CN205469591U - 一种折叠车把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种折叠车把，包括前盖(8)和后盖(1)组成的外壳，其中：还包括两个手柄连接块(2)、两个锁紧卡头(3)和一个按钮(12)；所述手柄连接块(2)设于外壳的两端，所述手柄连接块(2)的一端与手柄(23)相连接，手柄连接块(2)的另一端设有旋转头(16)；所述后盖(1)内壁的左右两端分别设有固定轴一(18)；所述后盖(1)内壁的中端设有两个固定轴二(17)；所述旋转头(16)通过孔一(14)套于固定轴一(18)上；所述锁紧卡头(3)通过孔二(20)套于固定轴二(17)上。本实用新型结构简单，易生产，易安装，成本低，且易使用推广使用，适合多种便捷交通工具，安全性能高。
Description
技术领域
本实用新型涉及便捷交通工具技术领域，具体涉及一种折叠车把。
背景技术
自行车、滑板车、电动车等交通休闲工具与人们的生活息息相关，为了便于携带和储存，其结构一般会采用一些折叠式设计，如折叠式车架、折叠式车把等，但目前的折叠式车把一般都只是简单地将把手与把手座通过转轴连接以达到可折叠的目的，在使用时把手与把手座之间存有间隙，会相对移动或转动，留下了安全隐患，专利申请号为“201420069103.9”，名称为“一种折叠车把结构”的实用新型专利申请，该结构通过滑槽与旋转堵头之间的相互配合限定了把横管的旋转自由度，通过限位按钮限制了把横管的轴向自由度，通过把横管与折叠座都为管状结构而限制了把横管的径向自由度，使得把横管与折叠座之间在使用时不会有间隙，但是该结构在将把横管展开时，限位按钮在扣合到折叠座上时会有偏斜，导致折叠过程中，按压限位按钮时限位按钮可能会卡在折叠座上，且在展开过程中，需要用手推动把横管，较为不便。
其次，现有的折叠车把，结构复杂，不易加工安装，安全性能得不到保障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术中存在的上述技术问题，提供一种折叠车把。
本实用新型采用的技术方案是这样的：
一种折叠车把，包括前盖8和后盖1组成的外壳，，其特征在于：还包括两个手柄连接块2、两个锁紧卡头3和一个按钮12；所述手柄连接块2设于外壳的两端，所述手柄连接块2的一端与手柄23相连接，手柄连接块2的另一端设有旋转头16；所述后盖1内壁的左右两端分别设有固定轴一18；所述后盖1内壁的中端设有两个固定轴二17；所述旋转头16通过孔一14套于固定轴一18上；所述锁紧卡头3通过孔二20套于固定轴二17上；所述按钮12的下端设有支撑杆11，所述支撑杆11的中端位置设有前后贯穿的转轴一13，所述转轴一13通过两片桥片4分别与两个锁紧卡头3相连接。
进一步，所述旋转头16上设有两道卡槽；所述锁紧卡头3的上端设有卡舌21；所述卡舌21卡于卡槽内。
进一步，所述两桥片4上分别设有左右两个孔，所述转轴一13的前端与一个桥片4的右边孔相连接，所述桥片4的左边孔通过转轴二15与一个锁紧卡头3相连接；所述转轴一13的后端与另一个桥片4的左边孔相连接，所述桥片4的右边孔通过转轴三5与另一个锁紧卡头3相连接。
进一步，所述支撑杆11的下端设有垫片6和弹簧7；所述支撑杆11的下端依次穿过垫片6、弹簧7和外壳底部。
进一步，所述固定轴一18和固定轴二17的轴心处都设有螺丝孔；所述前盖8和后盖1通过穿过螺丝孔的螺丝二9和螺丝一10固定在一起。
进一步，所述固定轴一18轴心处的螺丝孔直径大于固定轴二17的轴心处的螺丝孔直径。
进一步，所述外壳的下端面设有固定安装座22。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型的装置结构简单，易生产，成本低，且易使用推广；
2、本实用新型的装置适用于多种类型的便捷交通工具，如自行车、滑板车、电动车和扭扭车等。
3、本实用新型的装置的锁紧卡头具有锁紧功能，使得本装置的安全性能得到了大大的提高。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1为本实用新型的整体示意图；
图2为本实用新型的折叠示意图；
图3为本实用新型的爆炸结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和3所示，一种折叠车把，包括前盖8和后盖1组成的外壳，其特征在于：还包括两个手柄连接块2、两个锁紧卡头3和一个按钮12；所述手柄连接块2设于外壳的两端，手柄连接块2的一端与手柄23相连接，手柄连接块2的另一端设有旋转头16；所述后盖1内壁的左右两端分别设有固定轴一18；所述后盖1内壁的中端设有两个固定轴二17；所述旋转头16通过孔一14套于固定轴一18上；所述锁紧卡头3通过孔二20套于固定轴二17上；所述按钮12的下端设有支撑杆11，所述支撑杆11的中端位置设有前后贯穿的转轴一13，所述转轴一13通过两片桥片4分别与两个锁紧卡头3相连接。
具体地，所述旋转头16上设有两道卡槽；所述锁紧卡头3的上端设有卡舌21；所述卡舌21卡于卡槽内。
具体地，所述两桥片4上分别设有左右两个孔，所述转轴一13的前端与一个桥片4的右边孔相连接，所述桥片4的左边孔通过转轴二15与一个锁紧卡头3相连接；所述转轴一13的后端与另一个桥片4的左边孔相连接，所述桥片4的右边孔通过转轴三5与另一个锁紧卡头3相连接。
具体地，所述支撑杆11的下端设有垫片6和弹簧7；所述支撑杆11的下端依次穿过垫片6、弹簧7和外壳底部。
具体地，所述固定轴一18和固定轴二17的轴心处都设有螺丝孔；所述前盖8和后盖1通过穿过螺丝孔的螺丝二9和螺丝一10固定在一起。
具体地，所述固定轴一18轴心处的螺丝孔直径大于固定轴二17的轴心处的螺丝孔直径。
具体地，所述外壳的下端面设有固定安装座22。
如图2所示的，需要折叠时，只需将按钮12往下按，按钮12的支撑杆11受力向下带动左右两边的桥片4运动，从而左右两边的桥片4带动两端的锁紧卡头3以固定轴二17为圆心向内旋转一个角度，从而锁紧卡头3上的卡舌21离开卡槽。此时只需向下掰动手柄23即可完成折叠过程。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种折叠车把，包括前盖(8)和后盖(1)组成的外壳，其特征在于：还包括两个手柄连接块(2)、两个锁紧卡头(3)和一个按钮(12)；所述手柄连接块(2)设于外壳的两端，所述手柄连接块(2)的一端与手柄(23)相连接，手柄连接块(2)的另一端设有旋转头(16)；所述后盖(1)内壁的左右两端分别设有固定轴一(18)；所述后盖(1)内壁的中端设有两个固定轴二(17)；所述旋转头(16)通过孔一(14)套于固定轴一(18)上；所述锁紧卡头(3)通过孔二(20)套于固定轴二(17)上；所述按钮(12)的下端设有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的中端位置设有前后贯穿的转轴一(13)，所述转轴一(13)通过两片桥片(4)分别与两个锁紧卡头(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的折叠车把，其特征在于，所述旋转头(16)上设有两道卡槽；所述锁紧卡头(3)的上端设有卡舌(21)；所述卡舌(21)卡于卡槽内。
3.根据权利要求1所述的折叠车把，其特征在于，所述两桥片(4)上分别设有左右两个孔，所述转轴一(13)的前端与一个桥片(4)的右边孔相连接，所述桥片(4)的左边孔通过转轴二(15)与一个锁紧卡头(3)相连接；所述转轴一(13)的后端与另一个桥片(4)的左边孔相连接，所述桥片(4)的右边孔通过转轴三(5)与另一个锁紧卡头(3)相连接。
4.根据权利要求1所述的折叠车把，其特征在于，所述支撑杆(11)的下端设有垫片(6)和弹簧(7)；所述支撑杆(11)的下端依次穿过垫片(6)、弹簧(7)和外壳底部。
5.根据权利要求1所述的折叠车把，其特征在于，所述固定轴一(18)和固定轴二(17)的轴心处都设有螺丝孔；所述前盖(8)和后盖(1)通过穿过螺丝孔的螺丝二(9)和螺丝一(10)固定在一起。
6.根据权利要求5所述的折叠车把，其特征在于，所述固定轴一(18)轴心处的螺丝孔直径大于固定轴二(17)的轴心处的螺丝孔直径。
7.根据权利要求1所述的折叠车把，其特征在于，所述外壳的下端面设有固定安装座(4)。
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