CN205444946U - 一种预制件定位调整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种预制件定位调整装置，包括固定设置的固定部以及固定设置于所述固定部上的伸缩部，所述固定部的一端设有连接部，所述伸缩部包括伸缩端，所述伸缩端可伸缩地设置于所述连接部一侧。此结构的预制件定位调整装置，使用时，固定部固定设置，伸缩部则可相对于固定部实现伸缩，而伸缩部在伸缩过程中，即可对预制件中的预埋件产生推力或拉力，从而实现对预制件的定位和调整，此外，由于伸缩部的伸缩是渐进的，可以防止预埋件的损坏，与现有结构的预制件定位调整装置相比，具有操作方便，装配质量好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑机械领域，特别涉及一种预制件定位调整装置。
背景技术
装配式混凝土建筑中，大部分结构件是在工厂内预制后，再运输至施工现场进行拼装，因此，现场装配精度调整是影响混凝土建筑质量的关键因素之一。对于混凝土预制柱和预制剪力墙，现场装配时采用预埋钢筋和套筒灌浆技术将上层预制柱和预制剪力墙与基础或下层预制柱和预制剪力墙连接。套筒孔径通常需略大于预埋钢筋直径；因此预制柱或预制剪力墙落位时无法保证竖直方向上完全精准的对齐。
为解决上述问题，目前在施工过程中，通常使用撬棍或其他杠杆类工具，从预制柱或预制剪力墙底部与地面或楼面的空隙处伸进，通过撬动预制柱或预制剪力墙的底部来调整预制柱或预制剪力墙的位置，使上下层预制柱或预制剪力墙完全对齐。
上述操作方法，既费力又容易损坏预制件的底部边缘部分，影响预制件质量，而且位置来回调整不易控制。因此，如何提供一种操作方便、同时可保护预制件不受损坏、保证装配质量的预制件定位调整装置，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种操作方便、同时可保护预制件不受损坏，保证装配质量的预制件定位调整装置。
本实用新型的解决方案是这样实现的：本实用新型提出一种预制件定位调整装置，包括固定设置的固定部以及固定设置于所述固定部上的伸缩部，所述固定部的一端设有连接部，所述伸缩部包括伸缩端，所述伸缩端可伸缩地设置于所述连接部一侧。此结构的预制件定位调整装置，使用时，固定部固定设置，伸缩部则可相对于固定部实现伸缩，而伸缩部在伸缩过程中，即可对预制件中的预埋件产生推力或拉力，从而实现对预制件的定位和调整，此外，由于伸缩部的伸缩是渐进的，可以防止预埋件的损坏，与现有结构的预制件定位调整装置相比，具有操作方便，装配质量好的优点。
本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述伸缩部包括油缸或气缸，所述油缸或气缸可拆卸地固定设置于所述固定部上。此设置方式，当伸缩部包括油缸或气缸时，需对预埋件施加推力或拉力时，只需控制好油缸或气缸的伸缩行程即可，因此，劳动强度较小，可控性好。
本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述伸缩部还包括油泵，所述油泵通过油管与所述油缸的油口连接。此设置方式，通过油泵为油缸提供高压液压油来带动油缸伸缩，而油泵可以通过电机带动，也可以人工操作，因此，其可控性好较好，容易操作。
本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述油泵上还设有用于操纵油泵的手柄。此设置方式，通过人工摇动手柄来驱动油缸伸缩，具有使用成本低，易于操作的优点。
本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述固定部上还设有支架，所述油缸的第一端可拆卸地固定设置于所述支架上。此设置方式，通过在固定部上设置支架，有利于油缸的设置。
本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述支架包括立板和与立板垂直设置的底板，所述底板通过连接件与所述固定部连接，所述油缸的第一端设置于所述立板上。此设置方式，由于支架的立板与固定部处于垂直状态，有利于油缸的水平设置。
本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述支架上还设有肋板，所述肋板的一端与底板固定连接，所述肋板的另一端与所述立板固定连接。此设置方式，可从整体上加强支架的强度，防止油缸在伸缩时造成支架的损坏。
本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述伸缩部还包括垫板，所述垫板可拆卸地固定设置于所述油缸的第二端。此设置方式，可保证油缸抵持预制件时，不会对预制件造成损坏，保证安装和施工质量。
本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述伸缩部还包括复位弹簧，所述复位弹簧设置于所述油缸或气缸内。此设置方式，在油缸内设置复位弹簧，有利于油缸的及时复位。
本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述固定部为带有钩部的钩状板，所述钩状板上还设有多个固定孔。此设置方式，钩状板的钩部可以较为方便地钩设于预埋件上，油缸或气缸伸缩时，钩状板可较为方便地对预埋件施加拉力。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型一种预制件定位调整装置的结构示意图；
图2为图1中部分结构的俯视示意图；
图3为图1中钩状板的结构示意图；
图4为图1中固定支架的结构示意图；
图5为本实用新型一种预制件定位调整装置运用状态时的剖面示意图；
图6为本实用新型一种预制件定位调整装置的液压控制示意图。
附图标记对应关系为：
1钩状板2支架3油缸
4垫板5螺栓6油泵
7手柄8油管9固定孔
10螺纹孔11立板12底板
13预埋件14预制件15卸荷阀
16复位弹簧17肋板
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。
本实用新型实施例如下，请参见图1和图5所示的预制件定位调整装置及其运用示例，预制件定位调整装置包括固定设置的固定部，以及固定设置于固定部上的伸缩部，固定部的一端，具体为图1所示的左端设有连接部，伸缩部包括可伸缩的伸缩端，并且，其伸缩部可伸缩地设置于连接部的左侧。此结构的预制件定位调整装置，使用时，固定部固定设置，伸缩部则可相对于固定部实现伸缩，而伸缩部在伸缩过程中，即可对预制件14中的预埋件13产生推力或拉力，从而实现对预制件14的定位和调整，此外，由于伸缩部的伸缩是渐进的，可以防止预埋件13的损坏，与现有结构的预制件定位调整装置相比，具有操作方便，装配质量好的优点。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1和图2所示，所述伸缩部包括油缸3，油缸3包括缸筒和设置于缸筒的活塞和活塞杆，油缸3的缸筒或活塞杆固定设置于固定部上，油缸3伸缩时，可对预埋件13施加推力或拉力，从而实现对预制件14的定位和调整。在另一种实施例中，伸缩部包括气缸，气缸的结构与油缸3类似，在此不再赘述。需要说明的是，在其它实施例中，伸缩部还可以包括任何可能的伸缩机构，在此不作进一步限定。此设置方式，当伸缩部包括油缸3或气缸时，需对预埋件13施加推力或拉力时，只需控制好油缸3或气缸的伸缩行程即可，因此，劳动强度较小，可控性好。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1中所示，当伸缩部包括油缸3时，伸缩部还包括油泵6，油缸3上设有两个油口，油泵6通过油管8与油缸3上的两个油口连接，油泵6用于为油缸3的有杆腔或无杆腔泵油。需要说明的是，当伸缩部包括气缸时，伸缩部则包括气泵，气泵通过管路与气缸上的气口连通，气泵用于为气缸的有杆腔或无杆腔泵气。此设置方式，通过油泵6为油缸3提供高压液压油来带动油缸3伸缩，而油泵6可以通过电机带动，也可以人工操作，因此，其可控性好较好，容易操作。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，油泵6上还设有手柄7，手柄7具体设置于油泵6的右端，手柄7用于操纵油泵6，摇动手柄7时，油泵6即可开始对油缸3进行供油。需要说明的是，同时还可在油缸3的端部设置电机，根据不同的使用场合，选择人工摇动手柄7来驱动油缸3伸缩，或通过电机来驱动油缸3伸缩。此设置方式，通过人工摇动手柄7来驱动油缸3伸缩，具有使用成本低，易于操作的优点。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，固定部上还设有支架2，具体地，支架2与固定部可拆卸地固定连接，油缸3的第一端，即油缸3的右端可拆卸地固定设置于支架2上，具体可通过螺栓5等连接方式进行连接。需要说明的是，支架2的结构形式可以多种多样，可根据需要设置成任何可能的结构。此设置方式，通过在固定部上设置支架2，有利于油缸3的设置。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1和图4所示，支架2具体包括底板12和与底板12垂直设置的立板11，油缸3的右端设置于立板11上。固定部上设有多个连接孔，连接孔内设有连接件，为方便拆卸，连接孔优选为螺纹孔10，螺纹孔10内设有连接件，连接件优选为螺栓5，底板12上也设有通孔，底板12与固定部通过螺栓5固定连接。此外，需要说明的是，底板12上的通孔具体为腰形孔，如图1和图2中所示，通过此腰形孔，可调节固定部与预制件14之间的距离，以便运用于不同的场合。此外，需要说明的是，如果不在底板12上开设腰形孔，也可以通过改变垫块4的厚度来调节固定部与预制件之间的距离，如增加垫块4的数量或减少垫块4的数量，都能达到调节固定部与预制件14之间距离的目的。此设置方式，由于支架2的立板11与固定部处于垂直状态，有利于油缸3的水平设置。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，支架2上还设有肋板17，具体地，肋板17的一端与底板12固定连接，另一端与立板11固定连接，连接方式优选为焊接，此外，肋板17的数量可以为一块，也可以为多块，具体数量可根据底板12和立板11的大小而定。需要说明的是，肋板17的作用是为了支持和加强立板11，其数量可以为一块，也可以为多块，具体可根据立板11受到的远离预制构件14方向的力来决定。此设置方式，可从整体上加强支架2的强度，防止油缸3在伸缩时造成支架2的损坏。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1和图2所示，伸缩部还包括垫板4，具体地，垫板4与油缸3或气缸的第二端，即与图1所示的左端可拆卸地固定连接，垫板4竖直设置，如图5所示，其左侧用于抵持于预制件14上。此设置方式，可保证油缸3抵持预制件14时，不会对预制件14造成损坏，保证安装和施工质量。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图6所示的预制件定位调整装置的液压系统，伸缩部还可以包括复位弹簧16，复位弹簧16可设置于油缸3的一端，用于辅助油缸3复位。此外，液压系统还包括卸荷阀15及油箱等。此设置方式，在油缸3内设置复位弹簧16，有利于油缸3的及时复位。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图3所示，固定部具体为带有钩部的钩状板1，使用过程中，钩状板1的钩部钩设于预制件14的预埋件13上，如图5所示，油缸3或气缸伸出时，垫板4对预制件14的侧面施加向左的推力，钩状部对预埋件13施加向右的拉力，并且，使用过程中，可根据需要适时调整油缸3或气缸的伸缩力，保证预制件14的安装质量和安装精度。此设置方式，钩状板1的钩部可以较为方便地钩设于预埋件13上，油缸3或气缸伸缩时，钩状板1可较为方便地对预埋件13施加拉力。此外，如图3所示，钩状板1上还设有固定孔9，固定孔9优选为圆孔，其数量可以为多个，固定孔9内设置固定件，用于在预制构件没有设置露出钢筋时，把钩状板1固定设置于楼板上，依次实现对该预制构件的定位调整。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种预制件定位调整装置，其特征在于，包括固定设置的固定部以及固定设置于所述固定部上的伸缩部，所述固定部的一端设有连接部，所述伸缩部包括伸缩端，所述伸缩端可伸缩地设置于所述连接部一侧。
2.根据权利要求1所述的预制件定位调整装置，其特征在于，所述伸缩部包括油缸(3)或气缸，所述油缸(3)或气缸可拆卸地固定设置于所述固定部上。
3.根据权利要求2所述的预制件定位调整装置，其特征在于，所述伸缩部还包括油泵(6)，所述油泵(6)通过油管(8)与所述油缸(3)的油口连接。
4.根据权利要求3所述的预制件定位调整装置，其特征在于，所述油泵(6)上还设有用于操纵油泵(6)的手柄(7)。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的预制件定位调整装置，其特征在于，所述固定部上还设有支架(2)，所述油缸(3)的第一端可拆卸地固定设置于所述支架(2)上。
6.根据权利要求5所述的预制件定位调整装置，其特征在于，所述支架(2)包括立板(11)和与立板(11)垂直设置的底板(12)，所述底板(12)通过连接件与所述固定部连接，所述油缸(3)的第一端设置于所述立板(11)上。
7.根据权利要求6所述的预制件定位调整装置，其特征在于，所述支架(2)上还设有肋板(17)，所述肋板(17)的一端与底板(12)固定连接，所述肋板(17)的另一端与所述立板(11)固定连接。
8.根据权利要求6所述的预制件定位调整装置，其特征在于，所述伸缩部还包括垫板(4)，所述垫板(4)可拆卸地固定设置于所述油缸(3)的第二端。
9.根据权利要求2所述的预制件定位调整装置，其特征在于，所述伸缩部还包括复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)设置于所述油缸(3)或气缸内。
10.根据权利要求1所述的预制件定位调整装置，其特征在于，所述固定部为带有钩部的钩状板(1)，所述钩状板(1)上还设有多个固定孔(9)。
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