CN201636273U - 功率双分流中心传动磨机减速机均载结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了功率双分流中心传动磨机减速机均载结构，输入齿轮轴(8)同时驱动大齿轮(1、9)，其中一侧大齿轮(1)的轮辐(2)通过胀紧套(3)联接空心轴(4)，空心轴(4)经调整垫片(7)通过圆柱销(5)联接挠性轴(6)，挠性轴(6)的另一端通过锥度套(14)、圆柱销(13)联接二级齿轮轴(12)；在另一侧大齿轮(9)上通过空心轴(21)、圆柱销(11)联接挠性轴(10)，挠性轴(10)的另一端通过锥度套(19)、圆柱销(18)联接二级齿轮轴(20)；两个二级齿轮轴(12、20)共同驱动输出大齿轮(16)。本实用新型通过圆周方向和轴向两个方向调整均载，安装调整方便，节省成本，减少装配时间，提高装配精度和承载能力。
Description
技术领域
本实用新型属于机械领域，具体涉及矿粉磨、水泥磨的功率双分流中心传动磨机减速机均载结构。
背景技术
功率双分流中心传动磨机减速机被广泛运用于矿山、水泥等建材行业。其核心技术为均载结构及其调整方法。目前国内市场现有的功率双分流中心传动磨机减速机均载的调整非常繁琐，调整时须将所有大齿轮、齿轮轴、挠性轴和锥度套等进行预装，然后调整均载，，检查均载两侧印痕，调整好均载后再将相关部件吊装到机床上配作定位销孔，最后再将配作好销孔的部件装到减速机上进行最后检查装配，现有的均载结构装配精度低，耗费大量人力物力和时间。
发明内容
本实用新型的目的在于：设计一种功率双分流中心传动磨机减速机均载结构，简单适用，容易调整，装配精度高，使减速机的承载能力得到很大提高。
本实用新型的技术解决方案是：输入齿轮轴同时驱动两只大齿轮，其中一侧大齿轮的轮辐通过胀紧套联接空心轴，轮辐上通过螺栓联接大齿圈，空心轴的一端经调整垫片通过圆柱销联接挠性轴，挠性轴的另一端通过圆柱销联接锥度套，锥度套通过圆柱销联接二级齿轮轴；在另一侧大齿轮上通过圆柱销联接空心轴，空心轴通过圆柱销联接挠性轴，挠性轴的另一端通过圆柱销联接锥度套，锥度套通过圆柱销联接二级齿轮轴；两个二级齿轮轴共同驱动输出大齿轮。
均载的调整：在减速机装配时，大齿轮的轮辐内安装的胀紧套使轮辐与空心轴可以自由相对转动，与此同时，其余所有各齿轮轴、齿轮工作齿面应同时接触，并固定好位置，不允许圆周方向转动和轴向移动；缓慢转动安装胀紧套的大齿轮，使得齿轮轴同时与两个大齿圈工作齿面接触；然后在安装胀紧套的大齿圈的工作齿面上装上百分表探头，接着收紧胀紧套，在收紧胀紧套时，百分表读数不得变化；重新检查减速机各工作齿面间的间隙和印痕，如间隙超过0.03mm，可以通过安装在空心轴与挠性轴之间的调整垫片来进行齿轮的轴向调整，实现两个二级齿轮轴和输出大齿轮工作齿面同时接触，从而使减速机在运转时实现均载。
本实用新型具有以下优点：①安装调整方便，调整好后无需再拆开齿轮、齿轮轴配作销孔，在均载调整前即可配钻所有销孔，节省成本，减少装配时间，提高装配精度和承载能力；②维修方便，在更换齿轮或齿轮轴时可以将齿轮或齿轮轴在减速机制造厂加工成成品，然后直接在使用现场按上述方式调整均载，调整好均载后即可投入使用，无需再回减速机制造厂配作销孔，减少维修时间和维修成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1.大齿轮，2.轮辐，3.胀紧套，4.空心轴，5.圆柱销，6.挠性轴，7.调整垫片，8.输入齿轮轴，9大齿轮，10挠性轴，11圆柱销，12二级齿轮轴，13圆柱销，14锥度套，15圆柱销，16输出大齿轮，17圆柱销，18，圆柱销，19，锥度套，20二级齿轮轴，21空心轴，22圆柱销。
具体实施方式
下面结合实施附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，均载结构包括：大齿轮1、轮辐2、胀紧套3、空心轴4、圆柱销5、挠性轴6、调整垫片7、输入齿轮轴8、大齿轮9、挠性轴10、圆柱销11、二级齿轮轴12、圆柱销13、锥度套14、圆柱销15、输出大齿轮16、圆柱销17、圆柱销18、锥度套19、二级齿轮轴20、空心轴21和圆柱销22；输入齿轮轴8同时驱动两只大齿轮1、9，其中一侧大齿轮的轮辐2通过胀紧套3联接空心轴4，轮辐2上通过螺栓联接大齿圈，空心轴4的一端经调整垫片7通过圆柱销5联接挠性轴6，挠性轴6的另一端通过圆柱销15联接锥度套14，锥度套14通过圆柱销13联接二级齿轮轴12；在另一侧大齿轮9上通过圆柱销22联接空心轴21，空心轴21通过圆柱销11联接挠性轴10，挠性轴10的另一端通过圆柱销17联接锥度套19，锥度套19通过圆柱销18联接二级齿轮轴20；两个二级齿轮轴12、20共同驱动输出大齿轮16。
均载的调整：在减速机装配时，大齿轮1的轮辐2内安装的胀紧套3，使轮辐2与空心轴4可以自由相对转动；与此同时，其余所有各齿轮轴、齿轮工作齿面应同时接触，并固定好位置，不允许圆周方向转动和轴向移动；缓慢转动大齿轮1，使得输入齿轮轴8同时与大齿轮1和大齿轮9工作齿面同时接触；然后在大齿轮1的工作齿面上安装上百分表探头，接着缓慢收紧胀紧套3的螺栓，在收紧胀紧套螺栓时，百分表读数不得变化；重新检查减速机各工作齿面间的间隙和印痕，如间隙超过0.03mm，可以通过安装在空心轴4与挠性轴6之间的调整垫片7来进行齿轮的轴向调整，实现减速机两个二级齿轮轴和输出大齿轮工作齿面同时接触，从而使减速机在运转时实现均载。
Claims (1)
1.功率双分流中心传动磨机减速机的均载结构，其特征在于：输入齿轮轴(8)同时驱动大齿轮(1、9)，其中一侧大齿轮(1)的轮辐(2)通过胀紧套(3)联接空心轴(4)，轮辐(2)上通过螺栓联接大齿圈，空心轴(4)的一端经调整垫片(7)通过圆柱销(5)联接挠性轴(6)，挠性轴(6)的另一端通过圆柱销(15)联接锥度套(14)，锥度套(14)通过圆柱销(13)联接二级齿轮轴(12)；在另一侧大齿轮(9)上通过圆柱销(22)联接空心轴(21)，空心轴(21)通过圆柱销(11)联接挠性轴(10)，挠性轴(10)的另一端通过圆柱销(17)联接锥度套(19)，锥度套(19)通过圆柱销(18)联接二级齿轮轴(20)；两个二级齿轮轴(12、20)共同驱动输出大齿轮(16)。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN103982593A (zh) * | 2014-04-30 | 2014-08-13 | 宁波欣达电梯配件厂 | 用于电梯主机的减速机 |
| CN108612839A (zh) * | 2018-07-13 | 2018-10-02 | 南京创力传动机械有限公司 | 整体式双分流齿轮传动的润滑装置 |
| CN116146669A (zh) * | 2023-02-14 | 2023-05-23 | 郑州机械研究所有限公司 | 一种具有均载及过载保护功能的齿轮传动装置 |
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2010
- 2010-04-14 CN CN2010201669693U patent/CN201636273U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN108612839A (zh) * | 2018-07-13 | 2018-10-02 | 南京创力传动机械有限公司 | 整体式双分流齿轮传动的润滑装置 |
| CN116146669A (zh) * | 2023-02-14 | 2023-05-23 | 郑州机械研究所有限公司 | 一种具有均载及过载保护功能的齿轮传动装置 |
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