CN205440245U - 一种汽车车门防撞杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车门防撞杆，包括拱形的防撞板，防撞板的拱形面上设有若干道间隔分布的拱形凸条，防撞板两端设有水平的延伸板，延伸板上端面设有定位板，延伸板两端套装有安装筒，安装筒的下端面设有锁紧螺栓。本实用新型结构设计新颖，通过防撞板的拱形设计及拱形凸条，可提高防撞强度，同时两端通过可拆卸组装方式，使得方便进行组装，同时安装拆卸方便，具有可替换性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车车门防撞杆。
背景技术
目前，随着人们安全意识的提高，汽车安全越来越受到人们的重视，为提高汽车的安全性，会在汽车前门及后门内侧设置有防撞杆。
目前市场上的汽车防撞杆两端多采用焊接固定，焊接质量直接影响着防撞杆的质量性能。一方面由于焊接位置的特殊性，导致人工焊接不方便，将效率低；另外一方面无可替换性，如果损坏，安装和拆卸不便。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车车门防撞杆，增强防撞效果，便于安装和拆卸。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型技术方案如下：
一种汽车车门防撞杆，包括拱形的防撞板，在所述防撞板的拱形面上设置有多道间隔分布的凸条，所述防撞板两端设有水平的延伸板，所述延伸板上设置有用于与车门安装柱连接的连接件。
采用上述结构，通过防撞板的拱形设计及凸条，可提高防撞强度，通过连接件件与安装柱连接，便于安装拆卸。
进一步，所述延伸板上设置有突出于延伸板的定位板，所述定位板与凸条位于防撞板的同一侧。
进一步，所述定位板与车门内侧定位孔相配合的锥形板。锥形板便于吸收撞击力。
进一步，所述连接件包括安装筒和锁紧螺栓，所述安装筒内端套设在所述延伸板上，外端套装在车门的安装柱上，并通过锁紧螺栓锁紧。
进一步，所述安装筒截面为矩形，其内孔两端均为锥形方孔，锥形方孔的扩口段朝外，所述锁紧螺栓端部顶在延伸板与安装柱的连接处。
进一步，所述凸条沿所述防撞板长度方向设置，形成拱形结构，所述凸条在防撞板宽度方向上均分布。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构设计新颖，通过防撞板的拱形设计及拱形凸条，可提高防撞强度，同时两端通过安装筒和锁紧螺栓的可拆卸组装方式，方便进行组装，同时安装拆卸方便，具有可替换性，更换方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的安装筒的结构示意图。
零件标号说明
1防撞板
2凸条
3延伸板
4定位板
5安装筒
6锁紧螺栓
7内孔
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
如图1和图2所示，一种汽车车门防撞杆，包括拱形的防撞板1，在防撞板1的拱形面上设置有多道间隔分布的凸条2，防撞板1两端延伸形成水平的延伸板3，延伸板3上安装有用于与车门安装柱连接的连接件。
所述延伸板3上设置有突出于延伸板3的定位板4，该定位板4与凸条2位于防撞板1的同一侧，即图1所示的防撞板1和延伸板3的上表面。本例中定位板4与车门内侧定位孔相配合的锥形板，锥形板的锥端朝上，定位后牢固性和稳定性好。便于吸收撞击力。
进一步如图2所示，连接件包括安装筒5和锁紧螺栓6，安装筒5截面为矩形，其内孔7两端均为锥形方孔，锥形方孔的扩口段朝外，所述安装筒5内端套设在延伸板3上，外端套装在车门的安装柱上，并通过锁紧螺栓6锁紧，锁紧螺栓6端部顶在延伸板3与安装柱的连接处。保证连接后的牢固性。
进一步，所述凸条2沿所述防撞板1长度方向设置，在防撞板1上表面形成拱形结构，凸条2在防撞板1宽度方向上均分布，凸条2截面可以为圆弧形。
该结构拱形防撞板1和凸条2可提高防撞强度，通过安装筒5、锁紧螺栓6和定位板4便于与车门的定位安装和拆卸，并且在防撞杆损坏后，便于更换。
任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种汽车车门防撞杆，其特征在于：包括拱形的防撞板，在所述防撞板的拱形面上设置有多道间隔分布的凸条，所述防撞板两端设置有水平的延伸板，所述延伸板上设置有用于与车门安装柱连接的连接件；所述延伸板上设置有突出于延伸板的定位板，所述定位板与凸条位于防撞板的同一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门防撞杆，其特征在于：所述定位板与车门内侧定位孔相配合的锥形板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车门防撞杆，其特征在于：所述连接件包括安装筒和锁紧螺栓，所述安装筒内端套设在所述延伸板上，外端套装在车门的安装柱上，并通过锁紧螺栓锁紧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车门防撞杆，其特征在于：所述安装筒截面为矩形，其内孔两端均为锥形方孔，锥形方孔的扩口段朝外，所述锁紧螺栓端部顶在延伸板与安装柱的连接处。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车门防撞杆，其特征在于：所述凸条沿所述防撞板长度方向设置，形成拱形结构，所述凸条在防撞板宽度方向上均分布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521080773.1U CN205440245U (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 一种汽车车门防撞杆 |
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| CN201521080773.1U CN205440245U (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 一种汽车车门防撞杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205440245U true CN205440245U (zh) | 2016-08-10 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201521080773.1U Expired - Fee Related CN205440245U (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 一种汽车车门防撞杆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205440245U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110341443A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-10-18 | 马鞍山市盈天钢业有限公司 | 一种汽车防撞杆总成的布置结构 |
-
2015
- 2015-12-22 CN CN201521080773.1U patent/CN205440245U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110341443A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-10-18 | 马鞍山市盈天钢业有限公司 | 一种汽车防撞杆总成的布置结构 |
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