CN205440119U - 基于智能手表的汽车超速提醒系统 - Google Patents
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Abstract
基于智能手表的汽车超速提醒系统，属于车联网及汽车电子领域，用于解决的技术问题是：技术中无法便捷对司机进行超速提醒的问题，技术要点是：包括：智能手表、车速测量单元和限速接口单元；所述车速测量单元用于实时采集车辆行车速度信号，并将该行车速度信号与接收的限速接口单元传输的当前路段的限速值信号比对，并输出超速提醒信号至智能手表。效果是：提高了行驶安全性，并且将该信息提醒与智能手表组合，使得提醒更具时效性与便捷性。
Description
技术领域
本实用新型属于车联网及汽车电子领域，具体说是一种汽车超速提醒系统。
背景技术
随着全国机动车辆的快速增长及道路交通的迅速发展，许多路段都根据当地的具体情况设置了车辆在该路段的最高限制速度，许多司机在开车时容易忽略路段最高限速，即使在通常的路段或者高速公路上也会出现没有及时查看仪表盘显示的车速数据而导致超速驾驶的情况，对用户的行车安全造成了极大隐患。
实用新型内容
为了解决现有技术中无法便捷对司机进行超速提醒的问题，本实用新型旨在提供一种结合路段位置、路段限速度与实际速度为采集基础参数，并用于在当前行驶路段中的超速提醒系统。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种基于智能手表的汽车超速提醒系统，包括：智能手表、车速测量单元和限速接口单元；所述车速测量单元用于实时采集车辆行车速度信号，并将该行车速度信号与接收的限速接口单元传输的当前路段的限速值信号比对，并输出超速提醒信号至智能手表。
进一步的，所述的车速测量单元，包括用于采集车辆实时行车速度数据的数据采集模块、用于比对行车速度信号与当前路段的限速值信号，并产生超速提醒信号的主控模块、用于输出超速提醒信号至智能手表的数据通讯模块。
进一步的，数据通讯模块接收限速接口单元传输的当前路段的限速值信号。
进一步的，所述限速接口单元的限速路段信息由定位单元的位置信号匹配。
进一步的，所述智能手表，包括用于接收车速测量单元输出超速提醒信号的数据通信模块、用于震动的震动模块、用于接收超速提醒信号并控制震动模块震动的主控模块。
进一步的，所述系统还包括为所述车速测量单元与智能手表供电的供电模块。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型使用户能够实时根据当地路段限速情况掌握车辆实时超速情况，极大地降低了车主驾车的超速风险，提高了行驶安全性，并且将该信息提醒与智能手表组合，使得提醒更具时效性与便捷性。
附图说明
图1为本实用新型的结构框图。
具体实施方式
实施例1:一种基于智能手表的汽车超速提醒系统，包括：智能手表、车速测量单元和限速接口单元；所述车速测量单元用于实时采集车辆行车速度信号，并将该行车速度信号与接收的限速接口单元传输的当前路段的限速值信号比对，并输出超速提醒信号至智能手表。
其中，更为具体的对上述技术方案的优选限定为：所述的车速测量单元，包括用于采集车辆实时行车速度数据的数据采集模块、用于比对行车速度信号与当前路段的限速值信号，并产生超速提醒信号的主控模块、用于输出超速提醒信号至智能手表的数据通讯模块。数据通讯模块接收限速接口单元传输的当前路段的限速值信号。所述限速接口单元的限速路段信息由定位单元的位置信号匹配。所述智能手表，包括用于接收车速测量单元输出超速提醒信号的数据通信模块、用于震动的震动模块、用于接收超速提醒信号并控制震动模块震动的主控模块。所述系统还包括为所述车速测量单元与智能手表供电的供电模块。
作为进一步的优选：车速测量单元及限速接口单元采用STM32F103芯片实现，车速测量单元通过CAN协议采集车辆OBD车速数据。而车速测量与限速值信号采集为本领域技术人员的公知常识，本实施例使用上述芯片实现，其目的在于使用二者的信号连接关系解决技术问题。
使用本实施例中所述的超速提醒系统，实现超速提醒的具体步骤是：
1.车辆安装车速测量单元,车速测量单元通过OBD接口与车辆连接。
2.车速测量单元中的数据采集模块，采集车辆实时行车速度数据，具体说是通过OBD协议读取车辆实时行车速度数据，采集周期为15秒，定位单元（GPS定位装置）实时定位。
3.车速测量单元中的主控模块，比较当前车辆位置实时行车速度与限速接口提供的当前路段最高限速值，如果车辆实时行车速度大于当前路段最高限速值，则控制通讯模块将超速提醒信息发送至智能手表单元，若当前路段无最高限速值，则默认实时行车速度大于120Km/h为超速，通讯方式可以采用蓝牙、WIFI等。
4.车速测量单元中的数据通信模块，将超速提醒信息发送至智能手表单元，同时接收限速接口单元发送的当前路段最高限速信息。
5.智能手表单元的数据通信模块，接收车速测量单元发送的超速提醒信息；
6.智能手表单元在接收到车速测量单元发送的超速提醒信息后，控制震动模块震动，震动时长为2秒；
7.智能手表产生震动，提醒用户；用户根据智能手表的震动提醒适当减速。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种基于智能手表的汽车超速提醒系统，包括：智能手表、车速测量单元和限速接口单元；所述车速测量单元用于实时采集车辆行车速度信号，并将该行车速度信号与接收的限速接口单元传输的当前路段的限速值信号比对，并输出超速提醒信号至智能手表。
2.如权利要求1所述的基于智能手表的汽车超速提醒系统，其特征在于，所述的车速测量单元，包括用于采集车辆实时行车速度数据的数据采集模块、用于比对行车速度信号与当前路段的限速值信号，并产生超速提醒信号的主控模块、用于输出超速提醒信号至智能手表的数据通讯模块。
3.如权利要求2所述的基于智能手表的汽车超速提醒系统，其特征在于，数据通讯模块接收限速接口单元传输的当前路段的限速值信号。
4.如权利要求2所述的基于智能手表的汽车超速提醒系统，其特征在于，所述限速接口单元的限速路段信息由定位单元的位置信号匹配。
5.如权利要求2所述的基于智能手表的汽车超速提醒系统，其特征在于，所述智能手表，包括用于接收车速测量单元输出超速提醒信号的数据通信模块、用于震动的震动模块、用于接收超速提醒信号并控制震动模块震动的主控模块。
6.如权利要求2所述的基于智能手表的汽车超速提醒系统，其特征在于，还包括为所述车速测量单元与智能手表供电的供电模块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521116964.9U CN205440119U (zh) | 2015-12-29 | 2015-12-29 | 基于智能手表的汽车超速提醒系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521116964.9U CN205440119U (zh) | 2015-12-29 | 2015-12-29 | 基于智能手表的汽车超速提醒系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205440119U true CN205440119U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=56572186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521116964.9U Active CN205440119U (zh) | 2015-12-29 | 2015-12-29 | 基于智能手表的汽车超速提醒系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205440119U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109360388A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-02-19 | 广东小天才科技有限公司 | 一种行车安全告警方法、装置及电话手表 |
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2015
- 2015-12-29 CN CN201521116964.9U patent/CN205440119U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109360388A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-02-19 | 广东小天才科技有限公司 | 一种行车安全告警方法、装置及电话手表 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant |