顶压锥体,在所述左定位竖支板的右侧面上设有抵压凹孔,在所述左定位竖支板的右侧面设有右压紧板,在所述右压紧板与所述抵压凹孔之间设有移动气缸,在所述右定位竖支板的左侧面设有左压紧板,在所述左压紧板与所述右定位竖支板的左侧面之间设有距离调节轴杆,在所述右定位竖支板的外壁上设有与所述距离调节轴杆相连接的调节旋转盘,在所述右压紧板和左压紧板的内侧面上均设有抵压凸齿,在所述凹腔的底壁设有移位调节轨道,在所述移位调节轨道上设有气缸座,所述升降气缸设置在所述气缸座上。
在所述底板上设有调节齿盘,在所述气缸座的底部设有与所述调节齿盘相配合的齿条,所述气缸座在所述调节齿盘的作用下在所述移位调节轨道上移动。
在所述移位调节轨道的两端均设有缓冲压簧,所述气缸座活动抵压在所述缓冲压簧上。
在所述右压紧板与所述抵压凹孔之间设有导向轴和限位抵簧,所述导向轴穿过所述限位抵簧设置,所述右压紧板设置在所述导向轴上。
本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单、可有效的将发动机缸底进行夹持定位,一定程度上可有效的提高精铣的加工效率与加工精度,适用性好,实用性强。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式,其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1,一种发动机缸盖底面精铣装置,包括底板1,设置在所述底板1上的左定位竖支板2和右定位竖支板3,在所述底板1的顶面设有凹腔4,在所述凹腔4内设有升降座5,在所述升降座5与所述凹腔4之间设有升降气缸6,在所述升降座5的顶面中心设有顶压锥体7,在所述左定位竖支板2的右侧面上设有抵压凹孔8,在所述左定位竖支板2的右侧面设有右压紧板9,在所述右压紧板9与所述抵压凹孔8之间设有移动气缸10,在所述右定位竖支板3的左侧面设有左压紧板11,在所述左压紧板11与所述右定位竖支板3的左侧面之间设有距离调节轴杆12,在所述右定位竖支板3的外壁上设有与所述距离调节轴杆12相连接的调节旋转盘13,在所述右压紧板9和左压紧板11的内侧面上均设有抵压凸齿14,在所述凹腔4的底壁设有移位调节轨道15,在所述移位调节轨道15上设有气缸座16,所述升降气缸6设置在所述气缸座16上。
在所述底板1上设有调节齿盘17,在所述气缸座16的底部设有与所述调节齿盘17相配合的齿条18,所述气缸座16在所述调节齿盘的作用下在所述移位调节轨道上移动。
在所述移位调节轨道15的两端均设有缓冲压簧19,所述气缸座活动抵压在所述缓冲压簧上。
在所述右压紧板9与所述抵压凹孔8之间设有导向轴20和限位抵簧21,所述导向轴穿过所述限位抵簧设置,所述右压紧板设置在所述导向轴上。
本实用新型的结构简单、可有效的将发动机缸底进行夹持定位,一定程度上可有效的提高精铣的加工效率与加工精度,适用性好,实用性强。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种发动机缸盖底面精铣装置,包括底板,设置在所述底板上的左定位竖支板和右定位竖支板,其特征在于:在所述底板的顶面设有凹腔,在所述凹腔内设有升降座,在所述升降座与所述凹腔之间设有升降气缸,在所述升降座的顶面中心设有顶压锥体,在所述左定位竖支板的右侧面上设有抵压凹孔,在所述左定位竖支板的右侧面设有右压紧板,在所述右压紧板与所述抵压凹孔之间设有移动气缸,在所述右定位竖支板的左侧面设有左压紧板,在所述左压紧板与所述右定位竖支板的左侧面之间设有距离调节轴杆,在所述右定位竖支板的外壁上设有与所述距离调节轴杆相连接的调节旋转盘,在所述右压紧板和左压紧板的内侧面上均设有抵压凸齿,在所述凹腔的底壁设有移位调节轨道,在所述移位调节轨道上设有气缸座,所述升降气缸设置在所述气缸座上。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖底面精铣装置,其特征在于:在所述底板上设有调节齿盘,在所述气缸座的底部设有与所述调节齿盘相配合的齿条,所述气缸座在所述调节齿盘的作用下在所述移位调节轨道上移动。
3.根据权利要求2所述的发动机缸盖底面精铣装置,其特征在于:在所述移位调节轨道的两端均设有缓冲压簧,所述气缸座活动抵压在所述缓冲压簧上。
4.根据权利要求3所述的发动机缸盖底面精铣装置,其特征在于:在所述右压紧板与所述抵压凹孔之间设有导向轴和限位抵簧,所述导向轴穿过所述限位抵簧设置,所述右压紧板设置在所述导向轴上。
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