CN205468756U - 一种汽车防追尾提示器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车防追尾提示器，其特征是：包括：传感器、传感信号检测电路和指示器，传感器、信号检测电路和指示器固定在壳体内，传感器包括一个弹性机构、固体物和检测传感头，弹性机构一端固定固体物，另一端有检测传感头，检测传感头与壳体固定，固体物由弹性机构支撑，被限位在套筒内，检测传感头与检测电路电连接，检测电路与指示器电连接；固体物和检测传感头两者中心线重合，中心线与车辆行驶方向在一条线上。本实用新型能够当前方车辆采取紧急刹车，避免后方车辆进行追尾，防止事故发生，达到安全行驶的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种提示装置，特别是一种汽车防追尾提示器。
背景技术
行驶中的汽车经常会发现前方出现意外情况，然后采取紧急刹车，以避免事故发生。
然而，当避免了前方危机时，意想不到的是，可能后方的车辆正在来不急刹车对前方车辆进行追尾。严重者，前方车辆由于受到后方车辆强大的撞击力，对前方目标也进行撞击。这种事情是经常发生的，因为车辆行驶中太多的意外随时出现，需要司机始终要保持注意力。
但随着手机的大量使用，特别是开车时操作手机，会极大的分散注意力，也就很难避免发生意外。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车防追尾提示器，当前方车辆采取紧急刹车，以避免后方车辆进行追尾，防止事故发生，达到安全行驶的目的。
本实用新型的目的是这样实现的，一种汽车防追尾提示器，其特征是：包括：传感器、传感信号检测电路和指示器，传感器、信号检测电路和指示器固定在壳体内，传感器包括一个弹性机构、固体物和检测传感头，弹性机构一端固定固体物，另一端有检测传感头，检测传感头与壳体固定，固体物由弹性机构支撑，被限位在套筒内，检测传感头与检测电路电连接，检测电路与指示器电连接；固体物和检测传感头两者中心线重合，中心线与车辆行驶方向在一条线上。
所述的固体物或是由一个球面面构成的固体物，球面面向着检测传感头，检测传感头包括发光管和光接收管，发光管和光接收管二者的中心光轴与固体物球面面的中心线形成夹角。
所述的固体物或是一个磁性体，磁性体对着检测传感头，检测传感头包括霍尔器件和支架，霍尔器件固定在支架上。
所述的磁性体是永磁体材料。
所述的信号检测电路是单片机，单片机是带有A/D口的单片机。
所述的指示器是声响信号指示器，或是红光信号指示器，或是声响信号和红光信号指示器。
本实用新型由于通过在车辆后面安装有检测车辆紧急刹车的检测器，以确定是否发生紧急刹车，紧急刹车，检测电路控制指示器向后方发出声响信号或红光信号，或声响信号和红光信号，迅速刺激后方车辆司机及时决定是否刹车，以避免后方车辆进行追尾，防止事故发生，达到安全行驶的目的。
附图说明
下面结合实施例附图对本实用新型进行详细说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是一个实施例的传感器、传感信号检测电路电路图；
图3是另一个实施例的传感器、传感信号检测电路电路图。
图中，1、车辆行驶方向；2、中心线；3、壳体；4、弹性机构；5、传感器；6、信号检测电路；7、指示器；8、检测传感头；9、固体物；10、套筒；11、球面面；12、发光管；13、光接收管；14、霍尔器件；15、磁性体；16、支架。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，一种汽车防追尾提示器，包括：传感器5、传感信号检测电路6和指示器7，传感器5、信号检测电路6和指示器7固定在壳体3内，传感器5包括一个弹性机构4、固体物9和检测传感头8，弹性机构4一端固定固体物9，另一端有检测传感头8，检测传感头8与壳体3固定，固体物9由弹性机构4支撑，被限位在套筒10内，检测传感头8与检测电路6电连接，检测电路6与指示器7电连接；固体物9和检测传感头8两者中心线2重合，中心线2与车辆行驶方向1在一条线上。
如图2所示，固体物9或是由一个球面面11构成的固体物，球面面向着检测传感头8，检测传感头8包括发光管12和光接收管13，发光管12和光接收管13二者的中心光轴与固体物球面面的中心线形成夹角，当紧急刹车时，固体物球面面11与发光管12和光接收管13距离发生突变距离靠近，固体物球面面11与发光管12和光接收管13距离超出平时车辆刹车的变化距离，信号检测电路6通过控制发光管12发光和检测光接收管13的光信号强度，确定是否发生紧急刹车，紧急刹车时，信号检测电路6控制指示器7向后方发出声响信号或红光信号，或声响信号和红光信号，迅速刺激后方车辆司机及时做出是否刹车决定。
实施例2
如图1所示，一种汽车防追尾提示器，包括：传感器5、传感信号检测电路6和指示器7，传感器5、信号检测电路6和指示器7固定在壳体3内，传感器5包括一个弹性机构4、固体物9和检测传感头8，弹性机构4一端固定固体物9，另一端有检测传感头8，检测传感头8与壳体3固定，固体物9由弹性机构4支撑，被限位在套筒10内，检测传感头8与检测电路6电连接，检测电路6与指示器7电连接；固体物9和检测传感头8两者中心线2重合，中心线2与车辆行驶方向1在一条线上。
如图3所示，固体物9或是一个磁性体15，磁性体15对着检测传感头8，检测传感头8包括霍尔器件14和支架16，霍尔器件14固定在支架16上。当紧急刹车时，磁性体15与霍尔器件15距离发生突变距离靠近，靠近距离突变超出平时车辆刹车的变化距离，信号检测电路6通过检测霍尔器件14的信号强度，确定是否发生紧急刹车，紧急刹车时，信号检测电路6控制指示器7向后方发出声响信号或红光信号，或声响信号和红光信号，迅速刺激后方车辆司机及时做出是否刹车决定。
磁性体15是永磁体材料。信号检测电路6是单片机，单片机是带有A/D口的单片机。
指示器7是声响信号指示器，或是红光信号指示器，或是声响信号和红光信号指示器。
所述的弹性机构可以是弹簧。
Claims (6)
1.一种汽车防追尾提示器，其特征是：包括：传感器（5）、传感信号检测电路（6）和指示器（7），传感器（5）、信号检测电路（6）和指示器（7）固定在壳体（3）内，传感器（5）包括一个弹性机构（4）、固体物（9）和检测传感头（8），弹性机构（4）一端固定固体物（9），另一端有检测传感头（8），检测传感头（8）与壳体（3）固定，固体物（9）由弹性机构（4）支撑，被限位在套筒（10）内，检测传感头（8）与检测电路（6）电连接，检测电路（6）与指示器（7）电连接；固体物（9）和检测传感头（8）两者中心线（2）重合，中心线（2）与车辆行驶方向（1）在一条线上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾提示器，其特征是：所述的固体物（9）或是由一个球面面（11）构成的固体物，球面面向着检测传感头（8），检测传感头（8）包括发光管（12）和光接收管（13），发光管（12）和光接收管（13）二者的中心光轴与固体物球面面的中心线形成夹角。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾提示器，其特征是：所述的固体物（9）或是一个磁性体（15），磁性体（15）对着检测传感头（8），检测传感头(8)包括霍尔器件(14)和支架(16)，霍尔器件(14)固定在支架(16)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车防追尾提示器，其特征是：所述的磁性体（15）是永磁体材料。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾提示器，其特征是：所述的信号检测电路（6）是单片机，单片机是带有A/D口的单片机。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾提示器，其特征是：所述的指示器（7）是声响信号指示器，或是红光信号指示器，或是声响信号和红光信号指示器。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2016
- 2016-03-09 CN CN201620178713.1U patent/CN205468756U/zh not_active Expired - Fee Related
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