CN205477938U - 一种柴油机盘车工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机盘车工具，包括：大齿圈(1)、与大齿圈相啮合的小齿轮组件(2)、驱动机构(3)、与大齿圈可拆卸连接的传力板件(4)，大齿圈的内径和与柴油机联轴器的外径相同，大齿圈由两个完全对称的半齿圈组成，包括第一半齿圈(11)和第二半齿圈(12)，第一半齿圈和第二半齿圈通过连接件(13)可拆卸连接，传力板件还与联轴器的上的螺纹孔配合，可拆卸连接在一起。本实用新型的柴油机盘车工具可以在不用拆卸联轴器的情况下进行盘车工作，缩短了盘车工作周期，免除了后期重装联轴器时需要进行的对中工作，且省去了更换联轴器紧固螺栓的工作，大大简化了盘车工作过程，降低了人力、物力资源的消耗。

Description

一种柴油机盘车工具

技术领域

本实用新型涉及机械设计技术领域，特别涉及一种柴油机盘车工具。

背景技术

核电现场使用的急柴油机(例如：工作电压为6.6Kv，型号为MTU20V956TB33的柴油机)，在柴油机大修期间进行气阀间隙检查调整、气缸内部情况检查等工作时，需要对柴油机进行盘车。

由于柴油机曲轴活塞组件和发电机转子质量很大，一起盘车需要很大的力矩，这对操作人员来说将造成是极大的体力消耗，可操作性也很低，且目前还没有专用的盘车机构能顺利实现机组的整体盘车。

现有的柴油机盘车方式主要是将柴油机与发电机的联轴器脱开，再通过力矩放大器、棘轮扳手等工具实现盘车。但是，由于脱开了联轴器，盘车完成后，还需要进行联轴器对中工作，甚至还需要更换联轴器紧固螺栓，工作量大、工作周期长，需要耗费大量的人力、物力资源，现有的盘车方式有待优化。

实用新型内容

为了解决现有的盘车方式作量大、工作周期长，需要耗费大量的人力、物力资源的问题，本实用新型实施例提供了一种柴油机盘车工具。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种柴油机盘车工具，包括：大齿圈、与所述大齿圈相啮合的小齿轮组件、与所述小齿轮组件连接并驱动所述小齿轮组件的驱动机构、以及与所述大齿圈可拆卸连接的传力板件，

所述大齿圈的内径和与柴油机联轴器的外径相同，所述大齿圈由两个完全对称的半齿圈组成，包括第一半齿圈和第二半齿圈，所述第一半齿圈和所述第二半齿圈通过连接件可拆卸连接，

所述传力板件还与所述联轴器上的螺纹孔配合，可拆卸连接在一起。

在本实用新型实施例上述的柴油机盘车工具中，所述小齿轮组件包括：与所述大齿圈啮合的小齿轮、支撑架、小齿轮轴承、驱动端轴套、非驱动端轴套以及传动轴，

所述小齿轮轴承套装在所述传动轴上，且所述小齿轮轴承内圈与所述传动轴过盈配合，所述小齿轮轴承安装在支撑架上，所述小齿轮通过键连接安装在所述传动轴上，所述小齿轮轴的一端与所述驱动机构连接，所述驱动端轴套和所述非驱动端轴套均套装在所述传动轴上且分布在所述小齿轮两侧，所述驱动端轴套靠近所述驱动机构设置。

在本实用新型实施例上述的柴油机盘车工具中，所述驱动机构包括人工驱动模式和自动驱动模式。

在本实用新型实施例上述的柴油机盘车工具中，当所述驱动机构采用人工驱动模式时，所述驱动机构包括与所述传动轴连接的棘轮扳手。

在本实用新型实施例上述的柴油机盘车工具中，当所述驱动机构采用自动驱动模式时，所述驱动机构包括与所述传动轴连接的电动或气动马达。

在本实用新型实施例上述的柴油机盘车工具中，所述大齿圈与所述小齿轮的传动比为8～10。

在本实用新型实施例上述的柴油机盘车工具中，所述大齿圈与所述传力板件通过紧固螺栓可拆卸连接在一起；

所述传力板件与所述联轴器通过紧固螺栓可拆卸连接在一起；

所述第一半齿圈和所述第二半齿圈均与所述连接件通过紧固螺栓可拆卸连接在一起。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过传力板件与联轴器可拆卸连接，传力板件又与大齿圈可拆卸连接，大齿圈与小齿轮组件啮合，小齿轮组件与驱动机构连接，这样驱动机构能够提供较小的动力即可驱动大齿圈转动，进而驱动联轴器转动，进而通过上述柴油机盘车工具，可以使得盘车工作在不拆除联轴器的情况下进行，即柴油机盘车工具直接带动联轴器转动，以进行盘车工作，进而免除了后期重装联轴器时需要进行的对中工作，且省去了更换联轴器紧固螺栓的工作，大大简化了盘车工作过程，缩短了盘车工作周期，降低了人力、物力资源的消耗；还通过将大齿圈设置成由两个完全对称的半齿圈组成，使得大齿圈可以非常方便地安装在联轴器上，盘车结束后也可以非常方便地拆卸下来，而且便于运输携带；而且，大齿圈的内径和与柴油机联轴器的外径相同，这样大齿圈在套装在联轴器上时，可以更好地与联轴器上预留的螺纹孔相配合，方便传力板件的安装；同时，在大齿圈转动时，可以减少偏心运动，使得大齿圈与小齿轮组件的啮合更加可靠，减少啮合错位发生的风险。此外，该柴油机盘车工具的各个部件均可以为机械加工件，制造成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种柴油机盘车工具的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种小齿轮组件的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

实施例

本实用新型实施例提供了一种柴油机盘车工具，适用于各种类型的柴油发电机的盘车工作，特别适用于型号为MTU20V956TB33的柴油发电机的盘车工作。参见图1，该柴油机盘车工具包括：

大齿圈1、与大齿圈1相啮合的小齿轮组件2、与小齿轮组件2连接并驱动小齿轮组件2的驱动机构3、以及与大齿圈1可拆卸连接的传力板件4。

大齿圈1的内径和与柴油机联轴器的外径相同，大齿圈1由两个完全对称的半齿圈组成，包括第一半齿圈11和第二半齿圈12，第一半齿圈11和第二半齿圈12通过连接件13(一般成对使用，设置在大齿圈1两侧)可拆卸连接。

传力板件4还与联轴器上的螺纹孔配合，可拆卸连接在一起。

在本实施例中，传力板件4与联轴器可拆卸连接，传力板件4又与大齿圈1可拆卸连接，使得大齿圈1通过传力板件4，与联轴器结合在一起，当大齿圈1转动时，带动联轴器转动。大齿圈1与小齿轮组件2啮合，小齿轮组件2与驱动机构3连接，使得驱动机构3能够提供较小的动力即可驱动大齿圈1转动，进而驱动联轴器转动。这样通过上述柴油机盘车工具，可以使得盘车工作在不拆除联轴器的情况下进行，即柴油机盘车工具直接带动联轴器转动，以进行盘车工作，进而免除了后期重装联轴器时需要进行的对中工作，且省去了更换联轴器紧固螺栓的工作，大大简化了盘车工作过程，缩短了盘车工作周期(实际工作中可节省至少2天时间)，降低了人力、物力资源的消耗。

在本实施例中，大齿圈1的尺寸是根据柴油发电机联轴器尺寸来确定的，其的内径和与柴油机联轴器的外径相同，这样大齿圈1在套装在联轴器上时，可以更好地与联轴器上预留的螺纹孔相配合，方便传力板件4的安装；同时，在大齿圈1转动时，减少偏心运动，使得大齿圈1与小齿轮组件2的啮合更加可靠，减少啮合错位发生的风险。大齿圈1由两个完全对称的半齿圈组成，包括第一半齿圈11和第二半齿圈12，第一半齿圈11和第二半齿圈12通过连接件13可拆卸连接，这样大齿圈1可以非常方便地安装在联轴器上，盘车结束后也可以非常方便地拆卸下来，而且便于运输携带。

具体地，参见图2，该小齿轮组件2可以包括：与大齿圈1啮合的小齿轮24、支撑架23、小齿轮轴承21、驱动端轴套22、非驱动端轴套26以及传动轴25，小齿轮轴承21套装在传动轴25上，且小齿轮轴承21内圈与传动轴25过盈配合，小齿轮轴承21安装在支撑架23上，小齿轮24通过键连接安装在传动轴25上，小齿轮轴25的一端与驱动机构3连接(即小齿轮轴25的驱动端)，驱动端轴套22和非驱动端轴套26均套装在传动轴25上且分布在小齿轮24两侧，驱动端轴套22靠近驱动机构3设置(即靠近小齿轮轴25的驱动端设计)，起到定位小齿轮24和保护传动轴25的作用。

在本实施例中，小齿轮组件2的结构简单，各个部件均可以通过机械加工得到，成本低廉。而且，该小齿轮组件2组装简单，使用方便。

进一步地，驱动机构3可以包括人工驱动模式和自动驱动模式。

可选地，当驱动机构3采用人工驱动模式时，驱动机构3可以包括与传动轴25连接的棘轮扳手。在实际应用中，如果工作空间狭窄或者用电条件不理想时，驱动机构3可以采用人工驱动模式，即采用人工使用棘轮扳手来驱动小齿轮组件2转动，进而实现柴油机盘车工具盘车。

可选地，当驱动机构3采用自动驱动模式时，驱动机构3可以包括与传动轴25连接的电动或气动马达。

在本实施例中，该柴油机盘车工具有手动和电动两种工作模式(即人工驱动模式和自动驱动模式)，在盘车时可以根据现场的具体情况和人员状态，灵活选择人工或电动马达作为驱动动力，真正实现快速有效盘车。

具体地，大齿圈1与小齿轮24的传动比可以为8～10，优选为9。选择适合的传动比既可以节省驱动所需能量，达到良好的盘车工作效率，又可以简化柴油机盘车工具的结构体积，使其便于组装和运输。

可选地，大齿圈1与传力板件4可以通过紧固螺栓可拆卸连接在一起；传力板件4与联轴器可以通过紧固螺栓可拆卸连接在一起；第一半齿圈11和第二半齿圈12均与连接件13通过紧固螺栓可拆卸连接在一起。

在本实施例中，大齿圈1在靠近外齿轮的地方均匀设有一圈孔洞，这些孔洞一部分用于与连接件13可拆卸连接，连接件13成对使用，每次使用时设置在大齿圈1两侧；上述孔洞另一部分用于与传力板件4可拆卸连接，传力板件4与联轴器上预留的螺纹孔配合，使得大齿圈1可以与联轴器连接在一起。

本实用新型实施例通过传力板件与联轴器可拆卸连接，传力板件又与大齿圈可拆卸连接，大齿圈与小齿轮组件啮合，小齿轮组件与驱动机构连接，这样驱动机构能够提供较小的动力即可驱动大齿圈转动，进而驱动联轴器转动，进而通过上述柴油机盘车工具，可以使得盘车工作在不拆除联轴器的情况下进行，即柴油机盘车工具直接带动联轴器转动，以进行盘车工作，进而免除了后期重装联轴器时需要进行的对中工作，且省去了更换联轴器紧固螺栓的工作，大大简化了盘车工作过程，缩短了盘车工作周期，降低了人力、物力资源的消耗；还通过将大齿圈设置成由两个完全对称的半齿圈组成，使得大齿圈可以非常方便地安装在联轴器上，盘车结束后也可以非常方便地拆卸下来，而且便于运输携带；而且，大齿圈的内径和与柴油机联轴器的外径相同，这样大齿圈在套装在联轴器上时，可以更好地与联轴器上预留的螺纹孔相配合，方便传力板件的安装；同时，在大齿圈转动时，可以减少偏心运动，使得大齿圈与小齿轮组件的啮合更加可靠，减少啮合错位发生的风险。此外，该柴油机盘车工具的各个部件均可以为机械加工件，制造成本低。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种柴油机盘车工具，其特征在于，包括：

大齿圈(1)、与所述大齿圈(1)相啮合的小齿轮组件(2)、与所述小齿轮组件(2)连接并驱动所述小齿轮组件(2)的驱动机构(3)、以及与所述大齿圈(1)可拆卸连接的传力板件(4)，

所述大齿圈(1)的内径和与柴油机联轴器的外径相同，所述大齿圈(1)由两个完全对称的半齿圈组成，包括第一半齿圈(11)和第二半齿圈(12)，所述第一半齿圈(11)和所述第二半齿圈(12)通过连接件(13)可拆卸连接，

所述传力板件(4)还与所述联轴器上的螺纹孔配合，可拆卸连接在一起。

2.根据权利要求1所述的柴油机盘车工具，其特征在于，所述小齿轮组件(2)包括：与所述大齿圈(1)啮合的小齿轮(24)、支撑架(23)、小齿轮轴承(21)、驱动端轴套(22)、非驱动端轴套(26)以及传动轴(25)，

所述小齿轮轴承(21)套装在所述传动轴(25)上，且所述小齿轮轴承(21)内圈与所述传动轴(25)过盈配合，所述小齿轮轴承(21)安装在支撑架(23)上，所述小齿轮(24)通过键连接安装在所述传动轴(25)上，所述小齿轮轴(25)的一端与所述驱动机构(3)连接，所述驱动端轴套(22)和所述非驱动端轴套(26)均套装在所述传动轴(25)上且分布在所述小齿轮(24)两侧，所述驱动端轴套(22)靠近所述驱动机构(3)设置。

3.根据权利要求2所述的柴油机盘车工具，其特征在于，所述驱动机构(3)包括人工驱动模式和自动驱动模式。

4.根据权利要求3所述的柴油机盘车工具，其特征在于，当所述驱动机构(3)采用人工驱动模式时，所述驱动机构(3)包括与所述传动轴(25)连接的棘轮扳手。

5.根据权利要求3所述的柴油机盘车工具，其特征在于，当所述驱动机构(3)采用自动驱动模式时，所述驱动机构(3)包括与所述传动轴(25)连接的电动或气动马达。

6.根据权利要求2所述的柴油机盘车工具，其特征在于，所述大齿圈(1)与所述小齿轮(24)的传动比为8～10。

7.根据权利要求1-6任一项所述的柴油机盘车工具，其特征在于，

所述大齿圈(1)与所述传力板件(4)通过紧固螺栓可拆卸连接在一起；

所述传力板件(4)与所述联轴器通过紧固螺栓可拆卸连接在一起；

所述第一半齿圈(11)和所述第二半齿圈(12)均与所述连接件(13)通过紧固螺栓可拆卸连接在一起。