CN205441776U - 一种托盘式摩擦输送装置 - Google Patents

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王安峰
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Abstract

本实用新型涉及<b>一</b>种托盘式摩擦输送装置,由工作区摩擦线(3)、返回区摩擦线(4)、滑撬输送线(5)组成,其特征在于各个工作区呈垂直分布,滑撬输送线(5)位于设备最低层,工作区摩擦线(3)位于设备中间位,返回区摩擦线(4)位于设备的顶层。本实用新型的优越之处在于:托盘式摩擦输送装置采用了工作线、返回线、滑撬输送线垂直上下三层分布,极大程度上节约了厂戭占用面积,提高了设备空间利用率;同时该系统可同时兼顾好几车身输送,使其系统具备很强的柔性度。

Description

一种托盘式摩擦输送装置
技术领域
本实用新型涉及汽车涂装工艺所作用的设,备具体涉及涂装生产线PVC输送装置。
背景技术
随着汽车行业的快速发展,国内近几年新建设汽车制造生产基地项目越来越多。每新建设一个汽车生产基地,就需要投入大量的资金,占用大面积土地。汽车生产厂家要求汽车生产线体布局合理,柔性度高、厂房面积及设备空间利用率高,能够极大程度上节省厂房面积及设备空间。原有的涂装车间PVC打胶工艺输送系统采用吊具形式,吊具输送工作线与吊具返回线并排平行分布,厂房占地面积大,设备空间利用率低。
实用新型内容
本实用新型之目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提种托盘式摩擦输送装置。
为实现所述目的,本实用新型采用了如下的技术方案。该装置由工作区摩擦线、返回区摩擦线、滑撬输送线组成,具体的各个工作区呈垂直分布,滑撬输送线位于设备最低层,工作区摩擦线位于中间位,返回区摩擦线位于设备的顶层。
在整个装置的入口与出口均设置升降装置,托盘位于工作区出入、口与升降装置之间。
本实用新型的优越之处在于:托盘式摩擦输送装置采用了工作线、返回线、滑撬输送线垂直上下三层分布,极大程度上节约了厂房占用面积,提高了设备空间利用率;同时该系统可同时兼顾好几车身输送,使其系统具备很强的柔性度。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图
具体实施方式
本实用新型的具体结构请参见附图1。托盘式摩擦输送装置,由工作区摩擦线3、返回区摩擦线4、滑撬输送线5组成,具体的布局是各个工作区呈垂直分布,滑撬输送线5位于设备最低层,工作区摩擦线3位于设备中间位,返回区摩擦线4位于设备的顶层。
在整个装置的入口与出口处设置升降台1A、1B,托盘2位于工作区出、入口与升降台1A、1B之间。
等待PVC打胶的车身,在装置入口升降台1A的作用下,与滑撬输送线5上的滑撬6脱离的同时与托盘2结合,托盘2接住车身后升至工作区摩擦线高度,通过摩擦输送电机输送至工作区。而空滑撬在升降台1A作用下,被重新输送回滑撬输送线5的高度。车身在工作区完成打胶工作后,被摩擦电机输送至出口,车身在出口升降台1B的作用下,与托盘2分离同时与滑撬结合,滑撬接住车身后被输送至下一工位。托盘2在出口升降台1B的作用下,被输送至返回线,循环至入口升降台1A处。整个系统按工艺要求节拍,有序进行周期重复动作。

Claims (2)

1.一种托盘式摩擦输送装置,由工作区摩擦线(3)、返回区摩擦线(4)、滑撬输送线(5)组成,其特征在于各个工作区呈垂直分布,滑撬输送线(5)位于设备最低层,工作区摩擦线(3)位于设备中间位,返回区摩擦线(4)位于设备的顶层。
2.如权利要求1所述的托盘式摩擦输送装置,其特征在于在整个装置的入口与出口处设置升降台(1A、1B),托盘(2)位于工作区出、入口与升降台(1A、1B)之间。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106276123A (zh) * 2016-08-22 2017-01-04 合肥江淮毅昌汽车饰件有限公司 一种汽车保险杠装配线
CN110745469A (zh) * 2019-09-27 2020-02-04 迈赫机器人自动化股份有限公司 一种用于车架涂装烘干炉的耐高温输送系统

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