CN205478938U - 一种具有润滑槽的深沟球轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有润滑槽的深沟球轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈和轴承内圈之间设有深沟通道，所述深沟通道内设有钢珠座，且钢珠座的内部设有钢珠，所述钢珠座至少设有六组，且每两组钢珠座之间设有润滑脂流道，所述钢珠座的两端设有通孔，本实用新型结构通过在轴承外圈上设置润滑脂槽口，在深沟通道和钢珠座的内腔设置润滑脂流道，利用连通管将润滑脂槽口与润滑脂流道连通起来，这样对轴承外圈上的任一润滑脂槽口注入润滑脂时，都可对轴承外圈和轴承内圈之间的钢珠进行润滑，使用起来方便，很大程度上延长了深沟球轴承的使用寿命，同时在连通管的管口处设置单向阀可有效的保证润滑脂不会经其他润滑脂槽口流出。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承机械技术领域，具体为一种具有润滑槽的深沟球轴承。
背景技术
为保证轴承安全可靠运转，在轴承工作时需尽量减少摩擦和磨损，避免轴承表面形成点蚀而造成失效，就要求对轴承必须进行润滑。正常的润滑对轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有显著地改善作用。分析轴承损坏的原因表明，40％左右的轴承损坏都与润滑不良有关，因此润滑系统的好坏对轴承是极其重要的因素。目前机械设备所使用的润滑方法有分散润滑和集中润滑两种方法。分散润滑是针对个别的，分散的润滑点实施的润滑方式。主要有手工加油，油绳，油垫，飞溅式，油浴式，油杯及油链等。这种方式很难保证对轴承实现均匀的润滑，同时手工操作导致效率以及准确性降低。为此，我们提出一种具有润滑槽的深沟球轴承来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有润滑槽的深沟球轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有润滑槽的深沟球轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈和轴承内圈之间设有深沟通道，所述深沟通道内设有钢珠座，且钢珠座的内部设有钢珠，所述钢珠座至少设有六组，且每两组钢珠座之间设有润滑脂流道，所述钢珠座的两端设有通孔，且润滑脂流道与钢珠座上的通孔相连通，所述润滑脂流道上设有安装在深沟通道内的第一加强筋，且润滑脂流道上设有与轴承内圈相固定的第二加强筋，所述轴承外圈上设有润滑脂槽口，且润滑脂槽口通过连通管与润滑脂流道相连通，所述连通管上设有单向阀，且单向阀流向由润滑脂槽口指向润滑脂流道。
优选的，所述润滑脂槽口、润滑脂流道与钢珠的数量相同，所述连通管与润滑脂流道相连通的管口口径小于连通管与润滑脂槽口相连通的管口口径。
优选的，所述第一加强筋和第二加强筋的形状均为拱形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构通过在轴承外圈上设置润滑脂槽口，在深沟通道和钢珠座的内腔设置润滑脂流道，利用连通管将润滑脂槽口与润滑脂流道连通起来，这样对轴承外圈上的任一润滑脂槽口注入润滑脂时，都可对轴承外圈和轴承内圈之间的钢珠进行润滑，使用起来方便，很大程度上延长了深沟球轴承的使用寿命，同时在连通管的管口处设置单向阀可有效的保证润滑脂不会经其他润滑脂槽口流出。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型润滑脂流道结构示意图。
图中：1轴承外圈、2轴承内圈、3深沟通道、4钢珠座、5钢珠、6第一加强筋、7第二加强筋、8润滑脂槽口、9润滑脂流道、10连通管、11单向阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有润滑槽的深沟球轴承，包括轴承外圈1和轴承内圈2，所述轴承外圈1和轴承内圈2之间设有深沟通道3，所述深沟通道3内设有钢珠座4，且钢珠座4的内部设有钢珠5，所述钢珠座4至少设有六组，且每两组钢珠座4之间设有润滑脂流道9，所述钢珠座4的两端设有通孔，且润滑脂流道9与钢珠座4上的通孔相连通，所述润滑脂流道9上设有安装在深沟通道3内的第一加强筋6，且润滑脂流道9上设有与轴承内圈2相固定的第二加强筋7，所述第一加强筋6和第二加强筋7的形状均为拱形结构，所述轴承外圈1上设有润滑脂槽口8，且润滑脂槽口8通过连通管10与润滑脂流道9相连通，所述连通管10上设有单向阀11，且单向阀11流向由润滑脂槽口8指向润滑脂流道9，所述润滑脂槽口8、润滑脂流道9与钢珠5的数量相同，所述连通管10与润滑脂流道9相连通的管口口径小于连通管10与润滑脂槽口8相连通的管口口径，通过在轴承外圈1上设置润滑脂槽口8，在深沟通道3和钢珠座4的内腔设置润滑脂流道9，利用连通管10将润滑脂槽口8与润滑脂流道9连通起来，这样对轴承外圈1上的任一润滑脂槽口8注入润滑脂时，都可对轴承外圈1和轴承内圈2之间的钢珠5进行润滑，使用起来方便，很大程度上延长了深沟球轴承的使用寿命，同时在连通管10的管口处设置单向阀11可有效的保证润滑脂不会经其他润滑脂槽口8流出。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种具有润滑槽的深沟球轴承，包括轴承外圈(1)和轴承内圈(2)，其特征在于：所述轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间设有深沟通道(3)，所述深沟通道(3)内设有钢珠座(4)，且钢珠座(4)的内部设有钢珠(5)，所述钢珠座(4)至少设有六组，且每两组钢珠座(4)之间设有润滑脂流道(9)，所述钢珠座(4)的两端设有通孔，且润滑脂流道(9)与钢珠座(4)上的通孔相连通，所述润滑脂流道(9)上设有安装在深沟通道(3)内的第一加强筋(6)，且润滑脂流道(9)上设有与轴承内圈(2)相固定的第二加强筋(7)，所述轴承外圈(1)上设有润滑脂槽口(8)，且润滑脂槽口(8)通过连通管(10)与润滑脂流道(9)相连通，所述连通管(10)上设有单向阀(11)，且单向阀(11)流向由润滑脂槽口(8)指向润滑脂流道(9)。
2.根据权利要求1所述的一种具有润滑槽的深沟球轴承，其特征在于：所述润滑脂槽口(8)、润滑脂流道(9)与钢珠(5)的数量相同，所述连通管(10)与润滑脂流道(9)相连通的管口口径小于连通管(10)与润滑脂槽口(8)相连通的管口口径。
3.根据权利要求1所述的一种具有润滑槽的深沟球轴承，其特征在于：所述第一加强筋(6)和第二加强筋(7)的形状均为拱形结构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109307055A (zh) * | 2018-11-15 | 2019-02-05 | 南京南邦科技开发有限公司 | 一种具有高效润滑的汽车减速器及其工作方法 |
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2016
- 2016-04-10 CN CN201620296338.0U patent/CN205478938U/zh active Active
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