CN205474619U - 一种防钢轨倾覆的限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轨道交通技术领域，提出一种防钢轨倾覆的限位装置。提出的一种防钢轨倾覆的限位装置，ω弹条（6）由紧固螺栓（3）固定在ω弹条扣件系统的弹条座（8）上，使ω弹条（6）的两个弹臂与中环圈扣压在钢轨（1）或轨距块（2）上；限位装置（7）具有位于ω弹条（6）上方与紧固螺栓（3）之间的平板；所述的平板上具有用以紧固螺栓穿过的安装通孔（7-2）；平板近钢轨（1）的一端向下弯折形成限位装置限位臂（7-3）；限位臂（7-3）的下端面与钢轨（1）轨脚的垂直距离为1～3mm。本实用新型阻止在钢轨所受横向力过大时的钢轨进一步的扭转，避免了钢轨倾覆的重大事故发生。

Description

一种防钢轨倾覆的限位装置

技术领域

本实用新型属于轨道交通领域，具体涉及一种防钢轨倾覆的限位装置。

背景技术

ω弹条扣件因其扣压力可调的特性，适用于不同需求的路段且方便运营线路的调整，目前已成为国内外铁路扣件的主要型式。在ω弹条扣件的安装及维护时，均要求“三点接触”，即扣件在达到既定扭矩安装到位时，ω弹条的两个弹臂与中环圈恰好同时与钢轨轨脚或轨距块上表面接触。上述要求虽一定程度上减小了安装维护的难度，但却未充分考虑钢轨在小半径区间的过载保护问题，即当钢轨所受横向力过大时，钢轨的扭转角度大到一定程度就有倾覆的危险，为行车安全埋下了巨大的隐患，严重威胁着乘客的人身、财产安全。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种防钢轨倾覆的限位装置。

本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：

一种防钢轨倾覆的限位装置，所述限位装置应用在ω弹条扣件系统中，ω弹条由紧固螺栓固定在ω弹条扣件系统的弹条座上，使ω弹条的两个弹臂扣压在钢轨或轨距块上；所述的钢轨限位装置具有位于ω弹条上方与紧固螺栓之间的平板；所述的平板上具有用以紧固螺栓穿过的安装通孔；所述平板近钢轨的一端向下弯折形成限位装置的限位臂；所述平板的另一端向下弯折形成限位装置的支撑臂；所述支撑臂的底端顶固在弹条座上。

所述限位装置在紧固螺栓达到既定扭矩使ω弹条安装到位后，其下端面与钢轨轨脚的垂直距离为1～3mm。

所述的紧固螺栓为T型螺栓，所述的ω弹条座上具有与T型螺栓的端部吻配的卡槽；紧固螺栓的下端位于ω弹条座上所述的卡槽内，上端穿过限位装置上的安装通孔，并由螺母紧固。

所述ω弹条座上具有与紧固螺栓吻配的螺纹孔；所述紧固螺栓的下端穿过限位装置上的安装通孔，并与ω弹条座螺纹连接为一体。

本实用新型提出的一种防钢轨倾覆的限位装置，在钢轨所受横向力过大时，钢轨会扭转到一定角度，此时限位装置的限位臂与钢轨轨脚接或轨距块触，扣件系统的抗扭装刚度突然增大，形成“二次刚度”，阻止钢轨进一步的扭转，从而避免了钢轨倾覆的重大事故发生，为列车安全提供过载保护，为乘客的人身、财产安全保驾护航。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的第一种使用状态图。

图3为本实用新型的第二种使用状态图。

图中：1、钢轨，2、轨距块，3、紧固螺栓，4、螺母，5、平垫片，6、ω弹条，7、限位装置，7-1、支撑臂，7-2、安装通孔，7-3、限位臂，8、弹条座，9、轨下垫板，10、锚固系统，11、板下垫，12、轨枕/道床基础。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述，实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1

如图1所示，一种防钢轨倾覆的限位装置，所述限位装置应用在ω弹条扣件系统中，ω弹条6由紧固螺栓3固定在ω弹条扣件系统的弹条座8上，使ω弹条的两个弹臂扣压在钢轨1或轨距块2上；所述的钢轨限位装置具有位于ω弹条上方与紧固螺栓之间的平板；所述的平板上具有用以紧固螺栓穿过的安装通孔7-2；所述平板近钢轨的一端向下弯折形成限位装置的限位臂7-3；紧固螺栓达到既定扭矩使ω弹条安装到位后，所述限位装置7的下端面与钢轨轨脚的垂直距离为1～3mm；所述平板的另一端向下弯折形成限位装置的支撑臂7-1；所述支撑臂7-1的底端顶固在弹条座8上；该实施例中，所述的紧固螺栓3为T型螺栓，所述的弹条座8上具有与T型螺栓的端部吻配的卡槽；紧固螺栓3的下端位于弹条座上所述的卡槽内，上端穿过限位装置上的安装通孔7-2，并由螺母紧固。

所述弹条座8上具有与紧固螺栓吻配的螺纹孔；所述紧固螺栓3的下端穿过限位装置上的安装通孔7-2，并与ω弹条座螺纹连接为一体。

如图2所示，本实用新型应用在ω弹条扣件系统中，ω弹条扣件系统通过ω弹条6将钢轨1紧紧地扣压在轨距块2的下方，钢轨下方依次设置有轨下垫板9、铁垫板、板下垫11，锚固系统10依次贯穿铁垫板7、板下垫11及道床基础12的安装孔并紧紧的将扣件系统固定在道床基础12上；所述限位装置7设置在紧固螺栓3的螺母4、平垫片5与弹条6之间，限位装置的安装通孔7-2被紧固螺栓3贯穿并紧紧地固定在螺母4与ω弹条6之间，限位装置的支撑臂7-1安装在铁垫板的弹条座8上，而限位装置的限位臂7-3位于钢轨1轨脚上表面的上方，二者平行；安装限位装置时紧固螺栓的扭矩控制在100~150N.m，安装到位时支撑臂7-1的底端与钢轨1轨脚的距离为1~3mm。

所述限位装置7的材质为优质弹簧钢。

实施例2

如图3所示，该实施例的主体结构同实施例1，该实施例中所述弹条座8上具有与紧固螺栓3吻配的螺纹孔；所述紧固螺栓3的下端穿过限位装置上的安装通孔7-2，并与弹条座8螺纹连接为一体。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种防钢轨倾覆的限位装置，所述限位装置应用在ω弹条扣件系统中，ω弹条（6）由紧固螺栓（3）固定在ω弹条扣件系统的弹条座（8）上，使ω弹条的两个弹臂扣压在钢轨（1）或轨距块（2）上；其特征在于；所述的钢轨限位装置具有位于ω弹条上方与紧固螺栓之间的平板；所述的平板上具有用以紧固螺栓穿过的安装通孔（7-2）；所述平板近钢轨的一端向下弯折形成限位装置的限位臂（7-3）；所述平板的另一端向下弯折形成限位装置的支撑臂（7-1）；所述支撑臂（7-1）的底端顶固在弹条座（8）上。

2.如权利要求1所述的一种防钢轨倾覆的限位装置，其特征在于：所述限位装置在紧固螺栓达到既定扭矩使ω弹条安装到位后，其下端面与钢轨轨脚的垂直距离为1～3mm。

3.如权利要求1所述的一种防钢轨倾覆的限位装置，其特征在于：所述的紧固螺栓（3）为T型螺栓，所述的弹条座（8）上具有与T型螺栓的端部吻配的卡槽；紧固螺栓（3）的下端位于弹条座上所述的卡槽内，上端穿过限位装置上的安装通孔（7-2），并由螺母紧固。

4.如权利要求1所述的一种防钢轨倾覆的限位装置，其特征在于；所述弹条座（8）上具有与紧固螺栓吻配的螺纹孔；所述紧固螺栓（3）的下端穿过限位装置上的安装通孔（7-2），并与ω弹条座螺纹连接为一体。