CN205479106U - 安全型气弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及气弹簧技术领域,尤其是涉及一种安全型气弹簧,包括缸体及设置在缸体内的活塞,活塞上固定连接有活塞杆,活塞杆的一端穿出缸体,缸体内远离活塞杆的一端设有固定塞,固定塞与缸体相匹配,缸体与固定塞接触面之间设有凸起,缸体靠近活塞杆的一端设有与其相匹配的缓冲环,缓冲环套设在活塞杆上,缸体与缓冲环之间设有弹性元件,固定塞靠近活塞的一端设有光杆,光杆远离固定塞的一端设有柱塞,活塞杆内开设有与柱塞相匹配的空腔体,光杆穿过活塞杆设置在空腔体内,柱塞滑动设置在空腔体内,本实用新型具有良好的安全性,结构简单,操作方便快捷,良好的减震缓冲效果,降低缸体内部件之间的冲击力。
Description
技术领域
本实用新型涉及气弹簧技术领域,尤其是涉及一种安全型气弹簧。
背景技术
气弹簧主要由缸筒、缸筒内的活塞、活塞杆以及阀杆等组成,缸筒内贮有气体或贮有油气混合物。由于活塞占居了缸筒内的容积,故而利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。
现有气弹簧在受力情况下保持原有状态,在受力消失时,出现受力不平衡的情况,此时如果气弹簧失效,活塞和活塞杆就会直接冲出并损坏物品,严重时对周围人员造成伤害。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决气弹簧失效的问题,现提供了一种安全型气弹簧。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种安全型气弹簧,包括缸体及设置在缸体内的活塞,所述活塞上固定连接有活塞杆,所述活塞杆的一端穿出所述缸体,所述缸体内远离所述活塞杆的一端设有固定塞,所述固定塞与所述缸体相匹配,所述缸体与所述固定塞接触面之间设有凸起,所述缸体靠近所述活塞杆的一端设有与其相匹配的缓冲环,所述缓冲环套设在所述活塞杆上,所述缸体与所述缓冲环之间设有弹性元件,所述固定塞靠近所述活塞的一端设有光杆,所述光杆远离固定塞的一端设有柱塞,所述活塞杆内开设有与所述柱塞相匹配的空腔体,所述光杆穿过所述活塞杆设置在空腔体内,所述柱塞滑动设置在所述空腔体内,在缸体内活塞上受到推力使活塞在缸体内滑动,在空腔体内柱塞上受到推力使柱塞在空腔体内滑动,由于固定塞是固定在缸体内,固定塞与柱塞通过光杆固定在一起,作用在柱塞上的作用力就转化为活塞杆向外伸出的推力,一方面可以使气弹簧在正常使用时降低缸内部件受到冲击力,在使用中能够更加安全稳定工作,另一方面在气弹簧失效时,固定塞和缓冲环对活塞杆具有良好的缓冲减震效果。
为了使气弹簧具有良好的缓冲减震效果,进一步地,所述弹性元件为弹簧,由于弹性元件为弹簧,弹簧是一种具有很好的弹性零件,它具有易变形、弹性大等特性,而被广泛应用,保证了气弹簧具有良好的缓冲减震效果,降低了缸内部件所受到的冲击。
进一步地,所述缓冲环的材质为橡胶。
为了使气弹簧具有良好的缓冲效果,进一步地,所述空腔体内位于所述空腔体和光杆之间滑动设置有与其相匹配的缓冲塞,由于空腔体内位于空腔体和光杆之间滑动设置有与其相匹配的缓冲塞,缸体内的缓冲环对活塞起到缓冲减震作用,在空腔体内的缓冲塞对柱塞有缓冲减震效果,保证了气弹簧具有良好的缓冲效果。
本实用新型的有益效果是:本实用新型安全型气弹簧在运行时,在缸体内活塞上受到推力使活塞在缸体内滑动,在空腔体内柱塞上受到推力使柱塞在空腔体内滑动,由于固定塞是固定在缸体内,固定塞与柱塞通过光杆固定在一起,作用在柱塞上的作用力就转化为活塞杆向外伸出的推力,一方面可以使气弹簧在正常使用时降低缸内部件受到冲击力,在使用中能够更加安全稳定工作,另一方面在气弹簧失效时,固定塞和缓冲环对活塞杆具有良好的缓冲减震效果;弹簧是一种具有很好的弹性零件,它具有易变形、弹性大等特性,而被广泛应用,保证了气弹簧具有良好的缓冲减震效果,降低了缸内部件所受到的冲击;由于空腔体内位于空腔体和光杆之间滑动设置有与其相匹配的缓冲塞,缸体内的缓冲环对活塞起到缓冲减震作用,在空腔体内的缓冲塞对柱塞有缓冲减震效果,保证了气弹簧具有良好的缓冲效果;本实用新型具有良好的安全性,结构简单,操作方便快捷,良好的减震缓冲效果,降低缸体内部件之间的冲击力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型安全型气弹簧的主视图。
图中:1、缸体,2、活塞,3、活塞杆,4、固定塞,5、凸起,6、光杆,7、缓冲环,8、柱塞,9、空腔体,10、缓冲塞,11、弹性元件。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
如图1所示,一种安全型气弹簧,包括缸体1及设置在缸体1内的活塞2,所述活塞2上固定连接有活塞杆3,所述活塞杆3的一端穿出所述缸体1,所述缸体1内远离所述活塞杆3的一端设有固定塞4,所述固定塞4与所述缸体1相匹配,所述缸体1与所述固定塞4接触面之间设有凸起5,所述缸体1靠近所述活塞杆3的一端设有与其相匹配的缓冲环7,所述缓冲环7的材质为橡胶,所述缓冲环7套设在所述活塞杆3上,所述缸体1与所述缓冲环7之间设有弹簧,所述固定塞4靠近所述活塞2的一端设有光杆6,所述光杆6远离固定塞4的一端设有柱塞8,所述活塞杆3内开设有与所述柱塞8相匹配的空腔体9,所述光杆6穿过所述活塞杆3设置在空腔体9内,所述柱塞8滑动设置在所述空腔体9内。
所述空腔体9内位于所述空腔体9和光杆6之间滑动设置有与其相匹配的缓冲塞10。
上述安全型气弹簧在运行时,首先在活塞杆3伸出缸体1时,由于活塞2两端压强相同,但两端受力面积是不一样的,根据压力公式F=PS所得,活塞2上受到推力使活塞杆3伸出,同理柱塞8也受到推力使得柱塞8在空腔体9内滑动,由于固定塞4通过凸起5固定在缸体1内,而柱塞8通过光杆6与固定塞4固定在一起,作用在活塞杆3上的力就转变为活塞杆3的推力,由于空腔体9和光杆6之间滑动设置有与其相匹配的缓冲塞10,柱塞8在空腔体9内滑动时,柱塞8与缓冲塞10之间的空间减小,使柱塞8与缓冲塞10相互之间受力,柱塞8带动缓冲塞10一起在空腔体9内滑动,减缓了柱塞8的滑动速度,当气弹簧失效时,缓冲环7、固定塞4和柱塞8起到一定缓冲减震效果;在活塞杆3收缩进缸体1时,在外力作用下,使活塞2在缸体1内滑动,柱塞8在空腔体9内滑动,柱塞8与缓冲塞10之间空间被拉开变大,柱塞8与缓冲塞10之间产生相互作用力,柱塞8拉着缓冲塞10一起移动,缓冲塞10对柱塞8起到一定的缓冲效果。
上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种安全型气弹簧,包括缸体(1)及设置在缸体(1)内的活塞(2),所述活塞(2)上固定连接有活塞杆(3),所述活塞杆(3)的一端穿出所述缸体(1),其特征在于:所述缸体(1)内远离所述活塞杆(3)的一端设有固定塞(4),所述固定塞(4)与所述缸体(1)相匹配,所述缸体(1)与所述固定塞(4)接触面之间设有凸起(5),所述缸体(1)靠近所述活塞杆(3)的一端设有与其相匹配的缓冲环(7),所述缓冲环(7)套设在所述活塞杆(3)上,所述缸体(1)与所述缓冲环(7)之间设有弹性元件(11),所述固定塞(4)靠近所述活塞(2)的一端设有光杆(6),所述光杆(6)远离固定塞(4)的一端设有柱塞(8),所述活塞杆(3)内开设有与所述柱塞(8)相匹配的空腔体(9),所述光杆(6)穿过所述活塞杆(3)设置在空腔体(9)内,所述柱塞(8)滑动设置在所述空腔体(9)内。
2.根据权利要求1所述的安全型气弹簧,其特征在于:所述弹性元件(11)为弹簧。
3.根据权利要求1所述的安全型气弹簧,其特征在于:所述缓冲环(7)的材质为橡胶。
4.根据权利要求1所述的安全型气弹簧,其特征在于:所述空腔体(9)内位于所述空腔体(9)和光杆(6)之间滑动设置有与其相匹配的缓冲塞(10)。
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CN201620298418.XU CN205479106U (zh) | 2016-04-11 | 2016-04-11 | 安全型气弹簧 |
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Cited By (1)
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CN106438813A (zh) * | 2016-11-09 | 2017-02-22 | 合肥江瑞汽车零部件有限公司 | 一种车辆减震器 |
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