CN205485450U - 一种车辆数据集中在线监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种监测装置，特别是涉及一种车辆数据集中在线监测装置，包括OBD接口、监控终端，通信模块，蓝牙模块，显示模块，手机APP模块，定位模块，数据采集单元和中央处理器；数据采集单元用于采集车内外各部件状态信息；中央处理器用于处理所述数据采集单元传输的各种数据，并通过所述通信模块发送到监控终端；通信模块，蓝牙模块，显示模块，定位模块和数据监测单元分别与中央处理器连接，本实用新型通过蓝牙模块，手机APP模块等，使得手机终端即可实时查询车辆蓄电池电压、引擎每分钟转速、冷却液温度、燃油消耗量等信息，可以方便查找、确定故障，缩短故障查找时间，提高车辆的使用效率，增加车辆的可靠性，提高抢修车辆工作的效率。

Description

一种车辆数据集中在线监测装置

技术领域

本实用新型涉及一种监测装置，特别是涉及一种车辆数据集中在线监测装置。

背景技术

随着科技的发展，电子信息技术越来越多地应用于各行各业中，在汽车行业，并逐渐形成一个崭新的工程领域，即车辆数据集中在线监测系统。所谓车辆数据集中在线监测系统，就是通过采用先进的电子技术、信息技术、通信技术等高新技术，对传统的车辆监控及管理体制进行改造，从而形成一种信息化、智能化、社会化的新型现代车辆智能监测系统。

在专利号为CN201420828719.X，公开日为2015.04.22的专利文件中公开了一种车辆数据远程监控系统，即通过远程云服务系统和车辆数据采集终端；实现了对不同CAN总线协议车型的管理，提高了研发人员的工作效率。但该技术方案仅对车辆信息进行监控，而对车辆各设备具体信息未作说明。

在专利号为CN204515401U，公开日为2015.07.29的专利文件中公开一种车辆状态监测系统，通过安装在车内的GPS定位器，主控MCU单元，以及GPS模块，实现实时监测车辆的各状态信息，但该方案过于笼统，且只能是通过后台主控单元进行报警，不够智能化。

现有的还有的是对车辆个别设备的监测，如对轮胎的气压监测，就是我们通常所说的TPMS，即汽车轮胎压力监测系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写形式，简单说就是在汽车行驶或停止时，对车辆轮胎的压力和温度进行实时监测，保证轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏，还有的是对车辆油耗的监测等。然而，总的来说，现有技术中或多或少，还存在一定的瑕疵，或多或少不能全方位的满足需求，这就迫切需要一种车辆数据集中 在线的监测装置，能够全面的对汽车各设备以及日常中引擎每分钟转速(RPM)、冷却液温度(ECT)、车速(VSS)等进行实时监测。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种车辆数据集中在线监测装置，不仅能够实时查看车辆信息，而且查找、确定故障简便可靠，相对于常规人工检测，大大地缩短故障查找时间，有效提高车辆的使用效率，增加车辆的可靠性，提高抢修车辆工作的效率，而且驾驶员也可以通过手机终端进行实时监测。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车辆数据集中在线监测装置，包括OBD接口和监控终端，其特征在于：还包括通信模块，蓝牙模块，显示模块，手机APP模块，定位模块，数据采集单元和中央处理器；数据采集单元用于采集车内外各部件状态信息；中央处理器用于处理所述数据采集单元传输的各种数据，并通过所述通信模块发送到监控终端；通信模块，蓝牙模块，显示模块，定位模块和数据监测单元分别与中央处理器连接。

优选地，数据采集单元包括健康空气监测模块，油耗监测模块，车胎气压监测模块，车辆承载量感知模块，温度监测模块，蓄电池监测模块，发动机监测模块和车速感知模块。

优选地，蓄电池监测模块，用于监控车辆的蓄电池电压；发动机监测模块用于监测引擎每分钟转速(RPM)、冷却液温度(ECT)、进气温度、燃料系统状态和燃油消耗量信息；通信模块为无线通信模块，采用GPRS/CDMA无线通信技术，用于实现中央处理器与监控终端之间的通信；定位模块采用北斗/GPS双模芯片。

优选地，健康空气监测模块用于监测车内空气的污染情况，其包括健康空气传感器和警报器。

优选地，油耗监测模块包括油箱传感器和油箱信息采集装置，油箱信息采集装置采集所述油箱传感器的油耗信息后，发送数据到中央处理器，并通过显示模块中实时显示油箱油量储存量。

优选地，显示模块为车载显示系统。

优选地，显示模块为外接液晶显示屏。

优选地，车胎气压监测模块包括胎压传感器、胎压监测控制器；所述胎压监测控制器接收胎压传感器的信号，从而采集车辆所有轮胎的轮胎压力信息，并将胎压模拟信号转换为数字信号，形成报文信号，并将报文信号发送给中央处理器；所述中央处理器接收胎压监测控制器发出的报文信号传输给监控终端，同时传输给显示模块。

优选地，胎压传感器安装在轮胎内部，胎压传感器通过无线与胎压监测控制器连接，胎压监测控制器安装在车辆横梁上。

优选地，OBD接口与汽车OBD接口连接，所述蓝牙模块包括一个蓝牙系统，当手机终端与蓝牙模块的蓝牙系统匹配成功后，通过蓝牙系统和手机APP模块，手机实现对中央处理器收到的各种数据的读取。

本实用新型的有益效果:

本实用新型相对于现有技术，驾驶员不仅能够通过手机APP实时查看车辆信息，而且查找、确定故障简便可靠，相对于常规人工检测，大大地缩短故障查找时间，有效提高车辆的使用效率，增加车辆的可靠性，提高抢修车辆工作的效率，而且通过通信模块实现对实时数据的后台存储、监控。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

一种车辆数据集中在线监测装置，如图1所示，包括OBD接口和监控终端，通信模块，蓝牙模块，显示模块，手机APP模块，定位模块，数据 采集单元和中央处理器；数据采集单元用于采集车内外各部件状态信息；中央处理器用于处理所述数据采集单元传输的各种数据，并通过通信模块发送到监控终端；通信模块，蓝牙模块，显示模块，定位模块和数据监测单元分别与中央处理器连接。

数据采集单元包括健康空气监测装置，油耗监测模块，车胎气压监测模块，车辆承载量感知模块，温度监测模块，蓄电池监测模块，发动机监测模块和车速感知模块，健康空气监测装置用于监测车内空气的污染情况，其包括健康空气传感器和警报器，蓄电池监测模块，用于监控车辆的蓄电池电压；发动机监测模块用于监测引擎每分钟转速(RPM)、冷却液温度(ECT)、进气温度、燃料系统状态和燃油消耗量信息；油耗监测模块包括油箱传感器和油箱信息采集装置，油箱信息采集装置采集所述油箱传感器的油耗信息后，发送数据到中央处理器，并通过显示模块中实时显示油箱油量储存量；车胎气压监测模块包括胎压传感器、胎压监测控制器，胎压传感器安装在轮胎内部，胎压传感器通过无线与胎压监测控制器连接，胎压监测控制器安装在车辆横梁上，胎压监测控制器接收胎压传感器的信号，从而采集车辆所有轮胎的轮胎压力信息，并将胎压模拟信号转换为数字信号，形成报文信号，并将报文信号发送给中央处理器，中央处理器接收胎压监测控制器发出的报文信号传输给监控终端，同时传输给显示模块。由于本申请增加了通信模块，因此，在中央处理器处理数据的同时也可以通过通信模块实时发送数据到监控终端。

同时，OBD接口与汽车OBD接口连接，本申请中蓝牙模块包括一个完整的蓝牙系统，当手机终端与蓝牙模块的蓝牙系统匹配成功后，通过蓝牙系统和手机APP模块，手机实现对中央处理器收到的各种数据的读取。

下面就具体安装方法进行说明：

一、软件部分

一个车辆数据集中在线监测系统App。

二、硬件部分

1、车辆数据集中在线监测装置(车辆数据集中在线检测仪)的安装

(1)在汽车熄火状态下，将车辆数据集中在线检测仪插入OBD接口；

(2)建立连接前，将汽车钥匙拧到ON挡给汽车通电(务必不要给汽车打火)；

(3)使用车辆数据集中在线监测系统App建立连接直到显示汽车的logo；

(4)按照车辆数据集中在线监测系统App页面指引完成首次连接。

2、手机系统设置方法

(1)把设备接上车，把车发动起来；

(2)打开手机进入无线和网络进行蓝牙设置；

(3)把蓝牙打上勾，接着会扫描设备，会发现OBDII(或者OBD2ECU)这个设备，选中匹配，密码:1234或者0000(有的手机不用输入直接点一下就能配对，这个正常的)；

(4)打开车辆数据集中在线监测系统App软件，在软件的那个大圆圈界面，按手机上面的按钮，屏幕下方会弹出一排按钮，里面有个设置，点击设置进去，里面有个适配器设置,进入设置界面。

3、OBD适配器设置下的连接方式：蓝牙

选择蓝牙设备：OBDII(或者OBD2ECU)。

4、返回主界面应是下面的状态

(1)适配器状态

(2)连接到适配器：是

(3)连接到车载电脑(ECU)：是

5、点实时信息进去就可以看信息

(1)适配器连接状态说明

第一种情况

连接到适配器:警告

连接到车载电脑(ECU):警告

这种情况是TORQUE的设置没有生效

可能情况:手机蓝牙那边最好只保留一个OBDII的配对，把其他的蓝 牙配对如蓝牙耳机或者车载蓝牙的配对取消，有的手机蓝牙只能是一对一的。

第二种情况

连接到适配器:打勾

连接到车载电脑(ECU):警告

这种情况有可能车不支持。

6、这样连接成功后，就可以用手机APP根据需要来进行车辆数据的监测。

在车况模块里，可以查看油耗情况、车速情况、行程记录，在汽服模块里，可以对车辆时行全面体检，在仪表模块里，可以把车辆上的仪表数据读入手机APP。

取得的有益效果：

以我公司为例，现有车辆64部，而管理人员较少，由于无法频繁和实时地检测车辆状态，常常出现车辆内部各方面装置无法达到正常使用年限提前报废的情况。针对公司现有和曾经的车辆状况，我们做了如下调研：补充车辆容易损耗和需要维修的各种部件，对比更换和维修的费用、及车辆的使用年限最好形成2个表，一个表体现检修不及时会提高设备更换费用，一个表体现检修不及时会提高车辆更换费用，我们发现提前了解车辆状况进行检修，可以大大提高车辆的使用年限，减少车辆的维护和更换费用。而采用本申请中的技术方案后，经本年度与上一年比对，成本降低了20％，试用效果较好。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种车辆数据集中在线监测装置，包括OBD接口和监控终端，其特征在于：还包括通信模块，蓝牙模块，显示模块，手机APP模块，定位模块，数据采集单元和中央处理器；

所述数据采集单元用于采集车内外各部件状态信息；

所述中央处理器用于处理所述数据采集单元传输的各种数据，并通过所述通信模块发送到监控终端；

所述通信模块，蓝牙模块，显示模块，定位模块和数据监测单元分别与中央处理器连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆数据集中在线监测装置，其特征在于：所述数据采集单元包括健康空气监测模块，油耗监测模块，车胎气压监测模块，车辆承载量感知模块，温度监测模块，蓄电池监测模块，发动机监测模块和车速感知模块。

3.根据权利要求2所述的一种车辆数据集中在线监测装置，其特征在于：所述蓄电池监测模块，用于监控车辆的蓄电池电压；发动机监测模块用于监测引擎每分钟转速、冷却液温度、进气温度、燃料系统状态和燃油消耗量信息；通信模块为无线通信模块，采用GPRS/CDMA无线通信技术，用于实现中央处理器与监控终端之间的通信；定位模块采用北斗/G PS双模芯片。

4.根据权利要求2所述的一种车辆数据集中在线监测装置，其特征在于：所述健康空气监测模块用于监测车内空气的污染情况，其包括健康空气传感器和警报器。

5.根据权利要求2所述的一种车辆数据集中在线监测装置，其特征在于：所述油耗监测模块包括油箱传感器和油箱信息采集装置，油箱信息采集装置采集所述油箱传感器的油耗信息后，发送数据到中央处理器，并通过显示模块中实时显示油箱油量储存量。

6.根据权利要求1所述的一种车辆数据集中在线监测装置，其特征 在于：所述显示模块为车载显示系统。

7.根据权利要求1所述的一种车辆数据集中在线监测装置，其特征在于：所述显示模块为外接液晶显示屏。

8.根据权利要求2所述的一种车辆数据集中在线监测装置，其特征在于：所述车胎气压监测模块包括胎压传感器、胎压监测控制器；所述胎压监测控制器接收胎压传感器的信号，从而采集车辆所有轮胎的轮胎压力信息，并将胎压模拟信号转换为数字信号，形成报文信号，并将报文信号发送给中央处理器；所述中央处理器接收胎压监测控制器发出的报文信号传输给监控终端，同时传输给显示模块。

9.根据权利要求8所述的一种车辆数据集中在线监测装置，其特征在于：所述胎压传感器安装在轮胎内部，胎压传感器通过无线与胎压监测控制器连接，胎压监测控制器安装在车辆横梁上。

10.根据权利要求1所述的一种车辆数据集中在线监测装置，其特征在于：所述OBD接口与汽车OBD接口连接，所述蓝牙模块包括一个蓝牙系统，当手机终端与蓝牙模块的蓝牙系统匹配成功后，通过蓝牙系统和手机APP模块，手机实现对中央处理器收到的各种数据的读取。