CN205446250U - 一种阻挡气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种阻挡气缸，包括缸体、进气接口、出气接口、活塞杆以及活塞，还包括推动杆、转轴、挡销、弹簧、固定杆和滑轮；缸体由密封配合的左缸体和右缸体组成，进气接口和出气接口设置在左缸体的下部，活塞设置在左缸体的内部且与活塞杆连接，活塞杆与推动杆连接，挡销与推动杆通过转轴连接且将弹簧设置在内部，固定杆的一端与右缸体连接，另一端与滑轮连接，滑轮在挡销的转动过程中始终与挡销贴合。本实用新型的阻挡受力方向与活塞杆方向平行，避免对活塞杆和活塞的损伤，同时右缸体对活塞杆起到保护作用，延长了气缸的使用寿命，结构简单，成本低，易于大范围推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及气动技术领域，具体是一种阻挡气缸。
背景技术
随着科技的发展，自动化程度越来越高，气缸的使用范围也越来越广。同时阻挡气缸也为人们所熟知，如：注液机流水线、封钢珠机流水线等等。在大多数阻挡气缸中，阻挡受力方向与气缸活塞杆方向垂直，这样对气缸损伤较大，使用寿命短。因此，提供一种结构简单、操作方便、阻挡受力与气缸活塞杆方向平行、使用寿命长的阻挡气缸是气缸设计过程中亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便、阻挡受力与气缸活塞杆方向平行、使用寿命长的阻挡气缸。
本实用新型的技术方案为：
一种阻挡气缸，包括缸体、进气接口、出气接口、活塞杆以及活塞，还包括推动杆、转轴、挡销、弹簧、固定杆和滑轮；所述缸体由密封配合的左缸体和右缸体组成，所述进气接口和出气接口设置在左缸体的下部，所述活塞杆的一端与设置在左缸体内部的活塞连接，另一端伸出右缸体与推动杆连接；
所述推动杆通过转轴与挡销的一端连接，所述挡销的另一端为自由端；所述弹簧安装在转轴上且所述弹簧的一端设置在推动杆的内部，另一端设置在挡销的内部；所述固定杆的一端与右缸体连接，另一端与滑轮连接；所述滑轮在挡销的转动过程中始终与挡销贴合。
所述的阻挡气缸，所述左缸体与右缸体通过密封圈密封配合。
所述的阻挡气缸，所述活塞与左缸体的配合处设置有密封垫片。
所述的阻挡气缸，所述缸体、活塞杆、推动杆和挡销均由钢材制成。
本实用新型的有益效果为：
由上述技术方案可知，本实用新型通过活塞杆带动推动杆运动，推动杆通过转轴及弹簧的弹性使挡销转动并与活塞杆呈90度，起到阻挡作用，阻挡受力方向与活塞杆方向平行，避免对活塞杆和活塞的损伤，同时右缸体对活塞杆起到保护作用，延长了气缸的使用寿命，结构简单，成本低，易于大范围推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的阻挡示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例进一步说明本实用新型。
如图1、图2所示，一种阻挡气缸，包括缸体1、进气接口2、出气接口3、活塞杆4、活塞5、推动杆6、转轴7、挡销8、弹簧9、固定杆10和滑轮11。缸体1由左缸体1a和右缸体1b组成，左缸体1a与右缸体1b由密封圈12隔开。进气接口2和出气接口3设置在左缸体1a的下部。活塞5位于左缸体1a的内部且与活塞杆4的一端固定连接，活塞5与左缸体1a的配合处设有密封垫片。活塞杆4的另一端伸出右缸体1b与推动杆6固定连接且活塞杆4与右缸体1b的孔径相当。挡销8与推动杆6通过转轴7连接，弹簧9安装在转轴7上且弹簧9的一端设置在挡销8的内部，另一端设置在推动杆6的内部。
左缸体1a与右缸体1b的高度相同，左缸体1a与右缸体1b的上表面在同一平面上。固定杆10的一端与右缸体1b固定连接，另一端与滑轮11连接，固定杆10平行于活塞杆4设置，且固定杆10的上表面与右缸体1b的上表面在同一平面上。挡销8可沿转轴7转动并在弹簧9的弹力作用下始终贴合滑轮11。缸体1、活塞杆4、推动杆6、挡销8均由钢材制成。
本实用新型的工作原理：
本实用新型在使用时，将缸体1固定于待阻挡物体的底部。当不需要阻挡气缸进行阻挡时，如图1所示，进气接口2关闭气体，活塞杆4和活塞5处于收缩状态，推动杆6通过转轴7使挡销8向下旋转，同时在弹簧9的弹力作用及固定杆10和滑轮11的阻挡作用下，挡销8贴合滑轮11且挡销8处于缸体1的上表面以下，不对待阻挡物体进行阻挡。
当需要阻挡气缸进行阻挡时，如图2所示，进气接口2开启气体，活塞杆4和活塞5处于伸长状态，推动杆6通过转轴7使挡销8向上旋转，同时在弹簧9的弹力作用及固定杆10和滑轮11的阻挡作用下，挡销8贴合滑轮11且伸出缸体1的上表面以上，挡销8对待阻挡物体进行阻挡。当活塞杆4推出极限位置时，推动杆6与挡销8处于平行状态且挡销8垂直于固定杆10，此时弹簧9处于松弛状态。
以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种阻挡气缸，包括缸体、进气接口、出气接口、活塞杆以及活塞，其特征在于：还包括推动杆、转轴、挡销、弹簧、固定杆和滑轮；所述缸体由密封配合的左缸体和右缸体组成，所述进气接口和出气接口设置在左缸体的下部，所述活塞杆的一端与设置在左缸体内部的活塞连接，另一端伸出右缸体与推动杆连接；
所述推动杆通过转轴与挡销的一端连接，所述挡销的另一端为自由端；所述弹簧安装在转轴上且所述弹簧的一端设置在推动杆的内部，另一端设置在挡销的内部；所述固定杆的一端与右缸体连接，另一端与滑轮连接；所述滑轮在挡销的转动过程中始终与挡销贴合。
2.根据权利要求1所述的阻挡气缸，其特征在于：所述左缸体与右缸体通过密封圈密封配合。
3.根据权利要求1所述的阻挡气缸，其特征在于：所述活塞与左缸体的配合处设置有密封垫片。
4.根据权利要求1所述的阻挡气缸，其特征在于：所述缸体、活塞杆、推动杆和挡销均由钢材制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620225616.3U CN205446250U (zh) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | 一种阻挡气缸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620225616.3U CN205446250U (zh) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | 一种阻挡气缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205446250U true CN205446250U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=56573912
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620225616.3U Active CN205446250U (zh) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | 一种阻挡气缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205446250U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111438883A (zh) * | 2020-03-23 | 2020-07-24 | 深圳市肯嘉科技有限公司 | 一种单指垂直气动夹具 |
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2016
- 2016-03-23 CN CN201620225616.3U patent/CN205446250U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111438883A (zh) * | 2020-03-23 | 2020-07-24 | 深圳市肯嘉科技有限公司 | 一种单指垂直气动夹具 |
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |