CN205419397U - 一种电梯电磁缓速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电梯电磁缓速装置,可有效解决电梯坠落时的缓冲,减少损失的问题,其结构是,左半转子经第一连接螺钉与电梯的曳引轮相连接,右半转子经第二连接螺钉与左半转子相连,构成左半转子和右半转子随着曳引轮一起转动的结构;左半转子和右半转子之间的环形槽内装有定子支架,定子支架内均布有线圈;定子支架下方装有接线盒和速度传感器,定子支架固定在定子底座上,速度传感器接控制器,控制器电源端经断路器接电源,启停开关、扬声器、电源指示灯、状态指示灯、数码显示器均分别与控制器相连,控制器通过接线盒与线圈相连,构成电气控制结构。本实用新型安装使用方便,有效减轻电梯失速时对人或货物的冲击力,保证使用安全,减少损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯,特别是一种电梯电磁缓速装置。
背景技术
电梯作为载运人员或货物的工具,在高层住宅、工业企业厂房中应用十分普遍。电梯本身的质量和可靠性对保障生命安全、保护财产具有至关重要的作用。目前大多数载人电梯和载货电梯的可靠性均非常高,在机械、电气设计上有冗余,安全系数较高,以防止安全事故的发生。尽管如此,电梯在超负荷运行、工作环境恶劣、维护保养不到位、人为操作失误、设备老化等因素的影响下,电梯出现安全事故也是屡屡发生。电梯一旦发生事故,后果非常严重,通常造成重大的人员伤亡和财产损失。
电梯的故障形式多种多样,如超速、失速、轿厢门打不开、未到平层轿厢门打开、冲顶、墩底等,其中以失速和墩底较为常见,且造成的后果最为严重。目前对这些故障的预防,电梯设计方大多采用的是电气连锁或液压缓冲。电气连锁通常由芯片控制,而芯片中的控制程序在某些情况下会发生错乱,从而引起事故的发生,机械缓冲虽然能减轻事故的后果,但在轿厢速度失控而墩底时,液压缓冲作用有限。因此如何解决电梯失控,坠落时缓冲,以减少事故造成的损失是需要认真解决的技术问题。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型的目的在于提供一种电梯电磁缓速装置,可有效解决电梯坠落时的缓冲,减少损失的问题。
本实用新型解决的技术方案是,包括转子、定子和控制器,转子由左半转子、右半转子构成,左半转子经第一连接螺钉与电梯的曳引轮相连接,右半转子经第二连接螺钉与左半转子相连,构成左半转子和右半转子随着曳引轮一起转动的结构;左半转子和右半转子之间的环形槽内装有定子支架,定子支架内均布有线圈,构成定子结构;定子支架下方装有接线盒和速度传感器,定子支架固定在定子底座上,速度传感器接控制器,控制器电源端经断路器接电源,启停开关、扬声器、电源指示灯、状态指示灯、数码显示器均分别与控制器相连,控制器通过接线盒与线圈相连,构成电气控制结构。
本实用新型结构简单,新颖独特,安装使用方便,有效减轻电梯失速时对人或货物的冲击力,保证使用安全,减少损失,有显著的经济和社会效益。
附图说明
图1是本实用新型的结构主视图。
图2是本实用新型的定子结构图。
图3是本实用新型的控制结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
由图1-3所示,本实用新型包括转子、定子和控制器,转子由左半转子、右半转子构成,左半转子5经第一连接螺钉4与电梯的曳引轮3相连接,右半转子8经第二连接螺钉9与左半转子5相连,构成左半转子和右半转子随着曳引轮一起转动的结构;左半转子和右半转子之间的环形槽内装有定子支架6,定子支架6内均布有线圈7,构成定子结构;定子支架6下方装有接线盒11和速度传感器10,定子支架6固定在定子底座12上,速度传感器10接控制器16,控制器16电源端经断路器17接电源,启停开关15、扬声器18、电源指示灯19、状态指示灯20、数码显示器21均分别与控制器相连,控制器16通过接线盒11与线圈7相连,构成电气控制结构。
为了保证使用效果和使用方便,所述的定子支架6呈空心圆形的腔体,腔体内设置有均布的绕线孔,绕线孔内绕装有线圈,定子支架与左半转子5、右半转子8之间有1-2mm的间隙,保证转子的有效转动。
以上所述具体实施方式用来解释说明本实用新型,而不是对本实用新型进行限制,凡在本实用新型的设计思想和权利要求的保护范围内,对本实用新型做出任何修改或改变,其本质与本实用新型的技术方案相同,均应视为本实用新型的保护范围。
本实用新型使用时,左半转子5与电梯的曳引轮3固定在一起,曳引轮3上绕制有牵引电梯轿厢14的钢丝绳13,曳引轮3装在曳引机2的转轴上,曳引机2固定在机房内的曳引机底座1上,控制器和定子底座12均安装在电梯机房内,控制器独立工作,与电梯本身控制系统没有电气信号的联系,不受电梯自身控制系统的控制。
电梯正常运行时,曳引机2固定在曳引机底座1上,曳引机2通过曳引轮3和钢丝绳13带动轿厢14上下运动,由于左半转子5通过左半转子连接螺钉4与曳引轮3相连、右半转子8通过右半转子连接螺钉9与左半转子5相连,所以电梯正常运行时,左半转子5和右半转子8随着曳引轮3一起转动。
合上断路器17,控制器16接通电源,电源指示灯19亮,打开启停开关15,缓速器即处于工作状态,状态指示灯20常亮,速度传感器10实时将曳引轮的转速信号送给控制器16,控制器16通过计算并将轿厢的实时速度显示在数码显示器21上。
当电梯轿厢14超速,控制器16接收速度传感器10检测的超速信号,计算轿厢14超速的百分比,然后向线圈7输出与超速百分比成比例的电流,同时控制器16控制扬声器18报警、状态指示灯20闪烁。线圈7内通入电流后,会在线圈7和左半转子5、右半转子8之间形成磁场,左半转子5和右半转子8切割磁力线,左半转子5和右半转子8内产生感应电动势和感应电流,左半转子5和右半转子8切割磁力线,从而产生电磁力,该电磁力的方向与左半转子5和右半转子8的旋转方向相反,利用该电磁力产生的电磁力矩来降低左半转子5和右半转子8的转速,由于左半转子5、右半转子8和曳引轮3相连,左半转子5和右半转子8转速的降低即可以降低轿厢14的速度。
当轿厢14的运行速度降低到额定速度以内时,控制器16接收到速度传感器10的信号,控制器16停止向线圈7输出电流,电磁力矩消失,电梯正常运行,同时控制扬声器18停止发声、状态指示灯20变为常亮。
当将启停开关15关闭后,电源指示灯19亮,扬声器18停止发声、状态指示灯20灭、数码显示器21灭、线圈7无电流,当扳下断路器17时,整个缓速器控制系统失电,电磁缓速器不起作用,但不影响电梯的正常运行。
速度传感器10实时地将曳引轮的转速信号送给控制器16,控制器16计算并判断轿厢是否超速,如果没有超速,控制器16对线圈7没有输出电流,如果控制器16判断轿厢超速,控制器16向线圈7输出与超速百分比成比例的电流。
由上述可知,本实用新型是安装在电梯曳引轮上,与电梯自身控制系统没有电气信号的联系。当电梯在正常的运行速度内,该装置不工作,不影响电梯的正常运行;当电梯的运行速度超过允许的速度时,该装置对电梯曳引轮产生与电梯运行方向相反的电磁力矩,以降低电梯轿厢的运行速度,避免电梯超速而造成事故。该电梯电磁缓速装置可以安装在住宅或办公楼的载人电梯或工厂的载货电梯上,能够避免因电梯控制系统错乱、人为操作失误等造成的电梯超速现象的发生,提高电梯的安全系数,与现有技术相比,具有如下显著的有益效果:
本实用新型可以在电梯失去控制而超速时产生反向力矩,减缓电梯的运行速度,防止因电梯控制系统失灵而造成的电梯过速、冲顶、墩底等危险事故的发生,提高电梯的安全性,经实地试验和应用,满载轿厢因失控从15层坠落时,轿厢到达1层时的速度可降低到自由坠落速度的1/10以上,轿厢墩底的冲击力大大减少,从而有效减轻了事故造成的伤害或损失,至少减轻损失和伤害10倍以上;在实验中,对于10层以下的低层楼层电梯,本实用新型与电梯底部的缓冲器配合,电梯失控坠落时几乎没有造成大的损失和伤害,效果非常好。有效用于高层住宅、商业楼房或工业厂房的电梯,具有结构简单、可靠性高、不受电梯自身控制系统影响、不影响电梯的正常运行的优点,具有很好的应用价值,有显著的经济和社会效益。
Claims (2)
1.一种电梯电磁缓速装置,包括转子、定子和控制器,其特征在于,转子由左半转子、右半转子构成,左半转子(5)经第一连接螺钉(4)与电梯的曳引轮(3)相连接,右半转子(8)经第二连接螺钉(9)与左半转子(5)相连,构成左半转子和右半转子随着曳引轮一起转动的结构;左半转子和右半转子之间的环形槽内装有定子支架(6),定子支架(6)内均布有线圈(7),构成定子结构;定子支架(6)下方装有接线盒(11)和速度传感器(10),定子支架(6)固定在定子底座(12)上,速度传感器(10)接控制器(16),控制器(16)电源端经断路器(17)接电源,启停开关(15)、扬声器(18)、电源指示灯(19)、状态指示灯(20)、数码显示器(21)均分别与控制器相连,控制器(16)通过接线盒(11)与线圈(7)相连,构成电气控制结构。
2.根据权利要求1所述的电梯电磁缓速装置,其特征在于,所述的定子支架(6)呈空心圆形的腔体,腔体内设置有均布的绕线孔,绕线孔内绕装有线圈,定子支架与左半转子(5)、右半转子(8)之间有1-2mm的间隙。
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CN201620235753.5U CN205419397U (zh) | 2016-03-25 | 2016-03-25 | 一种电梯电磁缓速装置 |
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CN105565110A (zh) * | 2016-03-25 | 2016-05-11 | 黄淮学院 | 电梯电磁缓速装置 |
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