CN208929123U - 防铆钉漏铆接检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了防铆钉漏铆接检测装置，包括旋转设置的第一气缸组件、连接第一气缸组件的上下移动设置的第二气缸组件、以及检测组件，所述第一气缸组件包括气缸本体、活动连接于气缸本体的气缸压臂，所述第二气缸组件包括连接气缸压臂的双导杆气缸、设于双导杆气缸底部的导柱，所述检测组件包括连接导柱的连接板、设于连接板底部的连接块、以及内嵌置于连接块下表面的若干磁性件，所述连接块的位置与工件内待铆接位置相对应配合。本实用新型实现有效检测铆钉漏铆或铆钉脱落问题。
Description
技术领域
本实用新型属于铆接设备技术领域，尤其涉及一种防铆钉漏铆接检测装置。
背景技术
传统的工件进行铆接作业，需要将铆钉放入工件的待装配孔位内，用气动铆钉枪将铆钉打入工件的装配孔位内，由于单工序操作，后续无法有效发现漏铆或铆钉脱落问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种防铆钉漏铆接检测装置，从而实现有效检测铆钉漏铆或铆钉脱落问题。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：
防铆钉漏铆接检测装置，包括旋转设置的第一气缸组件、连接第一气缸组件的上下移动设置的第二气缸组件、以及检测组件，所述第一气缸组件包括气缸本体、活动连接于气缸本体的气缸压臂，所述第二气缸组件包括连接气缸压臂的双导杆气缸、设于双导杆气缸底部的导柱，所述检测组件包括连接导柱的连接板、设于连接板底部的连接块、以及内嵌置于连接块下表面的若干磁性件，所述连接块的位置与工件内待铆接位置相对应配合。
具体的，所述气缸本体的顶部通过旋转轴连接气缸压臂。
具体的，所述第一气缸组件还包括连接气缸压臂的折角件。
具体的，所述折角件包括呈直角连接的水平部和竖直部。
具体的，所述水平部的顶部通过若干第一安装件连接至气缸压臂的底部，所述竖直部的外侧通过若干第二安装件连接至双导杆气缸的侧壁。
具体的，所述磁性件为磁块。
与现有技术相比，本实用新型防铆钉漏铆接检测装置的有益效果主要体现在：
通过第一气缸组件和第二气缸组件的配合，有效移动检测组件置于工件内待铆接位置的上方，气缸压臂可以进行旋转灵活操纵，双导杆气缸连接导柱进行上下位置移动，从而带动连接块贴合工件内待铆接位置，若工件内铆钉出现漏铆或铆钉脱落的问题，磁性件将铆钉吸附带出，进而有效检测该位置漏铆问题。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图中数字表示：
1气缸本体、11气缸压臂、12旋转轴、13水平部、14竖直部、2双导杆气缸、21导柱、3连接板、31连接块、32磁性件、4工件。
具体实施方式
下面结合附图将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例：
参照图1所示，本实施例是防铆钉漏铆接检测装置，包括旋转设置的第一气缸组件、连接第一气缸组件的上下移动设置的第二气缸组件、设于第二气缸组件底部的检测组件；
第一气缸组件包括气缸本体1、活动连接于气缸本体1的气缸压臂11。气缸本体1的顶部通过旋转轴12连接气缸压臂11。
第一气缸组件还包括连接气缸压臂11的折角件。折角件包括呈直角连接的水平部13和竖直部14。
水平部13的顶部通过若干第一安装件(图中未标注)连接至气缸压臂11的底部。竖直部14的外侧通过若干第二安装件(图中未标注)连接至第二气缸组件。
第二气缸组件包括双导杆气缸2、设于双导杆气缸2底部的导柱21。
竖直部14通过若干第二安装件连接至双导杆气缸2的侧壁。
检测组件包括连接导柱21的连接板3、设于连接板3底部的连接块31、以及内嵌置于连接块31下表面的若干磁性件32。磁性件32的底部与连接块31的底部齐平设置，方便连接块31贴合工件，避免磁性件32与工件内待铆接位置卡位。
本实施例中磁性件32为磁块。
连接块31的位置与工件4内待铆接位置相对应配合。
应用本实施例时，通过第一气缸组件和第二气缸组件的配合，有效移动检测组件置于工件内待铆接位置的上方，气缸压臂11可以进行旋转灵活操纵，双导杆气缸2连接导柱21进行上下位置移动，从而带动连接块31贴合工件4内待铆接位置，若工件4内铆钉出现漏铆或铆钉脱落的问题，磁性件32将铆钉吸附带出，进而有效检测该位置漏铆问题。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.防铆钉漏铆接检测装置，其特征在于：包括旋转设置的第一气缸组件、连接第一气缸组件的上下移动设置的第二气缸组件、以及检测组件，所述第一气缸组件包括气缸本体、活动连接于气缸本体的气缸压臂，所述第二气缸组件包括连接气缸压臂的双导杆气缸、设于双导杆气缸底部的导柱，所述检测组件包括连接导柱的连接板、设于连接板底部的连接块、以及内嵌置于连接块下表面的若干磁性件，所述连接块的位置与工件内待铆接位置相对应配合。
2.根据权利要求1所述的防铆钉漏铆接检测装置，其特征在于：所述气缸本体的顶部通过旋转轴连接气缸压臂。
3.根据权利要求1所述的防铆钉漏铆接检测装置，其特征在于：所述第一气缸组件还包括连接气缸压臂的折角件。
4.根据权利要求3所述的防铆钉漏铆接检测装置，其特征在于：所述折角件包括呈直角连接的水平部和竖直部。
5.根据权利要求4所述的防铆钉漏铆接检测装置，其特征在于：所述水平部的顶部通过若干第一安装件连接至气缸压臂的底部，所述竖直部的外侧通过若干第二安装件连接至双导杆气缸的侧壁。
6.根据权利要求1所述的防铆钉漏铆接检测装置，其特征在于：所述磁性件为磁块。
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| CN201821261903.5U CN208929123U (zh) | 2018-08-07 | 2018-08-07 | 防铆钉漏铆接检测装置 |
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Publications (1)
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Family
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN208929123U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110160772A (zh) * | 2019-06-27 | 2019-08-23 | 李文斌 | 一种螺栓失效检测装置 |
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2018
- 2018-08-07 CN CN201821261903.5U patent/CN208929123U/zh active Active
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| CN110160772A (zh) * | 2019-06-27 | 2019-08-23 | 李文斌 | 一种螺栓失效检测装置 |
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