CN205469561U - 一种可折叠的代步车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠的代步车，包括车头、支架、座垫、前轮装置和后轮装置，所述车头包括动力把手、把手杆、刹车把手、把手锁紧块和前轮支架，所述支架包括车架、转向轴、第二折叠块、第一折叠块和后轮支架，所述前轮装置包括前轮盖、前轮、脚踏板和脚蹬轴，所述后轮装置包括后轮和后轮盖。该装置结构简单，设计合理，折叠与展开过程中不需要借助外来工具，操作过程简单；重量轻，使用寿命长，折叠和展开花费的时间短；该装置通过对车头、坐垫和支架以及后轮支架的折叠，将车身部分的尺寸空间缩小，折叠后整体所占空间仅略大于前轮所占的空间尺寸，使整车折叠后的体积更小，便于携带与存放，方便人们的使用。

Description

一种可折叠的代步车

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，具体是一种可折叠的代步车。

背景技术

自行车又称脚踏车或单车，是一种两轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是一种环保的交通工具。随着社会的发展，自行车已经从传统的代步型交通工具向运动型、山地型和休闲型交通工具转变，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，特别是在美国、欧洲和日本等发达国家，自行车已经成为一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。折叠自行车是自行车的一种，通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少车体的长度。整车在折叠后可放入登机箱、折叠包以及汽车的后备箱中。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开，由于其携带和使用方便，受到人们的青睐。目前市场上现有的折叠自行车折叠程度不够彻底，只有其中的一部分结构可以折叠，折叠后自行车所占空间不够小，携带与停放仍不方便，这些都为使用者带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可折叠的代步车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可折叠的代步车，包括车头、支架、座垫、前轮装置和后轮装置，所述车头包括动力把手、把手杆、刹车把手、把手锁紧块和前轮支架，动力把手和刹车把手均安装在把手杆上，两个把手杆之间通过把手连接块连接，把手连接块上面设有上盖，把手杆与前轮支架通过把手锁紧块连接，把手杆上设有用于固定把手锁紧块的锁紧扣，车头右端与支架连接，所述支架包括车架、转向轴、第二折叠块、第一折叠块和后轮支架，车架通过螺栓与前轮支架连接，转向轴通过上连接块和下连接块固定在车架上，车架上设有第二弹簧按钮和第二旋转轴，第二折叠块通过第二旋转轴固定在车架上，第二折叠块上设有第一弹簧按钮和第一旋转轴，第一折叠块通过第一旋转轴与第二折叠块连接，第二折叠块上设有用于固定座垫的卡槽，座垫固定在卡槽中，后轮支架通过销轴与车架连接，前轮支架下端与前轮装置连接，所述前轮装置包括前轮盖、前轮、脚踏板和脚蹬轴，前轮盖安装在前轮上端，前轮支架、前轮和脚踏板通过脚蹬轴固定在一起，前轮和前轮支架之间设有保护盖，后轮支架下端与后轮装置连接，所述后轮装置包括后轮和后轮盖，后轮盖安装在后轮上端，后轮支架与后轮通过螺栓固定在一起。

作为本实用新型进一步的方案：把手杆上设有车铃，后轮支架上设有车灯。

作为本实用新型进一步的方案：车架、第一折叠块和第二折叠块的优选材料为镁合金。

作为本实用新型进一步的方案：锁紧扣和脚踏板的数量均为两个，转向轴和把手连接块的数量均为一个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置结构简单，设计合理，折叠与展开过程中不需要借助外来工具，操作过程简单；重量轻，使用寿命长，折叠和展开花费的时间短；该装置通过对车头、坐垫和支架以及后轮支架的折叠，将车身部分的尺寸空间缩小，折叠后整体所占空间仅略大于前轮所占的空间尺寸，使整车折叠后的体积更小，便于携带与存放，方便人们的使用。

附图说明

图1为可折叠的代步车的爆炸图。

图2为可折叠的代步车的结构示意图。

图3为可折叠的代步车折叠后的结构示意图。

其中：1-动力把手，2-把手杆，3-上盖，4-把手连接块，5-刹车把手，6-锁紧扣，7-把手锁紧块，8-前轮支架，9-前轮盖，10-前轮，11-保护盖，12-脚踏板，13-脚蹬轴，14-下连接块，15-转向轴，16-上连接块，17-车架，18-第二折叠块，19-第一折叠块，20-座垫，21-销轴，22-后轮支架，23-后轮盖，24-后轮，25-第一旋转轴，26-第一弹簧按钮，27-第二弹簧按钮，28-第二旋转轴。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种可折叠的代步车，包括车头、支架、座垫20、前轮装置和后轮装置，所述车头包括动力把手1、把手杆2、刹车把手5、把手锁紧块7和前轮支架8，动力把手1和刹车把手5均安装在把手杆2上，两个把手杆2之间通过把手连接块4连接，把手连接块4上面设有上盖3，把手杆2与前轮支架8通过把手锁紧块7连接，把手杆2上设有用于固定把手锁紧块7的锁紧扣6，车头右端与支架连接，所述支架包括车架17、转向轴15、第二折叠块18、第一折叠块19和后轮支架22，车架17通过螺栓与前轮支架8连接，转向轴15通过上连接块16和下连接块14固定在车架17上，车架17上设有第二弹簧按钮27和第二旋转轴28，第二折叠块18通过第二旋转轴28固定在车架17上，第二折叠块18上设有第一弹簧按钮26和第一旋转轴25，第一折叠块19通过第一旋转轴25与第二折叠块18连接，第二折叠块18上设有用于固定座垫20的卡槽，座垫20固定在卡槽中，后轮支架22通过销轴21与车架17连接，前轮支架8下端与前轮装置连接，所述前轮装置包括前轮盖9、前轮10、脚踏板12和脚蹬轴13，前轮盖9安装在前轮10上端，前轮支架8、前轮10和脚踏板12通过脚蹬轴13固定在一起，前轮10和前轮支架8之间设有保护盖11，后轮支架22下端与后轮装置连接，所述后轮装置包括后轮24和后轮盖23，后轮盖23安装在后轮24上端，后轮支架22与后轮24通过螺栓固定在一起。把手杆2上设有车铃，后轮支架22上设有车灯。车架17、第一折叠块19和第二折叠块18的优选材料为镁合金。锁紧扣6和脚踏板12的数量均为两个，转向轴15和把手连接块4的数量均为一个。

本实用新型的工作原理是：按住第一弹簧按钮26，同时将座垫20顺势下压，由于座垫20与第一折叠块19固定在一起，此时座垫20与第一折叠块19将以第一旋转轴25为轴线顺针旋转并缩进第二折叠块18里面；按住第二弹簧按钮27，同时往前推动座垫20，此时座垫20、第一折叠块19以及第二折叠块18将以第二旋转轴28为轴线逆时针旋转并缩进车架17里面，此时，座垫20和支架折叠完成，当需要将座垫20和支架展开时，只需将手抓住座垫20向上拉即可，一步到位，十分方便；将两个锁紧扣6向车后旋转90度，把手锁紧块7处于解锁状态，然后将两个把手杆2向下移动且向内侧旋转90度，即完成车头的折叠；在座垫20和支架的折叠完成后，将后轮支架22沿车架17上的销轴21逆时针旋转180度至前轮支架8同侧，整个装置的折叠完成。该装置结构简单，设计合理，折叠与展开过程中不需要借助外来工具，操作过程简单；重量轻，使用寿命长，折叠和展开花费的时间短；该装置通过对车头、坐垫20和支架以及后轮支架22的折叠，将车身部分的尺寸空间缩小，折叠后整体所占空间仅略大于前轮10所占的空间尺寸，使整车折叠后的体积更小，便于携带与存放，方便人们的使用。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (4)

1.一种可折叠的代步车，其特征在于，包括车头、支架、座垫、前轮装置和后轮装置，所述车头包括动力把手、把手杆、刹车把手、把手锁紧块和前轮支架，动力把手和刹车把手均安装在把手杆上，两个把手杆之间通过把手连接块连接，把手连接块上面设有上盖，把手杆与前轮支架通过把手锁紧块连接，把手杆上设有用于固定把手锁紧块的锁紧扣，车头右端与支架连接，所述支架包括车架、转向轴、第二折叠块、第一折叠块和后轮支架，车架通过螺栓与前轮支架连接，转向轴通过上连接块和下连接块固定在车架上，车架上设有第二弹簧按钮和第二旋转轴，第二折叠块通过第二旋转轴固定在车架上，第二折叠块上设有第一弹簧按钮和第一旋转轴，第一折叠块通过第一旋转轴与第二折叠块连接，第二折叠块上设有用于固定座垫的卡槽，座垫固定在卡槽中，后轮支架通过销轴与车架连接，前轮支架下端与前轮装置连接，所述前轮装置包括前轮盖、前轮、脚踏板和脚蹬轴，前轮盖安装在前轮上端，前轮支架、前轮和脚踏板通过脚蹬轴固定在一起，前轮和前轮支架之间设有保护盖，后轮支架下端与后轮装置连接，所述后轮装置包括后轮和后轮盖，后轮盖安装在后轮上端，后轮支架与后轮通过螺栓固定在一起。

2.根据权利要求1所述的可折叠的代步车，其特征在于，所述把手杆上设有车铃，后轮支架上设有车灯。

3.根据权利要求1或2所述的可折叠的代步车，其特征在于，所述车架、第一折叠块和第二折叠块的材料为镁合金。

4.根据权利要求3所述的可折叠的代步车，其特征在于，所述锁紧扣和脚踏板的数量均为两个，转向轴和把手连接块的数量均为一个。