CN205477862U - 汽车排气系统导流装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车排气系统导流装置，包括外管、内管、腔体、透气填充物、带孔隔板、实心锥形器、连接杆和导流螺旋叶片，所述外管内设有内管，所述内管和外管之间围成腔体，所述腔体内中部设有透气填充物，所述透气填充物两端为带孔隔板，所述内管为侧壁带孔的管体，所述内管中部设有导流装置。通过此装置的设置，能够显著提升汽车加速性、顺畅性，同时具有减少尾气排放，并降低油耗的功能。

Description

汽车排气系统导流装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车排气系统导流装置。

背景技术

现今，伴随着城市发展，机动车辆的数量不断增长，对汽车的技术要求也不断升高，汽车节油省油非常重要，因此提高汽车发动机燃油利用率的意义重大。

现有，汽车在加速过程中，会消耗大量的燃料，不仅燃油利用效率低，而且造成废气的污染，影响环保性。

因此，由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车排气系统导流装置，旨在解决现有技术中存在的汽车加速效果差，尾气排放多的问题。

本实用新型的技术方案是：

汽车排气系统导流装置，包括外管、内管、腔体、透气填充物、带孔隔板、实心锥形器、连接杆和导流螺旋叶片，所述外管内设有内管，所述内管和外管之间围成腔体，所述腔体内中部设有透气填充物，所述透气填充物两端为带孔隔板，所述内管为侧壁带孔的管体，所述内管中部设有导流装置，所述导流装置包括导流管和固定在其内部的导流叶片，所述导流管为侧壁不带孔的管体，其一侧为开口端，另一侧为封闭端，所述导流装置通过所述导流管固定在所述内管的内壁上，所述导流叶片为多个，多个所述导流叶片的通过其侧边固定在一起，另一侧边固定在所述导流管的内壁上，多个所述导流叶片呈螺旋状设置，且所述导流叶片在靠近所述导流管封闭端的部分上设置有孔。

优选的，所述透气填充物为长丝绵填充物。

本实用新型具有的优点和积极效果是：通过此装置的设置，能够显著提升汽车加速性、顺畅性，同时具有减少尾气排放，并降低油耗的功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或 现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1外管；2内管；3腔体；4透气填充物；5带孔隔板；6导流管；7导流叶片。

具体实施方式

本实用新型提供了一种汽车排气系统导流装置，通过此装置的设置，能够显著提升汽车加速性、顺畅性，同时具有减少尾气排放，并降低油耗的功能。

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示的汽车排气系统导流装置，包括外管1、内管2、腔体3、透气填充物4、带孔隔板5，所述外管1内设有内管2，所述内管2和外管1之间围成腔体3，所述腔体3内中部设有透气填充物4，所述透气填充物4两端为带孔隔板5，所述内管2为侧壁带孔的管体，所述内管2中部设有导流装置，所述导流装置包括导流管6和固定在其内部的导流叶片7，所述导流管6为侧壁不带孔的管体，其一侧为开口端，另一侧为封闭端，所述导流装置通过所述导流管6固定在所述内管2的内壁上，所述导流叶片7为多个，多个所述导流叶片7的通过其侧边固定在一起，另一侧边固定在所述导流管6的内壁上，多个所述导流叶片7呈螺旋状设置，且所述导流叶片7在靠近所述导流管6封闭端的部分上设置有孔。

更进一步的，所述透气填充物4为长丝绵填充物。汽车在加速过程中，会产生大量的废气，在废气流动途径上设置透气填充物4，不仅能够起到缓冲作用，而且还能够达到隔热的效果，对尾气中固体颗粒进行吸附，降低粉尘颗粒的排放，减少空气污染。

本实用新型在使用时，将远离所述导流管6封闭端的一端作为进气口，靠近所述导流管封闭端的一端作为出气口，可在使用时，废气从进气口进入后，遇到所述导流装置，废气从内管2和外管1形成的腔体3内流动，经过透气填充物4，使废气得到缓冲、隔热和过滤，并在出气口处向外排出，在废气排出过程中，废气遇到所述导流叶片7而对废气的排放进行作用：1)在排气压力较大并达到一定程度时，形成涡流，使废气更加顺畅 的排放出去，使车子在中高速时加速更加顺畅；2)当排气压力较小，且达不到要求时，限制了废气的排出，使气缸内压力加大，车子在低速时，扭力更大。通过此装置的设置，能够显著提升汽车加速性、顺畅性，同时具有减少尾气排放，并降低油耗的功能。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (2)

1.汽车排气系统导流装置，其特征在于：包括外管、内管、腔体、透气填充物、带孔隔板、实心锥形器、连接杆和导流螺旋叶片，所述外管内设有内管，所述内管和外管之间围成腔体，所述腔体内中部设有透气填充物，所述透气填充物两端为带孔隔板，所述内管为侧壁带孔的管体，所述内管中部设有导流装置，所述导流装置包括导流管和固定在其内部的导流叶片，所述导流管为侧壁不带孔的管体，其一侧为开口端，另一侧为封闭端，所述导流装置通过所述导流管固定在所述内管的内壁上，所述导流叶片为多个，多个所述导流叶片的通过其侧边固定在一起，另一侧边固定在所述导流管的内壁上，多个所述导流叶片呈螺旋状设置，且所述导流叶片在靠近所述导流管封闭端的部分上设置有孔。

2.如权利要求1所述的汽车排气系统导流装置，其特征在于：所述透气填充物为长丝绵填充物。