CN205489907U - 一种减振电机壳铸件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及金属铸件领域，尤其涉及一种减振电机壳铸件。本实用新型的目的在于提供一种具有减振功能的电机壳铸件。其技术方案为，一种减振电机壳铸件，包括壳体、底座，所述底座下方连接有减振底座，所述减振底座包括上减振底座、下减振底座、橡胶气囊、橡胶垫、支撑座，所述橡胶气囊安装在上减振底座和下减振底座之间，所述橡胶气囊包括囊体、上固定部、下固定部，所述下减振底座的安装槽内固定有支撑座，所述支撑座上设置有支撑架，所述橡胶垫安装在支撑架内，所述橡胶垫为凹形结构，所述橡胶垫上设置有通气孔。本实用新型适用于一种减振电机壳铸件。

Description

一种减振电机壳铸件

技术领域

本实用新型涉及金属铸件领域，尤其涉及一种减振电机壳铸件。

背景技术

铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。按其所用金属材料的不同，铸件分为铸钢件、铸铁件、铸铜件、铸铝件、铸镁件、铸锌件、铸钛件等。按铸型成型方法的不同，可以把铸件分为普通砂型铸件、金属型铸件、压铸件、离心铸件、连续浇注件、熔模铸件、陶瓷型铸件、电渣重熔铸件、双金属铸件等。其中以普通砂型铸件应用最多，约占全部铸件产量的30%。而铝、镁、锌等有色金属铸件，多是压铸件。铸件的用途非常广泛，已运用到五金及整个机械电子行业等，而且其用途正在成不断扩大的趋势。

电机壳是电机外壳的主要部件，其对电机具有保护的作用。电机运转时会出现较大的振动，因此对于电机壳具有减振的功能越来越受到重视。电机壳一般采用铸造工艺制成，电机壳作为电机主架，需要满足一定的性能要求。电机在运行时，通常会有较大的振动，电机振动过大，不仅使电机与电机壳之间的连接不稳定，破坏电机工作性能，也会加快电机内部零件的疲劳损伤，从而缩短电机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减振功能的电机壳铸件。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种减振电机壳铸件，包括壳体、底座，所述壳体顶端设置有平板，所述壳体外均布有散热片，所述底座连接于壳体底端的两侧，所述底座包括三角架、底板，所述三角架与壳体底端连接，所述底板上设置有螺栓孔，其特征在于，所述底座下方连接有减振底座，所述减振底座包括上减振底座、下减振底座、橡胶气囊、橡胶垫、支撑座，所述上减振底座的下表面的两端分别设置有凸柱，所述下减振底座的上表面的两端分别设置有凸柱，所述下减振底座上表面中部设有安装槽，所述橡胶气囊安装在上减振底座和下减振底座之间，所述橡胶气囊包括囊体、上固定部、下固定部，所述囊体上开设有换气孔，所述上固定部安装于上减振底座凸柱的外端，所述下固定部安装于下减振底座凸柱的外端；所述下减振底座的安装槽内固定有支撑座，所述支撑座上设置有支撑架，所述橡胶垫安装在支撑架内，所述橡胶垫为凹形结构，所述橡胶垫上设置有通气孔。

作为本实用新型的优选实用新型，所述橡胶气囊的材料为丁基橡胶、丁晴橡胶、硅橡胶、聚氨酯橡胶的一种；所述橡胶垫的材料为丁基橡胶、丁晴橡胶、硅橡胶、聚氨酯橡胶的一种。

作为本实用新型的优选实用新型，所述上减振底座、下减振底座、支撑座的表面均有防锈涂层。

作为本实用新型的优选实用新型，所述橡胶气囊上固定部与上减振底座的凸柱之间通过胶粘剂粘接，所述橡胶气囊下固定部与下减振底座的凸柱之间通过胶粘剂粘接。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型在电机壳底座下方连接有减振底座，使电机壳能够有效地减振。在机器运转过程中，电机壳减振底座的有效吸振，能提高机体与长杆件之间连接的稳定性，从而提高电机的工作性能。

附图说明

图1 是电机壳铸件的结构示意图；

图2 是减振底座的结构示意图；

图中，1-壳体，2-底座，3-减振底座，11-平板，21-三角架，22-底板，23-螺栓孔，31-上减振底座，32-下减振底座，33-橡胶气囊，34-橡胶垫，35-支撑座，211-螺栓孔，331-囊体，332-上固定部，333-下固定部，341-通气孔，351-支撑架，331a-换气孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术实用新型及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一

一种减振电机壳铸件，包括壳体1、底座2，所述壳体1顶端设置有平板11，所述壳体1外均布有散热片5，所述底座2连接于壳体1底端的两侧，所述底座2包括三角架21、底板22，所述三角架21与壳体1底端连接，所述底板22上设置有螺栓孔23，其特征在于，所述底座2下方连接有减振底座3，所述减振底座3包括上减振底座31、下减振底座32、橡胶气囊33、橡胶垫34、支撑座35，所述上减振底座31的下表面的两端分别设置有凸柱，所述下减振底座32的上表面的两端分别设置有凸柱，所述下减振底座32上表面中部设有安装槽，所述橡胶气囊33安装在上减振底座31和下减振底座32之间，所述橡胶气囊33包括囊体331、上固定部332、下固定部333，所述囊体331上开设有换气孔331a，所述上固定部332安装于上减振底座31凸柱的外端，所述下固定部333安装于下减振底座32凸柱的外端；所述下减振底座32的安装槽内固定有支撑座35，所述支撑座35上设置有支撑架351，所述橡胶垫34安装在支撑架351内，所述橡胶垫34为凹形结构，所述橡胶垫34上设置有通气孔341。

电机壳底座2的下方连接有减振底座3，使电机壳能够有效地减振。在电机运转过程中，电机壳减振底座3的有效吸振，能提高电机与电机壳之间连接更稳定，从而提高电机的工作性能。当有较大振动时，下减振底座32上的橡胶垫34会接触上减振底座31，由于橡胶垫34的有韧性，可在振动时起到缓冲作用，从而减小电机壳的振动幅度。橡胶气囊33安装在上减振底座31和下减振底座32之间，起到二次减振的作用。当橡胶垫34内的气体被压缩后，从通气孔341排出，进去橡胶垫34与橡胶气囊33之间的空腔，而气体将此空腔撑大后，再慢慢从换气孔331a排出，整个过程延长了减振底座33被压缩的时间，从而，起到二次减振的作用。反之，减振底座33受到的压力被释放时，其膨胀的时间也延长，起到缓冲电机壳的作用。在托杆部1内安装橡胶减振层12，橡胶减振层12内表面涂抹有润滑材料，更进一步地对电机壳起到减振作用。

实施例二

在实施例一的基础上，所述橡胶气囊33的材料为丁基橡胶、丁晴橡胶、硅橡胶、聚氨酯橡胶的一种；所述橡胶垫34的材料为丁基橡胶、丁晴橡胶、硅橡胶、聚氨酯橡胶的一种。选用合适的橡胶材料，保证减振底座33具有良好的缓冲减振效果。

实施例三

在实施例一的基础上，所述上减振底座31、下减振底座32、支撑座35的表面均有防锈涂层。铸件在使用时间一段时间后，会出现生锈的情况，在上减振底座31、下减振底座32、支撑座35的表面均有防锈涂层，能有效减少生锈的发生，从而保证了电机壳的工作稳定性，也延长了电机壳的使用寿命。

实施例四

在实施例一的基础上，所述橡胶气囊33上固定部332与上减振底座31的凸柱之间通过胶粘剂粘接，所述橡胶气囊33下固定部333与下减振底座32的凸柱之间通过胶粘剂粘接。使用胶粘剂，保证橡胶气囊33与上减振底座31、下减振底座32之间连接可靠。

Claims (4)

1.一种减振电机壳铸件，包括壳体（1）、底座（2），所述壳体（1）顶端设置有平板（11），所述壳体（1）外均布有散热片（5），所述底座（2）连接于壳体（1）底端的两侧，所述底座（2）包括三角架（21）、底板（22），所述三角架（21）与壳体（1）底端连接，所述底板（22）上设置有螺栓孔（23），其特征在于，所述底座（2）下方连接有减振底座（3），所述减振底座（3）包括上减振底座（31）、下减振底座（32）、橡胶气囊（33）、橡胶垫（34）、支撑座（35），所述上减振底座（31）的下表面的两端分别设置有凸柱，所述下减振底座（32）的上表面的两端分别设置有凸柱，所述下减振底座（32）上表面中部设有安装槽，所述橡胶气囊（33）安装在上减振底座（31）和下减振底座（32）之间，所述橡胶气囊（33）包括囊体（331）、上固定部（332）、下固定部（333），所述囊体（331）上开设有换气孔（331a），所述上固定部（332）安装于上减振底座（31）凸柱的外端，所述下固定部（333）安装于下减振底座（32）凸柱的外端；所述下减振底座（32）的安装槽内固定有支撑座（35），所述支撑座（35）上设置有支撑架（351），所述橡胶垫（34）安装在支撑架（351）内，所述橡胶垫（34）为凹形结构，所述橡胶垫（34）上设置有通气孔（341）。

2.根据权利要求1所述的一种减振电机壳铸件，其特征在于，所述橡胶气囊（33）的材料为丁基橡胶、丁晴橡胶、硅橡胶、聚氨酯橡胶的一种；所述橡胶垫（34）的材料为丁基橡胶、丁晴橡胶、硅橡胶、聚氨酯橡胶的一种。

3.根据权利要求1所述的一种减振电机壳铸件，其特征在于，所述上减振底座（31）、下减振底座（32）、支撑座（35）的表面均有防锈涂层。

4.根据权利要求1所述的一种减振电机壳铸件，其特征在于，所述橡胶气囊（33）上的固定部（332）与上减振底座（31）的凸柱之间通过胶粘剂粘接，所述橡胶气囊（33）的下固定部（333）与下减振底座（32）的凸柱之间通过胶粘剂粘接。