CN205489636U - 一种与停车位锁联动的电动汽车充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种与停车位锁联动的电动汽车充电装置，其中所述用户终端发送预约信息至所述云端服务器，所述云端服务器发送充电指令至所述充电桩，所述通信单元将所述充电指令发送至所述处理器单元，所述处理器单元产生开锁指令并通过所述通信单元将所述开锁指令发送至所述停车位锁完成对所述停车位锁的解锁，车辆进入充电车位，并与充电枪连接开始充电，充电结束后充电枪拔出，车辆驶出充电车位，充电桩的处理器单元发送锁起指令至所述停车位锁控制所述停车位锁锁起。本实用新型提供的与停车位锁联动的电动汽车充电装置在用户完成预约充电后，完成对停车位锁的解锁，无需人工管理完成开锁工作；并且在充电结束后通过充电桩控制停车位锁锁起。

Description

一种与停车位锁联动的电动汽车充电装置

技术领域

本实用新型涉及到电动汽车充电桩技术领域，特别是一种与停车位锁联动的电动汽车充电装置。

背景技术

充电桩是电动力车的充电站，外形犹如停车计时咪表一般，充电桩可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。

对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电桩装置的分类有不同的方法，总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置，主要包括专用充电机、专用充电站、通用充电机、公共场所用充电站等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大，以便能够适应各种充电方式。

停车位锁是一种机械装置，作用是防止非授权车辆占用停车位，目前，我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车，还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络。部分充电桩大都安装在公共场合，每台充电桩都具有通讯、计费和安全防护功能，为了避免充电车位被非电动车辆占用，造成资源浪费，是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种与停车位锁联动的电动汽车充电装置，其包括用户终端、充电桩、停车位锁、云端服务器，所述用户终端与云端服务器通过无线网络连接，所述充电桩与所述停车位锁连接，所述充电桩内设有通信单元与处理器单元；所述停车位锁除防止非授权车辆占用停车位外，还采集车位动态信息、接受指令自动锁止或解锁，使停车位具备信息化功能。

所述用户终端发送充电信息至所述云端服务器，所述云端服务器发送充电指令至所述充电桩，所述充电桩通过所述通信单元与云端服务器通信连接，所述通信单元将所述充电指令发送至所述处理器单元，所述处理器单元产生开锁指令并通过所述通信单元将所述开锁指令发送至所述车位锁，所述车位锁接收所述开锁指令完成对所述车位锁的解锁，车辆进入充电车位，并与充电枪连接开始充电，充电结束后充电枪拔出，车辆驶出充电车位，充电桩的处理器单元发送锁起指令至所述车位锁控制所述车位锁锁起。

较佳地，所述充电桩和/或车位锁上设有车辆探测传感器，所述车辆探测传感器对着充电车位，探测所述充电车位上是否有车辆，并将探测结果发送至所述处理器单元，所述处理器单元检测到所述充电枪拔出并且车位上无车辆时，发送锁起指令至所述车位锁。

较佳地，所述充电桩与所述车位锁电气连接，所述充电桩为所述车位锁供电。

较佳地，所述充电桩与车位锁通过RS232、RS485、CAN通信接口、以太网或WiFi、蓝牙实现通信连接。

较佳地，所述充电桩上设有刷卡单元或者二维码等设备编码方式，在充电结束后用户通过刷卡、手机APP、会员预付款或者扫码完成支付结算。

较佳地，所述车位锁锁起后将自身状态信息通过所述通信单元发送至所述云端服务器。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的与车位锁联动的电动汽车充电桩装置在用户完成预约充电后，完成对车位锁的解锁，无需人工管理完成开锁工作；并且在充电结束后通过充电桩控制车位锁锁起，保证了车位除了预约充电的车辆之外，不会被其他车辆占有。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的与车位锁联动的电动汽车充电桩装置组成示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供了一种与车位锁联动的电动汽车充电桩装置，如图1所示，其包括用户终端1、充电桩3、车位锁4、云端服务器2，用户终端1与云端服务器2通过无线网络连接，充电桩3与车位锁4连接，充电桩3内设有通信单元31与处理器单元32；

用户终端1发送预约信息至云端服务器2，云端服务器2发送充电指令至充电桩3，充电桩3通过通信单元31与云端服务器2通信连接，通信单元31将所述充电指令发送至处理器单元32，处理器单元32产生开锁指令并通过通信单元31将所述开锁指令发送至车位锁4，车位锁4接收所述开锁指令完成对车位锁4的解锁，车辆进入充电车位，电动汽车充电枪与充电插座33连接开始充电，充电结束后充电枪自充电插座33拔出，车辆驶出充电车位，充电桩3的处理器单元32发送锁起指令至车位锁4控制车位锁4锁起。

本实施例中，充电桩3和/或车位锁4上分别设有第一车辆探测传感器34、第二车辆探测传感器41，第一车辆探测传感器34、第二车辆探测传感器41分别对着充电车位，探测所述充电车位上是否有车辆，并将探测结果发送至处理器单元32，处理器单元32检测到充电枪自充电插座33拔出并且车位上无车辆时，发送锁起指令至车位锁4的锁止/解锁驱动单元43完成锁止。其中，处理器单元32可以实时获取充电插座33的状态以及第一车辆探测传感器34、第二车辆探测传感器41检测到的车位状态。

本实施例中充电桩3与车位锁4电气连接，为车位锁4供电。同时充电桩3与车位锁4通过RS232、RS485、CAN通信接口、以太网或WiFi、蓝牙实现通信连接，本实施例不对具体的通信方式进行具体限定。本实施例中车位锁4通过通信控制单元42与充电桩3的通信单元31进行通信连接。

本实施例提供的充电桩3上设有刷卡单元或者二维码等设备编码方式，在充电结束后用户通过刷卡、手机APP、会员预付款或者扫码完成支付结算。

本实施例提供的车位锁4锁起后将自身状态信息通过通信单元31发送至云端服务器2。

本实用新型提供的与车位锁联动的电动汽车充电桩装置在用户完成预约充电后，完成对车位锁的解锁，无需人工管理完成开锁工作；并且在充电结束后通过充电桩控制车位锁锁起，保证了车位除了预约充电的车辆之外，不会被其他车辆占有。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (4)

1.一种与停车位锁联动的电动汽车充电装置，其特征在于，包括用户终端、充电桩、停车位锁、云端服务器，所述用户终端与云端服务器通过无线网络连接，所述充电桩与所述停车位锁连接，所述充电桩内设有通信单元与处理器单元；

所述用户终端发送预约信息至所述云端服务器，所述云端服务器发送充电指令至所述充电桩，所述充电桩通过所述通信单元与云端服务器通信连接，所述通信单元将所述充电指令发送至所述处理器单元，所述处理器单元产生开锁指令并通过所述通信单元将所述开锁指令发送至所述停车位锁，所述停车位锁接收所述开锁指令完成对所述停车位锁的解锁，车辆进入充电车位，并与充电桩连接开始充电，充电结束后充电枪拔出，车辆驶出充电车位，充电桩的处理器单元发送锁起指令至所述停车位锁控制所述停车位锁锁起。

2.如权利要求1所述的与停车位锁联动的电动汽车充电装置，其特征在于，所述充电桩与所述停车位锁电气连接，所述充电桩为所述停车位锁供电。

3.如权利要求1所述的与停车位锁联动的电动汽车充电装置，其特征在于，所述充电桩与停车位锁通过RS232、RS485、CAN通信接口、以太网或WiFi、蓝牙实现通信连接。

4.如权利要求1所述的与停车位锁联动的电动汽车充电装置，其特征在于，所述停车位锁锁起后将自身状态信息通过所述通信单元发送至所述云端服务器。