CN205469309U - 汽车发动机罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型汽车发动机罩，涉及汽车配件领域，该汽车发动机罩的材料是PU自结皮，PU自结皮包括中间层及分别连在中间层上下两侧的上表层和下表层，中间层的密度为90-110KG/m3，中间层的厚度为8-12mm，上表层和下表层的密度相同且为300-400KG/m3，上表层的厚度为1-3mm，下表层的厚度为0.3-0.7mm。本实用新型具有隔音隔热效果好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车发动机罩。
背景技术
汽车发动机罩直接盖在发动机上，主要作用是隔音、隔热和吸音，现有的发动机罩通常是采用ABS塑料板注塑制作形成，ABS塑料板制作的汽车发动机罩存在吸音隔音效果不够好的缺陷，使得汽车发动机的噪音比较大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种隔音吸音隔热效果好的汽车发动机罩。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种汽车发动机罩，该汽车发动机罩的材料是PU自结皮，PU自结皮包括中间层及分别连在中间层上下两侧的上表层和下表层，中间层的密度为90-110KG/m3，中间层的厚度为8-12mm，上表层和下表层的密度相同且为300-400KG/m3，上表层的厚度为1-3mm，下表层的厚度为0.3-0.7mm。
本实用新型的进一步技术方案是：所述中间层的密度为100KG/m3，中间层的厚度为10mm，上表层和下表层的密度相同且为350KG/m3，上表层的厚度为1.5mm，下表层的厚度为0.5mm。
本实用新型汽车发动机罩具有如下有益效果：汽车发动机罩的材料是PU自结皮,且PU自结皮的下表层比上表层薄，发动机的噪音和振动容易通过下表层进入中间中，中间层的密度小、厚度大，吸音吸振效果好，上表层的厚度比下表层的厚度大且比中间层的密度大，具有较好的隔音效果，同时上表层的厚度比下表层的厚度大还便于在上表层上打上商标、皮纹等其它，且发动机罩直接安装发动机上，可以减少管道、线路等的震动，中间层密度小、上下层密度大也使得本实用新型发动机罩比现有ABS塑料板制作的发动机罩隔热吸音隔音效果更好。
下面结合附图和实施例对本实用新型汽车发动机罩作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型汽车发动机罩的剖面结构示意图；
元件标号说明：1-上表层,2-中间层,3-下表层。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型汽车发动机罩，直接罩在汽车发动机上，该汽车发动机罩的材料是PU自结皮，PU自结皮由聚醚和异氰酸酯混合发泡形成。PU自结皮包括中间层2及分别连在中间层2上下两侧的上表层1和下表层3，中间层2的密度为90-110KG/m3，中间层2的厚度为8-12mm，上表层1和下表层3的密度相同且为300-400KG/m3，上表层1的厚度为1-3mm，下表层3的厚度为0.3-0.7mm。
在本实施例中，中间层2的密度为100KG/m3，中间层2的厚度为10mm，上表层1和下表层3的密度相同且为350KG/m3，上表层1的厚度为1.5mm，下表层3的厚度为0.5mm。
以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，如各层的密度和厚度并不限于上述实施例所列举的数据，可根据不同型号汽车发动机而调整，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车发动机罩，其特征在于，该汽车发动机罩的材料是PU自结皮， PU自结皮包括中间层（2）及分别连在中间层（2）上下两侧的上表层（1）和下表层（3），中间层（2）的密度为90-110KG/m3，中间层（2）的厚度为8-12mm，上表层（1）和下表层（3）的密度相同且为300-400KG/m3，上表层（1）的厚度为1-3mm，下表层（3）的厚度为0.3-0.7mm。
2.如权利要求1所述的汽车发动机罩，其特征在于，所述中间层（2）的密度为100KG/m3，中间层（2）的厚度为10mm，上表层（1）和下表层（3）的密度相同且为350KG/m3，上表层（1）的厚度为1.5mm，下表层（3）的厚度为0.5mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105539598A (zh) * | 2016-02-04 | 2016-05-04 | 柳州环球汽车内饰件有限公司 | 汽车发动机罩 |
| CN109294216A (zh) * | 2018-08-31 | 2019-02-01 | 合肥开捷汽车科技有限公司 | 一种聚氨酯自结皮发动机罩盖及其制备方法 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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