CN203362943U - 一种双向阻尼多腔式气压弹簧 - Google Patents
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Abstract
一种双向阻尼多腔式气压弹簧,其特征在于:其包括外管和内管,外管的两端面分别安装有前堵和后堵将内管与外管作同轴心固定,在外管内壁与内管外壁间形成空腔,所述的空腔内安装有浮动活塞将其分割为第一油腔和第一气腔,所述的内管内安装密封活塞,密封活塞上安装有活塞杆并延伸出前堵外,密封活塞在内管分割为第二油腔和第二气腔,所述的第一油腔和第二油腔通过设置在前堵后方的内管支架上的阻尼孔连接;所述的第一油腔和第二油腔内灌注液态油,所述的第一气腔内通过设于后堵上的单向阀灌注高压气体。本实用新型的弹性比率小,具有拉伸与回缩双向阻尼功能,避免在使用过程中对机械结构造成冲击,提高使用安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气压弹簧,具体是一种双向阻尼多腔式气压弹簧。
背景技术
气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的配件。目前,该产品在医疗设备、汽车、家具、纺织设备、加工行业等领域都得到了广泛地应用。常用的气弹簧由压力管,活塞,活塞杆及,密封件及连接件等组成,现有的拉伸气弹簧因其安装尺寸限制、弹性比率大、及在使用过程中如果外力忽然撤消会引起活塞杆急速回弹,对机构造成强烈的冲击。使拉伸气弹簧的使用受到巨大的制约。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点,提供一种结构紧凑,弹性比率小,具有拉伸与回缩双向阻尼功能,避免在使用过程中对机械结构造成冲击,提高使用安全性的一种双向阻尼多腔式气压弹簧。
本实用新型目的是用以下方式实现的:一种双向阻尼多腔式气压弹簧,其特征在于:其包括外管和内管,外管的两端面分别安装有前堵和后堵将内管与外管作同轴心固定,在外管内壁与内管外壁间形成空腔,所述的空腔内安装有浮动活塞将其分割为第一油腔和第一气腔,所述的内管内安装密封活塞,密封活塞上安装有活塞杆并延伸出前堵外,密封活塞在内管分割为第二油腔和第二气腔,所述的第一油腔和第二油腔通过设置在前堵后方的内管支架上的阻尼孔连接;
所述的第一油腔和第二油腔内灌注液态油,所述的第一气腔内通过设于后堵上的单向阀灌注高压气体;
所述的第二气腔内作常压处理。
所述的浮动活塞在其与外管内壁与内管外壁间各设有若干道密封环。
所述的内管支架与前堵之间设有Y型密封件。
所述的单向阀通过设于后堵上的外通道与外界联通,通过内通道与第一气腔联通。
本实用新型的有益效果是:1)结构简单,生产成本低,提高市场竞争力。2)弹性比率小,具有拉伸与回缩双向阻尼功能,避免在使用过程中对机械结构造成冲击,提高使用安全性。
附图说明
图1为本实用新型总装结构剖视图。
图2、图3为本实用新型中图1中局部结构放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种双向阻尼多腔式气压弹簧,其特征在于:其包括外管1和内管2,外管1的两端面分别安装有前堵3和后堵4将内管2与外管1作同轴心固定,在外管内壁与内管外壁间形成空腔,所述的空腔内安装有浮动活塞5将其分割为第一油腔11和第一气腔21,所述的内管2内安装密封活塞6,密封活塞上安装有活塞杆61并延伸出前堵3外,密封活塞在内管分割为第二油腔12和第二气腔22,所述的第一油腔12和第二油腔22通过设置在前堵后方的内管支架7上的阻尼孔71连接;所述的第一油腔12和第二油腔12内灌注液态油,所述的第一气腔21内通过设于后堵4上的单向阀8灌注高压气体;所述的第二气腔22内作常压处理。
所述的浮动活塞5在其与外管内壁与内管外壁间各设有若干道密封环51。
所述的内管支架7与前堵之间设有Y型密封件72。
所述的单向阀8通过设于后堵上的外通道81与外界联通,通过内通道82与第一气腔21联通。
工作原理:因第一气腔21内充有高压气体,而第二气腔22内没有液态油也没有高压气体,安装时处于常压状态,所以没有外力的情况下密封活塞与活塞杆会缩入。用外力把活塞杆及往外拉,这时第二油腔12内的液态油会通过阻尼孔71挤入第一油腔11内。当外力撤除后,第一气腔21内的高压气体膨胀,其通过浮动活塞5挤压第一油腔,把第一油腔内的液态油通过阻尼孔挤入第二油腔内。由于有阻尼孔的存在,液态油只能缓慢的进入到第二油腔内,从而实现活塞杆的双向阻尼作用。避免了传统气弹簧在使用过程中对机械结构造成冲击,提高了使用的安全性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (4)
1.一种双向阻尼多腔式气压弹簧,其特征在于:其包括外管(1)和内管(2),外管(1)的两端面分别安装有前堵(3)和后堵(4)将内管(2)与外管(1)作同轴心固定,在外管内壁与内管外壁间形成空腔,所述的空腔内安装有浮动活塞(5)将其分割为第一油腔(11)和第一气腔(21),所述的内管(2)内安装密封活塞(6),密封活塞上安装有活塞杆(61)并延伸出前堵(3)外,密封活塞在内管分割为第二油腔(12)和第二气腔(22),所述的第一油腔(12)和第二油腔(22)通过设置在前堵后方的内管支架(7)上的阻尼孔(71)连接;
所述的第一油腔(12)和第二油腔(12)内灌注液态油,所述的第一气腔(21)内通过设于后堵(4)上的单向阀(8)灌注高压气体;
所述的第二气腔(22)内作常压处理。
2.根据权利要求1所述的一种双向阻尼多腔式气压弹簧,其特征在于:所述的浮动活塞(5)在其与外管内壁与内管外壁间各设有若干道密封环(51)。
3.根据权利要求1所述的一种双向阻尼多腔式气压弹簧,其特征在于:所述的内管支架(7)与前堵之间设有Y型密封件(72)。
4.根据权利要求1所述的一种双向阻尼多腔式气压弹簧,其特征在于:所述的单向阀(8)通过设于后堵上的外通道(81)与外界联通,通过内通道(82)与第一气腔(21)联通。
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CN109296691A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-02-01 | 中国直升机设计研究所 | 一种双腔缓冲器 |
CN110952266A (zh) * | 2018-09-27 | 2020-04-03 | 无锡小天鹅电器有限公司 | 洗衣机及其阻尼装置 |
CN111536185A (zh) * | 2020-05-14 | 2020-08-14 | 镇江市亚凤气动元件有限公司 | 一种在尾部开启的可控气弹簧 |
CN112424501A (zh) * | 2018-07-13 | 2021-02-26 | 奥林斯赛车公司 | 弹性比率调节器 |
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2013
- 2013-06-07 CN CN 201320324947 patent/CN203362943U/zh not_active Expired - Lifetime
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