CN205440191U - 一种手套箱后框 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手套箱后框,包括后框本体,所述后框本体与锁舌配合位置设置有安装孔,在所述安装孔上镶设有耐磨块,所述耐磨块包括内凹形成的卡槽和在其背面设置的多个卡扣,在所述安装孔背部设置有用于扣合所述卡扣的环形凸起壁。本实用新型增加了后框与锁连杆固定位置的耐磨性,减低手套箱开启关闭时,因为摩擦破坏后框的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,更具体的,涉及一种手套箱后框。
背景技术
目前,为了方便司乘人员使用,在副驾驶位置设置的较大储物箱,通常称作手套箱。在汽车这个狭小的空间内,噪音的出现总是会让使用者感到不适。在手套箱的开启过程中,使用者最关注的即是手套箱的低噪性。而目前手套箱采用阻尼的方式缓冲,并不能很好地解决噪音的问题。阻尼的方式只是让手套箱在开启止位的过程中产生减速,而不能完全避免导向器在手套箱开启止位的碰撞。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型提供了一种手套箱后框。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种手套箱后框,包括后框本体,所述后框本体与锁舌配合位置设置有安装孔,在所述安装孔上镶设有耐磨块,所述耐磨块包括内凹形成的卡槽和在其背面设置的多个卡扣,在所述安装孔背部设置有用于扣合所述卡扣的环形凸起壁。
上述技术方案中,所述卡扣背部设置有沿其纵向延伸的加强筋条。
上述技术方案中,在所述卡槽背部的侧壁上设置有与其侧壁垂直的竖直加强片。
本实用新型具有如下有益效果:本实用新型增加了后框与锁连杆固定位置的耐磨性,减低手套箱开启关闭时,因为摩擦破坏后框的风险。
附图说明
图1为手套箱后框的立体结构示意图。
图2为耐磨块和后框本体的配合示意图。
图3为图2中另一方向的示意图。
图4为耐磨块的立体结构示意图。
图5为耐磨块背面的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:参见图1至图5,一种手套箱后框,包括后框本体1,所述后框本体1与锁舌配合位置设置有安装孔10,在所述安装孔10上镶设有耐磨块2,所述耐磨块2包括内凹形成的卡槽22和在其背面设置的多个卡扣20,在所述安装孔10背部设置有用于扣合所述卡扣20的环形凸起壁11。
所述卡扣20背部设置有沿其纵向延伸的加强筋条23,用以防止卡扣20在受到较大外力时发生变形以致使其卡合力度减弱,在所述卡槽22背部的侧壁上设置有与其侧壁垂直的竖直加强片21,防止卡槽22在受到锁舌较大压力时,发生变形从而影响其与锁舌的配合效果。
所述后框本体1材料选用PP-T20,耐磨性能差。所述耐磨块2采用耐磨性能好的POM材料,可以解决手套箱开启关闭过程中,锁舌与手套箱后框不直接碰撞,改成与耐磨块碰撞,从而减低零件外观因擦伤、碰伤的造成的外观不良。
Claims (3)
1.一种手套箱后框,包括后框本体(1),其特征在于:所述后框本体(1)与锁舌配合位置设置有安装孔(10),在所述安装孔(10)上镶设有耐磨块(2),所述耐磨块(2)包括内凹形成的卡槽(22)和在其背面设置的多个卡扣(20),在所述安装孔(10)背部设置有用于扣合所述卡扣(20)的环形凸起壁(11)。
2.如权利要求1所述的一种手套箱后框,其特征在于:所述卡扣(20)背部设置有沿其纵向延伸的加强筋条(23)。
3.如权利要求1所述的一种手套箱后框,其特征在于:在所述卡槽(22)背部的侧壁上设置有与其侧壁垂直的竖直加强片(21)。
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CN205440191U true CN205440191U (zh) | 2016-08-10 |
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Family Applications (1)
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CN201521093563.6U Active CN205440191U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种手套箱后框 |
Country Status (1)
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- 2015-12-25 CN CN201521093563.6U patent/CN205440191U/zh active Active
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