CN205449042U - 一种皮带轮对齐工装总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种皮带轮对齐工装总成，包括：韧性材料制成的工装本体，所述工装本体的上表面设置有一水平仪；其中所述工装本体包括相对的第一端部和第二端部，其中所述水平仪设置于所述第一端部和所述第二端部之间，且分别在所述第一端部和所述第二端部处，所述工装本体的下表面设置有多楔带槽。本实用新型所提供的皮带轮对齐工装总成可同时检查多种皮带轮是否共面，集成化设计使共面的判断简单易行，对于发动机搭载不同的整车，不同的轮系结构，也可实现通用化，有利于零部件生产和管理。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检测工装领域，特别涉及一种皮带轮对齐工装总成。
背景技术
汽车发动机轮系，一般驱动皮带同时驱动多个皮带轮，皮带轮之间的共面性依靠零部件的加工精度保证，对零部件的铸造或加工精度要求高，工装成本高。如果不能保证同一轮系的皮带轮在同一平面装配，将会产生对皮带的扭曲力，导致皮带打滑和啸叫，缩短皮带的寿命，影响客户的驾驶体验。
把适当宽度的韧性钢板，中间镶嵌水平仪，钢板两端加工或焊接多楔带槽，轮系装配时辅助精确定位，避免皮带装车后出现的啸叫和打滑，满足轮系共面性功能要求。
实用新型内容
本实用新型提供了一种皮带轮对齐工装总成，其目的是为了解决发动机或整车轮系安装中不共面的问题。
为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种皮带轮对齐工装总成，包括：
韧性材料制成的工装本体，所述工装本体的上表面设置有一水平仪；
其中所述工装本体包括相对的第一端部和第二端部，其中所述水平仪设置于所述第一端部和所述第二端部之间，且分别在所述第一端部和所述第二端部处，所述工装本体的下表面设置有多楔带槽。
其中，所述工装本体采用韧性钢板制成。
其中，相邻所述多楔带槽之间的突起部分与皮带轮上的凹槽相对应，且所述多楔带槽的壁面与所述皮带轮上的凹槽壁面相贴合。
本实用新型的上述方案有如下的有益效果：
本实用新型所提供的皮带轮对齐工装总成可同时检查多种皮带轮是否共面，集成化设计使共面的判断简单易行，对于发动机搭载不同的整车，不同的轮系结构，也可实现通用化，有利于零部件生产和管理。
附图说明
图1为本实用新型的顶面结构示意图；
图2为本实用新型的底面结构示意图。
【附图标记说明】
1-工装本体；2-水平仪；3-第一端部；4-第二端部；5-多楔带槽。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的发动机或整车轮系安装中由于不共面导致皮带打滑和啸叫的问题，提供了一种皮带轮对齐工装总成。
如图1和图2所示，本实用新型的实施例提供了一种皮带轮对齐工装总成，包括：韧性材料制成的工装本体1，所述工装本体1的上表面设置有一水平仪2；其中所述工装本体1包括相对的第一端部3和第二端部4，其中所述水平仪2设置于所述第一端部3和所述第二端部4之间，且分别在所述第一端部3和所述第二端部4处，所述工装本体1的下表面设置有多楔带槽5。
本实用新型的上述实施例所述的皮带轮对齐工装总成的工装本体1包括相对的第一端部3和第二端部4，所述第一端部3和所述第二端部4处的下表面分别设置有一多楔带槽5，所述多楔带槽5可以搭在所述皮带轮上用于检查两个皮带轮是否共面，在所述工装本体1的上表面集成一水平仪2，集成化设计使共面的判断简单易行，对于发动机搭载不同的整车，不同的轮系结构，也可实现通用化，有利于零部件生产和管理。
其中，所述工装本体1采用韧性钢板制成。
本实用新型的上述实施例所述的工装本体1采用韧性钢板制成，在使用时能够满足竖直方向的折弯，使所述皮带轮对齐工装总成能够适应多种皮带轮的检测工作，对于发动机搭载不同的整车，不同的轮系结构，可实现通用化，有利于零部件生产和管理。
其中，相邻所述多楔带槽5之间的突起部分与皮带轮上的凹槽相对应，且所述多楔带槽5的壁面与所述皮带轮上的凹槽壁面相贴合。
本实用新型的上述实施例所述的工装本体1的两端设置有多楔带槽5，所述多楔带槽5的突起部分与皮带轮上的凹槽相对应，可以使所述工装总成平稳的贴合在皮带轮上，从而实现检测所述多个皮带轮是否共面的目的；同时，通过改变多楔带槽5的槽数，即可满足各种发动机和整车轮系的共面性需求。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种皮带轮对齐工装总成，其特征在于，包括：
韧性材料制成的工装本体，所述工装本体的上表面设置有一水平仪；
其中所述工装本体包括相对的第一端部和第二端部，其中所述水平仪设置于所述第一端部和所述第二端部之间，且分别在所述第一端部和所述第二端部处，所述工装本体的下表面设置有多楔带槽。
2.根据权利要求1所述的皮带轮对齐工装总成，其特征在于，所述工装本体采用韧性钢板制成。
3.根据权利要求1所述的皮带轮对齐工装总成，其特征在于，相邻所述多楔带槽之间的突起部分与皮带轮上的凹槽相对应，且所述多楔带槽的壁面与所述皮带轮上的凹槽壁面相贴合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620238959.3U CN205449042U (zh) | 2016-03-25 | 2016-03-25 | 一种皮带轮对齐工装总成 |
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| CN201620238959.3U CN205449042U (zh) | 2016-03-25 | 2016-03-25 | 一种皮带轮对齐工装总成 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201620238959.3U Active CN205449042U (zh) | 2016-03-25 | 2016-03-25 | 一种皮带轮对齐工装总成 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205449042U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110207630A (zh) * | 2019-08-01 | 2019-09-06 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种检测量具、轮系共面度检测装置及方法 |
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2016
- 2016-03-25 CN CN201620238959.3U patent/CN205449042U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN110207630A (zh) * | 2019-08-01 | 2019-09-06 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种检测量具、轮系共面度检测装置及方法 |
| CN110207630B (zh) * | 2019-08-01 | 2020-01-03 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种检测量具、轮系共面度检测装置及方法 |
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