CN205440191U - 一种手套箱后框 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手套箱后框，包括后框本体，所述后框本体与锁舌配合位置设置有安装孔，在所述安装孔上镶设有耐磨块，所述耐磨块包括内凹形成的卡槽和在其背面设置的多个卡扣，在所述安装孔背部设置有用于扣合所述卡扣的环形凸起壁。本实用新型增加了后框与锁连杆固定位置的耐磨性，减低手套箱开启关闭时，因为摩擦破坏后框的风险。

Description

一种手套箱后框

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体的，涉及一种手套箱后框。

背景技术

目前，为了方便司乘人员使用，在副驾驶位置设置的较大储物箱，通常称作手套箱。在汽车这个狭小的空间内，噪音的出现总是会让使用者感到不适。在手套箱的开启过程中，使用者最关注的即是手套箱的低噪性。而目前手套箱采用阻尼的方式缓冲，并不能很好地解决噪音的问题。阻尼的方式只是让手套箱在开启止位的过程中产生减速，而不能完全避免导向器在手套箱开启止位的碰撞。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种手套箱后框。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种手套箱后框，包括后框本体，所述后框本体与锁舌配合位置设置有安装孔，在所述安装孔上镶设有耐磨块，所述耐磨块包括内凹形成的卡槽和在其背面设置的多个卡扣，在所述安装孔背部设置有用于扣合所述卡扣的环形凸起壁。

上述技术方案中，所述卡扣背部设置有沿其纵向延伸的加强筋条。

上述技术方案中，在所述卡槽背部的侧壁上设置有与其侧壁垂直的竖直加强片。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型增加了后框与锁连杆固定位置的耐磨性，减低手套箱开启关闭时，因为摩擦破坏后框的风险。

附图说明

图1为手套箱后框的立体结构示意图。

图2为耐磨块和后框本体的配合示意图。

图3为图2中另一方向的示意图。

图4为耐磨块的立体结构示意图。

图5为耐磨块背面的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图5，一种手套箱后框，包括后框本体1，所述后框本体1与锁舌配合位置设置有安装孔10，在所述安装孔10上镶设有耐磨块2，所述耐磨块2包括内凹形成的卡槽22和在其背面设置的多个卡扣20，在所述安装孔10背部设置有用于扣合所述卡扣20的环形凸起壁11。

所述卡扣20背部设置有沿其纵向延伸的加强筋条23，用以防止卡扣20在受到较大外力时发生变形以致使其卡合力度减弱，在所述卡槽22背部的侧壁上设置有与其侧壁垂直的竖直加强片21，防止卡槽22在受到锁舌较大压力时，发生变形从而影响其与锁舌的配合效果。

所述后框本体1材料选用PP-T20，耐磨性能差。所述耐磨块2采用耐磨性能好的POM材料，可以解决手套箱开启关闭过程中，锁舌与手套箱后框不直接碰撞，改成与耐磨块碰撞，从而减低零件外观因擦伤、碰伤的造成的外观不良。

Claims (3)

1.一种手套箱后框，包括后框本体（1），其特征在于：所述后框本体（1）与锁舌配合位置设置有安装孔（10），在所述安装孔（10）上镶设有耐磨块（2），所述耐磨块（2）包括内凹形成的卡槽（22）和在其背面设置的多个卡扣（20），在所述安装孔（10）背部设置有用于扣合所述卡扣（20）的环形凸起壁（11）。

2.如权利要求1所述的一种手套箱后框，其特征在于：所述卡扣（20）背部设置有沿其纵向延伸的加强筋条（23）。

3.如权利要求1所述的一种手套箱后框，其特征在于：在所述卡槽（22）背部的侧壁上设置有与其侧壁垂直的竖直加强片（21）。