CN205472361U - 一种门式起重机回转机构 - Google Patents
一种门式起重机回转机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205472361U CN205472361U CN201620233553.6U CN201620233553U CN205472361U CN 205472361 U CN205472361 U CN 205472361U CN 201620233553 U CN201620233553 U CN 201620233553U CN 205472361 U CN205472361 U CN 205472361U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- planetary gear
- gantry crane
- gear reducer
- output shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种门式起重机回转机构，包括电动机、回转刹车和回转齿轮，回转刹车安装在电动机的输出轴上，回转齿轮啮合门式起重机的回转盘，电动机竖直放置，其输出轴啮合连接行星齿轮减速器，行星齿轮减速器固定在电动机下方，行星齿轮减速器的输出轴连接回转齿轮，回转齿轮安装在行星齿轮减速器下方。本实用新型通过使用行星齿轮减速器代替原有的蜗轮蜗杆减速机，电动机和行星齿轮减速器均采用立式安装，并通过螺栓连接固定，易于检修拆卸，实现部件生产标准化，生产方便，生产效率高，大大改善了回转机构的质量，同时使回转机构在转台上所占位置减少，增加了转台的内部空间，有利于电气装置的布置。
Description
技术领域
本实用新型属于机械制造技术领域，涉及一种起重机，具体是一种门式起重机回转机构。
背景技术
施工门座式起重机是水电站施工中吊运混凝土、吊运机电设备及其他工作必不可少的高效率起重机械。
但是，传统的门式起重机机构复杂，很多机构是自制产品，特别是其回转机构，如图1所示，采用自制的蜗轮蜗杆减速机拖动，工作效率低、备件难于标准化生产，质量不易保证，容易漏油，不移维护、检修及更换。很多门机因为回转机构零件损坏而导致整机不能工作，甚至造成设备废弃。此外，这种传统的回转机构减速机不是标准化、专业化部件，质量难以保证，经常出现漏油或零件损坏情况，严重影响工作环境及工程施工。
另外，传统的门式起重机回转机构的刹车采用电力液压制动器，制动冲击大，造成门架及臂架因为制动惯性力大而出现晃动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种工作效率高、易于生产的门式起重机回转机构。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种门式起重机回转机构，包括电动机、回转刹车和回转齿轮，回转刹车安装在电动机的输出轴上，回转齿轮啮合门式起重机的回转盘，所述的电动机竖直放置，其输出轴啮合连接行星齿轮减速器，所述的行星齿轮 减速器固定在电动机下方，所述的行星齿轮减速器的输出轴连接回转齿轮，所述的回转齿轮安装在行星齿轮减速器下方。
进一步地，所述的行星齿轮减速器四角均通过螺栓与电动机连接固定。
进一步地，所述的回转刹车采用脚刹液压制动器，所述的脚刹液压制动器连接设置在司机室内的脚踏刹车板机构。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过使用行星齿轮减速器代替原有的蜗轮蜗杆减速机，电动机和行星齿轮减速器均采用立式安装，并通过螺栓连接固定，易于检修拆卸，实现部件生产标准化，生产方便，生产效率高，大大改善了回转机构的质量，同时使回转机构在转台上所占位置减少，增加了转台的内部空间，有利于电气装置的布置；通过使用脚刹液压制动器代替原有的电力液压制动器，使制动平缓且易于控制，减小了制动惯性力，从而大大减小了冲击力，使整个回转机构工作平缓顺畅，有利于施工项目的安全生产。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1是传统门式起重机回转机构示意图。
图2是本实用新型结构示意图。
图中：1-电动机；2-回转刹车；3-行星齿轮减速器；4-回转齿轮；5-蜗轮蜗杆减速机。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型提供了一种门式起重机回转机构，包括电动机1、回转刹车2、行星齿轮减速器3以及回转齿轮4，回转刹车2安装在电动机1的输出轴上，电动机1和行星齿轮减速器3均采用立式安装，电 动机1竖直放置，其输出轴啮合连接行星齿轮减速器3，行星齿轮减速器3固定在电动机1下方，行星齿轮减速器3四角均通过螺栓与电动机1连接固定，行星齿轮减速器3的输出轴连接回转齿轮4，回转齿轮4安装在行星齿轮减速器3下方，回转齿轮4啮合门式起重机的回转盘，通过使用行星齿轮减速器3代替原有的蜗轮蜗杆减速机，易于检修拆卸，实现部件生产标准化，生产方便，生产效率高，大大改善了回转机构的质量；电动机1和行星齿轮减速器3立式安装，使回转机构在转台上所占位置减少，增加了转台的内部空间，有利于电气装置的布置。
回转刹车2采用脚刹液压制动器，其连接设置在司机室内脚踏刹车板机构，通过脚踏刹车板自由控制油路，通过控制油管压力实现制动，控制回转机构的运行，平缓且易于控制，减小了制动惯性力，从而大大减小了冲击力，使整个回转机构工作平缓顺畅，有利于施工项目的安全生产。刹车板机构采用通用农用车的刹车液压泵机构，便于采购和更换。
本实用新型通过使用行星齿轮减速器代替原有的蜗轮蜗杆减速机，电动机和行星齿轮减速器均采用立式安装，并通过螺栓连接固定，易于检修拆卸，实现部件生产标准化，生产方便，生产效率高，大大改善了回转机构的质量，同时使回转机构在转台上所占位置减少，增加了转台的内部空间，有利于电气装置的布置；通过使用脚刹液压制动器代替原有的电力液压制动器，使制动平缓且易于控制，减小了制动惯性力，从而大大减小了冲击力，使整个回转机构工作平缓顺畅，有利于施工项目的安全生产。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的 范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种门式起重机回转机构，包括电动机(1)、回转刹车(2)和回转齿轮(4)，回转刹车(2)安装在电动机(1)的输出轴上，回转齿轮(4)啮合门式起重机的回转盘，其特征在于：所述的电动机(1)竖直放置，其输出轴啮合连接行星齿轮减速器(3)，所述的行星齿轮减速器(3)固定在电动机(1)下方，所述的行星齿轮减速器(3)的输出轴连接回转齿轮(4)，所述的回转齿轮(4)安装在行星齿轮减速器(3)下方。
2.根据权利要求1所述的一种门式起重机回转机构，其特征在于：所述的行星齿轮减速器(3)四角均通过螺栓与电动机(1)连接固定。
3.根据权利要求1所述的一种门式起重机回转机构，其特征在于：所述的回转刹车(2)采用脚刹液压制动器，所述的脚刹液压制动器连接设置在司机室内的脚踏刹车板机构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620233553.6U CN205472361U (zh) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | 一种门式起重机回转机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620233553.6U CN205472361U (zh) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | 一种门式起重机回转机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205472361U true CN205472361U (zh) | 2016-08-17 |
Family
ID=56652822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620233553.6U Expired - Fee Related CN205472361U (zh) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | 一种门式起重机回转机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205472361U (zh) |
-
2016
- 2016-03-23 CN CN201620233553.6U patent/CN205472361U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205472361U (zh) | 一种门式起重机回转机构 | |
| CN202707930U (zh) | 一种蜗轮蜗杆减速机 | |
| CN205479657U (zh) | 一种角行程减速箱结构 | |
| CN101672027B (zh) | 门式启闭机 | |
| CN202228634U (zh) | 一种密封式差速器 | |
| CN105329807A (zh) | 一种无动力汽车升降平台及其使用方法 | |
| CN203459554U (zh) | 用于汽车后桥主减速器锁紧螺母的垂直铆压装置 | |
| CN202851924U (zh) | 一种起重机回转齿轮消除间隙装置 | |
| CN201489724U (zh) | 一种教学用挖掘机及其回转台传动机构 | |
| CN202829384U (zh) | 一种新型随车起重机 | |
| CN201045397Y (zh) | 双锥分流转杆减速器 | |
| CN201520958U (zh) | 门式启闭机 | |
| CN104154183B (zh) | 一种带自锁功能的减速齿轮组及其电动执行机构 | |
| CN206754241U (zh) | 一种风力发电用制动器 | |
| CN205479148U (zh) | 一种汽车检测线专用减速机 | |
| CN204755773U (zh) | 双密封单螺杆减速机 | |
| CN203977431U (zh) | 基坑微变形控制装置 | |
| CN205877135U (zh) | 一种智能的多结构齿轮减速机 | |
| CN209604525U (zh) | 一种二合一多功能减速机 | |
| CN202741449U (zh) | 一种新型预应力钢丝张力装置 | |
| CN204692465U (zh) | 一种多回转减速箱结构 | |
| CN103406460A (zh) | 用于汽车后桥主减速器锁紧螺母的垂直铆压装置 | |
| CN108361344A (zh) | 一种斜盘式轴向柱塞液压马达驱动回转装置 | |
| CN206665996U (zh) | 塔式起重机回转失电控制系统 | |
| CN202628435U (zh) | 一种直驱空压机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160817 Termination date: 20170323 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |