CN204537446U - 一种物流园区信号灯系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种物流园区信号灯系统,该系统包括若干个月台作业状态信号采集器、若干个网络通信交换机、中央控制服务器和若干个信号灯，若干个月台作业状态信号采集器、中央控制服务器、若干个信号灯分别通过设置网络通信交换机组成局域网络，所述的若干个月台作业状态信号采集器分别设置在每个月台上，所述的若干个信号灯分别设置在每个车行通道。本实用新型的有益技术效果是：通过采集月台状态信号，由中央控制服务器仲裁车行通道的可用状态，控制信号灯指引货车司机通过车行通道，信息化、自动化程度高，系统高效简捷，信号灯规则兼容红绿黄三色交通信号灯，成本价格低，可广泛应用于物流园区现场作业调度，具有广阔的市场应用前景。

Description

一种物流园区信号灯系统

技术领域

本实用新型涉及一种物流园区信号灯系统，尤其涉及一种结合月台作业进度指引物流园区内车辆高效有序通行的信号灯系统，属于物流运输设备技术领域。

背景技术

物流园区是物流作业集中的地区，物流作业包括装、卸、搬、导等作业，周转率高，货车进出园区、上下月台频繁。和普通厂区装卸作业不同的是，物流园区的进出货车大多是外来车辆，司机并不一定十分熟悉物流园区内部情况，人员流动快，作业节奏快，衔接紧凑。

另一方面，物流园区又是一个自包容系统，土地空间资源紧张，布局紧凑。在物流园区内部，仓储区域，装卸作业区域，车辆暂停区域，车辆通行区域等功能区过渡面积小，容易遮挡司机视线，需要合理分配。如何在有限的车辆通行区域内，高效利用物流园区车辆通道面积，是和物流作业的高效科学调度分不开的。

现有方法主要通过人工现场指挥，配备一定数量的调度员，分区域管理货车上下月台、进出车位。调度员采用旗、哨、手势指挥货车司机完成相应操作，缺点是作业现场混乱，效率低，信息化、自动化程度低。中大型物流园区通过设置园内红绿黄三色交通信号灯，指导货车通行，缺点是调度精细程度较差，主要在交叉路口使用有效，在作业现场调度能力欠缺。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有上述技术问题，提供一种物流园区信号灯系统。

为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种物流园区信号灯系统,该系统包括若干个月台作业状态信号采集器、若干个网络通信交换机、中央控制服务器和若干个信号灯，所述的若干个月台作业状态信号采集器、中央控制服务器、若干个信号灯分别通过设置网络通信交换机组成局域网络，所述的若干个月台作业状态信号采集器分别设置在每个月台上，所述的若干个信号灯分别设置在每个车行通道。

作为进一步改进，所述的信号灯包括两种圆形指示灯分别为红色禁行和绿色通行，且水平并排排列。

作为进一步改进，所述的车行通道环绕仓储区域，所述的车行通道为单向车道。

作为进一步改进，所述的月台作业状态信号采集器记录的装卸作业进度状态包括：正在作业、作业完成，采集设备选用按键或者RFID传感器。

作为进一步改进，所述的网络通信交换机为有线交换机或者无线交换机。

作为进一步改进，所述的信号灯设置在车行通道的远端。

本实用新型的有益技术效果是：通过采集月台状态信号，由中央控制服务器仲裁车行通道的可用状态，控制信号灯指引货车司机通过车行通道，信息化、自动化程度高，系统高效简捷，信号灯规则兼容红绿黄三色交通信号灯，成本价格低，可广泛应用于物流园区现场作业调度，具有广阔的市场应用前景。

附图说明

图1是本实用新型一种物流园区信号灯系统的系统结构示意图；

图2是本实用新型一种物流园区信号灯系统的岛式物流园区实施例部署示意图；

图3是本实用新型一种物流园区信号灯系统的双区型物流园区实施例部署示意图；

图4是本实用新型一种物流园区信号灯系统的信号灯实施例示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

如图1所示一种物流园区信号灯系统,该系统包括若干个月台作业状态信号采集器102、若干个网络通信交换机101、中央控制服务器100和若干个信号灯103，所述的若干个月台作业状态信号采集器102、中央控制服务器100、若干个信号灯103分别通过设置网络通信交换机101组成局域网络，所述的若干个月台作业状态信号采集器102分别设置在每个月台201上，所述的若干个信号灯103分别设置在每个车行通道204的远端。

其中月台作业状态信号采集器102记录装卸作业的进度状态，信号灯103显示车行通道的可用状态，中央控制服务器100根据车行通道204上各月台作业状态，控制信号灯103，指引货车通过车行通道204。所述的月台作业状态信号采集器102记录的装卸作业进度状态包括：正在作业、作业完成，采集设备选用RFID传感器。所述的网络通信交换机101为无线交换机。

如图2所示仓储区域200被车行通道204环绕，车行通道204为单向车道，货车205环绕仓储区域200呈逆时针通行。

每个月台201安装1台月台作业状态信号采集器103，月台201上作业完成，月台201上作业货车即将离开月台201，进入车行通道204后离开物流园区，此时为了防止和进入车行通道204的其他货车205发生碰撞，月台作业状态信号采集器102发送作业完成，中央控制服务器按照车行通道204一侧所有月台作业状态信号采集器102的作业状态，确定信号灯103的显示状态为禁行，货车205司机目视可见车行通道204远端的信号灯103显示红色禁行，则停止进入车行通道204；直到月台201作业货车离开后，信号灯103显示绿色通行，再进入车行通道204。

如图4所示，所述的信号灯包括两种圆形指示灯，红色禁行400和绿色通行401，水平并排排列。

如图3所示，两个岛型仓储区域200连接在一起形成双区型物流园区，每个月台201安装1台月台作业状态信号采集器102，两个岛型仓储区域200的车行通道204互相隔离，各自呈逆时针同行，各区域的月台201和车行通道204互不占道，中央控制服务器分别根据各区域的月台201的作业状态决定各区域的信号灯103的显示状态，指引该区域货车通行。

Claims (6)

1.一种物流园区信号灯系统,其特征在于：该系统包括若干个月台作业状态信号采集器（102）、若干个网络通信交换机（101）、中央控制服务器（100）和若干个信号灯（103），所述的若干个月台作业状态信号采集器（102）、中央控制服务器（100）、若干个信号灯（103）分别通过设置网络通信交换机（101）组成局域网络，所述的若干个月台作业状态信号采集器（102）分别设置在每个月台（201）上，所述的若干个信号灯（103）分别设置在每个车行通道（204）。

2.根据权利要求1所述的一种物流园区信号灯系统,其特征在于：所述的信号灯（103）包括两种圆形指示灯分别为红色禁行（400）和绿色通行（401），且水平并排排列。

3.根据权利要求1所述的一种物流园区信号灯系统,其特征在于：所述的车行通道（204）环绕仓储区域（200），所述的车行通道（204）为单向车道。

4.根据权利要求1所述的一种物流园区信号灯系统,其特征在于：所述的月台作业状态信号采集器（102）记录的装卸作业进度状态包括：正在作业、作业完成，采集设备选用按键或者RFID传感器。

5.根据权利要求1所述的一种物流园区信号灯系统,其特征在于：所述的网络通信交换机（101）为有线交换机或者无线交换机。

6.根据权利要求1所述的一种物流园区信号灯系统,其特征在于：所述的信号灯（103）设置在车行通道（204）的远端。