CN205486823U - 多功能led红绿灯及控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及红绿灯等技术领域，具体公开一种多功能LED红绿灯及其控制系统，多功能LED红绿灯包括一装在灯支架上的LED屏体，LED屏体上显示了红绿灯信息、交通信息，在LED屏体下方装设有一横杆，横杆上装有若干监控装置；控制多功能LED红绿灯的系统，包括监控工作站、控制中心、控制器；所述控制器与所述监控装置直接连接，所述控制器通过一可编程式控制器与红绿灯连接；所述控制器可通过有线或无线方式与LED屏体连接，所述LED屏体内装有接收卡。本实用新型的优点是，满足了人们在道路上的信息需求，这些数据能与现有的交通指挥系统进行无缝驳接，实现交通管理的智能化，智慧化，为未来交通大数据的采集、处理、云计算等提供满足需要的数据信息。

Description

多功能LED红绿灯及控制系统

技术领域

本实用新型涉及城市道路交叉口、高速公路、国道、省道的新建道路、旧路交叉口交通指挥系统信息的显示、数据采集、数据传输、道路标识标牌显示、道路信息发布、交通管理等领域，特别是指一种多功能LED红绿灯及其控制系统。

背景技术

随着我国道路交通建设的迅速发展，城市道路和各种等级公路的交通管理和信息化需求日益增强，交通数据及信息的传输、采集、存储和发布，越来越需要采用智能化、信息化、网络化，因此，对交通信息的需求也越来广泛，其技术和网络化水平越来越高，对未来交通管理的大数据、云计算，智能化，智慧化提出了更新的要求。对交通安全的要求也越来越高，随着LED光源技术的日渐成熟，国内半导体行业也展开了LED在公路安全管理及交通指挥中应用的研究和应用实践，因此，在交通智能化中结合先进的控制方式，采用高光效、稳定性好、寿命长的新一代LED显示光源和基于交通智能化，智慧化的信息采集、数据传输、数据处理、数据存储，交通大数据的应用和云计算将会成为一种需求和趋势。

针对LED红绿灯的控制系统，由于受到传统红绿灯显示的思维局限，道路交通管理指挥中，现有的红绿灯的设计和应用，全世界均没有大的突破，仅仅提供一个简单的交通疏导管理功能，因此，为交通管理所提供的信息量十分有限。远远不能满足人们的出行要求和信息服务要求。因此，这种传统的红绿灯设计与现行的道路指挥系统存在着大量的信息缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多功能LED红绿灯及其控制系统，利用LED灵活的显示性能及图像的自由分割特性，对道路路口的交通指挥进行更为精细的管理与控制，并将交通信息及红绿灯信息在一个LED或几个LED屏上进行显示，满足了人们在道路上的信息需求，这些数据能与现有的交通指挥系统进行 无缝驳接，实现交通管理的智能化，智慧化，为未来交通大数据的采集、处理、云计算等提供满足需要的数据信息。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：多功能LED红绿灯，包括一装在灯支架上的LED屏体，所述LED屏体上显示了红绿灯信息、交通信息；在所述LED屏体下方装设有一横杆，横杆上装有若干监控装置；

所述交通信息包括道路标识信息、转弯信息、交通状况信息、交通管理信息、附近的停车场信息、车位信息。

其中，所述红绿灯信息和交通信息的显示方式可为单屏显示、多屏显示或组合显示。

控制所述多功能LED红绿灯的系统，包括监控工作站、与监控工作站依次连接的控制中心、控制器；所述控制器与所述监控装置直接连接，所述控制器通过一可编程式控制器与红绿灯连接；所述控制器可通过有线或无线方式与LED屏体连接，所述LED屏体内装有接收卡。

本实用新型的有益效果在于：对传统的红绿灯控制进行改造，去掉原来的红绿灯，改为LED显示屏，并利用LED显示灵活的分割特性，对LED屏根据道路信息的需求，进行合理，美观的分割，利用LED显示频丰富的色彩特性，对不同的道路信息进行区域划分，在同一块LED屏幕上，显示不同的交通管理信息和交通服务信息，既可满足交通管理的信息需求，又能满足交通服务的信息需求，极大地扩展了交通管理与信息的容量，在当前情况下，最大限度的满足了交通管与交通服务的多方信息需求，对提升交通管理水平，提升城市道路形象、高速公路、国省干线道路管理与服务水平具有非常巨大的现实意义和长远的发展意义。

对新建的道路，将这一技术一次性应用到新建道路，可从未来公路管理与服务信息的需求上，一次性建设到位，避免重复建设，大量节约建设资金，对于城市道路的建设，这一技术显得尤为重要，其灵活的信息显示、色彩的灵活运用，位城市的交通形象提升作用非常巨大。

应用范围广，信息承载量大，技术和产品代表国家节能方向，控制方式灵活，便于信息的传输、采集、处理、计算，显示明晰准确，信息载体区域分割灵活，便于传统红绿灯的改造，控制线路和控制信号具有兼容性，改造成本低，产品寿命长，其寿命在10万小时以上，维护率低，其经济效益和社会效益明显。 是未来交通管理和交通信息服务的发展方向，市场潜力巨大。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对-实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为单屏显示式多功能LED红绿灯结构示意图

图2～4为多屏显示式多功能LED红绿灯结构示意图；

图5～6为组合式多功能LED红绿灯结构示意图；

图7为多功能LED红绿灯控制系统框架示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示多功能LED红绿灯，包括一装在灯支架上的LED屏体1，其特征在于：所述LED屏体上显示了红绿灯信息、交通信息；在所述LED屏体下方装设有一横杆2，横杆2上装有若干监控装置3；所述交通信息包括道路标识信息、转弯信息、交通状况信息、交通管理信息、附近的停车场信息、车位信息。

如图7所示多功能LED红绿灯的控制系统，包括监控工作站、与监控工作站依次连接的控制中心、控制器；所述控制器与所述监控装置直接连接，所述控制器通过一可编程式控制器与红绿灯连接；所述控制器可通过有线或无线方式与LED屏体1连接，所述LED屏体1内装有接收卡。

如图2所示，将传统交通红绿灯与传统道路信息发布提示牌用LED分屏显示。上部的道路标识也可以采用目前通用的高反光材料制作，可降低多功能红 绿灯的建设成本。

如图3～5实施例所示，将传统交通红绿灯与传统道路信息发布提示牌用LED显示屏代替。可以更灵活、更及时的发布实时信息。使交通管制在疏导交通的效率上更高；可采用传统红绿灯与LED显示屏结合的布置方式，可依据原来的红绿灯布局，只增加道路标识和信息发布，增大交通信息量的发布内容，为人们提供更为便捷的服务。

如图6实施例所示，将传统交通红绿灯与传统道路信息发布提示牌用LED显示屏代替。本实用新型实施例在设施样式上可以结合该路段区域职能特色、文化特色提供具有鲜明特征的交通设施，使功能与文化、职能保持一致，从而提升路段形象。

所述红绿灯信息和交通信息的显示方式可为单屏显示、多屏显示或组合显示。根据道路的不同区段及不同显示要求，所有的显示方式、屏幕组合方式、屏幕的几何形状显示均包含在本发明的范围，其控制系统和信号传输系统均是相同的，不需要重新定义控制方式。

显示区域模块化通过系统操作软件实现，可以保证红绿灯指示信息与该路段车道数一致，即能提供每车道指示信息，方便驾驶员准确快速通过该路段，从而保障交通通畅。

除了能替代传统路牌发布该路段信息外，本实用新型实施例还可以提供下一路段预警、事故、交通流状况，导航等丰富信息，道路交通信息发布量大大提高。

本实用新型各实施例也可以作为交通管理单位的信息发布平台，可以进行道路管制、路况提醒、预警警示等信息发布。

本实用新型各实施例将交通红绿灯、道路监控系统、道路标志标牌、信息提示牌等传统道路基础设施集成化、简单化，降低了新建道路基础建设的工程量和建设成本，也道路空间利用率得以提高。

对非重要路段，亦可作企业广告、公益广告、政府政策、法规宣传、商务信息等。

本技术的设计与控制，涵盖了传统红绿灯的各种信息，最主要的是增加了道路标识信息，人们走到道路交叉口，能迅速判定周边的道路状况，且道路信息发布区域可随时对周边及重要路段的交通信息进行及时的发布与播报，为驾 乘人员提供了非常便利的交通道路信息及周边道路的标识信息。从视觉上来看，新型LED红绿灯，具有直观，显著的显示特点，且符合国家关于道路红绿灯的技术规范，大大提升了道路管理和服务水平，能最大限度的提升道路的整体管理形象和服务形象。

Claims (3)

1.多功能LED红绿灯，包括一装在灯支架上的LED屏体(1)，其特征在于：所述LED屏体上显示了红绿灯信息、交通信息；

在所述LED屏体下方装设有一横杆(2)，横杆(2)上装有若干监控装置(3)；

所述交通信息包括道路标识信息、转弯信息、交通状况信息、交通管理信息、附近的停车场信息、车位信息。

2.根据权利要求1所述多功能LED红绿灯,其特征在于：所述红绿灯信息和交通信息的显示方式可为单屏显示、多屏显示或组合显示。

3.控制权利要求1所述多功能LED红绿灯的系统，其特征在于：包括监控工作站、与监控工作站依次连接的控制中心、控制器；

所述控制器与所述监控装置直接连接，所述控制器通过一可编程式控制器与红绿灯连接；

所述控制器可通过有线或无线方式与LED屏体(1)连接，所述LED屏体(1)内装有接收卡。