CN205472051U - 一种新能源电梯控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源电梯控制系统，包括控制器和与控制器串联的群控信号部件，矫召及矫显部件，厅召及厅显部件，门控系统和变频器，变频器与控制器之间通过控制器局域网总线串联，轿厢外侧边设置有井道传感器，底部设置有负载传感器，变频器连接一个曳引轮，曳引轮通过曳引绳两端分别连接轿厢和一个对重，曳引轮旁边还设置有抱闸，本实用新型的电梯控制系统控制器同时接收信号和控制各个部件，变频器作为电源和曳引轮的变速器，同时曳引轮又将速度反馈给变频器，使其控制方便更有方向。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新能源电梯控制系统。
背景技术
目前我国在用电梯总保有量已超过300多万台，成为世界上电梯总保有量最多的国家。而且，随着我国城市化进程的不断加快，每年都将有超阔数十万台新增电梯（新增电梯数量世界第一）投入使用。电梯作为交通工具，已经成为人们日常生活中不可缺少的一部分。
而电梯在运营中离不开电能，二十一世纪能源日益紧张我国又是能源消耗大国，节能势在必行。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
为解决上述问题，本实用新型提出了一种新能源电梯控制系统。
（二）技术方案
本实用新型的新能源电梯控制系统，包括控制器和与控制器串联的群控信号部件，矫召及矫显部件，厅召及厅显部件，门控系统和变频器，所述变频器与控制器之间通过控制器局域网总线串联，所述轿厢外侧边设置有井道传感器，底部设置有负载传感器，所述变频器连接一个曳引轮，所述曳引轮通过曳引绳两端分别连接轿厢和一个对重，所述曳引轮旁边还设置有抱闸。
进一步地，所述井道传感器和负载传感器均连接到控制器。
进一步地，所述群控信号部件，矫召及矫显部件和厅召及厅显部件与控制器之间为双向通道的串联链路方式连接。
进一步地，所述门控系统与控制器之间的连接为单纯的双向通道。
进一步地，所述曳引轮与变频器之间设置有一个速度反馈装置。
进一步地，所述控制器为GECO控制板。
（三）有益效果
本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型的电梯控制系统控制器同时接收信号和控制各个部件，变频器作为电源和曳引轮的变速器，同时曳引轮又将速度反馈给变频器，使其控制方便更有方向。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的系统框图。
具体实施方式
如附图所示的一种新能源电梯控制系统，包括控制器和与控制器串联的群控信号部件，矫召及矫显部件，厅召及厅显部件，门控系统和变频器，所述变频器与控制器之间通过控制器局域网总线串联，所述轿厢外侧边设置有井道传感器，底部设置有负载传感器，所述变频器连接一个曳引轮，所述曳引轮通过曳引绳两端分别连接轿厢和一个对重，所述曳引轮旁边还设置有抱闸。
所述井道传感器和负载传感器均连接到控制器。
所述群控信号部件，矫召及矫显部件和厅召及厅显部件与控制器之间为双向通道的串联链路方式连接。
所述门控系统与控制器之间的连接为单纯的双向通道。
所述曳引轮与变频器之间设置有一个速度反馈装置。
所述控制器为GECO控制板。
本实用新型的新能源电梯控制系统，具有以下有益果：本实用新型的电梯控制系统控制器同时接收信号和控制各个部件，变频器作为电源和曳引轮的变速器，同时曳引轮又将速度反馈给变频器，使其控制方便更有方向。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (6)
1.一种新能源电梯控制系统，其特征在于：包括控制器、轿厢和与控制器串联的群控信号部件，矫召及矫显部件，厅召及厅显部件，门控系统和变频器，所述变频器与控制器之间通过控制器局域网总线串联，所述轿厢外侧边设置有井道传感器，底部设置有负载传感器，所述变频器连接一个曳引轮，所述曳引轮通过曳引绳两端分别连接轿厢和一个对重，所述曳引轮旁边还设置有抱闸。
2.根据权利要求1所述的新能源电梯控制系统，其特征在于：所述井道传感器和负载传感器均连接到控制器。
3.根据权利要求1所述的新能源电梯控制系统，其特征在于：所述群控信号部件，矫召及矫显部件和厅召及厅显部件与控制器之间为双向通道的串联链路方式连接。
4.根据权利要求1所述的新能源电梯控制系统，其特征在于：所述门控系统与控制器之间的连接为单纯的双向通道。
5.根据权利要求1所述的新能源电梯控制系统，其特征在于：所述曳引轮与变频器之间设置有一个速度反馈装置。
6.根据权利要求1所述的新能源电梯控制系统，其特征在于：所述控制器为GECO控制板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620080748.1U CN205472051U (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 一种新能源电梯控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205472051U true CN205472051U (zh) | 2016-08-17 |
Family
ID=56619857
Family Applications (1)
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| CN201620080748.1U Expired - Fee Related CN205472051U (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 一种新能源电梯控制系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205472051U (zh) |
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2016
- 2016-01-27 CN CN201620080748.1U patent/CN205472051U/zh not_active Expired - Fee Related
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