CN205469554U - 折叠电动自行车 - Google Patents
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Abstract
折叠电动自行车，主要由车把、座椅、一体化动力盒、前轮、带轮毂电机的后轮和若干折叠拉杆组成，前轮设置在车把底部，折叠拉杆包括下折叠拉杆、上折叠拉杆和前折叠拉杆，前折叠拉杆通过球关节与车把上的旋转固定柱相连，下折叠拉杆和上折叠拉杆分别通过球关节与前折叠拉杆相连，带轮毂电机的后轮设置在下折叠拉杆底部，一体化动力盒设置在下折叠拉杆上，一体化动力盒内置锂电池、控制器和充电接口。本实用新型车体采用采用非对称设计，折叠方便，一手抓住把手，一手抓住座椅，往上一拉，折叠拉杆运动，后轮收于前轮左侧，抓住把手可拖行，极大得满足了轻巧便利的市场需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工具技术领域，具体涉及一种折叠电动自行车。
背景技术
传统电动车大多体型笨重、结构复杂，用户在使用的时候感觉不是十分轻便，尤其上下楼梯、电梯出入地铁等等比较复杂的环境，传统电动车的劣势十分明显，而普通自行车依靠人力提供动力，费时费力，不能满足及时迅速代步的需求。长期以来，众多厂家徘徊在相互抄袭毫无突破的怪圈里不能自拔，在越来越注重轻便小巧的代步工具领域，急需一种将轻巧、快速、节省空间、省时省力等众多优点基于一身的新型代步工具。
实用新型内容
本实用新型提供了一种折叠电动自行车，以解决现有技术存在的电动车占用空间大和结构复杂的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种折叠电动自行车，主要由车把、座椅、一体化动力盒、前轮、带轮毂电机的后轮和若干折叠拉杆组成，前轮设置在车把底部，折叠拉杆包括下折叠拉杆、上折叠拉杆和前折叠拉杆，前折叠拉杆通过球关节与车把上的旋转固定柱相连，下折叠拉杆和上折叠拉杆分别通过球关节与前折叠拉杆相连，带轮毂电机的后轮设置在下折叠拉杆底部，一体化动力盒设置在下折叠拉杆上，一体化动力盒内置锂电池、控制器和充电接口。
上述一体化动力盒上设置一个凸台，可在车辆运行时放脚用。
上述车把右下方设置右脚搁脚板。
本实用新型车辆展开时，上下折叠拉杆和前折叠拉杆展开朝前方，通过定位槽定位。车辆折叠时，上下折叠拉杆产生空间相对转动，把后轮往车辆中心偏移，前折叠拉杆与座椅下方的连接点往上方移动，收起后，前折叠拉杆呈倾斜状态。折叠后，前后轮变成左右并排状态，后轮收于前轮一侧。折叠后，折叠后前后轮方式变为左右轮方式，用手抓住把手，因为前后轮已变化为左右轮状态，双轮可在地面着地，可拖行。骑行时独特的搁脚方式，在起步时双脚着地或左脚着地，右脚放于车把右下方的右脚搁脚板上，加速运动后左脚放置于一体化动力盒的左脚搁脚板上。骑行姿势与自行车滑行姿势相同，便于骑行者保持自身平衡。
本实用新型车体采用采用非对称设计，折叠方便，一手抓住把手，一手抓住座椅，往上一拉，折叠拉杆运动，后轮收于前轮左侧，抓住把手可拖行，极大得满足了轻巧便利的市场需求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2本实用新型的折叠状态示意图。
图中1车把、2球关节、3座椅、4带轮毂电机的后轮、5一体化动力盒、6下折叠拉杆、7前轮、8定位槽、9上折叠拉杆、10旋转固定柱、11前折叠拉杆、12右脚搁脚板。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种折叠电动自行车，主要由车把1、座椅3、一体化动力盒5、前轮7、带轮毂电机的后轮4和若干折叠拉杆组成，前轮7设置在车把1底部，折叠拉杆包括下折叠拉杆6、上折叠拉杆9和前折叠拉杆11，前折叠拉杆11通过球关节2与车把1上的旋转固定柱10相连，旋转固定柱10上设置折叠拉杆定位用的定位槽8，下折叠拉杆6和上折叠拉杆9分别通过球关节2与前折叠拉杆11相连，带轮毂电机的后轮4设置在下折叠拉杆6底部，一体化动力盒5设置在下折叠拉杆6上，一体化动力盒5内置锂电池、控制器和充电接口，一体化动力盒5上设置一个凸台，可在车辆运行时放脚用，车把1右下方设置右脚搁脚板12。
本实用新型车辆展开时，上下折叠拉杆和前折叠拉杆展开朝前方，通过定位槽定位。车辆折叠时，上下折叠拉杆产生空间相对转动，把后轮往车辆中心偏移，前折叠拉杆与座椅下方的连接点往上方移动，收起后，前折叠拉杆呈倾斜状态。折叠后，前后轮变成左右并排状态，后轮收于前轮一侧。折叠后，折叠后前后轮方式变为左右轮方式，用手抓住把手，因为前后轮已变化为左右轮状态，双轮可在地面着地，可拖行。骑行时独特的搁脚方式，在起步时双脚着地或左脚着地，右脚放于车把右下方的右脚搁脚板上，加速运动后左脚放置于一体化动力盒的左脚搁脚板上。骑行姿势与自行车滑行姿势相同，便于骑行者保持自身平衡。
Claims (3)
1. 一种折叠电动自行车，其特征是主要由车把、座椅、一体化动力盒、前轮、带轮毂电机的后轮和若干折叠拉杆组成，前轮设置在车把底部，折叠拉杆包括下折叠拉杆、上折叠拉杆和前折叠拉杆，前折叠拉杆通过球关节与车把上的旋转固定柱相连，下折叠拉杆和上折叠拉杆分别通过球关节与前折叠拉杆相连，带轮毂电机的后轮设置在下折叠拉杆底部，一体化动力盒设置在下折叠拉杆上，一体化动力盒内置锂电池、控制器和充电接口。
2.根据权利要求1所述的折叠电动自行车，其特征是一体化动力盒上设置一个凸台，可在车辆运行时放脚用。
3.根据权利要求1所述的折叠电动自行车，其特征是车把右下方设置右脚搁脚板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620064571.6U CN205469554U (zh) | 2016-01-25 | 2016-01-25 | 折叠电动自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620064571.6U CN205469554U (zh) | 2016-01-25 | 2016-01-25 | 折叠电动自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205469554U true CN205469554U (zh) | 2016-08-17 |
Family
ID=56638340
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620064571.6U Expired - Fee Related CN205469554U (zh) | 2016-01-25 | 2016-01-25 | 折叠电动自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205469554U (zh) |
-
2016
- 2016-01-25 CN CN201620064571.6U patent/CN205469554U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160817 Termination date: 20190125 |